Neskatoties uz perfekto piektdienu no rezultātu viedokļa, “Ferrari” pilots Šarls Leklērs nav pārliecināts par savām izredzēm šonedēļ Monako trasē notiekošajā F1 posmā.

Pirmā treniņa sākumā Leklērs piedzīvoja sadursmi ar Lensu Strolu, kurš viņam nedeva ceļu ātrajā aplī, taču, neskatoties uz to, vēlāk mājiniekam izdevās uzrādīt sesijas ātrāko laiku. Pārliecinošā manierē viņš noturējās pirmajā pozīcijā arī otrajā treniņā. Jau pirms šīs nedēļas sportists neloloja lielas cerības atkārtot pagājušā gada sasniegumu, kad Monako posmā izdevās uzvarēt, tāpat tagad savas domas pilnībā nav mainījis.

“Piektdiena Monako trasē ir ļoti īpaša, ļoti specifiska,” sacīja Leklērs. “Visi izdara savus secinājumus. Vēl ir pāragri justies ļoti pozitīvi par visu nedēļas nogali, bet pieņemsim, ka šī diena mums bija ļoti pozitīva. Mašīnā jutos diezgan labi. Viss nesākās tā, kā gribēju, jo bija sadursme ar Lensu, bet pēc tam viss ritēja diezgan gludi un kopumā esmu apmierināts ar mašīnu.”

Leklērs arī uzsvēra, ka “Ferrari” mašīna uzvedās labi ar visu trīs sastāvu riepām, kas teorētiski paver iespēju kvalifikācijā izmantot vidējā sastāva jeb C5 riepas.

“Jā, viena apļa ātrums mums bija labs,” saka Leklērs. “Lai ar kādām riepām nebrauku, sajūta bija diezgan komfortabla un ātri izdevās iegūt labu rezultātu, kas vienmēr ir laba zīme. Kvalifikācija šeit būs izšķirošā un mums ir jāstartē no priekšas, ja gribam cerēt uz labu rezultātu.”

Apmierināts ar piektdienu bija arī otrs “Ferrari” pilots Luiss Hamiltons, kurš bija trešais ātrākais: “Šajā reizē daudz varēju atrast savās braukšanas trajektorijās, bremzēšanā. Piemēram, pirmajā līkumā vien izdevās sameklēt 0.1 sekundi. Tā pa gabaliņam šur un tur var atrast visas trases garumā. Mašīnai, manuprāt, būtu veicamas nelielas izmaiņas, bet daudz ko es nemainīšu. Mēs varētu pamainīt kādu mazu lietu, piemēram riepu izliekuma leņķi par ceturtdaļugrādu, bet tas, manuprāt, arī būtu maksimums.”

Lai gan Lando Noriss bija 0.322 sekundes lēnāks par Leklēru un palika ceturtais, “McLaren” pilots atzina, ka sajūtas mašīnā bijušas labas. Viņa komandas biedrs Oskars Piastri treniņbraucienus noslēdza otrajā vietā, zaudējot Leklēram vien 0.038 sekundes, taču tik pozitīvi par sajūtām neizteicās. Otrajā sesijā čempionāta līderis arī ieslīdēja pirmā līkuma barjerā, salaužot antispārnu.

“Šeit vienmēr ir stresaini, bet arī diezgan aizraujoši,” pēc treniņiem teica Noriss. “Vienkārši reizēm ir grūti dabūt tīru apli. Sajūta bija laba, jutos komfortabli jau kopš sākuma, bet dažās jomās nepieciešams progress. Runa ir par nelielām lietām, bet tūkstošdaļas šur un tur ir tās mazās lietas, kas veido visu apli. Ir pārāk grūti pareizi nobremzēt, izbraukt līkumus pareizi, iegūt vajadzīgajos darba apstākļos riepas, saķeri.”

“Visa šī diena bija pilna kāpumiem un kritumiem,” sacīja Piastri. “Kad visu izdodas salikt kopā, ātrums ir labs. Bet šobrīd to izdarīt nav tik viegli. Jāskatās uz dažām lietām, sevišķi, kas attiecas tieši uz mani. Bet, domāju, ka mašīnai ātrums ir.”

Jāpiebilst, ka “Haas” pilots Olivers Bērmans saņēmis desmit starta vietu sodu par apdzīšanu, ko bija veicis jau pēc sarkano karogu izkāršanas. Jau minēts, ka vienas starta vietas sods par sadursmi ar Leklēru piemērots arī “Aston Martin” pilotam Strolam.