F1 Komisija ir oficiāli apstiprinājusi priekšlikumu 2027. gada sezonā saīsināt sacensību distanci no 305 kilometriem līdz 290 kilometriem, kas lielākajā daļā trašu nozīmēs par aptuveni trim apļiem mazāku distanci nekā līdz šim. Šis lēmums pieņemts Londonā notikušajā sanāksmē un ir tieši saistīts ar plānotajām izmaiņām jaudas agregātu noteikumos.
Nākamgad tiks palielināta iekšdedzes dzinēja jauda līdz 420 kilovatiem un par pieciem procentiem palielināta degvielas plūsma, vienlaikus samazinot elektrisko komponentu un MGU-K jaudu līdz 300 kilovatiem, lai novērstu superclipping (MGU-K uzlāde ar pilnībā nospiestu gāzes pedāli). Tā vietā, lai palielinātu degvielas tvertņu ietilpību, kas prasītu dārgas šasijas pārbūves, lemts samazināt pašu sacīkšu garumu, tādējādi mazinot risku braucējiem finišā palikt bez degvielas. Pagaidām nav skaidrs, vai saīsinātais formāts saglabāsies arī 2028. gadā, kad dzinēju noteikumos paredzētas jaunas korekcijas ar vēl lielāku iekšdedzes dzinēja īpatsvaru.
Tāpat F1 Komisija izvirzījusi apstiprināšanai citas būtiskas izmaiņas, tostarp atteikšanos no līdzšinējā trīs stundu loga pārtrauktām sacīkstēm, tā vietā ieviešot stingru laika ierobežojumu dienasgaismas dēļ, lai skatītāji varētu baudīt pilnvērtīgas sacīkstes iespējamo incidentu gadījumā. Vienlaikus sacīkšu direktori iegūs plašākas pilnvaras pagarināt brīvās treniņsesijas sarkano karogu gadījumos. Savukārt uz 2027. gadu ir atcelta ātrumkārbu homologācija, ļaujot ražotājiem turpināt to izstrādi un pilnveidošanu.
