Saturday, May 2, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 185

Sarežģītos laika apstākļos noslēdzies Baltijas autošosejas čempionāta trešais posms Lietuvā

0

Sarežģītos laika apstākļos un ar aizraujošām cīņām “Nemuno Žiedas” trasē Lietuvā aizvadītajā nedēļas nogalē tika aizvadīts Baltijas un Latvijas autošosejas čempionāta trešais posms, kurā gan uzvaras, gan arī vietas uz goda pjedestāla vairākiem Latvijas sportistiem.

85 dalībnieki no Lietuvas, Latvijas, Igaunijas un Francijas Kauņas trasē sacentās par vērtīgiem punktiem sezonas kopvērtējumā. “Nemuno Žiedas” trase starpsezonā piedzīvojusi vairākas būtiskas izmaiņas – uzlabotas drošības zonas, kā arī atjaunots trases asfalta segums, kas padara braukšanu trasē gan drošāku, gan arī liek braucējiem meklēt jaunas trajektorijas, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem.

“BMW 325 CUP” klasē lietuvieši bija nopietni noskaņojušies reabilitēties par sakāvi pirms pāris nedēļām Biķerniekos. Kvalifikācijas braucienos ātrākie mājinieki – Aurimas Mištautas un Julius Kiršis, no trešās starta vietas sacīkstes uzsāk sezonas līderis Ričards Šubeckis, kuram šajās sacīkstēs maksimālais kompensācijas svars – auto klāt pielikti 70 kg. Latvijas autošosejas leģenda Jānis Horeliks sestais, bet Matīss Maļinovskis no astotās vietas. Šubeckim padodas labs sacīkšu starts un pirmajos pagriezienos izdodas apsteigt Kirši, bet jau otrā apļa sākumā arī Mištautas un izvirzīties līderpozīcijā, ko ar nelielu atrāvienu izdodas noturēt līdz pat finiša karogam – piektā uzvara no pieciem sacensību braucieniem šajā sezonā. “Rode Racing” pilotam, pērnās sezonas čempionam Leo Messenger izdodas izrauties cauri lietuviešiem un izcīnīt otro vietu sacensību braucienā, septītais Jānis Horeliks, bet astotais Jānis Ūbelis.

Otrā brauciena starta vietas tiek noteiktas pēc pirmā brauciena ātrākajiem apļa laikiem. Pirmās divas starta vietas lietuviešiem, trešais Messenger, bet Šubeckis sacīkstes sāk no piektās starta vietas. Pēc starta pirmo starta vietu izdodas nosargāt Mištautas, kuram cieši seko Messenger. Šubeckis ar nelielu atrāvienu trešais. Priekšpēdējā aplī Messenger pārņem līdera pozīciju, tomēr Šubeckis nobrauc fantastisku pēdējo apli un apsteidz gan Mištautas par otro vietu, gan Messenger par pimo! Tomēr pēc sacīkstes tiek sodīts ar piecu sekunžu sodu par incidenta izraisīšanu un gala rezultātos braucienā – ceturtā vieta. Pirmais Messenger, otrais Mištautas, trešais Paulius Urbonavičius. Uldis Timaks labākais no pārējiem latviešiem – devītais, bet Matīss Maļinovskis noslēdz pirmo desmitnieku. Posma kopvērtējumā pirmā vieta Messenger, otrais Šubeckis, trešais Mištautas. Rezultāti vēl ir provizoriski, bet Šubeckis pēc sacensībām vēl vairāk palielinās pārsvaru sezonas kopvērtējumā. “BMW 325 CUP” klases “Gentlemen” kategorijā uzvara Olivier Villeneuve, “Masters” viss goda pjedestāls lietuviešiem, bet uzvara Julius Kiršis. Dāmu vērtējumā pirmā Ērika Arkušauskaite.

“ABC Race” kārtējam posmam bija pieteikušies deviņi dalībnieki. Pirmajā braucienā stipra lietus apstākļos uzvaru svinēja Mareks Matvejevs, aiz sevis atstājot Robertu Ozoliņu un Nauri Agafonovu. Matvejevs bija ātrākais arī otrajā braucienā žūstošas trases apstākļos, otrais atkal Ozoliņš,bet trešais Artūrs Daņilevskis. Posma kopvērtējumā arī tieši šāds trijnieks. “Rookie” vērtējuma uzvara Agafonovam, otrais Sandis Laube, trešais Kārlis Skirmanis.

