Monday, May 18, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 140

Lategans atkal palielina pārsvaru, Ekstroms un Al-Atija zaudē laiku

Juris Dargēvičs
-
0
Lategans atkal palielina pārsvaru, Ekstroms un Al-Atija zaudē laiku

“Toyota” komandas pilots Henks Lategans guvis uzvaru Dakaras rallija astotajā posmā, kas viņam ļāvis atkal palielināt pārsvaru kopvērtējumā. Sportisti šodien mēroja 487 km ātrumposmu no Al Duvadimi uz Rijādu.

Lategans bija ātrākais automobiļu klasē un saglabāja pirmo pozīciju arī pēc tam, kad saņēma divu minūšu sodu par ātruma pārsniegšanu. Atpaliekot nepilnas divas minūtes, otrajā vietā ierindojās viņa komandas biedrs Gajs Davids Boterils, bet, zaudējot četras minūtes, trešais bija Mateu Seradori no “Ceturty” komandas.

Jazīds Al-Radži bija sestais ātrākais un tagad Lategans kopvērtējumā palielinājis pārsvaru pār viņu līdz 5 minūtēm un 41 sekundi. Vēl pēc septītā posma abu līderu starpā bija tikai 21 sekunde. Otrajā desmitniekā šodien palika Matiass Ekstroms un Nasers Al-Atija, kuri seko trešajā un ceturtajā vietā. Līdz ar to viņi atpaliek jau aptuveni pusstundu no Lategana, kamēr jau gandrīz stundu aizmugurē ir Mičels Gatrijs un Seradori.

Devītajā vietā astoto posmu pabeidza Roks Baciuška. Lietuvietis kopvērtējumā ir trīspadsmitais. Tikmēr 11. vietu saglabā igauņu pilota Urvo Mennamas ekipāža, kam šajā dienā 17. rezultāts.

Motociklu klasē uzvarēja kopvērtējuma vicelīderis Toša Šareina, bet pirmās trīs vietas izcīnīja “Honda” komandas braucēji – otrais bija Rikijs Brabeks un trešajā pozīcijā Skailers Hovss.

KTM braucējs Daniels Sanderss šajā dienā zaudēja trīs ar pusi minūtes, ieņemot ceturto vietu posmā, bet kopvērtējumā tagad 12 minūtes priekšā Šareinam. Trešajā vietā esošais Brabeks ir 32 minūtes aiz līdera, tālāk seko Hovss un Hosē Ignasio Korneho no “Hero” rūpnīcas nometnes.

Vaidots Žala otro dienu pēc kārtas uzrādīja otro ātrāko rezultātu smago mašīnu klasē. Ātrākais bija kopvērtējuma līderis Martins Maciks, kam tagad jau divu ar pusi stundu pārsvars pār tuvāko sekotāju Mičelu van den Brinku.

SSV bagiju ieskaitē uzvaru astotajā posmā guvis Džeremiass Gonsaless, aiz kura ierindojās Broks Hegers un Džeroms de Sadelērs. Arī šeit kopvērtējuma līderim graujošs pārsvars. Hegers jau 1 stundu un 40 minūtes priekšā Havjēram de Sultrē, bet virs divām stundām zaudē Fransisko Lopess.

Pau Navaro uzvarēja “Challenger” bagiju klasē, aiz sevis atstājot Paulu Spīringsu un Davidu Zilli. Nikolass Kaviljaso bija septītais ātrākais, savukārt kopvērtējumā viņam nepilnu 28 minūšu pārsvars pār Gonsalo Gereiro. Spīringss trešais, astoņas minūtes aiz Gereiro.

Dakaras kopvērtējums auto klasē pēc 8. posma:

Dakaras kopvērtējums moto klasē pēc 8. posma:

Visi rezultāti >>

‘Toyota’ sākusi apsvērt atgriešanos F1 čempionātā ar savu komandu

Juris Dargēvičs
-
0
‘Toyota’ sākusi apsvērt atgriešanos F1 čempionātā ar savu komandu

Lai gan vēl nesen “Toyota” pārstāvji noliedza, ka tiktu plānota atgriešanās F1 čempionātā ar savu komandu, tagad iegūts apstiprinājums, ka šajā virzienā jau tiek domāts. Pagaidām gan vēl konkrētu plānu nav.

