FIA jaunie noteikumi par ilgtspējīgu degvielu radījuši pamatīgu satraukumu F1 aizkulisēs. Mazāk nekā mēnesi pirms 2026. gada sezonas sākuma lielākā daļa komandu joprojām nav saņēmusi atļauju izmantot jaunā veida degvielu.
Šobrīd tikai ar “Shell” degvielu apgādātās “Ferrari”, “Haas” un “Cadillac” komandas, kā arī “BP” partnere “Audi” ir saņēmušas nepieciešamo saskaņojumu jaunajai, no fosilajiem resursiem neiegūtajai degvielai.
No šīs sezonas FIA ir noteikusi stingras prasības. Visām F1 mašīnām jāizmanto uzlabota ilgtspējīga degviela, kas iegūta no pārtikā neizmantojamas biomasas, atjaunojamiem nebioloģiskas izcelsmes izejmateriāliem vai sadzīves atkritumiem,” skaidro federācija, uzsverot mērķi samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas. Rezultātā tādām komandām kā “Red Bull”, “Mercedes”, “McLaren”, “Aston Martin”, “Alpine”, “Racing Bulls” un “Williams” pagaidām trūkst homologētas degvielas, lai startētu pirmajā posmā Austrālijā.
Tiek ziņots, ka situācija īpaši sarežģīta esot “Mercedes” dzinēju lietotājiem, kas izmanto “Petronas” degvielu, un “Red Bull Ford” nometnei ar “ExxonMobil”. Ja degvielas piegādātāji nepaspēs saņemt homologāciju, šīm komandām pirmajā posmā var nākties izmantot pagaidu degvielu. Problēma slēpjas tajā, ka šāda degviela nav izstrādāta saskaņā ar konkrēto dzinēju specifiku, kas var radīt neprognozējamus jaudas zudumus vai tehniska rakstura problēmas Melburnas trasē.