“V1600” klases kvalifikācijas braucienos pirmās trīs vietas ieņēma sezonas līderi – Ragnar Simuland, Raivis Meilands un Viesturs Ozols. Pirmajā sacīkšu braucienā stipra lietus laikā pirmajos pagriezienos no trases izslīd Raivis Meilands, kuram brauciens noslēdzies. Vadību līdz pat finiša karogam nosargā Simuland, par nieka tiesu apsteidzot Arvīdu Rumbēnu. Trešais braucienā Viesturs Ozols. Otrajā braucienā sīva cīņa par pirmo vietu starp Meilandu un Ozolu, kurš izrādās pārāks – uzvara braucienā un arī kopvērtējumā. Otrais Simuland, bet trešais Rumbēns.

Baltic Touring Cars “BTC1” klasē pirmā vieta lietuviešu sportistam Audrius Liutkevičius, bet Latvijas pārstāvjiem Mārim Bulānam un Leldei Jukāmai attiecīgi otrā un trešā vieta. “BTC2” klasē spēcīgā konkurencē ar igauņu un lietuviešu braucējiem Atim Veismanim sestā vieta.

“Nankang” divu stundu izturības sacīkstēs uzvara lietuviešu komandai “Reimpex-Capkauskas Autocentras”, otrajā vietā “Nanosun by Tarzanija Racing”, bet trešā vieta “#AB4L”. Divu stundu sacensībās “BMW 325 CUP” kategorijā  Latvijas pārstāvji Papas sacīkšu komanda/GD Auto” ierindojās otrajā vietā. “LDV Racing” komandai trešā vieta “BTC1” klasē. Divu stundu izturības sacensībās kopā uz starta stājās 20 ekipāžas.

Nākamais Baltijas autošosejas čempionāta posms norisināsies no 16. līdz 18. augustam “Porsche ring” trasē Igaunijā.

Luisa Hamiltons uzvar Silverstonā jau devīto reizi savā karjerā

Pie emocionāla panākuma mājas posmā Silverstonā ticis “Mercedes” komandas veterāns Luiss Hamiltons lietus ietekmētajā Lielbritānijas Grand Prix izcīņā.

Lai gan sacīkšu laikā tika solīts lietus, uz starta braucēji devās ar sausam laikam paredzētajiem slikiem. “Mercedes” braucējiem izdevās izmantot kvalifikācijā gūtās priekšrocības un noturēties abās vadošajās pozīcijās. Lando Noriss centās apsteigt Luisu Hamiltonu, tomēr kļūdījās trajektorijas izvēlē un nonāca aiz Maksa Verstapena.

Pirmajos apļos līderi apzinīgi gaidīja lietus ierašanos un ar pozīcijām nemainījās, tomēr jau atkal iezīmējās “McLaren” komandai raksturīgā spēja sataupīt riepas un gūt virsroku pirmā nogriežņa otrajā pusē. Sākoties lietum, “McLaren” braucēji kā raķetes pašāvās visiem garām – Noriss nonāca vadībā, bet viņa komandas biedrs Oskars Piastri uz otro vietu.

McLaren stratēģijas kļūda?

Pacik lietusgāze nebija plānota pārāk gara, lielākā daļa braucēju palika trasē ar sausā laika riepām. No vadošo vienību braucējiem Šarls Leklērs un Serhio Peress devās boksos, tomēr stratēģija nebija veiksmīga – drīz vien faktiski sausā trasē abi zaudēja 10 sekundes aplī un paguva nodeldēt savas riepas līdz nākamajam nokrišņu vilnim, nonākot apli aiz līderiem.

Piastri atradās cieši aiz Norisa, tomēr “McLaren” komanda, lietum pastiprinoties, boksos iesauca tikai līderi. Aplis ilgāk trasē Piastri maksāja dārgi, jo viņš atgriezās trasē tikai sestajā pozīcijā aiz Karlosa Sainca. Lielākais ieguvējs bija Makss Verstapens, kurš ar apli agrāku pitstopu apsteidza Džordžu Raselu un pakāpās uz trešo pozīciju.

