“McLaren” uz Azerbaidžānas “Grand Prix” izcīņu ved savu lielāko otrās sezonas puses uzlabojumu pakotni. Tā ietver jaunu grīdu, svaigas aerodinamikas detaļas un rotējošā “Macarena” tipa aizmugurējā antispārna jeb tā sauktā “H-Wing” atgriešanos.
Pašreizējie Konstruktora kausa čempioni “McLaren” pamazām atgriežas cīņā par uzvarām pēc sarežģītā sezonas sākuma. Lando Noriss pēdējos četros posmos izcīnījis trīs pirmās starta vietas, bet Ungārijā un Nīderlandē viņam arī izdevās uzvarēt sacīkstēs.
Jaunā grīda ir īpaši izstrādāta, lai uzlabotu efektivitāti un novērstu automašīnas vājās vietas lēnajos līkumos.
Komandas galvenais tehniskais direktors Robs Māršals raksturoja gaidāmo izaicinājumu Baku trasē: “Baku ir galējību trase. Tā apvieno garāko taisni F1 ar dažiem no lēnākajiem līkumiem, tāpēc ir jāpārvalda ievērojami kompromisi. Mēs joprojām katrā posmā mācāmies par šīm mašīnām. Šajā sezonā esam gan pārsnieguši, gan nesasnieguši savas cerības dažādās sacīkstēs.”
Runājot par turpmāko resursu sadali starp pašreizējo un nākamo sezonu, Māršals atklāja: “Ņemot vērā noteikumu nepārtrauktību nākamajā sezonā un tik ciešo konkurenci priekšgalā, mūsu motivācija turpināt attīstīt automašīnu joprojām ir augsta. Mums tas ir jālīdzsvaro ar darbu pie nākamā gada mašīnas. Taču mūsu tūlītējais fokuss ir uz lielākas veiktspējas nodrošināšanu un cīņu par vairāk uzvarām 2026. gadā, vienlaikus pārnesot visu, ko mēs iemācāmies.”
“McLaren” šobrīd Konstruktoru kausā ieņem trešo vietu ar 306 punktiem, esot 52 punktu attālumā no otrās vietas.
