Sākot ar gaidāmo Monako “Grand Prix” posmu, F1 čempionātā stāsies spēkā jauni tehniskie noteikumi, kas liegs “Mercedes” izmantotot līdzšinējās nepilnības dzinēja kompresijas pakāpes regulējumā.
Iepriekš noteikumu formulējums ļāva komandām kompresijas pakāpi mērīt apkārtējās vides temperatūrā, kad mašīna atradās boksos. Tas deva iespēju trasē izmantot augstāku rādītāju nekā atļautie 16:1. Tiek uzskatīts, ka “Mercedes AMG High Performance Powertrains”, izmantojot siltumu izpletošus metālus dzinēja konstrukcijā, spēja sasniegt pat 18:1 kompresijas pakāpi.
Pēc konkurentu sūdzībām FIA vienojās par izmaiņām, nosakot, ka turpmāk kompresijas pakāpe tiks mērīta, kad dzinēja apkārtējā temperatūra sasniegs 130 grādus. Lai gan sākotnēji izmaiņas bija plānots ieviest tikai 1. augustā, šis termiņš tika pārcelts uz 1. jūniju, lai noteikumi būtu spēkā jau Monako posmā.
“Mercedes” šosezon ir uzvarējusi visos piecos aizvadītajos posmos un ieņem pārliecinošu līderpozīciju Konstruktoru kausā ar 74 punktu pārsvaru pār “Ferrari”.
“Ferrari” komandas vadītājs Freds Vasērs gan uzskata, ka papildu attīstības un modernizācijas iespēju (ADOU) process ļaus konkurentiem panākt “Mercedes” ātrāk, nekā to izdarīs tikai šīs tehnisko noteikumu “pelēkās zonas” slēgšana. ADOU pieļauj dzinēju veiktspējas uzlabojumus – ražotājiem, kuri atrodas 2% robežās no līdera, atļauts viens uzlabojums sezonā, bet tiem, kas atpaliek vairāk, pieļaujami divi.