Ūdens sistēmas problēmas lika Džordžam Raselam doties boksos, lai izstātos, atstājot trasē 18 braucējus, jo vēl iesildīšanās apļa beigās malā nobrauca arī “Alpine” pārstāvis Pjērs Gazlī.

Lietus nebija tik spēcīgs

Lietusgāze neizrādījās tik stipra kā prognozēts un uz pēdējo distances ceturksni braucēji vēlreiz devās boksos – šoreiz pēc sausā laika riepām. Jau atkal “McLaren” nogaidošā taktika nedeva rezultātu – apli vēlāks pitstops par Hamiltonu lika Norisam atkāpties uz otro pozīciju. Atšķirībā no abiem britiem, Verstapens tika pie cietā, nevis mīkstā riepu komplekta.

“Red Bull” taktika izrādījās pareiza – trase strauji izžuva uz mīksto riepu izmantotājiem bija jāiepūlās, lai sataupītu tās līdz finišam. Verstapens apsteidza Norisu un finišēja otrajā vietā, tomēr par sacensību galveno varoni nešaubīgi kļuva Luiss Hamiltons, kļūstot par vecāko uzvarētāju nepilnu 30 gadu laikā.

Aiz goda pjedestāla ceturtais finišēja Piastri, bet Saincs izmantoja izdevību sacīkšu beigās iebraukt pēc jauna riepu komplekta, lai tiktu pie papildus punkta par ātrāko apli. Jau otro posmu pēc kārtas nevainojami brauca Niko Hilkenbergs, izcīnot sev un “Haas” komandai ļoti vērtīgu sesto vietu priekšā abiem “Aston Martin” braucējiem.

Lielbritānijas GP – Sacīkste

Trīs briti pirmajās trīs pozīcijās Lielbritānijas GP kvalifikācijā

0

Lielbritānijas GP izcīņas kvalifikācijā, kuras laikā uzlija arī lietus, ātrāko apļa laiku uzrādīja Džordžs Rasels, kamēr Makss Verstapens pieļāva nelielu kļūdu un uzrādīja tikai ceturto rezultātu.

“Mercedes” visu nedēļas nogali izskatījās ļoti spēcīgi, taču “McLaren” tika uzskatīti par favorītiem. Izšķirošajā kvalifikācijas kārtā Rasels un Hamiltons izmantoja pārliecību, ko tiem devuši pēdējie “Mercedes” uzlabojumi, un izcīnīja pirmo starta rindu. Tikmēr Lando Noriss palika trešais, jo nespēja uzlabot savu pirmo rezultātu no Q3.

Makss Verstapens atkal palika vienīgais “Red Bull” pilots jau no otrā kvalifikācijas kārtas, jo viņa komandas biedrs Serhio Peress kļūdījās vēl mitrā trasē ar sliku riepām un izstājās Q1. Meksikānis startēs no pirmspēdējās starta pozīcijas.

Pēc uzlabojumiem uz šo posmu, arī Haas komanda ar Niko Hulkenbergu iekļuva izšķirošajā kvalifikācijā, kur vācietis uzrādīja pārsteidzošu sesto apļa laiku.

Lielbritānijas GP – Kvalifikācija

Rasels ātrākais, Verstapens saslīd slapjā trasē Silverstonā

0

Džordžs Rasels un Luiss Hamiltons bija ātrākie Lielbritānijas GP pēdējā treniņu sesijā, kad Silverstonas trasē pēc lietus piloti cīnījās ar saķeres trūkumu slapjā trasē.

Visi piloti, uzrādot savus apļa laikus, izmantoja zaļā marķējuma pārejas tipa lietus riepas. Pēc rīta lietus F3 sprinta sacīkste tika atcelta, taču F1 treniņi notika kā plānots.

Pirmais slapjās trases upuris bija Pjērs Gaslī, kurš saslīdēja drošības joslā un izraisīja sarkano karogu fāzi. Francūzim šonedēļ neveiksme seko neveiksmei, jo jaudas agregāta nomaiņa nozīmē 50 starta pozīciju sodu uz svētdienas sacīksti.

Makss Verstapens vēlāk saslīdēja slapjā trasē par 360°, taču pat neizbrauca drošības joslā un sesiju pabeidza ar piekto apļa laiku.

