“Ferrari” komanda piektdiena aizvadīja pirmos jaunā F1 modeļa “SF-26” izmēģinājumus savā testu trasē Fiorāno. Lai gan automašīnas prezentācija video formātā notika tikai pusdienlaikā, Luiss Hamiltons pie jaunā spēkrata stūres sēdās jau agrāk, veicot instalācijas apli un sveicinot sanākušos fanus.
Pasākums noritēja “demonstrācijas braucienu” statusā, kas ierobežoja distanci līdz 15 kilometriem jeb pieciem apļiem. Hamiltons veica trīs apļus, kuru laikā pirmo reizi reālos apstākļos izmēģināja 2026. gada noteikumu galveno jaunumu – aktīvo aerodinamiku, trasē atverot priekšējā un aizmugurējā spārna plāksnes. Atlikušos divus apļus ar jauno “Ferrari” nobrauca Šarls Leklērs.
Our first look at the SF-26 in action! A result from all the hard work from everyone in the factory to Charles and Lewis on track. pic.twitter.com/oWdXwKzu3e
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) January 23, 2026
“Mūsu prioritāte bija dabūt mašīnu trasē pēc iespējas ātrāk,” skaidroja komandas vadītājs Freds Vasūrs. “Mēs maksimāli novilcinājām šo dienu, lai būtu vairāk laika attīstībai, taču uzticamība sākumā ir vissvarīgākā. Esam priecīgi, ka šodien nebija nevienas problēmas.”
Lewis Hamilton is seen using F1’s new active aero system on the Ferrari SF-26 for the first time during today’s shakedown in Fiorano 👀
📹 x Modena Motori 2026 pic.twitter.com/WY9YvOCcGV
— Motor Sport magazine (@Motor_Sport) January 23, 2026
Līdzīgu pārliecību pēc saviem testiem Silverstonā paudusi arī “Alpine” vienība, kurai šī ir jauna ēra kā “Mercedes” dzinēju klientei. Pjērs Gazlī lietainos apstākļos paspēja nobraukt 140 kilometrus, pirms iestājās tumsa.
“Pirmo reizi manā garajā karjerā F1 mašīna izbrauc, atgriežas, atkal izbrauc, un nekas nesalūst,” sacīja komandas padomnieks Flavio Briatore. “Visi komandas radio klusēja, un tās ir labas ziņas.”
Tehniskais direktors Deivids Sančess piebilda, ka veiksmīgais sākums ir “labs pašpārliecības lādiņš”, kas ļaus komandai Barselonas testos uzreiz pievērsties darbam, nevis tehnisku kļūmju novēršanai.