Pagājušajā gadā “Toyota Gazoo Racing”, kas ir Japānas ražotāja autosporta nodaļa, kļuva par F1 komandas “Haas” tehnisko partneri. Kopš tā laika TGR logo ir labi redzami uz Amerikāņu vienības sacīkšu mašīnām.

Toreiz, kad tika paziņots par šo sadarbību, TGR starptautiskais direktors Masaja Kadži noliedza, ka tiktu apsvērta iespēja startēt F1 čempionātā rūpnīcas komandas statusā vai savu motoru ražošana. Tuvojoties 2025. gada sezonai, Kadži vairs nenoliedz, ka tiek domāts par to, lai gan tas varētu notikt pavisam drīz.

“Mēs studējam 2026. gada tehnoloģijas un arī pašreizējās tehnoloģijas,” apstiprina Kadži. “Jūtu, ka mēs kustamies šajā virzienā.”

Pašlaik “Toyota” ar vērienu darbojas Lemānas izturības sacīkstēs, kā arī rallijā un rallijreidā, bet Kadži noliedz, ka tiktu plānots resursus pārvirzīt F1 projektam.

“Mēs neatrodamies tādā posmā, lai novirzītu visus resursus uz F1,” viņš skaidro. “Bet, kad notiks pēc 2030. gada, aizvien ir neskaidrs. Mēs strādājam pie dažādām jaunām tehnoloģijām, tāpēc vēl redzēsim, vai mūsu vektors sakritīs ar F1. Realitātē mums jānoskaidro, cik daudz naudas un darbiniekus īsti vajadzētu, lai tas notiktu. Tāpēc arī uzskatu, ka šobrīd vēl neesam tajā posmā, lai varētu teikt, “sāksim veidot komandu tagad”. Tagad ir svarīgi veidot dažādas sadarbības, kā tas ir ar “Haas”, un strādāt ar dažādām komandām. Neesam posmā, kad varam pārlēkt šiem soļiem. Mums jākoncentrējas uz to, kas jādara šobrīd.”

F1 čempionātā “Toyota” komanda startēja no 2002. līdz 2009. gadam un aizgāja, kad bija iestājusies vispasaules finanšu krīze. Tolaik tā arī neizdevās uzvarēt nevienā posmā.

Dakaras rallija līdera pārsvars sarucis līdz 21 sekundei

Juris Dargēvičs
-
0
Dakaras rallija līdera pārsvars sarucis līdz 21 sekundei

Pēc aizvadītā septītā posma Dakaras rallijā vadību saglabājis Henks Lategans, taču viņa pārsvars pār Jazīdu Al-Radži ir sarucis līdz 21 sekundei. Ātrākais šodien bija Lukass Moraess.

Drošības apsvērumu dēļ šodienas posms Al Duvadimi apkaimē tika saīsināts līdz 418 kilometriem.

Vēl sestdien tehnisku problēmu dēļ “Toyota” pilots Moraess pazaudēja vairāk par trim stundām, izkrītot no cīņas par uzvaru, bet šodien ar vairāk kā septiņu minūšu pārsvaru guva uzvaru automobiļu klasē. Tuvākie sekotāji bija “Ford M-Sport” komandas braucēji Matiass Ekstroms un Mičels Gatrijs.

Lategans ierindojās tikai 15. pozīcijā un, lai gan saglabā vadību kopvērtējumā, tagad vairs tikai 21 sekundi zaudē Al-Radži. Ekstroms aizvien trešajā vietā, vairāk par desmit minūtēm aiz līdera, bet pēc 22 minūtēm ceturtajā vietā seko Nasers Al-Atija. Gatrijs ir piektais.

KTM pārstāvis Daniels Sanderss atkal bija ātrākais motociklu klasē, šoreiz vairāk kā trīs minūtes aiz sevis atstājot Edgaru Kanetu un Tošu Šareinu.

Kopvērtējumā Šareina tagad jau 15 ar pusi minūtes aiz Sandersa, bet trešajā vietā esošais Adriens van Beverens zaudē 26 minūtes. Tālāk seko Rikijs Brabeks un Lusiano Benavidess.