Lielbritānijas GP – Treniņi 3

‘McLaren’ piloti pirmajās divās vietās otrajā F1 treniņā

Lielbritānijā, Silverstonas trasē noslēgušies F1 posma otrie treniņbraucieni, kuros ātrākie bija “McLaren” vienības piloti. Lando Noriss atkal uzrādīja labāko rezultātu, kamēr Oskars Piastri ierindojās otrajā vietā.

Noriss bija ātrākais jau pirmajā treniņsesijā, kad Piastri ierindojās trešajā vietā, bet saskārās ar hidraulikas problēmām.

Otrajā treniņā Noriss savu rezultātu uzlaboja par gandrīz sekundi, labākajā mēģinājumā apli veicot 1 minūtē 26.549 sekundēs. Tobrīd, sesijas vidū, braucēji ar mīkstajām riepām gatavojās kvalifikācijai. Komandas biedrs Piastri piekāpās par 0.331 sekundi.

Serhio Peress savu mašīnu pirmajā treniņā bija atdevis juniora Isaka Hadžara rīcībā, bet otrajā sesijā “Red Bull” pilots sasniedza trešo labāko rezultātu. Sezonas līderis Makss Verstapens šoreiz bija tikai septītais.

Sestdien vēl trešais treniņš, bet kvalifikācija sāksies rīt plkst. 17:00 pēc Latvijas laika. Sacīkstes starts svētdien plkst. 17:00.

Lielbritānijas GP otrais treniņš:

Noriss ātrākais pirmajā treniņā, Cunoda izraisa sarkanos karogus

Lielbritānijā sākusies F1 pasaules čempionāta 12. posma nedēļas nogale, un pirmajos treniņbraucienos ātrāko apļa laiku sasniedza “McLaren” pilots Lando Noriss. Juki Cunoda tikmēr izraisīja sarkano karogu periodu, izslīdot no trases un paliekot grants joslā.

Apstākļi Silverstonā bija vēsi. No rīta arī uzlija, taču treniņš tika aizvadīts sausā trasē. Apstākļi, vismaz sākotnēji, bija visai sarežģīti, bet vēlāk braucēju apļu laiku uzlabojās.

Noriss beigās sasniedza rezultātu 1:27.420, par 0.134 sekundēm pārspējot “Aston Martin” pilotu Lensu Strolu, kamēr trešo vietu ieņēma Oskars Piastri un ceturto – Makss Verstapens. Iepriekšējā posma uzvarētājs Džordžs Rasels bija piektais ātrākais, bet Šarls Leklērs ar astoto rezultātu bija labākais no “Ferrari” pārstāvjiem.

“McLaren” pilots Piastri arī piedzīvoja tehniskas problēmas, kad hidraulikas defekta dēļ apstājās boksu celiņā.

Jau pirmajās desmit minūtēs tika izkārti sarkanie karogi, kad RB komandas braucējs Cunoda izslīdēja grants joslā un nevarēja tikt no tās ārā. Mašīnas evakuēšana prasīja aptuveni astoņas minūtes, pēc kā atkal varēja plīvot zaļie karogi.

Treniņā piedalījās četri juniori. Ātrākais no tiem bija Olivers Bērmans, kurš nupat ticis pie līguma ar “Haas” komandu uz nākamo F1 sezonu. Viņam 14. vieta. Tāpat trasē devās Džeks Dūens (“Alpine”), Franko Kolanpinto (“Williams”) un Isaks Hadžars (“Red Bull”). Šie sportisti bija lēnākie, pārspējot vien neveiksmi piedzīvojušo Cunodu.

Šovakar plkst. 18:00 pēc Latvijas laika sāksies otrais treniņš, kvalifikācija sestdien plkst. 17:00 un sacīkste svētdien plkst. 17:00. Šajā nedēļas nogalē Silverstonā liela nokrišņu iespējamība.

Lielbritānijas GP pirmais treniņš:

Atkal oranžie, taču citam braucējam par godu – Lielbritānijas GP apskats

Atkal oranžie, taču citam braucējam par godu – Lielbritānijas GP apskats
Pēc kaislībām “Red Bull” mājas trasē, eļļu uguntiņai var piešaut fakts, ka šo svētdien Verstapena un Norisa duelis turpināsies “McLaren” braucēja mājas posmā. Tomēr, ņemot vērā iepriekšējo posmu tendences, šie nebūs divi vienīgie stāsta varoņi.

