Bijušais F1 pilots Alekss Vurcs intervijā žurnālam “Motor Sport” atklājis vienu no dīvainākajiem notikumiem savā karjerā. 1999. gadā “Benetton” komandas tehniskais direktors Niks Virts sagatavoja aprēķinus un piedāvājumu ķirurģiski saīsināt sportista kājas, lai samazinātu viņa svaru un padarītu mašīnu ātrāku.
Vurcs atcerējās savu lakonisko reakciju uz šo ideju: “Es atbildēju ar diviem vārdiem: viens sākās ar burtu “f”, bet otrs bija “off”. Es biju apņēmības pilns veidot sacīkšu karjeru, bet pastāv zināmas robežas. Es nebiju gatavs ļaut savai komandai salauzt manas kājas, lai padarītu mani īsāku.”
Būdams 1.88 metrus garš, Vurcs savulaik bija spiests sacensties ar 14 centimetrus īsāku komandas biedru Džankarlo Fisikellu, kas svara dēļ viņam izmaksāja apmēram pussekundi aplī. Komanda gan toreiz šo deficītu publiski neatzina, kas negatīvi ietekmēja austriešu pilota reputāciju. Vurcs arī atklāja, ka slēpis vairākas traumas un operācijas. Viņš aizvadījis piecus posmus ar salauztu ribu pēc negadījuma ar ūdensmotociklu, kā arī salauza celi motokrosa kritienā, ko slēpa no vienības vadības, jo zināja, ka viņi neatbalstītu šādu hobiju.
Runājot par savu laiku “McLaren” sastāvā kā testu un rezerves braucējam, Vurcs atklāja, ka viņam tika apsolīta vieta pamatsastāvā blakus Deividam Kulthardam 2002. gadā, taču komandas vadītājs Rons Deniss pēdējā brīdī izvēlējās piesaistīt Kimi Raikonenu. Vurcs arī norādīja, ka vēlāk Deniss bloķējis viņa pāreju uz “Jaguar” komandu 2004. gadā, nodēvējot viņu par pārāk svarīgu aktīvu “McLaren” vienībai, kas vēlāk gan noveda pie situācijas, ka 2005. gadā viņš slikti projektētā kokpita dēļ pat nespēja normāli iesēsties mašīnā uz sezonas pirmo posmu.
Neskatoties uz vairākiem sarežģījumiem un neapmierinātību F1 karjeras līkločos, kur viņš pārstāvēja “Benetton”, “McLaren” un “Williams”, Vurcs atzina, ka neskumst par pagātni. “Kopumā es domāju, ka manu F1 karjeru dažādu iemeslu dēļ var uzskatīt par nedaudz sarūgtinošu, bet es neesmu nomākts par to,” viņš saka. “Jo es cīnījos pret absolūti labākajiem braucējiem pasaulē, trīs leģendārās F1 komandās.”
Vurcs savā karjerā guva panākumus izturības sacensībās, kļūstot par visu laiku jaunāko Lemānas 24 stundu brauciena uzvarētāju 1996. gadā, kad viņam bija tikai 22 gadi, un atkārtoja triumfu ar “Peugeot” 2009. gadā.
