Sunday, May 10, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 186

F1 izziņo 2025. gada sprinta sacīkšu kalendāru

0

F1 čempionāts paziņojis tās sešas posmu nedēļas nogales, kas tiks aizvadītas pēc sprinta sacensību formāta.

Pieci no sešiem sprinta posmiem paliks tie paši. Aizvien sprinta sacīkstes norisināsies F1 posmos Ķīnā, Maiami, Ostinā, Brazīlijā un Katarā.

Tikmēr Austrijā nākamgad vairs sprints nenotiks. Tā vietā tas risināsies Beļģijā.

Iepriekš leģendārajā Spā-Frankošampas trasē sprints tika rīkots 2023. gadā. Uz šo gadu F1 kalendārā atgriezās Ķīna, kurai tika viena no sprinta nedēļas nogalēm, tāpat pirmo reizi šogad sprints tika rīkots Maiami. Līdz ar to Beļģija un arī Azerbaidžāna šogad vairs sprinta kalendārā neietilpst.

Austrijā sprintu pirmo reizi rīkoja 2022. gadā. Savukārt Brazīlijā tas nākamgad notiks jau piekto reizi. Sanpaulu sprinta sacensības risinājušās kopš to ieviešanas 2021. gadā.

F1 čempionāts arī paziņojis, ka neattieksies no sprinta formāta, jo secināts, ka attiecīgajās nedēļas nogalēs skatītāju skaits ir palielinājies, ja salīdzina ar tradicionālo formātu.

‘Ferrari’ šasiju nodaļas vadītājs Kardīle pievienojas ‘Aston Martin’ komandai

0

Pēc tajā nostrādātām gandrīz divām desmitgadēm “Ferrari” komandu atstājis šasiju nodaļas tehniskais direktors Enriko Kardīle. Oficiāli arī apstiprināta viņa pievienošanās “Aston Martin” nometnei.

Jau jūnija sākumā tika neoficiāli ziņots, ka Kardīle ir “Aston Martin” redzeslokā un Lorensa Strola komanda viņu cenšas pārvilināt ilgu laiku.

Kardīle ar padotajiem pēdējos gados radījis konkurētspējīgas “Ferrari” šasijas. “Aston Martin” tehnisko nodaļu, kurai itāļu inženieris pievienosies, šobrīd vada Dens Felovss, kādreizējais “Ferrari” galvenais aerodinamikas speciālists.

Kardīlem tagad priekšā obligātais atvaļinājums, bet “Aston Martin” paziņojusi, ka darbu komandā speciālists uzsāks 2025. gadā, kļūstot par tās galveno tehnisko darbinieku.

Neilgi pirms tam tika pavēstīts, ka “Aston Martin” pievienosies bijušais “Mercedes” F1 dzinēju nodaļas vadītājs Endijs Kauvels. “Mercedes” nometni Kauvels atstāja 2020. gada vidū un 1. oktobrī nomainīs Martinu Vitmaršu, kļūstot par “Aston Martin” grupas izpilddirektoru.

Vai šogad būs jauns WRC čempions?

0

FIA pasaules rallija čempionāta 2024. gada sezona pārkāpusi pāri pussezonas slieksnim – aiz muguras pirmie septiņi posmi, bet priekšā vēl seši, sākot ar Tet Rally Latvia. WRC čempionāta kopvērtējumā līderpozīcijā atrodas beļģis Tjerī Noivils.

Šīs sezonas WRC kalendārā ir 13 posmi. 2024. gada sezona janvārī startēja Montekarlo, savukārt novembrī noslēgsies ar ralliju Japānā, savukārt Latvijas WRC posms Tet Rally Latvia kalendārā ir astotais posms.