Trase

Viena no raksturīgākajām iezīmēm Silverstonas trasei ir tās ātro pagriezienu sērijas. Tās rada pamatīgu slodzi uz riepām, līdz ar to pārāk ilga uzturēšanās trasē ar vienu komplektu var sāpīgi beigties. Tai pat laikā trasē ir vairākas zonas, kur iespējams apdzīt, taču arī pašiem pilotiem dažbrīd jābūt spējīgiem braukt uz riska robežas.

Silverstonā tiek sasniegti vieni no augstākajiem vidējiem ātrumiem, līdz ar to nozīmīgu lomu spēlēs arī jaudas agregātu spēja izturēt ilgo slodzi. Luiss Hamiltons pilna apļa veikšanu ar maksimālu atdevi salīdzināja ar iznīcinātājlidmašīnas pilotēšanu, jo G-spēki no dažādiem sāniem padara pilotēšanu fiziski ļoti smagu, it īpaši Maggotts un Becketts līkumos.

Padziļinātu informāciju par un ap Formula 1 notikumiem gūsti, pievienojoties F1LV Patreon lapai!

Laikapstākļi

Mūs gaida kārtīgs angļu laiks – lietus iespējamība tiek vērtēta aptuveni 60-70 procentu ietvaros uz svētdienu, tomēr vasarīgu dušu var nākties piedzīvot arī kvalifikācijā. Pat ja lietus neuznāk brīdī, kad trasē ir Formula 1 mašīnas, gaisa temperatūra diez vai sasniegs 20 grādus, līdz ar to asfalta žūšana agrīnāku nokrišņu gadījumā nebūs pārāk strauja.
Gaidāms arī vērā ņemams vējš, kas var izjaukt mašīnu darbību no ierastā ritma un pieprasīt braucējus izvēlēties citus bremzēšanas punktus.

Prognozes

Leģendārais Naidžels Mansels, kurš Lielbritānijas posmu uzvarējis četras reizes, teica, ka mājas sienas sniedz pussekundes priekšrocību aplī. Skaidrs, ka tie laiki ir aiz muguras, citādi Verstapenam būtu teju neiespējami pacīkstēties ar Norisu un “Mercedes” puišiem, tomēr ar papildus emocionālo slogu jārēķinās, braucot pūļa priekšā, kas teju vienbalsīgi nevēlas redzēt tevi uz pjedestāla augstākā pakāpiena.

Ātrie un lēzenie pagriezieni varētu izrādīties piemērotāki “McLaren” komandai par asajām bremzēšanas zonām, ko redzējām Austrijā, tomēr nevar aizmirst, ka “Red Bull” rīcībā ir tik daudzpusīga mašīna, ka Verstapens joprojām ir uzskatāms par favorītu.

“Mercedes” uz šo posmu atveduši vēl pāris uzlabojumus, kas ļauj cerēt uz trešās komandas nopietnāku iesaisti cīņā par uzvaru, lai gan, reālistiski raugoties, šobrīd galvenais mērķis būtu “Ferrari” komandas noķeršana, kas pēc Leklēra uzvaras Monako saskārusies ar vairākām ķibelēm regulējumos un stratēģijā, nespējot apliecināt patieso potenciālu.

Šī trase nebūs pārāk piemērota “Alpine” komandai, lai turpinātu punktu sēriju, kas izdevies pēdējos posmos, tomēr pēc “Aston Martin” formas krituma un “RB” nespējas izprast savu uzlabojumu paketi, cīņa par pēdējām vietām punktu zonā ir saasinājusies. Uz pozitīvu rezultātu cer arī “Williams”, kas komandas mājas posmā sagatavojusi īpašu krāsojumu ar visu darbinieku vārdiem uz Lielbritānijas karoga fona.

Piedalies F1 prognožu spēlē!

Vēsture

Sacīkstes Silverstonas trasē tika iekļautas jau čempionāta pirmajā sezonā tālajā 1950. gadā, tomēr konfigurācija vairākkārt mainījusies, savu līdzšinējo veidolu iegūstot 2010. gadā.

