Riepu ražotājs “Pirelli” paziņojis, ka 2026. gada F1 sezonā netiks izmantots mīkstākais C6 riepu sastāvs, kas šogad debitēja kā papildu, īpaši mīksta riepa ielu trasēm. Pēc testiem un datu analīzes secināts, ka C6 neatbilst mērķim nodrošināt pietiekami lielu veiktspējas atšķirību starp pieejamajiem sastāviem.
FIA noteiktās 2026. gada tehniskās izmaiņas paredz ievērojami šaurākas riepas. Priekšā sašaurinājums būs par 25 mm, aizmugurē – par 30 mm, lai samazinātu 18 collu riteņu kopējo svaru. “Pirelli” jau 1. septembrī homologēja jaunās konstrukcijas, bet papildus testus pēc Meksikas GP izmantoja, lai noslīpētu jauno sastāvu komplektu līdz 15. decembra termiņam.
Izvērtējot pieejamos datus, ražotājs nolēma palikt pie pieciem sastāviem. “Pirelli” skaidroja: “Sausā seguma riepu klāstā būs pieci sastāvi no C1 līdz C5. Īpaša uzmanība pievērsta veiktspējas atšķirībām un vairāk stratēģijas iespēju.” Tieši šajā punktā C6 kļuva lieks. Testos izrādījās, ka C6 ātruma ziņā ir pārāk tuvs C5, tādējādi neradot nekādu reālu ieguvumu.
Patlaban zināms, ka komandas varēs izmēģināt jauno riepu komplektu 9. decembrī Abū Dabī pēsezonas testos, kur katrai komandai būs pieejama viena mašīna riepu testēšanai. C1 gan netiks izmantots, jo Jasmarinas trase tam ir pārāk maiga. Komandas samazinās aerodinamisko piespiedējspēku uz savām testu mašīnām, lai maksimāli pietuvotos 2026. gada tehniskajai konfigurācijai.
“Pirelli” bija jāpaļaujas uz komandu datiem, jo reāli 2026. gada auto prototipi vēl nav pieejami.