Gadu ar uzvaru Montekarlo rallijā iesāka beļģu autosportists Tjerī Noivils, kurš pēc pirmajiem septiņiem posmiem atrodas čempionāta kopvērtējuma vadībā. Hyundai Shell Mobis WRT pilots sakrājis 136 punktus, tādējādi iekrājot par 15 punktiem vairāk kā tuvākajam sekotājam Elfinam Evansam. Lai arī Toyota Gazoo Racing WRT braucēji izcīnījuši piecas uzvaras, britam Evansam to pagaidām nav izdevies izdarīt, tomēr stabils sniegums visas sezonas garumā ļauj atrasties cīņā par čempiontitulu.

Ar 115 punktiem trešajā vietā ir 2019. gada pasaules čempions, igaunis Ots Tanaks, kurš ierasti spēj būt ātrs tieši ātrajos grunts rallijos, kādi ir Polijā, Latvijā un Somijā. Polijas posms gan Tanakam nācās samierināties ar nulle punktiem pēc sestdienas, jo jau pirmajā pilnajā rallija ātrumposmā tika piedzīvota sadursme ar meža dzīvnieku, tomēr igaunis savu ātrumu apliecināja nopelnot 11 punktus Super Sunday un Power Stage vērtējumos.

Negaidīti cīņā par vadošajām vietām kopvērtējumā iesaistījies arī leģendārais francūzis Sebastjēns Ožjē, kurš nestartē pilnu sezonu. Pēc uzvarām Horvātijā un Portugālē, Toyota braucējs līdz pat pēdējam ātrumposmam atradās arī Sardīnijas rallija vadībā, tomēr pārsists ritenis lika piekāpties pret igauni Tanaku. Ožjē bija paredzēts startēt arī Polijas rallijā, tomēr trases pierakstīšanas laikā piedzīvotais satiksmes negadījums lika izlaist ralliju, zaudējot vērtīgus kopvērtējuma punktus. Kopumā Ožjē ticis pie 92 punktiem.

Vien punktu mazāk kā Ožjē ir M-Sport Ford WRT komandas braucējam Adrienam Formo, kurš sezonas laikā spējis demonstrēt stabilu sniegumu, tostarp tiekot pie trīs trešajām vietām – Montekarlo, Zviedrijā un Polijā. M-Sport Ford komandas sastāvā debiju galvenajā WRC klasē iepriekšējā posmā Polijā piedzīvoja Mārtiņš Sesks. Startējot ar Rally1 mašīnu bez hibrīda piedziņas, Latvijas pilots parādīja lielisku sniegumu, nopelnot deviņus punktus, kas latvietim kopvērtējumā dod 12. vietu starp WRC galvenās klases pilotiem.

Komandu ieskaitē vērojama sīva cīņa starp Hyundai Shell Mobis un Toyota Gazoo Racing vienībām – abas komandas šķir vien 10 punkti. Korejas un Japānas ražotāju cīņā Hyundai tikuši pie 311 punktiem, kamēr Toyota sakrājusi 301 punktu. ­M-Sport Ford komanda WRC čempionātā startē ar diviem pamatsastāva braucējiem, kas liedzis komandai sakrāt vairāk punktu – Lielbritānijas vienībai kopvērtējumā 156 punkti.

Jau 18. līdz 21. jūlijā Tet Rally Latvia posmā tiks sadalīti nākamie čempionāta punkti, kur redzēsim, vai Noivilam savu pārsvaru izdosies nostiprināt vēl vairāk, vai tomēr konkurenti izrādīs kārtīgu pretestību cīņā par 2024. gada pasaules rallija čempiona titulu.

Sarežģītos laika apstākļos noslēdzies Baltijas autošosejas čempionāta trešais posms Lietuvā

0

Sarežģītos laika apstākļos un ar aizraujošām cīņām “Nemuno Žiedas” trasē Lietuvā aizvadītajā nedēļas nogalē tika aizvadīts Baltijas un Latvijas autošosejas čempionāta trešais posms, kurā gan uzvaras, gan arī vietas uz goda pjedestāla vairākiem Latvijas sportistiem.