Dakaras kopvērtējums auto klasē pēc 7. posma:

Dakaras kopvērtējums moto klasē pēc 7. posma:

Visi rezultāti >>

Dakaras rallijs atsākas, De Meviuss uzvar sestajā posmā

Juris Dargēvičs
-
0
Dakaras rallijs atsākas, De Meviuss uzvar sestajā posmā

Pēc atpūtas dienas šodien Dakaras rallijā dalībnieki aizvadīja sacensību sesto posmu, bet “Toyota” uzvaru sēriju izdevās pārtraukt “X-Raid Mini” komandai, kas izcīnīja pirmās divas pozīcijas. Kopvērtējumā Henka Lategana pārsvars sarucis līdz septiņām minūtēm.

Šodien dalībniekiem bija jāaizvada 605 kilometrus garš ātrumposms starp Hailu un Al Duvadimi.

Automobiļu klasē ātrākais bija Giloms de Meviuss, bet aiz viņa sekoja komandas biedrs Žoao Fereira, kurš zaudēja pusotru minūti. Trešais bija pieredzes bagātais Nasers Al-Atija no “Dacia” komandas.

Lielisku ātrumu šodien parādīja Roks Baciuška – lietuviešu pilotam sestais ātrākais laiks šajā posmā.

Henks Lategans bija septītais ātrākais, saglabājot pirmo vietu kopvērtējumā. Tagad aiz “Toyota” komandas pilota 7 minūšu un 16 sekunžu atstatumā seko Jazīds Al-Radži, bet 22 minūtes atpaliek Matiass Ekstroms, noturot trešo vietu. Ceturtais aizvien ir Al-Atija.

Motociklu klasē dubultuzvaru guva “Honda” komanda – pirmais Rikijs Babeks, bet otrajā pozīcijā finišēja Adriens van Beverens. “Hero” sportistam Hosē Ignasio Korneho trešā vieta. Pirmie trīs iekļāvās mazāk nekā minūtē.

Pirmo vietu kopvērtējumā noturējis Daniels Sanderss. KTM komandas braucējs šodien bija devītais ātrākais, bet pēc veiktiem sešiem posmiem ir nepilnas 12 minūtes priekšā Tošam Šareinam. Aiz Sandersa seko četri “Honda” komandas pārstāvji.

Posma 48. kilometrā kritienu piedzīvoja Ross Brančs, kurš pirms šī posma bija trešais kopvērtējumā.

Dakaras kopvērtējums auto klasē pēc 6. posma:

Dakaras kopvērtējums moto klasē pēc 6. posma:

Visi rezultāti >>

Par jauno ‘Aston Martin’ komandas vadītāju kļūst Kauels

Juris Dargēvičs
-
0
Par jauno ‘Aston Martin’ komandas vadītāju kļūst Kauels

Kādreizējais “Mercedes” rūpnīcas F1 motoru nodaļas vadītājs Endijs Kauels iecelts par “Aston Martin” komandas jaunu vadītāju Maika Kraka vietā, tika oficiāli apstiprināts šodien.

“Aston Martin” vienība veikusi strukturālas izmaiņas vadībā. Rezultātā aerodinamikas, inženierijas un veiktspējas nodaļas tagad ir nošķirtas viena no otras.

Iepriekšējos trīs gadus komandas vadītāja amatā strādājušais Kraks turpmāk būs galvenais trases operāciju darbinieks. Viņa uzdevums būs rūpēties par to, lai no “Aston Martin” mašīnām tiktu “dabūts ārā” viss iespējamais, kad tās atrodas trasē.

Kauels komandai pievienojās pagājušajā gadā, kļūstot par tās izpilddirektoru Martina Vitmārša vietā. Tagad viņš nomainījis Kraku un paralēli būs arī F1 komandas vadītājs. Kauela pakļautībā būs visas sacīkšu projekta nodaļas.

