“Red Bull” padomnieks Helmuts Marko personīgi bloķējis Juki Cunodas iespējamo pāreju uz “Haas” komandu 2026. gada sezonai, neskatoties uz to, ka amerikāņu vienība izrādīja ļoti lielu interesi par japāņu pilotu. Šī lēmuma rezultātā Cunoda pēc piecām aizvadītām sezonām ir palicis ārpus F1 pamatsastāva, saglabājot tikai rezervista lomu.
“The Race” F1 žurnālists Skots Mičels-Malms atklājis, ka “Haas” vadītājs Ajao Komacu vēlējās parakstīt līgumu ar savu tautieti jau pirms gada. Marko esot “aizvēris durvis”, lai saglabātu maksimālu elastību “Red Bull” pilotu izvēlē. Paradoksāli, ka pats Marko gada beigās pameta savu amatu. Savukārt Cunoda, kurš 2025. gada sākumā beidzot saņēma paaugstinājumu uz galveno komandu, nespēja attaisnot cerības un tika aizstāts ar Īzaku Hadžāru.
Eksperti prognozē, ka tieši “Haas” varētu kļūt par Cunodas ceļu atpakaļ uz F1 čempionātu 2027. gadā. Lai gan pilots vēsturiski bijis cieši saistīts ar “Honda”, “Haas” tehniskā partnerība ar “Toyota” netiek uzskatīta par šķērsli. “Es domāju, ka “Toyota” varētu izmantot iespēju padarīt Cunodu par atskaites punktu tam, ko viņi vēlas sasniegt ar šo “Haas” un “Toyota” sadarbību. Tas ir, izveidot ceļu jaunajiem japāņu pilotiem,” norādīja Mičels-Malms.
Cunodas pievienošanās “Haas” sastāvam varētu notikt uz Estebana Okona rēķina. Par franču braucēja sniegumu Komacu pēdējā laikā izteicies kritiski. Kamēr jaunais Olivers Bērmens kļūst par komandas līderi, Okons pēdējos 16 posmos tikai piecas reizes finišējis pirmajā desmitniekā.