85 dalībnieki no Lietuvas, Latvijas, Igaunijas un Francijas Kauņas trasē sacentās par vērtīgiem punktiem sezonas kopvērtējumā. “Nemuno Žiedas” trase starpsezonā piedzīvojusi vairākas būtiskas izmaiņas – uzlabotas drošības zonas, kā arī atjaunots trases asfalta segums, kas padara braukšanu trasē gan drošāku, gan arī liek braucējiem meklēt jaunas trajektorijas, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem.

“BMW 325 CUP” klasē lietuvieši bija nopietni noskaņojušies reabilitēties par sakāvi pirms pāris nedēļām Biķerniekos. Kvalifikācijas braucienos ātrākie mājinieki – Aurimas Mištautas un Julius Kiršis, no trešās starta vietas sacīkstes uzsāk sezonas līderis Ričards Šubeckis, kuram šajās sacīkstēs maksimālais kompensācijas svars – auto klāt pielikti 70 kg. Latvijas autošosejas leģenda Jānis Horeliks sestais, bet Matīss Maļinovskis no astotās vietas. Šubeckim padodas labs sacīkšu starts un pirmajos pagriezienos izdodas apsteigt Kirši, bet jau otrā apļa sākumā arī Mištautas un izvirzīties līderpozīcijā, ko ar nelielu atrāvienu izdodas noturēt līdz pat finiša karogam – piektā uzvara no pieciem sacensību braucieniem šajā sezonā. “Rode Racing” pilotam, pērnās sezonas čempionam Leo Messenger izdodas izrauties cauri lietuviešiem un izcīnīt otro vietu sacensību braucienā, septītais Jānis Horeliks, bet astotais Jānis Ūbelis.

Otrā brauciena starta vietas tiek noteiktas pēc pirmā brauciena ātrākajiem apļa laikiem. Pirmās divas starta vietas lietuviešiem, trešais Messenger, bet Šubeckis sacīkstes sāk no piektās starta vietas. Pēc starta pirmo starta vietu izdodas nosargāt Mištautas, kuram cieši seko Messenger. Šubeckis ar nelielu atrāvienu trešais. Priekšpēdējā aplī Messenger pārņem līdera pozīciju, tomēr Šubeckis nobrauc fantastisku pēdējo apli un apsteidz gan Mištautas par otro vietu, gan Messenger par pimo! Tomēr pēc sacīkstes tiek sodīts ar piecu sekunžu sodu par incidenta izraisīšanu un gala rezultātos braucienā – ceturtā vieta. Pirmais Messenger, otrais Mištautas, trešais Paulius Urbonavičius. Uldis Timaks labākais no pārējiem latviešiem – devītais, bet Matīss Maļinovskis noslēdz pirmo desmitnieku. Posma kopvērtējumā pirmā vieta Messenger, otrais Šubeckis, trešais Mištautas. Rezultāti vēl ir provizoriski, bet Šubeckis pēc sacensībām vēl vairāk palielinās pārsvaru sezonas kopvērtējumā. “BMW 325 CUP” klases “Gentlemen” kategorijā uzvara Olivier Villeneuve, “Masters” viss goda pjedestāls lietuviešiem, bet uzvara Julius Kiršis. Dāmu vērtējumā pirmā Ērika Arkušauskaite.

“ABC Race” kārtējam posmam bija pieteikušies deviņi dalībnieki. Pirmajā braucienā stipra lietus apstākļos uzvaru svinēja Mareks Matvejevs, aiz sevis atstājot Robertu Ozoliņu un Nauri Agafonovu. Matvejevs bija ātrākais arī otrajā braucienā žūstošas trases apstākļos, otrais atkal Ozoliņš,bet trešais Artūrs Daņilevskis. Posma kopvērtējumā arī tieši šāds trijnieks. “Rookie” vērtējuma uzvara Agafonovam, otrais Sandis Laube, trešais Kārlis Skirmanis.

