Divas no vadošajām F1 komandām – “Mercedes” un “Ferrari” – ir gatavas bloķēt jebkādas būtiskas izmaiņas pretrunīgi vērtētajos 2026. gada tehniskajos noteikumos, neskatoties uz asu pilotu kritiku un pat Maksa Verstapena draudiem pamest čempionātu.
Abas vienības uzskata, ka pašreizējais sacīkšu formāts ir veiksmīgs, un ir atvērtas tikai nelieliem uzlabojumiem kvalifikācijas vajadzībām.
“Mercedes” vadītājs Toto Volfs pēc Suzukas posma aizstāvēja jaunās izmaiņas: “Neviens nevar sūdzēties par skaistuma trūkumu sacīkstēs. Vai jūs piekrītat vai nē? Tikai konservatīvie, tradicionālisti un tie, kas iestrēguši pagātnē, varētu šo nemīlēt.”
Viņš gan atzina, ka kvalifikācija ir problemātiska, un solīja risināt šo jautājumu 9. aprīlī Londonā gaidāmajā sanāksmē.
Līdzīgu viedokli pauda “Ferrari” boss Freds Vasūrs: “Es domāju, ka kopumā tas ir nācis par labu F1, tas ir labi čempionātam, tas ir labi visiem. Japānā bija lielisks šovs ar daudzām apdzīšanām, daudz vairāk nekā mēs šeit, Suzukā, esam redzējuši pagātnē.”
Tomēr ne visi ir tik optimistiski. “Aston Martin” vēstnieks Pedro de la Rosa pauda sapratni par pilotu vilšanos: “Lai neviens nedomā, ka es atbalstu jauno “Formulu 1”. Es atbalstu to, ko domā cilvēki, skatītāji, un es pilnībā saprotu braucējus. Kad redzu Fernando [Alonso] un Lensu [Strolu] izkāpjam no mašīnas, domāju, “nabaga puiši, viņi negūst prieku”. Un tas mani skumdina.”
Cits bijušais F1 pilots Kristians Albērss piebilda, ka “Mercedes” un “Ferrari” nostāja ir prognozējama viņu pašreizējās dominances dēļ, taču uzsvēra, ka FIA vienkārši ir cietusi neveiksmi ar jauno noteikumu ieviešanu šajā sezonā. “Skaidrs, ka “Mercedes” noteikti neko neteiks, ņemot vērā komandas pašreizējo dominanci. Viņiem klājas lieliski. Bet viena lieta ir droša – FIA šajā sezonā vienkārši nespēja pienācīgi ieviest jaunos noteikumus,” viņš secina.
