Šarls Leklērs jau tiek minēts kā viena no centrālajām figūrām 2027. gada F1 pilotu tirgū. “La Gazzetta dello Sport” un citi itāļu mediji viņu kopā ar Maksu Verstapenu izceļ kā galvenos faktorus, kas diktēs domino efektu saistībā komandu sastāvu izmaiņām.
Galvenais iemesls ir pieaugošā neskaidrība par “Ferrari” kursu un Leklēra neapmierinātība ar politisko fonu komandā. Itāļu prese uzsver, ka pēc Džona Elkana publiskajiem pārmetumiem, ka pilotu duets “pārāk daudz runā”, Maranello iekšējā spriedze kļuvusi acīmredzama. Luiss Hamiltons Lasvegasā atbildēja ar ironiju: “Es varu runāt mazāk. Bet mums visiem komandā ir jāuzņemas atbildība.”
Tikmēr žurnālists Leo Turīni informē, ka Leklēra menedžmenta pārstāvji jau vairākkārt kontaktējušies ar “Aston Martin” vienību. Komandā ienācis izcilais Adrians Ņūvijs, jau nākamgad tā kļūs par ekskluzīvo “Honda” sadarbības partneri, bet Fernando Alonso F1 karjera tuvojas noslēgumam. Turīni raksta: “Ja “Ferrari” 2026. gadā joprojām nestrādās kā vajag, kurš var likt naudu uz to, ka Šarls paliks?”
Arī Ralfs Šūmahers uzskata, ka Leklēram nopietni jāizvērtē alternatīvas: “Ja es būtu Šarls, es jautātu, kāda jēga tam visam?” Šūmahers arī kritiski vērtēja Hamiltona sniegumu “Tā ir viena no dārgākajām “Ferrari” personāla kļūdām pēdējos gados. Hamiltons vienkārši nav pietiekami labs. Tika gaidīts vairāk, Elkans gaidīja vairāk,” viņš sacīja.
Tikmēr runājot par šī gada titula intrigu, Šūmahers norāda, ka spriedze “McLaren” boksos tikai pieaug. “Piloti savā starpā nesadzīvo. Katrs cīnās par titulu, un viņi viegli var piedzīvot sadursmi,” uzskata kādreizējais F1 pilots. Viņš gan skeptiski vērtē Maksa Verstapena iespējas: “Normālos apstākļos tituls Maksam nav iespējams.”
