“Mercedes” pilots Kimi Antonelli ir ierakstījis savu vārdu “Formula 1” vēsturē, kļūstot par visu laiku jaunāko pasaules čempionāta uzvarētāju 20 gadu vecumā un pārspējot Sebastiana Fetela iepriekšējo vecuma rekordu par trim gadiem. Kamēr itāļu talants noslēdza Mehiko “Grand Prix” uz goda pjedestāla trešā pakāpiena, uzvaru izcīnīja “Red Bull” pārstāvis Makss Verstapens, kurš spēja noturēt aizmugurē “Ferrari” braucēju Luisu Hamiltonu.
Pats sacīkšu sākums izvērtās notikumiem bagāts. No [i]pole position[/i] startējušais Hamiltons jau pirmajos līkumos saskārās ar komandas biedra Šarla Leklēra spiedienu, kurš, izbraucot cauri zālienam, apsteidza britu pilotu. Tas ļāva Verstapenam izmantot situāciju un pacelties uz otro vietu.
Slipstreaming begins! 💨
This is how the Grand Prix start unfolded in Mexico 👀
#F1 #MexicoGP https://t.co/UCmsUAgKgE
— Formula 1 (@F1) November 1, 2026
THIS MOMENT! 😱
Here is the first lap move from Leclerc on Hamilton, which is currently under investigation 👇
#F1 #MexicoGP https://t.co/IX0YtniiKo
— Formula 1 (@F1) November 1, 2026
“Mani izstūma mans paša komandas biedrs,” īgni sūdzējās Hamiltons, kamēr Leklērs par izbraukšanu no trases un pozīcijas iegūšanu tādā veidā saņēma piecu sekunžu sodu. Lēni no otrās vietas startēja Džordžs Rasels. Viņa manevrs izraisīja sadursmi ar Īzaku Hadžāru, kurš saslīdēja. Rasels par to vēlāk saņēma 10 sekunžu sodu.
Russell and Hadjar made contact on the opening lap! 😬
This is how the Red Bull driver got sent into a spin at Turn 6 🔄
#F1 #MexicoGP https://t.co/rqzY8XfxUt
— Formula 1 (@F1) November 1, 2026
Sacīkstes pirmajā pusē Leklērs un Verstapens kontrolēja notikumus, pirms 28. aplī devās savos vienīgajos pitstopos. Pateicoties Leklēram piespriestajam piecu sekunžu sodam, ko bija jāizcieš boksos, Verstapens izmantoja izdevību un nokļuva priekšā “Ferrari” pilotam. Tikmēr Antonelli un “Mercedes” izvēlējās vēlāka pitstopa stratēģiju, uz brīdi nonākot sacīkšu vadībā.
Situācija krasi mainījās 44. aplī, kad “Cadillac” pilotam Valteri Botasam pie visai liela ātruma nolūza priekšējais kreisais ritenis un soms ietriecās pirmā līkuma barjerā, izraisot drošības automašīnu un vēlāk sarkanos karogus. Pēc gandrīz 40 minūšu pauzes barjeru labošanai sacīkstes atsākās ar atkārtotu startu no vietas.
Onboard with Valtteri Bottas for a sizeable crash at Turn 1 😱💥
He is out of the car and ok
#F1 #MexicoGP https://t.co/XLqppzQCnL
— Formula 1 (@F1) November 1, 2026
The race restarts! 💨
Verstappen retains his lead but it’s an epic start from Hamilton 👀
#F1 #MexicoGP https://t.co/IP0XQ0OKtv
— Formula 1 (@F1) November 1, 2026
Verstapens noturēja vadību pār Hamiltonu, kurš bija nonācis otrajā vietā, bet 48. aplī Kimi Antonelli veica drosmīgu manevru, apsteidzot Leklēru cīņā par trešo vietu. Leklēram nācās cīnīties ar riepas bojājumu un Lando Norisa spiedienu, ko viņš galu galā izturēja nu finišēja ceturtais.
Sacīkstes izskaņā sadursme starp Arvidu Lindbladu un Oskaru Piastri izraisīja vēl vienu drošības auto periodu, dodot Hamiltonam pēdējo iespēju apsteigt Verstapenu. Lai gan septiņkārtējais pasaules čempions vajāja līderi, Verstapens izturēja spiedienu un izcīnīja savu trešo uzvaru sezonā.