Pēdējos četros gados Lielbritānijas GP skatītājiem sanācis iziet cauri veselai emociju buķetei – 2020. gadā “Mercedes” bija ceļā uz dubultuzvaru, taču abiem braucējiem sprāga riepas. Luiss Hamiltons aizklunkurēja līdz finišam faktiski uz trim riteņiem, taču ar to pietika uzvarai. Gadu vēlāk viņš sadūrās ar Maksu Verstapenu jau pirmajā aplī, tomēr priecēja vietējos fanus ar uzvaru.

Pirms diviem gadiem pēc Guanju Žou šaušalīgās avārijas sacensību startā, savu karjeras pirmo panākumu izcīnīja Karloss Saincs, bet pērn “McLaren” uzlabojumi lieliski izpaudās tieši šeit – Verstapens uzvarēja, taču Noriss izrādīja cienījamu konkurenci, atrodoties vadībā sacīkšu pirmajos apļos.

Bazārs boksos

Tā kā no iepriekšējā posma pagājusi vien nedēļa, daudz notikumus ārpus trases robežām neesam piedzīvojuši. “Red Bull” sāgā abas puses ietur klusumu pirms nākamās savstarpējās publiskās bļaustīšanās, kamēr “Haas” paziņojums par Olivera Bērmana piesaisti arī nevienu nepārsteidz.

Iespējams, vislielāko uzmanību piesaistījusi Lando Norisa un Maksa Verstapena profesionālā pieeja Austrijas GP avārijas notušēšanā, kā rezultātā abi galvenie titula pretendenti arī uz Lielbritāniju dosies kā draugi un centīsies pārāk neķildēties viena kontakta dēļ. Šeit Maksam jābūt īpaši piesardzīgam, jo Silverstona ir Lando Norisa mājas posms.

Grafiks

Lielbritānijā čempionāts atgriezīsies pie ierastās kārtības ar trim treniņu sesijām – nākamais sprints gaidāms vien oktobrī Teksasā. Arī šajā nedēļas nogalē skatītājiem būs iespēja vērot notikumus junioru kategorijās – Formula 3 čempionātā, kā arī F2 cīņās, labāk iepazīstot nākamā gada “Haas” braucēju Oliveru Bērmanu.

Galvenos notikumus viegli atcerēties, jo gan kvalifikācija sestdienā, gan sacīkšu starts svētdienā gaidāms vienā laikā – pl. 17:00 pēc Latvijas laika.

Info par F1 translācijām Latvijas teritorijā

Pirms WRC posma Rīgā notiks ‘Tet Rally Latvia’ starta pasākums

Ceturtdien, 11. jūlijā, Rīgā, Rātslaukumā, norisināsies Tet Rally Latvia starta pasākums, svinīgi uzsākot pēdējo gaidīšanas nogriezni – nedēļu līdz FIA pasaules rallija čempionāta posma Tet Rally Latvia oficiālajai atklāšanai ceremonijai.

Starta pasākumā varēs ne vien sastapt pašmāju pilotu Mārtiņa Seska, Matīsa Mežaka un Artura Priednieka ekipāžas un aplūkot to rallija automašīnas, bet arī novērtēt rallija auto sniegumu – ekipāžām Vecrīgā veicot starta demonstrācijas braucienus, kuriem sekos simbolisks pārbrauciens pāri Akmens tiltam un kopbilde uz AB dambja.

Rīgā, Rātslaukumā notiekošā starta pasākuma norise simboliski paredzēta tieši vienu nedēļu pirms šai pat vietā tiks sarīkota FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) astotā posma Tet Rally Latvia svinīgā atklāšanas ceremonija. Starta pasākuma ietvarā, klātesošajiem būs iespēja satikt visas trīs WRC Latvijas posmā startējošās latviešu pilotu ekipāžas – Mārtiņu Sesku / Renāru Franci, Matīsu Mežaku / Arni Roni un Arturu Priednieku / Jāni Kirkovaldu, neformālā gaisotnē aprunāties ar ekipāžām, saņemt to autogrāfus, nofotografēties ar autosportistiem vai vienkārši novēlēt viņiem veiksmi sacensībās.

