“Mercedes” klientu komandas “McLaren”, “Alpine” un “Williams” sezonas atklāšanas posmā Melburnā var rēķināties ar veiktspējas pieaugumu, jo pirmo reizi saņems jaunākos sacīkšu specifikācijas jaudas agregātus.
Gatavojoties jaunajai F1 ērai un saskaroties ar izaicinājumu apgādāt četras komandas vienlaikus, vācu ražotājs testu laikā izmantoja atšķirīgu pieeju. Kamēr klientu komandas izmantoja jau pārbaudītu dzinēja versiju, lai nodrošinātu maksimālu uzticamību un ļautu komandām strādāt pie šasijas programmām, “Mercedes” rūpnīcas vienība ekskluzīvi testēja jaunāko motora attīstības versiju “M17 E Performance”.
Šāda stratēģija ļāva “Mercedes High Performance Powertrains” (HPP) nodaļai koncentrēties uz jaunāko detaļu sagatavošanu tikai vienai komandai, nevis visām četrām uzreiz. Pie saspringtajiem ražošanas termiņiem tas bija būtisks atspaids. Lai gan jaudas atšķirības starp testu un sacīkšu versijām varētu nebūt milzīgas, tās tomēr pastāv. Saskaņā ar F1 noteikumiem, visām klientu komandām pēc sezonas sākuma ir jāsaņem identiska specifikācija kā rūpnīcas komandai. Līdz ar to Melburnas posms būs brīdis, kad “McLaren”, “Alpine” un “Williams” piloti sajutīs papildu jaudas pieplūdumu.
“McLaren” vadītājs Andrea Stella izvairījās no detalizētiem komentāriem par motoru atšķirībām testu laikā. Tomēr viņš atzina, ka šāda pieeja ir daļa no piegādātāja stratēģijas. “Man jāsaka, ka jaudas agregāts, kas mums bija šajos testos, darbojās ārkārtīgi uzticami. Tas sniedza mums iespēju veikt visus testus, ko vēlējāmies,” uzsvēra Stella. Viņš arī piebilda: “Vissvarīgākais ir tas, lai “pareizā specifikācija būtu pieejama uz pirmajām sacīkstēm”.
F1 tehniskie noteikumi ir stingri. Tie paredz, ka dzinēju ražotājam ir jāiesniedz vienas homologācijas dosjē visām piegādātajām komandām, nodrošinot pilnīgu vienlīdzību ne tikai aparatūras, bet arī vadības programmatūras jomā.
