F1 vasaras pārtraukumā četrkārtējais pasaules čempions Makss Verstapens atrodas 110 punktus aiz kopvērtējuma līdera Kimi Antonelli. Lai gan pērnajā sezonā holandiešu pilots aizvadīja iespaidīgu atspēlēšanos, šogad viņš negaida līdzīgu scenāriju.
“Red Bull” F1 mašīnas liekais svars un nopietnie trūkumi šasijas jomā sezonas sākumā lika vienībai atpalikt par vairāk nekā 1.3 sekundēm aplī sacīkšu režīmā. Komentējot līdzšinējo sezonu un nepārtrauktos izaicinājumus, Verstapens atzina, ka pirmā sezonas puse ir bijusi smaga.
“Kopumā ir bijis ļoti grūti. Daži labi brīži, daži gaiši un mirdzoši brīži, bet kopumā ir bijis grūti,” norādīja Verstapens, aizrunājoties arī par komandas turpmākajām prioritātēm. “Mums vispirms ir jāatrod lielāka kopējā veiktspēja. Un tad mums ir jāatrisina problēmas, kur mēs dažreiz vienkārši zaudējam veiktspēju nedēļas nogales laikā vai pat no sacīkšu sākuma līdz beigām. Tāpēc, jā, tā ir liela prioritāte.”
Arī tehniskais direktors Pjērs Vašs atzina, ka “Red Bull RB22” modelim ir raksturīgi ierobežojumi, par kuriem sūdzējušies abi braucēji.
“Skaidri redzams, ka mums ir dažādi ierobežojumi, kas attiecas uz stabilitāti [līkuma] ieejā un nepietiekamu pagriežamību līkuma vidusdaļā,” runājot par mašīnas vājajām vietām, norādīja Vašs. “Mēs cenšamies izvairīties no šiem aspektiem, izmantojot dažus mehāniskos rīkus.”
Savukārt Verstapena komandas biedrs Īzaks Hadžārs, atbildot uz jautājumu par lielākajiem mašīnas trūkumiem, norādīja uz līdzīgām problēmām. “Stabilitāte problēmas līkumu ieejā ir jāatrisina. Tad mēs varam uzlabot pārējo,” viņš sacīja.
Neskatoties uz grūtībām, komanda ir spējusi samazināt deficītu no līderiem līdz 0.2 sekundēm aplī Beļģijā un Ungārijā.