Savukārt no “Ferrari” nometnes pārvilinātais Enriko Kardīle, kad beigsies noteiktais piespiedu atvaļinājuma periods, pildīs vadošo lomu rūpnīcas nodaļā “AMR Technology Campus”. Viņš atbildēs par jauno sacīkšu auto konstruēšanu un radīšanu.

Šobrīd vēl nav skaidrs, kādu tieši amatu pildīs līdzšinējais veiktspējas direktors Toms Makkulo, bet jau paziņots, ka viņš turpinās ieņemt vadošu pozīciju. Šajā komandā Makkulo strādā jau kopš 2014. gada, kad pievienojās no “Sauber”.

‘Alpine’ paziņo par vairāku gadu līgumu ar Kolapinto

Juris Dargēvičs
-
0
‘Alpine’ paziņo par vairāku gadu līgumu ar Kolapinto

“Alpine” komanda šodien apstiprināja līguma parakstīšanu ar Franko Kolapinto, kurš pagaidām kļuvis par F1 rezervistu.

Neilgi pirms tam parādījās ziņas, ka “Alpine” nolēmusi ņemt savā paspārnē pagājušās sezonas F1 debitantu, lai paturētu viņu kā rezerves variantu, ja Džeks Dūens nākamajā sezonā nespēs parādīt gana augstus rezultātus. Šovakar tika paziņots par līguma noslēgšanu ar argentīniešu autosportistu.

Kolapinto ticis pie kontrakta uz vairākiem gadiem, bet šogad būs viens no “Alpine” rezerves pilotiem. Iepriekš par vienu no rezervistiem tika nosaukts igaunis Pauls Arons, bet nupat arī japānis Rijo Hirakava.

2024. gadā Kolapinto aizvadīja pirmos deviņus F1 posmus savā karjerā, pārstāvot “Williams” komandu, kuras jauno talantu akadēmijā līdz šim ietilpa. Viņam izdevās arī izcīnīt piecus punktus un braucējs lika skaļi runāt par savu talantu. Interesi izrādīja arī “Red Bull”, taču pēc vairākām piedzīvotajām avārijām šī interese pieplaka.

“Esam gandarīti par panākto vienošanos ar “Williams Racing” un Franko Kolapinto nolīgšanu,” sacīja “Alpine” konsultants Flavio Briatore. “Skaidri redzams, ka Franko šobrīd ir viens no labākajiem jaunajiem talantiem autosportā. Būs godīgi sacīt, ka viņa ierašanās F1 čempionātā daudziem, ieskaitot mani, radīja pārsteigumu. Kā debitants viņš parādīja ļoti iespaidīgu sniegumu. Raugāmies nākotnē un viņa nolīgšana nozīmē, ka tagad mums ir lieliski jaunie piloti, ko izmantot un, ar kuriem strādāt, attīstot komandu.”

Noprotams, ka Dūenam nav līgums uz pilnu sezonu un viņa nākotne atkarīga no rezultātiem gaidāmās F1 sezonas pirmajos posmos. Kolapinto nomainīs austrālieti, ja tie nebūs pietiekami augsti.

Kolapinto varētu nomainīt Dūenu, ja pilots neatnesīs cerētos rezultātus

Juris Dargēvičs
-
0
Kolapinto varētu nomainīt Dūenu, ja pilots neatnesīs cerētos rezultātus

Argentīnas medijos un citur parādījušās ziņas, ka drīzumā tiks paziņots par Franko Kolapinto līgumu ar “Alpine” komandu, taču pie sacīkšu pilota vietas sportists netiks uzreiz.

Ienākot F1 čempionātā “Williams” komandas sastāvā, kur nomainīja Loganu Sardžentu, argentīniešu pilots Kolapinto lika par sevi skaļi runāt. Izdevās izcelties gan ar ātru braukšanu un dažiem augstiem rezultātiem, gan vairākām avārijām. Braucējs arī iemantojis milzīgu popularitāti Amerikā, sevišķi dzimtajā Argentīnā.

Argentīniešu laikraksts “Olè” raksta, ka drīzumā gaidāms paziņojums par Kolapinto līgumu ar “Alpine” vienību. Lai gan debitants Dūens uzsāks jauno F1 sezonu komandas pamatsastāvā, viņam savu vietu izdosies saglabāt vien tad, ja tiks uzrādīti gana augsti rezultāti. Pretējā gadījumā vieta jau sezonas pirmajā pusē tikšot atdota Kolapinto.

