Džordžs Rasels ir apstiprinājis, ka Azerbaidžānas “Grand Prix” izcīņā neizmantos jaunu dzinēju un tādējādi izvairīsies no starta vietu borta soda, lai gan atzina, ka vēlāk sezonā šāds sods būs neizbēgams.
Lai gan “Mercedes” apsvēra iespēju ieviest jaunus jaudas agregāta komponentus ātrajās Baku ielās, komanda beigās tomēr izvēlējās izspiest maksimumu no esošā aprīkojuma.
Šis lēmums nozīmē, ka britu pilots spēka ziņā saskarsies ar nelielu deficītu jaudu prasošajā Baku pilsētas trasē, jo viņa pašreizējais “Mercedes” dzinējs tuvojas savam darba mūža noslēgumam. Tomēr Rasels saglabā mierīgu skatījumu uz nobraukuma pārvaldību, uzskatot dzinēju ciklu mainību par standarta taktisko izaicinājumu garajā 24 posmu kalendārā.
“Es saņemšu sodu nedaudz vēlāk,” atklāj Rasels. “Tāpēc, ziniet, ir neliels deficīts, bet tās ir svārstības sezonas garumā, jo visiem braucējiem ir jauni dzinēji dažādos momentos. Tātad vienā posmā tev būs svaigāks dzinējs, citā posmā – vecāks.”
Skaidrojot, kāpēc jauns dzinējs netika ieviests jau šajā nedēļas nogalē, Rasels atklāja, ka tas palīdz izvairīties no dubulta soda: “Tāpēc, ka mums drīz būs ADUO uzlabojums, kas nozīmē, ka man būtu nācies saņemt vēl vienu sodu, jo Budapeštā, kad man vajadzēja nomainīt jaudas agregātu, bija jāmaina arī turbīna. Viss ir nedaudz sarežģīti. Bet īsāk sakot, ja es to saņemtu tagad, man būtu jāsaņem vēl viens sods.”
Nobeigumā pilots piebilda, ka pašreizējais dzinējs gan tuvojas kalpošanas beigām: “Šis ir nonācis līdz sava mūža galam, teiksim tā, bet paies pavisam nedaudz laika, līdz par nelaimi vai par laimi tu saņemsi sodu, jo atkarībā no tā, kur tu to dari, tas var nebūt tik kaitīgi.”
Jāpiebilst, ka šonedēļ gaidāmais Azerbaidžānas F1 posms norisināsies jau sestdien, nevis svētdien, kā tas ir ierasts. Līdz ar to pirmie treniņbraucieni notiks jau šodien.
