“Mercedes” ir identificējusi avotu problēmām, ar kurām Džordžs Rasels saskārās starp Silverstonas un Spā posmiem, atklājot, ka vaina slēpjas jaudas iekārtas vadības programmatūrā.
Lai gan britu pilots sūdzējās par jaudas trūkumu taisnēs, sākotnējā telemetrijas analīze un salīdzinājums ar Kimi Antonelli datiem noraidīja reālu dzinēja jaudas zudumu. Inženieri noskaidroja, ka kļūda bija dziļi programmatūras kodā, kuras dēļ elektriskā enerģija tika izmantota pārāk agri un pārmērīgā apjomā apļa pirmajā daļā.
Šāda enerģijas sadales nelīdzsvarotība noveda pie tā, ka ieguvums sākumā bija jāatpelna vēlākajos sektoros, kad pilots cerēja uz saglabātām rezervēm. Kā skaidroja “McLaren” vadītājs Andrea Stella, pašreizējiem “Mercedes” jaudas agregātiem ir adaptīva loģika, kas pielāgojas braucēja stilam, kas, iespējams, vēl vairāk pastiprināja programmatūras anomālijas radīto efektu.
Programmatūras labojums jau ir izstrādāts “Mercedes” rūpnīcā Briksvortā, tomēr galīgā pārbaude trasē notiks tikai Itālijas “Grand Prix” izcīņā Moncā, jo nedz Hungaroringa, nedz Zandvortas trase nepiedāvā apstākļus, kas atbilstu apstākļiem Silverstonā un Spā. Tomēr īstermiņā Raselam ir arī kāds pozitīvs moments, jo Ungārijā taisnes ātrumam nav tik liela loma, kas ļauj viņam šajā nedēļas nogalē koncentrēties uz sniegumu bez tik lielām bažām.