Tet Rally Latvia starta pasākums sāksies dienas vidū, plkst. 14.45, kad uz skatuves notiks X3000 LV Virtual Rally Challenge e-sporta turnīra finālbraucieni. Pēc mēnesi garām priekšsacīkstēm, kas sadalītas trīs posmos, četri ātrākie virtuālās vides braucēji sacentīsies par uzvarētāja godu un galveno balvu – iespēju 18. jūlijā iesēsties latviešu rallija komandas Sports Racing Technologies rallija automašīnā un tikt izvizinātam pa Tet Rally Latvia pirmo ātrumposmu Biķernieku trasē.

Kamēr autosportisti plkst. 18.30 pulcēsies uz autogrāfu sesiju, klātesošajiem apmeklētājiem pasākuma laikā būs unikāla un Latvijā reta iespēja klātienē aplūkot FIA pasaules čempionāta vadošās ieskaites klases Rally1 automašīnu – M-Sport Ford Puma Rally1 HYBRID, ar kuru Tet Rally Latvia startēs Sesks / Francis. Tāpat Rātslaukumā atradīsies arī divi Rally2 kategorijas auto, ar kuriem sacensībās startēs Matīsa Mežaka un Artura Priednieka ekipāžas. Pasākumā paredzēts arī deju studijas Yaam priekšnesumi un FIA pasaules rallija čempionāta WRC komandu dalībnieku un to vadītāju video sveicieniem.

Tikmēr pasākuma kulminācija paredzēta ap plkst. 19.40, kad ekipāžas dosies pie saviem auto un iedarbinās tos, lai jau pēc pāris minūtēm sēstos pie stūres un, tiesnešu klātbūtnē, veiktu improvizētu rallija ātrumposma startu. Rallija automašīnas paātrināsies Kaļķu ielas posmā gar bijušo Rīgas Tehniskās universitātes ēku. Pasākuma izskaņā, visas trīs rallija ekipāžas, Valsts Policijas pavadītas, šķērsos Akmens tiltu, sapulcējoties uz AB dambja, kur paredzēta kopbilde ar Vecrīgas panorāmu fonā.

“Ātrums, jauda un pie mums līdz šim neredzēti zirgspēki tuvojas Rīgai un Latvijai, un man ir patiess lepnums, ka lielie rallija svētki sāksies tieši Rīgā. Pilsētas pulss rallija dienās iegūs jaunus apvāršņus, jo Rīga FIA pasaules rallija čempionāta posma norisi Latvijā uztver ne tik vien ar lielu atbildību, bet arī kā svētkus pilsētā tās iedzīvotājiem un viesiem. Rīgā ar prieku sagaidīsim čempionāta komandas, sportistus un autosporta fanus no visas pasaules, un esmu pārliecināts, ka Tet Rally Latvia būs viens no grandiozākajiem notikumiem šajā vasarā, kas pozitīvi pierūcinās Rīgu no pilsētas centra līdz pat izcilajai Biķernieku trasei,” saka Rīgas domes priekšsēdētājs Vilnis Ķirsis.

“Man ir liels prieks, ka arī Rīgas pilsētai patīk pieņemt dažādus izaicinājumus un uzņemt pie sevis pa kādam mazāk ierastam, bet visnotaļ jaudīgam pasākumam. Rallija interesentus un pilsētas viesus aicinu izmantot šo iespēju, lai klātienē un nepiespiestā gaisotnē ne vien aplūkotu, bet arī dzirdētu un redzētu darbībā jaudīgās rallija auto – tai skaitā M-Sport komandas Rally1 auto, ar kuru Mārtiņa Seska ekipāža jau pēc dažām dienām startēs pirmajā Tet Rally Latvia! Kas tāds katru dienu gluži vienkārši nav iespējams! Autosportisti ir tādi paši sportisti kā basketbolisti vai hokejisti, arī viņiem nepieciešams sajust fanu atbalstu, tamdēļ atnāciet un ar savu klātbūtni sniedziet tām uzmundrinājumu pirms gaidāmā FIA pasaules rallija čempionāta Latvijas posma!” apmeklēt starta pasākumu Rīgā aicina Tet Rally Latvia direktors Raimonds Strokšs.

Bērmans apstiprināts ‘Haas’ sastāvā uz 2025. gada F1 sezonu

Īsi pirms Lielbritānijas posma oficiāli paziņots, ka Olivers Bērmans iekļauts “Haas” komandas sastāvā uz nākamo gadu, kas britu pilotam būs debijas sezona. Līdz šim viņš aizvadījis vienu F1 čempionāta posmu.