Lindblad and Piastri collide in dramatic fashion! 😮💥
This incident brought out the Safety Car in Mexico ⚠️
#F1 #MexicoGP https://t.co/iVhCoGTgYC
— Formula 1 (@F1) November 1, 2026
Finiša karogu sasniedzot trešajā vietā, aizkustinātais Antonelli varēja svinēt savu pirmo pasaules čempiona titulu, aiz sevis finišā atstājot Leklēru, Norisu, Raselu un Piastri.
✨ Aura ✨
#F1 #MexicoGP https://t.co/jd9hqHqk1F
— Formula 1 (@F1) November 1, 2026
Mehiko GP rezultāti:
| Vieta | Pilots | Komanda | Rezultāts | Pitstopi |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Makss Verstapens | Red Bull | 1:19.328 | 2 |
| 2. | Luiss Hamiltons | Ferrari | +0.799 | 3 |
| 3. | Kimi Antonelli | Mercedes | +4.006 | 2 |
| 4. | Šarls Leklērs | Ferrari | +10.707 | 2 |
| 5. | Lando Noriss | McLaren | +11.778 | 2 |
| 6. | Džordžs Rasels | Mercedes | +12.263 | 3 |
| 7. | Oskars Piastri | McLaren | +19.475 | 3 |
| 8. | Franko Kolapinto | Alpine | +20.204 | 2 |
| 9. | Liams Lovsons | Racing Bulls | +20.899 | 4 |
| 10. | Pjērs Gazlī | Alpine | +21.483 | 3 |
| 11. | Gabriels Bortoleto | Audi | +22.041 | 2 |
| 12. | Īzaks Hadžārs | Red Bull | +22.503 | 3 |
| 13. | Rijo Hirakava | Haas | +25.373 | 5 |
| 14. | Aleksandrs Albons | Williams | +27.562 | 4 |
| 15. | Karloss Saincs | Williams | +28.638 | 3 |
| 16. | Niko Hilkenbergs | Audi | +29.977 | 3 |
| 17. | Serhio Peress | Cadillac | +30.695 | 5 |
| – | Arvids Lindblads | Racing Bulls | +13 apļi | 2 |
| – | Olivers Bērmans | Haas | +24 apļi | 3 |
| – | Valteri Botass | Cadillac | +29 apļi | 1 |
| – | Fernando Alonso | Aston Martin | +66 apļi | 2 |
| – | Lenss Strols | Aston Martin | +66 apļi | 1 |
F1 kopvērtējums:
| Vieta | Pilots | Komanda | Punkti |
|---|---|---|---|
| 1. | Kimi Antonelli | Mercedes | 380 |
| 2. | Makss Verstapens | Red Bull | 261 |
| 3. | Luiss Hamiltons | Ferrari | 259 |
| 4. | Džordžs Rasels | Mercedes | 250 |
| 5. | Šarls Leklērs | Ferrari | 245 |
| 6. | Lando Noriss | McLaren | 221 |
| 7. | Oskars Piastri | McLaren | 150 |
| 8. | Īzaks Hadžārs | Red Bull | 105 |
| 9. | Liams Lovsons | Racing Bulls | 79 |
| 10. | Pjērs Gazlī | Alpine | 43 |
| 11. | Arvids Lindblads | Racing Bulls | 38 |
| 12. | Franko Kolapinto | Alpine | 31 |
| 13. | Olivers Bērmans | Haas | 23 |
| 14. | Niko Hilkenbergs | Audi | 13 |
| 15. | Gabriels Bortoleto | Audi | 10 |
| 16. | Estebans Okons | Haas | 7 |
| 17. | Fernando Alonso | Aston Martin | 7 |
| 18. | Karloss Saincs | Williams | 7 |
| 19. | Aleksandrs Albons | Williams | 5 |
| 20. | Juki Cunoda | Racing Bulls | 1 |
| 21. | Lenss Strols | Aston Martin | 0 |
| 22. | Valteri Botass | Cadillac | 0 |
| 23. | Rijo Hirakava | Haas | 0 |
| 24. | Serhio Peress | Cadillac | 0 |
| Vieta | Komanda | Punkti |
|---|---|---|
| 1. | Mercedes | 630 |
| 2. | Ferrari | 504 |
| 3. | Red Bull-RBPT Ford | 380 |
| 4. | McLaren-Mercedes | 371 |
| 5. | Racing Bulls-RBPT Ford | 104 |
| 6. | Alpine-Mercedes | 74 |
| 7. | Haas-Ferrari | 30 |
| 8. | Audi | 23 |
| 9. | Williams-Mercedes | 12 |
| 10. | Aston Martin-Honda | 7 |
| 11. | Cadillac-Ferrari | 0 |





