Maiami padokā izskanējušas baumas, ka Oskars Piastri būtu “Red Bull” komandas pirmā izvēle gadījumā, ja to pametīs vienības ilggadējais līderis Makss Verstapens.
Pirms mēneša jau ziņojām, ka 2028. gadā uz “McLaren” komandu dosies Verstapena ilggadējais sacīkšu inženieris Džanpjēro Lambjāze, tomēr viņš nav vienīgais Vokingas komandas pārvilinājums. Pirms diviem gadiem par “McLaren” sporta daļas vadītāju kļuva Vils Kortnijs, bet vēl gadu iepriekš tai pievienojās dizaina un tehniskais vadītājs Robs Maršals.
Lai gan Verstapenam ir spēkā esošs līgums uz nākamo sezonu, tajā ir klauzula, kas ļautu viņam pārtraukt līgumsaistības, ja, dodoties vasaras pārtraukumā, viņš nebūs kopvērtējuma līderis vai vicelīderis. Komandas blāvais sniegums, kā arī Verstapena negatīvie komentāri par jauno noteikumu ēru pastiprinājuši runas, ka sadarbībai ar “Red Bull” komandu drīz varētu pienākt gals.
Noprotams, ka Piastri tiek izskatīts tikai un vienīgi šādam scenārijam un superdueta veidošana “Red Bull” braucēju sastāvā aizstājot Aizaku Hadžāru netiek apsvērta. Pagaidām “McLaren” komanda nav publiski izrādījusi interesi par Maksa Verstapena piesaisti, tādēļ rokāde starp Piastri un Verstapenu nešķiet reālistisks scenārijs.
Šī būtu ievērojama atkāpšanās no komandas ilggadējās taktikas, izaudzinot savas zvaigznes “Red Bull” B komandā, kā tas notika Sebastiana Fetela, Daniela Rikjardo un Maksa Verstapena F1 karjeras ievadā. Lai gan uz 2021. gada sezonu tā piesaistīja Serhio Peresu, jau tobrīd bija skaidrs, ka viņam paredzēta Verstapena ieročnesēja loma nevis pirmā vijole.