“V1600” klases kvalifikācijas braucienos pirmās trīs vietas ieņēma sezonas līderi – Ragnar Simuland, Raivis Meilands un Viesturs Ozols. Pirmajā sacīkšu braucienā stipra lietus laikā pirmajos pagriezienos no trases izslīd Raivis Meilands, kuram brauciens noslēdzies. Vadību līdz pat finiša karogam nosargā Simuland, par nieka tiesu apsteidzot Arvīdu Rumbēnu. Trešais braucienā Viesturs Ozols. Otrajā braucienā sīva cīņa par pirmo vietu starp Meilandu un Ozolu, kurš izrādās pārāks – uzvara braucienā un arī kopvērtējumā. Otrais Simuland, bet trešais Rumbēns.

Baltic Touring Cars “BTC1” klasē pirmā vieta lietuviešu sportistam Audrius Liutkevičius, bet Latvijas pārstāvjiem Mārim Bulānam un Leldei Jukāmai attiecīgi otrā un trešā vieta. “BTC2” klasē spēcīgā konkurencē ar igauņu un lietuviešu braucējiem Atim Veismanim sestā vieta.

“Nankang” divu stundu izturības sacīkstēs uzvara lietuviešu komandai “Reimpex-Capkauskas Autocentras”, otrajā vietā “Nanosun by Tarzanija Racing”, bet trešā vieta “#AB4L”. Divu stundu sacensībās “BMW 325 CUP” kategorijā  Latvijas pārstāvji Papas sacīkšu komanda/GD Auto” ierindojās otrajā vietā. “LDV Racing” komandai trešā vieta “BTC1” klasē. Divu stundu izturības sacensībās kopā uz starta stājās 20 ekipāžas.

Nākamais Baltijas autošosejas čempionāta posms norisināsies no 16. līdz 18. augustam “Porsche ring” trasē Igaunijā.

Luisa Hamiltons uzvar Silverstonā jau devīto reizi savā karjerā

Pie emocionāla panākuma mājas posmā Silverstonā ticis “Mercedes” komandas veterāns Luiss Hamiltons lietus ietekmētajā Lielbritānijas Grand Prix izcīņā.

Lai gan sacīkšu laikā tika solīts lietus, uz starta braucēji devās ar sausam laikam paredzētajiem slikiem. “Mercedes” braucējiem izdevās izmantot kvalifikācijā gūtās priekšrocības un noturēties abās vadošajās pozīcijās. Lando Noriss centās apsteigt Luisu Hamiltonu, tomēr kļūdījās trajektorijas izvēlē un nonāca aiz Maksa Verstapena.

Pirmajos apļos līderi apzinīgi gaidīja lietus ierašanos un ar pozīcijām nemainījās, tomēr jau atkal iezīmējās “McLaren” komandai raksturīgā spēja sataupīt riepas un gūt virsroku pirmā nogriežņa otrajā pusē. Sākoties lietum, “McLaren” braucēji kā raķetes pašāvās visiem garām – Noriss nonāca vadībā, bet viņa komandas biedrs Oskars Piastri uz otro vietu.

McLaren stratēģijas kļūda?

Pacik lietusgāze nebija plānota pārāk gara, lielākā daļa braucēju palika trasē ar sausā laika riepām. No vadošo vienību braucējiem Šarls Leklērs un Serhio Peress devās boksos, tomēr stratēģija nebija veiksmīga – drīz vien faktiski sausā trasē abi zaudēja 10 sekundes aplī un paguva nodeldēt savas riepas līdz nākamajam nokrišņu vilnim, nonākot apli aiz līderiem.

