Leklērs ātrākais pirmajos treniņos Moncā, Rasels – otrajos

Šajā nedēļas nogalē Moncā risināsies Itālijas Grand Prix izcīņa. Pirmie notikumi trasē bija vērojami jau šodien. Braucēji aizvadīja treniņu sesijas, kurās ātrākie izrādījās Šarls Leklērs no Ferrari komandas un Džordžs Rasels pie Mercedes stūres.

Pirmie treniņi

Karstos un saulainos apstākļos savas publikas priekšā lielisku sniegumu demonstrēja Ferrari komanda. Tās braucēji Šarls Leklērs un Luiss Hamiltons, bruņojušies ar uzlabotajiem dzinējiem, noslēdza sesiju abās vadošajās pozīcijās. Itāļu vienība nolēma pietaupīt mīkstā sastāva riepas, sesijas sākumā izmantojot Pirelli cietākā pieejamā sastāva ražojumus, bet ātrākos ieskaites apļus sasniedza ar vidējā sastāva riepām.

Ātrāko laiku no pārējiem braucējiem sasniedza Džordžs Rasels, Leklēra apļa laikam zaudējot 0,3 sekundes. Jāuzslavē arī Liams Lovsons, kurš arī šai posmā aizvieto Aizaku Hadžāru. Jaunzēlandietis ierindojās ceturtajā pozīcijā, kamēr viņa aizvietotājs Racing Bulls sastāvā Juki Cunoda palika 11. vietā.

Ļoti blāvs sniegums McLaren izpildījumā. Pēc vairākiem plānotiem eksperimentiem ar dažādiem aerodinamiskiem regulējumiem Norisam sestais, bet Piastri divpadsmitais ātrākais aplis.

Četri pamatbraucēji, kuru vidū arī Makss Verstapens, izlaida šo sesiju, dodot iespēju jaunajiem braucējiem. Vienīgais Baltijas valstu pārstāvis Pols Ārons šai konkurencē bija ātrākais, kopējā ieskaitē ierindojoties desmitajā pozīcijā uzreiz aiz komandas biedra Franko Kolapinto, tomēr sesijas gaitā Āronam vairākkārt radās problēmas sadalīt trasi ar citiem braucējiem.

Katastrofāli šī diena izvērtās Koltonam Hertam. Amerikānis vispirms piedzīvoja avāriju Formula 2 treniņbraucienu sesijā pirms sēšanās pie Haas F1 bolīda stūres. Hidraulikas defekts lika Hertam nobraukt malā, ievērojami saīsinot plānoto programmu.

Otrie treniņi

Piektdienas pēcpusdienā Ferrari neizdevās atkārtot iepriekš sasniegto. Ātrāko laiku sasniedza Mercedes braucējs Džordžs Rasels. Savā ātrākajā aplī ar mīkstākā sastāva riepām Rasels izmantoja arī komandas biedra Kimi Antonelli radīto aizvēju. Kā zināms, Antonelli sacīkstes būs jāuzsāk no beigām, pārsniedzot sezonai pieļaujamo dzinēju skaitu.

Leklēram izdevās sasniegt otru ātrāko apļa laiku, tomēr sesijas beigu daļā viņš piedzīvoja iespaidīgu sagriešanos Variante della Roggia līkuma izejā. Incidents notika uz asfalta, līdz ar to nekādi grants akmeņi nenonāca uz trases.

Pamatīgu izbīli piedzīvoja pasaules čempions Lando Noriss, kuram starta finiša taisnes beigās nācās izbraukt pa zāli, lai neuztriektos Lensa Strola vadītajai Aston Martin formulai. Tā kā šai trasē lielu lomu spēlē dzinēja jauda, Strola un Alonso cerības uz augsvērtīgiem rezultātiem ir samērā zemas, ko apliecināja arī treniņu rezultāti.

Piespiedējspēka un saķeres trūkums pamatīgi nokaitināja Maksu Verstapenu, kurš spēja sasniegt tikai devīto labāko rezultātu, piekāpjoties Haas braucējam Oliveram Bērmanam. Vērts atzīmēt, ka Haas iekšējo dueli šoreiz ir interesanti pavērot tādēļ, ka Bērmans ticis pie jaunās specifikācijas Ferrari dzinēja, kamēr Okons joprojām brauc ar veco, uzskatāmi apliecinot atšķirības.