“Honda Racing” prezidents Kodzi Vatanabe atzinis, ka novēlotais lēmums atgriezties F1 čempionātā un laiks, kas bija nepieciešams uzņēmuma dzinēju nodaļas pārbūvei, nozīmēja jaudas agregātu attīstības atpalikšanu par gandrīz diviem gadiem.
Kļūstot par “Aston Martin” rūpnīcas dzinēju partneri jaunajā tehnisko noteikumu ērā, “Honda” ir saskārusies ar grūtībām, un Vatanabe neslēpa, ka FIA dati rāda viņu dzinēja atpalicību no konkurentiem.
“Mēs nekad nepārtraucām F1 izpēti pēc mūsu iepriekšējās iesaistes beigām,” teica Vatanabe. “Taču pilnas programmas atjaunošana pēc mūsu atgriešanās paziņošanas 2023. gadā prasīja ilgāku laiku, nekā gaidīts.”
Skaidrojot kavēšanās iemeslus, viņš norādīja uz sarežģītību personāla piesaistē un laika trūkumu: “Lēmums tika pieņemts apmēram gadu vēlāk nekā konkurentu ražotājiem, un nepieciešamā personāla sapulcēšana patērēja vēl papildu laiku. Daudzi pieredzējuši F1 inženieri bija pārgājuši uz citiem augstākā līmeņa projektiem, un viņus nevarēja vienkārši atsaukt vienas dienas laikā.”
Neraugoties uz grūtībām, “Honda” un “Aston Martin” turpina cieši sadarboties, lai uzlabotu kopējo formulas sniegumu. Vatanabe apliecināja, ka abas puses ir pilnībā vienotas mērķa sasniegšanā un izmanto visas atļautās attīstības iespējas, lai jau nākamajā sezonā spētu spert solīti uz priekšu un dzēstu esošo atpalicību.