Par to, ka Dūens sezonu sāks uz īpašiem nosacījumiem, tika neoficiāli ziņots jau iepriekš. Kolapinto turklāt ir milzīga komerciālā vērtība, jo sportistam ir daudzi sponsori no Argentīnas, kas gatavi potenciālajā komandā investēt lielus līdzekļus.

“Alpine” konsultants Flavio Briatore, kuram ir liela ietekme attiecībā uz pilotu jautājumu, nenoliedz, ka Dūens varētu tikt nomainīts, taču sola, ka pirmajā posmā Austrālijā “Alpine” sastāvā jaunais sportists būs.

“Vienīgā lieta, par ko mēs varam būt droši, ir nāve,” tēlaini saka Briatore. “Gadu sāksim ar Pjēru un Džeku, to es varu garantēt. Pēc tam skatīsimies, kā sezona progresēs. Ja ir pilots, kurš neprogresē, kurš nenes man rezultātus, es viņu nomainu. F1 čempionātā emocijām nav vietas.”

Saņemtais sods atņem Al-Atijam uzvaru Dakaras posmā

Juris Dargēvičs
-
0
Saņemtais sods atņem Al-Atijam uzvaru Dakaras posmā

Dienu iepriekš piedzīvojis tehniskas problēmas un zaudējis vairāk par pusstundu, Dakaras rallija piektajā posmā ātrākais bija Nasers Al-Atija, tomēr zaudēja pirmo vietu, kad saņēma desmit minūšu sodu. Uzvara šajā dienā piešķirta Setam Kintero. Arī motociklu klases šīs dienas ātrākais braucējs uzvaru zaudēja saņemtā soda dēļ. Piektdien priekšā atpūtas diena.

Al-Atija bija pārliecinoši ātrākais automobiļu klasē, sportistiem mērojot 428 kilometrus garu ātrumposmu starp Al-Ulu un Hailu. Pieckārtējais Dakaras čempions neslēpa, ka centies braukt ātri, kā rezultātā finišā tuvākos sekotājus pārspēja par aptuveni desmit minūtēm. Tomēr drīz vien Al-Atija saņēma desmit minūšu sodu par to, ka finišēja bez rezerves riteņa, kas viņu atmeta uz otro vietu šodienas posmā. Ar nieka vienas sekundes pārsvaru uzvaru guvis “Toyota” pilots Kintero, bet trešo vietu izcīnījis Matiass Ekstroms no “Ford M-Sport” nometnes, kurš pazaudēja nieka astoņas sekundes.

Mazāk par minūti no Kintero atpalika arī Henks Lategans, un “Toyota” pilota ekipāža aizvien saglabā vadību kopvērtējumā. Virs desmit minūtēm viņam zaudē Jazīds Al-Radži no “Overdrive Toyota” komandas, bet Ekstroms joprojām trešais, 21 minūti aizmugurē. Al-Atija pēc šodienas pacēlies no septītās uz ceturto vietu un atgriezies cīņā par pjedestālu. Ekstroms pašlaik 14 minūtes priekšā. Lukass Moraess tikmēr ticis garām Mičam Gantrijam un nokļuvis piektajā pozīcijā.

Jāpiebilst, ka vakar un šodien dalībnieki veica maratonposmu, bet šajā gadījumā katrā dienā, atšķirībā no pirms tam notikušā “48H Chrono”, bija jāveic noteikts kilometru skaits. Starp abām dienām nebija atļauta tehniskā palīdzība.

Pēc nobrauktiem 203 kilometriem sadursmi piedzīvoja Nani Romas un Simona Vitses pilotētās mašīnas. Sportisti necieta. Vitses tehniskā palīdzība laikus nevarēja ierasties, kamēr Roma savus palīgus sagaidīja. Tehniskas problēmas piedzīvoja lietuvieša Benedikta Vanaga ekipāža, kas pirms šī posma ieņēma 15. pozīciju, bet šodien nespēja finišēt.