Bērmans šogad Saūda Arābijas “Grand Prix” pēdējā brīdī kļuva par sasirgušā Karlosa Sainca aizvietotāju “Ferrari” vienībā un savās pirmajās F1 sacīkstēs izcīnīja septīto vietu. Viņa sniegums tika ļoti atzinīgi novērtēts. Jau kādu laiku bija neoficiāli zināms, ka nākamgad sportists aizvadīs savu pirmo sezonu, pārstāvot “Ferrari” sadarbības komandu “Haas”.

Šobrīd Bērmans startē F2 čempionātā, kā arī ir F1 komandas “Haas” rezerves pilots. Pērn un arī šogad Bērmanam ik pa laikam tiek dota iespēja piedalīties F1 posmu treniņbraucienos. Arī šo piektdien Silverstonā viņš tiks pie tādas iespējas, tāpat vēlāk arī Ungārijā, Meksikā un Abū Dabī.

Bērmans kopš 2021. gada ietilpst “Ferrari Driver Academy” programmā. Togad viņš kļuva par Itālijas F4 čempionu, bet nākamajā gadā debijas sezonā izcīnīja trešo vietu F3 čempionātā. Visus šos gadus brits pārstāv “Prema” komandu.

Pērn F2 debijas sezonā tika gūtas četras uzvaras un sestā vieta kopvērtējumā, taču šogad komandas sniegums ir krities, kas atspoguļojas arī Bērmana rezultātos. Iepriekšējā posmā Austrijā gan viņš izcīnīja uzvaru sprinta sacīkstē, kas pagaidām ir vienīgā uzvara sezonā.

Pašlaik vēl nav zināms, kurš nākamgad būs “Haas” otrs pilots. Niko Hilkenbergs jau pirms kāda laika noslēdza līgumu uz nākamo sezonu ar “Kick Sauber” komandu, bet 2026. gadā kļūs par “Audi” pilotu. Kevins Magnusens cer uz jaunu līgumu, kamēr komanda izrāda interesi par Estebanu Okonu, kuru noskatījusi arī “Williams” nometne.

Mazās grants joslas tiks ieviestas arī citās F1 trasēs

0

Pēc tam, kad “Red Bull Ring” izveidotās nelielās grants joslas līkumu ārmalās devušas cerēto rezultātu, Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) iecerējusi šādu risinājumu pielietot arī citās F1 trasēs.

Pagājušā gada Austrijas F1 posmā tiesneši vairāk kā 1000 gadījumos fiksēja trases limitu pārkāpšanu, kad piloti ar visiem četriem mašīnas riteņiem izbrauca ārpus baltajām līnijām. Bija skaidrs, ka šāds farss nedrīkst turpināties, tādēļ tika izmēģināts mazliet neparasts risinājums. Šogad “Red Bull Ring” trasē vietās, kur braucēji varētu pārkāpt robežas, izveidotas nelielas grants joslas. Līdz ar to, ja pilots šajās vietās izbrauc pārāk plaši, soda sevi pats.

FIA sacīkšu direktors Nīlss Vitihs gan uzsver, ka līdzīgs risinājums tika izmantots jau šī gada Ķīnas F1 posmā Šanhajas trasē, bet turpmāk varētu tikt pielietots plaši. Austrijas “Grand Prix” nedēļas nogale apliecināja, ka tiesnešiem nu jāiejaucas daudz retāk, kas arī bija galvenais mērķis.

“Tagad ir cerība, ka vajadzības gadījumā to varēsim pielietot jebkurā trasē,” saka Vitihs. “Grants nav dārga, un tas ir viegls risinājums jebkurai trasei.”

Tāpat viņš uzsver, ka šādas grants joslas varētu viegli noņemt, lai trasi izmantotu sacensībām, kur tās nebūtu piemērotas, pirmkārt jau “MotoGP” motošosejas čempionātā. Tomēr ne katrā trasē tādas ir nepieciešamas.

“Piemēram, Zandvortā visur ir dabiskas trases robežas,” saka Vitihs. “Bet ir trases, tādas kā Ostina, kur ir šādas trases robežu zonas un tādu risinājumu vajadzētu ieviest. Mēs pētām visas trases, lai redzētu, kur tas būs nepieciešams.”