“Cadillac” F1 komanda vēl nav izlēmusi savu 2027. gada braucēju sastāvu, un arvien skaļāk izskan baumas, ka rezervists Koltons Herta varētu nomainīt Valteri Botasu. Gan Botass, gan Serhio Peress pievienojās vienībai ar ilgtermiņa līgumiem, bet somu pilota blāvais sniegums trasē licis komandas vadībai izvērtēt viņa lietderību.
Komandas vadītājs Marčins Budkovskis Amerikas posma nedēļas nogalē atteicās plaši komentēt iespējamās izmaiņas sastāvā, norādot, ka, ja tādas būs, tas tiks paziņots oficiāli. Peress šogad lielākoties kvalificējies priekšā Botasam un sacīkstēs demonstrē labāku tempu, līdz ar to tiek uzskatīts, ka tieši viņš kļuvis par komandas līderi un noteikti turpinās startēt tās sastāvā. Savukārt Botass varētu zaudēt savu vietu.
Viņa iespējamais aizstājējs ir tagadējais testpilots Koltons Herta, kurš šogad pārcēlās no “IndyCar” uz “Formula 2”, bet aizvada grūtu sezonu un kopvērtējumā atrodas tikai 19. vietā. Taču “Cadillac” tas neliek šaubīties par viņa potenciālu, ņemot vērā amerikāņu pilota sniegumu privātajos F1 testos un aizvadītajos brīvajos treniņbraucienos. Pašlaik Herta ir tikai viena punkta attālumā no superlicences, ko komanda plāno nodrošināt ar vēl vienu treniņsesiju jau šonedēļ Meksikas posmā.
Jau vēstījām, ka savus pakalpojumus “Cadillac” piedāvājis Estebans Okons, kurš sezonas beigās pametīs “Haas” vienību, atbrīvojot vietu debitantam Rafaelam Kamaram. Tomēr neoficiāli zināms, ka Okons komandai nepievienosies ne kā pamatsastāva braucējs, ne kā testpilots.
Tikmēr izplatījušās ziņas, ka uz Botasa vietu pretendē ne vien Herta, bet arī Juki Cunoda, kura pārstāvji jau ir saziņā ar komandu. Cunoda pat nesen atcēlis plānotos “IndyCar” testus “Meyer Shank Racing” vienībā, jo viņa galvenā prioritāte joprojām ir atgriešanās F1 čempionātā. “Honda” prezidents Kodži Vatanabe norādīja, ka Cunoda ir brīvs savu izvēļu priekšā, un pašreizējās sarunas ar “Cadillac” varētu būt viņa pēdējā reālā iespēja nodrošināt vietu uz starta F1 sacīkstēs.
