“Honda” un “Aston Martin” Tokijā notikušā svinīgā pasākumā oficiāli atzīmējuši savas sadarbības sākumu, prezentējot jauno 2026. gada F1 sezonas jaudas agregātu.
Šis ir vēsturisks brīdis abām pusēm, jo pēc gadiem ilgas sadarbības ar “Red Bull” nometni “Honda” kļuvusi par ekskluzīvu partneri “Aston Martin” vienībai, kas savukārt pirmo reizi savā vēsturē iegūst pilnvērtīgas rūpnīcas komandas statusu. Pasākumā piedalījās ietekmīgas personas, tostarp “Aston Martin” valdes priekšsēdētājs Lorenss Strols, “Honda” prezidents Tošihiro Mibe un F1 izpilddirektors Stefano Domenikali.
“Mūsu dalība F1 čempionātā, autosporta virsotnē, ir bijusi uzņēmuma dibinātāja Soičiro Hondas gara iemiesojums – viņš iedvesmoja inženierus apņemties kļūt par numur viens pasaulē un pieņemt vissarežģītākos izaicinājumus,” sacīja Mibe.
Galvenais notikums bija jaunā jaudas agregāta RA626H atklāšana, kas izstrādāts atbilstoši 2026. gada tehniskajiem noteikumiem. Šajos noteikumos jaudas sadalījums starp iekšdedzes dzinēju un elektrisko sistēmu būs gandrīz vienāds. Salīdzinājumā ar līdzšinējo tehnoloģiju, elektromotora jauda pieaugs aptuveni trīs reizes, sasniedzot 350 kW jeb 470 zirgspēkus. Tāpat dzinējs pirmo reizi F1 vēsturē darbosies ar 100% ilgtspējīgu degvielu, ko “Honda” izstrādā kopā ar partneri “Aramco”. Pasākuma laikā “Honda” prezentēja arī atsvaidzinātu logotipu, kas simbolizē uzņēmuma fokusu uz elektrifikāciju.
Atšķirībā no parasta klientu līguma, rūpnīcas statuss nozīmē, ka “Aston Martin” šasija Silverstonā un dzinējs “Honda Racing Corporation” centrā Sakurā tiek projektēti kā viens veselums. Šāda integrācija ir kritiski svarīga aerodinamikas un svara sadalījuma optimizācijai, kuras uzraudzībā piedalās arī stratēģiskais vadītājs Endijs Kauels un inženierijas leģenda Adrians Ņūvijs. Lai gan “Honda” vadība atzinusi, ka dzinēja izstrāde ir saspringta un joprojām nepieciešams darbs pie uzticamības uzlabošanas, abas puses ir pārliecinātas par savu konkurētspēju līdz sezonas startam Melburnā.