Piastri atradās cieši aiz Norisa, tomēr “McLaren” komanda, lietum pastiprinoties, boksos iesauca tikai līderi. Aplis ilgāk trasē Piastri maksāja dārgi, jo viņš atgriezās trasē tikai sestajā pozīcijā aiz Karlosa Sainca. Lielākais ieguvējs bija Makss Verstapens, kurš ar apli agrāku pitstopu apsteidza Džordžu Raselu un pakāpās uz trešo pozīciju.

Ūdens sistēmas problēmas lika Džordžam Raselam doties boksos, lai izstātos, atstājot trasē 18 braucējus, jo vēl iesildīšanās apļa beigās malā nobrauca arī “Alpine” pārstāvis Pjērs Gazlī.

Lietus nebija tik spēcīgs

Lietusgāze neizrādījās tik stipra kā prognozēts un uz pēdējo distances ceturksni braucēji vēlreiz devās boksos – šoreiz pēc sausā laika riepām. Jau atkal “McLaren” nogaidošā taktika nedeva rezultātu – apli vēlāks pitstops par Hamiltonu lika Norisam atkāpties uz otro pozīciju. Atšķirībā no abiem britiem, Verstapens tika pie cietā, nevis mīkstā riepu komplekta.

“Red Bull” taktika izrādījās pareiza – trase strauji izžuva uz mīksto riepu izmantotājiem bija jāiepūlās, lai sataupītu tās līdz finišam. Verstapens apsteidza Norisu un finišēja otrajā vietā, tomēr par sacensību galveno varoni nešaubīgi kļuva Luiss Hamiltons, kļūstot par vecāko uzvarētāju nepilnu 30 gadu laikā.

Aiz goda pjedestāla ceturtais finišēja Piastri, bet Saincs izmantoja izdevību sacīkšu beigās iebraukt pēc jauna riepu komplekta, lai tiktu pie papildus punkta par ātrāko apli. Jau otro posmu pēc kārtas nevainojami brauca Niko Hilkenbergs, izcīnot sev un “Haas” komandai ļoti vērtīgu sesto vietu priekšā abiem “Aston Martin” braucējiem.

Lielbritānijas GP – Sacīkste

Trīs briti pirmajās trīs pozīcijās Lielbritānijas GP kvalifikācijā

0

Lielbritānijas GP izcīņas kvalifikācijā, kuras laikā uzlija arī lietus, ātrāko apļa laiku uzrādīja Džordžs Rasels, kamēr Makss Verstapens pieļāva nelielu kļūdu un uzrādīja tikai ceturto rezultātu.

“Mercedes” visu nedēļas nogali izskatījās ļoti spēcīgi, taču “McLaren” tika uzskatīti par favorītiem. Izšķirošajā kvalifikācijas kārtā Rasels un Hamiltons izmantoja pārliecību, ko tiem devuši pēdējie “Mercedes” uzlabojumi, un izcīnīja pirmo starta rindu. Tikmēr Lando Noriss palika trešais, jo nespēja uzlabot savu pirmo rezultātu no Q3.

Makss Verstapens atkal palika vienīgais “Red Bull” pilots jau no otrā kvalifikācijas kārtas, jo viņa komandas biedrs Serhio Peress kļūdījās vēl mitrā trasē ar sliku riepām un izstājās Q1. Meksikānis startēs no pirmspēdējās starta pozīcijas.

Pēc uzlabojumiem uz šo posmu, arī Haas komanda ar Niko Hulkenbergu iekļuva izšķirošajā kvalifikācijā, kur vācietis uzrādīja pārsteidzošu sesto apļa laiku.

Lielbritānijas GP – Kvalifikācija

Rasels ātrākais, Verstapens saslīd slapjā trasē Silverstonā

0

Džordžs Rasels un Luiss Hamiltons bija ātrākie Lielbritānijas GP pēdējā treniņu sesijā, kad Silverstonas trasē pēc lietus piloti cīnījās ar saķeres trūkumu slapjā trasē.