Motociklu klasē ātrākais bija Adriens van Beverens, bet zaudēja uzvaru pēc divu minūšu soda saņemšanas par ātruma pārsniegšanu ierobežojumu zonā. Rezultātā ar 47 sekunžu pārsvaru uzvarējis KTM komandas braucējs Lusiano Benavidess, kas viņam ir ceturtā uzvara visā karjerā un pirmā kopš 2023. gada. Trešais ātrākais šodien bija Hosē Ignasio Korneho.

Daniels Sanderss trīs gadījumos pārkāpa ātrumu un saņēma astoņu sekunžu sodu, kopumā uzvarētājam šajā dienā zaudējot 11 minūtes, taču noturot līderpozīciju kopvērtējumā. Pēc pieciem posmiem KTM braucējam septiņu minūšu atstatumā seko Toša Šareina no “Honda” vienības, bet “Hero” pārstāvis Ross Brančs ir trešais, atpaliekot nepilnas 18 minūtes. Van Beverens ir ceturtais, tālāk Skailers Hovss un Rikijs Brabeks, kuri visi ir netālu aiz trešajā vietā esošā Branča.

Smago automašīnu klasē šī diena neveiksmīga izvērsās līdz šim lielisku veikumu rādošajai Vaidotas Žalas ekipāžai. Vairākkārt saskaroties ar tehniskām problēmām, lietuviešu pilots zaudējis jau vairākas stundas. Uzvarēja kopvērtējuma līderis Martins Maciks, par nepilnām 19 minūtēm pārspējot Kīsu Kūlenu, kamēr gandrīz 40 minūtes pazaudēja Mičels van den Brinks.

Pēc veiktiem pieciem posmiem Macikam izdevies pārliecinoši nostiprināties vadībā. Mičels van den Brinks šobrīd zaudē jau gandrīz divas stundas. Alešs Lopraiss, kuram jau vakar bija problēmas ar plīsušām riepām un piekari, šajā posmā atkal pazaudēja daudz laika un no otrās vietas atkritis uz trešo. Pašlaik viņš 20 minūtes aiz Van den Brinka. Atgādināsim, ka pirms piektā posma trešajā vietā atradās Žalas ekipāža.

SSV bagiju klasē uzvaru guva Fransisko Lopess, par nepilnu 21 minūti pārspējot Broku Hegeru un Havjēru de Sultrē, kurus savā starpā šķīra vien trīs sekundes. Sīvu konkurenci Lopesam izrādīja Sāra Praisa, taču viņas cerības sagruva, kad nācās apstāties tehnisku problēmu dēļ. Hegeram 1 stundas un 21 minūtes pārsvars pār De Sultrē kopvērtējumā, bet trešajā vietā Aleksandrs Pinto.

Tikmēr “Challenger” bagiju kategorijā šodien atkal ātrākais bija sacensību līderis Nikolass Kaviljaso. Šajā dienā par astoņām minūtēm uzveikts Pauls Spīringss, bet turpat netālu trešajā vietā finišēja Abdulazizs Al-Kuvari. Kopvērtējumā Kaviljaso jau 28 ar pusi minūtes priekšā Gonsalo Gereiro, bet Spīringss ir trešais, zaudējot divas minūtes otrajai vietai. Vēl minūti zaudē Al-Kuvari, līdz ar to šobrīd spraiga cīņa par zemākajām pozīcijām pirmajā trijniekā. Korbins Līverstons, kurš bija otrais pirms šodienas posma, piedzīvoja tehniskas problēmas.

Dakaras kopvērtējums auto klasē pēc 5. posma:

Dakaras kopvērtējums moto klasē pēc 5. posma:

Dakaras kopvērtējums smago auto klasē pēc 5. posma:

Visi rezultāti >>

Hirakava pievienojas igaunim Aronam un kļūst par ‘Alpine’ rezervistu

Juris Dargēvičs
-
0
Hirakava pievienojas igaunim Aronam un kļūst par ‘Alpine’ rezervistu

Iepriekšējos gadus strādājis “McLaren” komandā, šogad par “Alpine” vienības F1 rezervistu un testu pilotu kļuvis japāņu autosportists Rijo Hirakava.

