Pēc iespaidīgā snieguma izmēģinājumos Barselonā, “Mercedes” komanda Bahreinā piedzīvojusi krietni skarbāku realitāti. Tikmēr “Ferrari” nometnē pēc pirmās oficiālo testu dienas noskaņojums ir pacilātāks.
Rasels: ‘Red Bull’ un ‘McLaren’ ir priekšā
Lai gan pirms ierašanās Bahreinā “Mercedes” bija galvenais sarunu temats aizkulisēs, pateicoties baumām par inovatīviem dzinēja risinājumiem, pirmā oficiālā testu diena Sahiras trasē atklāja virkni sarežģījumu. Džordžs Rasels, kurš pie “W17” stūres aizvadīja rīta sesiju, neslēpa vilšanos par mašīnas uzvedību karstajos laikapstākļos. Pēcpusdienā Kimi Antonelli debiju aizkavēja tehniska rakstura problēmas ar šasijas iestatījumiem, liekot jauno itāli trīs stundas pavadīt boksos.
“Mums šeit, Bahreinā, ir bijusi grūta pirmā diena,” atklāts bija Rasels. “Mums bija stabilas trīs dienas trasē Barselonā, taču šeit neesam sākuši darbu tik veiksmīgi. Rīta pusē eksperimentējām ar mašīnas kopējo balansējumu, taču tā vairs nelikās tik atsaucīga kā Spānijā. Tas daļēji ir saistīts ar augstāku trases temperatūru. Ir jāiegulda darbs, lai “W17″ strādātu labāk.”
Rasels arī norādīja uz konkurentu spēku, atzīstot, ka “Mercedes” šobrīd ir iedzinēju loma. “Mūsu konkurenti, jo īpaši “Red Bull” un “McLaren”, ir atstājuši labāku iespaidu. Skaidrs, ka mums ir jāatgūst iekavētais, un mēs jau tagad smagi strādājam, lai to paveiktu,” piebilda pilots.
Leklērs: Simulatorā iegūtie dati atbilst realitātei
Turpretim “Ferrari” nometnē valdīja krietni pacilātāks noskaņojums. Šarls Leklērs pēcpusdienā pārņēma stūri no Luisa Hamiltona un uzrādīja trešo ātrāko dienas laiku, pieveicot 79 apļus. Pilots uzsvēra, ka jaunais F1 auto trasē uzvedas tieši tā, kā to rādīja iepriekšējie aprēķini rūpnīcā.
“Man tā bija produktīva puse dienas, jo spējām pabeigt programmu bez lielām problēmām, kas šajā posmā vienmēr ir pozitīvi,” skaidroja Leklērs. “Sajūta bija diezgan atšķirīga salīdzinājumā ar Barselonu, jo apstākļi šeit ir ļoti atšķirīgi, bet tieši tas mums ir vajadzīgs – gūt pieredzi citā trasē un saprast, kā mašīna uzvedas dažādos scenārijos.”
Leklērs īpaši izcēla faktu, ka mašīnas uzvedība sakrīt ar virtuālajā vidē gūtajiem rezultātiem. “Līdz šim dati lielā mērā atbilst tam, ko mēs gaidījām no mūsu simulācijām, un tas ir iedrošinoši. Tagad galvenā uzmanība tiek pievērsta darba turpināšanai saskaņā ar programmu un tam, lai mēs būtu pēc iespējas labāk sagatavoti pirmajām sacīkstēm,” rezumēja “Ferrari” pilots.




