Peress uzvaru gaidīja ilgāk kā jebkurš cits braucējs F1 vēsturē – Sakiras GP statistika

Kādu brīdi šķita, ka viens no savas paaudzes talantīgākajiem un meistarīgākajiem sacīkšu braucējiem Serhio Peress, varētu noslēgt karjeru tā arī neizcīnījis uzvaras. Lai gan svētdien Bahreinā meksikānim stāvēja klāt veiksme, tomēr savu izdevību viņš izmantoja godam, izcīnot pirmo uzvaru savā 190. startā. Līdzšinējais rekordists bija Marks Vēbers, kurš savu pirmo panākumu guva 130. posmā. Tikmēr itālis Andrea de Čezaris ir vienīgais braucējs ar vairāk startiem par Peresu no tiem pilotiem, kas tā arī ne reizi neuzvarēja.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by F1LV (@f1_lv)

Šī bija ne tikai pirmā uzvara pašam Peresam, bet arī viņa pārstāvētajai “Racing Point” komandai, lai gan tās priekšteči “Jordan” no 1998. līdz 2003. gadam tika pie četrām uzvarām. Tāpat pirmoreiz uz goda pjedestāla kāpa divi “Racing Point” braucēji, pateicoties Lensa Strola finišam 3. vietā. Zīmīgi, ka starp Peresu un Strolu iespraucās Estebans Okons, kurš “Racing Point” komandā brauca pirms Lensa Strola ienākšanas.

Okonam šis bija karjeras labākais rezultāts, turklāt francūzis pirmoreiz karjerā kāpa uz goda pjedestāla. Viņš kļuvis par jau 13. braucēju, kurš šosezon kāpis uz pjedestāla. Tik plaša pārstāvniecība pēdējoreiz bija vērojama 2012. gadā. Ja pēdējā posmā uz pjedestāla tiks vēl kāds tur šogad nebijis braucējs (piemēram, Dž. Rasels), tad tiks atkārtots 2008. gada sasniegums ar 14 Top 3 braucējiem.

Caura riepa pēdējos apļos pielika punktu Rasela cerībām uz labu rezultātu. Viņš gan aizķepurojās līdz devītajai vietai, gūstot savus karjeras pirmos punktus, turklāt saņēma vēl bonusa punktu par ātrāko apli, ko arī viņš sasniedza pirmoreiz karjerā.

Tāpat Rasels pirmoreiz karjerā nonāca sacensību vadībā, to paveikdams jau startā. Turpinājumā jaunais britu sportists pavadīja 59 apļus kā līderis. Šosezon vienīgi Hamiltons (613) un Botass (188) ir pavadījuši vairāk apļus vadībā. Rasels nonācis priekšā Verstapenam (32), Strolam (32), Peresam (26), Gazlī (26), Saincam (5) un Albonam (1).

Lai gan Rasels Bahreinā sevi apliecināja no labākās puses, kvalifikācijā viņam tomēr nācās atzīt Valteri Botasa pārākumu. Šī bija pirmā reize viņa 37 posmu garajā karjerā, kad kvalifikācijā nākas atzīt komandas biedra pārākumu. Rekords pieder Mihaelam Šūmaheram, kurš no 1992. līdz 1995. gadam 56 posmus pēc kārtas kvalifikācijā pieveica komandas biedru. Zīmīgi, ka Rasels pie savas lielās izdevības ticis 22 gadu vecumā – arī Luiss Hamiltons, kuru viņš Sakiras posmā aizstāja, savus pirmos panākumus guva 22 gadu vecumā, 2007. gadā ienākot “McLaren” vienībā.

Tā kā Covid-19 dēļ posmu izlaida pieredzējušais Luiss Hamiltons, bet iepriekš gūtos apdegumus turpina ārstēt Romēns Grožāns, šai posmā uzreiz bija iespēja darbībā vērot divus debitantus – Džeku Eitkenu un Pietro Fitipaldi. Ja neskaita sezonu pirmos posmus, divi debitanti vienlaikus pēdējoreiz sacīkstēs piedalījās 2001. gada Itālijas GP, kad “Minardi” pieteica Aleksu Jongu, bet “Prost” deva izdevību Tomašam Engem. Tāpat kā toreiz Jongs un Enge, arī Eitkens un Fitipaldi startēja ļoti lēnu komandu sastāvos un spožus rezultātus nesasniedza.