Hirakava turpmāk pildīs vairāk pienākumu nekā tas bija čempionvienībā “McLaren”. Viņš piedalīsies “Alpine” komandas iepriekšējo gadu modeļu testu (TCP) programmā, kā arī palīdzēs attīstīt jaunāko sacīkšu auto, strādājot simulatorā. Jau šobrīd zināms, ka aprīlī sportists arī piedalīsies sava māju posma Japānas “Grand Prix” pirmajā treniņsesijā.

Hirakava jau ilgstoši pārstāv “Toyota” rūpnīcas komandu izturības sacīkšu pasaules čempionātā (WEC), kur startē spēcīgākajā klasē “Hypercar”. Divreiz viņš kļuvis par čempionu un vienreiz arī uzvarējis Lemānas 24 stundu sacensībās.

30 gadus vecajam braucējam arī tika dota iespēja pārstāvēt “Haas” komandu 2024. gada pēcsezonas F1 testos Abū Dabī trasē. Kā zināms, šai komandai ir noslēgts tehniskās sadarbības līgums ar “Toyota”.

“Alpine” komandas pamatsastāvā uz 2025. gada sezonu vietu saglabājis Pjērs Gazlī, bet Estebana Okona vietā startēs debitants Džeks Dūens, kurš jau piedalījās iepriekšējās sezonas noslēguma posmā Abū Dabī.

Savukārt jau pirms kāda laika par vienu no “Alpine” rezervistiem tika apstiprināts Pauls Arons. Šogad igaunis demonstrēja augstvērtīgu sniegumu savā pirmajā pilnajā “Formula 2” sezonā, uzvarot vienā posmā, bet kopvērtējumā ieņemot trešo pozīciju.

Al-Atija piedzīvo neveiksmi, pirmo uzvaru Dakaras posmā šogad izcīna Al-Radži

Juris Dargēvičs
-
0
Al-Atija piedzīvo neveiksmi, pirmo uzvaru Dakaras posmā šogad izcīna Al-Radži

Jau Dakaras rallija pirmajās dienās no cīņas par uzvaru izkrituši vairāki favorīti un šodien notikušajā ceturtajā posmā neveiksmi piedzīvoja Nasers Al-Atija, kurš zaudēja diezgan daudz laika, lai arī vēl nevar atmest cerības uz uzvaru. Ātrākais bija Jazīds Al-Radži, bet Henks Lategans joprojām līderis kopvērtējumā.

Otrdien notikušajā trešajā posmā Al-Radži zaudēja uzvarētājam vairāk par 14 minūtēm, kas viņu atmeta uz ceturto pozīciju kopvērtējumā. Šodien “Overdrive Toyota” komandas pilots bija ātrākais 415 km garajā posmā no Al Henakijahas uz Al-Ulu, kas viņam ļauj atgriezties otrajā vietā automobiļu klases kopvērtējumā. 43 gadus vecais Saūda Arābijas sportists bija vadībā no ātrumposma sākuma līdz finišam. Tā viņam ir pirmā uzvara kādā no šī gada Dakaras posmiem.

“Toyota” rūpnīcas pilots Henks Lategans izcīnīja otro vietu, zaudējot uzvarētājam nepilnas piecas minūtes, trešo vietu sasniedza “Overdrive Toyota” pārstāvis Huans Kruss Jakopīni, bet pirmo piecinieku noslēdza Martins Prokops un Deniss Krotovs. Jāpiebilst, ka Krotovs iepriekš notikušajā “48H Chrono” posmā naktī pameta nometni, pēc tam tajā atgriežoties, kas ir smags noteikumu pārkāpums. Par to “X-Raid Mini” ekipāža saņēmusi skarbu 28 ar pusi stundu sodu.

Pieckārtējais Dakaras čempions Nasers Al-Atija zaudēja kopumā vairāk par pusstundu un kopvērtējumā no otrās pozīcijas atkritis uz septīto. Vispirms viņš apstājās pēc nobrauktiem nepilniem 100 kilometriem plīsušas riepas dēļ, bet vēl pēc 20 kilometriem bija spiests stāties dēļ piekares problēmām. Vēl gan priekšā daudzas sacensību dienas un, atšķirībā no Sebastjēna Lēba un Karlosa Sainsa, kuri izstājušies, Al-Atija vēl cerības uz uzvaru nav zaudējis.

