Trīskārtējais F1 čempions Nikijs Lauda ir teicis, ka viņš nesaprot Kimi Raikonena braukšanu brīdī, kad viņš avarēja Lielbritānijas GP.
Raikonens izbrauca asfaltētajā drošības joslā, un nesamazinot ātrumu mēģināja atgriesties trasē, “Wellington” taisnē, taču viņa formula palecās uz nelīdzenuma, palika nevaldāma un ielidoja trases barjerās.
Spēcīgais trieciens izraisīja barjeru remontu stundas garumā.
Lauda esot sacījis, ka Raikonenam nācās uzņemties atbildību par tādu atgriešanos trasē, kā viņš to izdarīja.
“Kimi pieļāva kļūdu,” saka Lauda, “Viņš izbrauca ārā no trases, kapēc viņš tā atgriezās trasē un avarēja?”
“Cerams viņš necieta, bet tas nebija nepieciešams.”
Lauda arī ir sašutis par trases barjeru remontdarbu ilgumu.
Viņš ieteica FIA apsvērt ātrākus remontdarbus, vai vienkārši pielikt riepu barjeru priekšā metāla barjerām.
“Kapēc mēs apstājāmies uz stundu, lai salabotu daļu no trases barjeras? šeit vajadzētu būt ātrākiem labojumiem, un atrāki labojumi nozīmē nolikt dažas riepas priekšā,” viņš saka.
Lauda arī teicis, ka tas bija vēl viens piemērs par F1 pārāk lielo apsēstību ar noteikumiem.
“Šis pārāk plastiskais F1, pārāk piesardzīgie noteikumi, un parāk liela kontrolēšana, padara mani traku. Un šī problēma ar trases barjerām ir vēl viens piemērs,” viņš saka
“Šeit ir pārāk daudz cilvēku iesaistīti, kas grib F1 padarīt tik drošu, kā ceļi, kas ir nepareizi.”
“Viņiem vajadzēja to salabot ātri, kaut ko uzreiz izdarīt, un pēc 10-15 minūtēm sacīkste būtu varējusi atsākties.”
“Bija ļoti maza iespēja, ka cita mašīna ietrieksies barjerās, tajā pašā vietā. Sacīkstes apturēšanas ilgums, balto līniju nešķērsošana, esot četras sekundes aiz muguras, tas viss ir nepareizi un to vajadzētu pārtraukt.”
“Es esmu runājis ar Berniju [Eklstonu] par to, un viņš pilnībā piekrīt. Mums vajadzētu atgriezties pie normālām sacīkstēm.”
Runājot par F1 noteikumiem, savā ziņā varētu piekrist Nikijam Laudam. Protams, ir labi, ka sacīkstes ir ļoti drošas, taču tas tomēr ir autosports. Drošībai ir jābūt, taču ne pārspīlēti. Un tiešām nevajadzētu stundu labot nelielu ieliekumu metāla barjerās. Ir tas pats Laudas minētais variants par riepu pielikšanu priekšā. Ir ļoti maza iespēja, ka kāds avarēs tieši tajā vietā, kur to izdarīja Kimi Raikonens. Arī trases robežu pārkapšana, lai arī tas ir pārkāpums, tiek uzskatīts par lielu noziegumu, taču, ir pat reizes kad braucejs neko neiegūst.
[/vc_message]