Pietro Fitipaldi šai posmā kļuva par pirmo braucēju F1 vēsturē, kura vectēvs arī ir startējis Formula 1 sacīkstēs. Pietro ir divkārtējā čempiona Emersona Fitipaldi mazdēls. Turklāt šobrīd ceļu uz F1 bruģē arī Pietro brālis Enzo, kurš F3 čempionātā sezonu noslēdza 15. vietā.

Divu jauno braucēju piesaiste gan nepadarīja šo par posmu ar visu laiku jaunāko dalībnieku sastāvu. Vidējais braucēju vecums sacīkšu dienā bija 26 gadi 10 mēneši un 12 dienas. Rekords tika uzstādīts 2017. gadā Krievijas GP, kur vidējais vecums bija 26 gadi 9 mēneši un 7 dienas. Todien tehnisku ķibeļu dēļ uz starta neizgāja pieredzējušais Fernando Alonso, kas ļāva sasniegt rekordu.

Aizvadīti 16 no šogad paredzētajiem 17 posmiem. Sezonas otrajā pusē, sākot ar devīto posmu Toskānā, Serhio Peress (91) guvis vairāk punktus par visiem pārējiem F1 braucējiem, izņemot Luisu Hamiltonu (168), pat neraugoties uz dzinēja defektu pirms nedēļas, kas viņam toreiz laupīja trešo vietu. Botass pēdējo astoņu posmu laikā guvis tikai 88 punktus, bet Verstapens – 79.

Valteri Botass šobrīd atrodas pamatīgā bedrē – pēdējos trīs posmos viņš nav spējis finišēt augstāk par astoto vietu. Visi pārējie kopvērtējuma Top 14 braucēji kaut reizi pēdējā mēneša laikā spēja finišēt 7. vietā vai augstāk.

Serhio Peress savas karjeras laikā uz pjedestāla kāpis 10 reizes, turklāt 10 dažādos Grand Prix. Tiesa gan, divās trasēs viņš to ir paveicis divreiz zem dažādiem Grand Prix nosaukumiem – Bahreinas GP (2014) un Sakiras GP (2020), kā arī Eiropas GP (2016) un Azerbaidžānas GP (2018), kas abi risinājās Baku trasē.

Valteri Botasam pietika ar 53.377 sekundēm, lai nodrošinātu sev pole position. Tas ir īsākais pole position aplis F1 vēsturē. Līdzšinējais rekords piederēja Nikijam Laudam. 1974. gadā īsajā un ātrajā Dižonas trasē kvalifikāciju veica 58.79 sekundēs. Zīmīgi, ka tāpat kā svētdien Botass, arī Lauda toreiz nespēja uzvarēt sacīkstēs.

Luiss Hamiltons kļuva par pirmo F1 čempionu, kurš nepiedalās visos sezonas posmos kopš viņa mentora Nikija Laudas 1977. gadā, kad Lauda sakašķējās ar “Ferrari” komandu un pameta to divus posmus pirms sezonas beigām, jau nodrošinājis titulu. Tehniski Fernando Alonso nepiedalījās 2005. gada ASV GRand Prix “Michelin” protesta dēļ, tomēr Alonso aizvadīja treniņus, kvalifikāciju un iesildišānās apli.

Šai posmā braucējiem bija jāpievar 87 apļi. Tik daudz apļu vienā posmā nav bijuši kopš 1973. gada Argentīnas Grand Prix. Absolūtais rekords ir 200 apļi Indianapolisas 500 jūdžu sacīkstēs, kas 1950-tajos gados bija iekļautas F1 kalendārā. Ja neskaita Indianapolisu, visvairāk apļu (110) no 1963. līdz 1965. gadam bija jāaizvada ASV Grand Prix izcīņā Vatkinsglenā.

Sakiras Grand Prix ātrākie apļi