Samērā daudz laika dažādu ķibeļu dēļ šodien pazaudēja tādi piloti kā Sets Kibntero, Tobijs Praiss, kurš pirms tam bija sestais kopvērtējumā, Giloms de Meviuss un Gerlāns Šišerī, bet visi tikuši līdz finišam. Tas raisījis visai lielas izmaiņas pirmajā desmitniekā pēc nobrauktiem četriem posmiem.

Pateicoties stabilam un ātram veikumam, vadību Dakaras kopvērtējumā saglabā Lategans, kurš tagad gandrīz septiņas minūtes priekšā Al-Radži ekipāžai. Matiass Ekstroms no “Ford M-Sport” aizvien trešajā vietā, no uzvarētāja atpaliekot 21 minūti, bet tālāk seko “Century” komandas pilots Mateu Seradori un Lukass Moraess no “Toyota”. Sestais ir “Ford M-Sport” braucējs Mičs Gantrijs.

Jau uz desmito vietu pacēlies igaunis Urvo Mennama no “Overdrive Toyota” nometnes. Ne tik laba diena bija lietuvietim Benediktam Vanagam, kurš pazaudējis laiku.

Motociklu klasē atkal uzvarēja KTM braucējs, sacensību līderis Daniels Sanderss, bet nopietnu pretestību viņam izrādīja Toša Šareina – “Honda” sportists finišēja tikai 15 sekundes lēnāk. Trešās vietas ieguvējs Hosē Ignasio Korneho no “Hero” komandas bija trešais, gandrīz astoņas minūtes aiz uzvarētāja.

Sandersam tagad kopvērtējumā 13 ar pusi minūšu pārsvars pār Šareinu. Tikmēr trīs braucēji, kas šo posmu uzsāka kopā – Ross Brančs, Skailers Hovss un Rikijs Brabeks, šodien zaudēja laiku un kopvērtējumā tagad ir jau nepilnu pusstundu aiz Sandersa, ieņemot trešo, ceturto un piekto vietu.

Kopvērtējuma līderis Martins Maciks bija ātrākais smago automobiļu klasē. Trīs ar pusi minūtes atpalika Mičels van den Brinks, kamēr zem deviņām minūtēm zaudēja Kīss Kūlens. Vaidots Žala šodien bija ceturtais ātrākais, finišējot 22 minūtes aiz uzvarētāja, bet ne tā labākā diena padevās vicelīderim Alešam Lopraisam, kurš pazaudēja 42 minūtes.

Pēc četriem posmiem Maciks ir jau 45 minūtes priekšā Lopraisam, kurš noturējis otro vietu. Žala aizvien trešais, bet lietuviešu pilots tagad tikai 11 minūtes aiz Lopraisa sacensību kopvērtējumā.

SSV kategorijā Sāra Praisa ar minūtes pārsvaru ceturtajā posmā uzveica Fransisko Lopesu, bet neveiksmīgu dienu aizvadīja līdzšinējais līderis Havjērs de Sultrē. Nācās apstāties un tika zaudēts vairāk par pusotru stundu. Kopvērtējumā vadībā Broks Hegers, kamēr De Sultrē, lai gan ir otrais, jau 1 stundu un 20 minūtes aizmugurē. Vēl pēc nepilnām desmit minūtēm seko Aleksandrs Pinto.

Savukārt “Challenger” klasē uzvarēja Nikolass Kaviljaso, aiz sevis atstājot Korbinu Līvertonu un Abdulazizu Al-Kuvari. Kopvērtējumā Kaviljaso ir 25 minūšu pārsvars pār Līvertonu, bet nepilnu pusstundu zaudē Gonsalo Gereiro.

Dakaras rallija rezultāti auto klasē pēc 4. posma:

Dakaras rallija rezultāti moto klasē pēc 4. posma:

Dakaras rallija rezultāti auto klasē pēc 4. posma:

Visi rezultāti >>

1...139140141...1,259Lapa 140 no 1,259