Visi piloti, uzrādot savus apļa laikus, izmantoja zaļā marķējuma pārejas tipa lietus riepas. Pēc rīta lietus F3 sprinta sacīkste tika atcelta, taču F1 treniņi notika kā plānots.

Pirmais slapjās trases upuris bija Pjērs Gaslī, kurš saslīdēja drošības joslā un izraisīja sarkano karogu fāzi. Francūzim šonedēļ neveiksme seko neveiksmei, jo jaudas agregāta nomaiņa nozīmē 50 starta pozīciju sodu uz svētdienas sacīksti.

Makss Verstapens vēlāk saslīdēja slapjā trasē par 360°, taču pat neizbrauca drošības joslā un sesiju pabeidza ar piekto apļa laiku.

Lielbritānijas GP – Treniņi 3

‘McLaren’ piloti pirmajās divās vietās otrajā F1 treniņā

Lielbritānijā, Silverstonas trasē noslēgušies F1 posma otrie treniņbraucieni, kuros ātrākie bija “McLaren” vienības piloti. Lando Noriss atkal uzrādīja labāko rezultātu, kamēr Oskars Piastri ierindojās otrajā vietā.

Noriss bija ātrākais jau pirmajā treniņsesijā, kad Piastri ierindojās trešajā vietā, bet saskārās ar hidraulikas problēmām.

Otrajā treniņā Noriss savu rezultātu uzlaboja par gandrīz sekundi, labākajā mēģinājumā apli veicot 1 minūtē 26.549 sekundēs. Tobrīd, sesijas vidū, braucēji ar mīkstajām riepām gatavojās kvalifikācijai. Komandas biedrs Piastri piekāpās par 0.331 sekundi.

Serhio Peress savu mašīnu pirmajā treniņā bija atdevis juniora Isaka Hadžara rīcībā, bet otrajā sesijā “Red Bull” pilots sasniedza trešo labāko rezultātu. Sezonas līderis Makss Verstapens šoreiz bija tikai septītais.

Sestdien vēl trešais treniņš, bet kvalifikācija sāksies rīt plkst. 17:00 pēc Latvijas laika. Sacīkstes starts svētdien plkst. 17:00.

Lielbritānijas GP otrais treniņš:

Noriss ātrākais pirmajā treniņā, Cunoda izraisa sarkanos karogus

Lielbritānijā sākusies F1 pasaules čempionāta 12. posma nedēļas nogale, un pirmajos treniņbraucienos ātrāko apļa laiku sasniedza “McLaren” pilots Lando Noriss. Juki Cunoda tikmēr izraisīja sarkano karogu periodu, izslīdot no trases un paliekot grants joslā.

Apstākļi Silverstonā bija vēsi. No rīta arī uzlija, taču treniņš tika aizvadīts sausā trasē. Apstākļi, vismaz sākotnēji, bija visai sarežģīti, bet vēlāk braucēju apļu laiku uzlabojās.

Noriss beigās sasniedza rezultātu 1:27.420, par 0.134 sekundēm pārspējot “Aston Martin” pilotu Lensu Strolu, kamēr trešo vietu ieņēma Oskars Piastri un ceturto – Makss Verstapens. Iepriekšējā posma uzvarētājs Džordžs Rasels bija piektais ātrākais, bet Šarls Leklērs ar astoto rezultātu bija labākais no “Ferrari” pārstāvjiem.

“McLaren” pilots Piastri arī piedzīvoja tehniskas problēmas, kad hidraulikas defekta dēļ apstājās boksu celiņā.

Jau pirmajās desmit minūtēs tika izkārti sarkanie karogi, kad RB komandas braucējs Cunoda izslīdēja grants joslā un nevarēja tikt no tās ārā. Mašīnas evakuēšana prasīja aptuveni astoņas minūtes, pēc kā atkal varēja plīvot zaļie karogi.

Treniņā piedalījās četri juniori. Ātrākais no tiem bija Olivers Bērmans, kurš nupat ticis pie līguma ar “Haas” komandu uz nākamo F1 sezonu. Viņam 14. vieta. Tāpat trasē devās Džeks Dūens (“Alpine”), Franko Kolanpinto (“Williams”) un Isaks Hadžars (“Red Bull”). Šie sportisti bija lēnākie, pārspējot vien neveiksmi piedzīvojušo Cunodu.

Šovakar plkst. 18:00 pēc Latvijas laika sāksies otrais treniņš, kvalifikācija sestdien plkst. 17:00 un sacīkste svētdien plkst. 17:00. Šajā nedēļas nogalē Silverstonā liela nokrišņu iespējamība.

Lielbritānijas GP pirmais treniņš:

Atkal oranžie, taču citam braucējam par godu – Lielbritānijas GP apskats

Atkal oranžie, taču citam braucējam par godu – Lielbritānijas GP apskats
Pēc kaislībām “Red Bull” mājas trasē, eļļu uguntiņai var piešaut fakts, ka šo svētdien Verstapena un Norisa duelis turpināsies “McLaren” braucēja mājas posmā. Tomēr, ņemot vērā iepriekšējo posmu tendences, šie nebūs divi vienīgie stāsta varoņi.

Trase

Viena no raksturīgākajām iezīmēm Silverstonas trasei ir tās ātro pagriezienu sērijas. Tās rada pamatīgu slodzi uz riepām, līdz ar to pārāk ilga uzturēšanās trasē ar vienu komplektu var sāpīgi beigties. Tai pat laikā trasē ir vairākas zonas, kur iespējams apdzīt, taču arī pašiem pilotiem dažbrīd jābūt spējīgiem braukt uz riska robežas.

Silverstonā tiek sasniegti vieni no augstākajiem vidējiem ātrumiem, līdz ar to nozīmīgu lomu spēlēs arī jaudas agregātu spēja izturēt ilgo slodzi. Luiss Hamiltons pilna apļa veikšanu ar maksimālu atdevi salīdzināja ar iznīcinātājlidmašīnas pilotēšanu, jo G-spēki no dažādiem sāniem padara pilotēšanu fiziski ļoti smagu, it īpaši Maggotts un Becketts līkumos.

Padziļinātu informāciju par un ap Formula 1 notikumiem gūsti, pievienojoties F1LV Patreon lapai!

Laikapstākļi

Mūs gaida kārtīgs angļu laiks – lietus iespējamība tiek vērtēta aptuveni 60-70 procentu ietvaros uz svētdienu, tomēr vasarīgu dušu var nākties piedzīvot arī kvalifikācijā. Pat ja lietus neuznāk brīdī, kad trasē ir Formula 1 mašīnas, gaisa temperatūra diez vai sasniegs 20 grādus, līdz ar to asfalta žūšana agrīnāku nokrišņu gadījumā nebūs pārāk strauja.
Gaidāms arī vērā ņemams vējš, kas var izjaukt mašīnu darbību no ierastā ritma un pieprasīt braucējus izvēlēties citus bremzēšanas punktus.

Prognozes

Leģendārais Naidžels Mansels, kurš Lielbritānijas posmu uzvarējis četras reizes, teica, ka mājas sienas sniedz pussekundes priekšrocību aplī. Skaidrs, ka tie laiki ir aiz muguras, citādi Verstapenam būtu teju neiespējami pacīkstēties ar Norisu un “Mercedes” puišiem, tomēr ar papildus emocionālo slogu jārēķinās, braucot pūļa priekšā, kas teju vienbalsīgi nevēlas redzēt tevi uz pjedestāla augstākā pakāpiena.

Ātrie un lēzenie pagriezieni varētu izrādīties piemērotāki “McLaren” komandai par asajām bremzēšanas zonām, ko redzējām Austrijā, tomēr nevar aizmirst, ka “Red Bull” rīcībā ir tik daudzpusīga mašīna, ka Verstapens joprojām ir uzskatāms par favorītu.

“Mercedes” uz šo posmu atveduši vēl pāris uzlabojumus, kas ļauj cerēt uz trešās komandas nopietnāku iesaisti cīņā par uzvaru, lai gan, reālistiski raugoties, šobrīd galvenais mērķis būtu “Ferrari” komandas noķeršana, kas pēc Leklēra uzvaras Monako saskārusies ar vairākām ķibelēm regulējumos un stratēģijā, nespējot apliecināt patieso potenciālu.

Šī trase nebūs pārāk piemērota “Alpine” komandai, lai turpinātu punktu sēriju, kas izdevies pēdējos posmos, tomēr pēc “Aston Martin” formas krituma un “RB” nespējas izprast savu uzlabojumu paketi, cīņa par pēdējām vietām punktu zonā ir saasinājusies. Uz pozitīvu rezultātu cer arī “Williams”, kas komandas mājas posmā sagatavojusi īpašu krāsojumu ar visu darbinieku vārdiem uz Lielbritānijas karoga fona.

Piedalies F1 prognožu spēlē!

Vēsture

Sacīkstes Silverstonas trasē tika iekļautas jau čempionāta pirmajā sezonā tālajā 1950. gadā, tomēr konfigurācija vairākkārt mainījusies, savu līdzšinējo veidolu iegūstot 2010. gadā.

Pēdējos četros gados Lielbritānijas GP skatītājiem sanācis iziet cauri veselai emociju buķetei – 2020. gadā “Mercedes” bija ceļā uz dubultuzvaru, taču abiem braucējiem sprāga riepas. Luiss Hamiltons aizklunkurēja līdz finišam faktiski uz trim riteņiem, taču ar to pietika uzvarai. Gadu vēlāk viņš sadūrās ar Maksu Verstapenu jau pirmajā aplī, tomēr priecēja vietējos fanus ar uzvaru.

Pirms diviem gadiem pēc Guanju Žou šaušalīgās avārijas sacensību startā, savu karjeras pirmo panākumu izcīnīja Karloss Saincs, bet pērn “McLaren” uzlabojumi lieliski izpaudās tieši šeit – Verstapens uzvarēja, taču Noriss izrādīja cienījamu konkurenci, atrodoties vadībā sacīkšu pirmajos apļos.

Bazārs boksos

Tā kā no iepriekšējā posma pagājusi vien nedēļa, daudz notikumus ārpus trases robežām neesam piedzīvojuši. “Red Bull” sāgā abas puses ietur klusumu pirms nākamās savstarpējās publiskās bļaustīšanās, kamēr “Haas” paziņojums par Olivera Bērmana piesaisti arī nevienu nepārsteidz.

Iespējams, vislielāko uzmanību piesaistījusi Lando Norisa un Maksa Verstapena profesionālā pieeja Austrijas GP avārijas notušēšanā, kā rezultātā abi galvenie titula pretendenti arī uz Lielbritāniju dosies kā draugi un centīsies pārāk neķildēties viena kontakta dēļ. Šeit Maksam jābūt īpaši piesardzīgam, jo Silverstona ir Lando Norisa mājas posms.

Grafiks

Lielbritānijā čempionāts atgriezīsies pie ierastās kārtības ar trim treniņu sesijām – nākamais sprints gaidāms vien oktobrī Teksasā. Arī šajā nedēļas nogalē skatītājiem būs iespēja vērot notikumus junioru kategorijās – Formula 3 čempionātā, kā arī F2 cīņās, labāk iepazīstot nākamā gada “Haas” braucēju Oliveru Bērmanu.

Galvenos notikumus viegli atcerēties, jo gan kvalifikācija sestdienā, gan sacīkšu starts svētdienā gaidāms vienā laikā – pl. 17:00 pēc Latvijas laika.

Info par F1 translācijām Latvijas teritorijā