Monday, June 1, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 33

Štolcermanis kāpj uz pjedestāla divreiz pārtrauktā sacīkstē Katarā

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis kāpj uz pjedestāla divreiz pārtrauktā sacīkstē Katarā

Tomass Štolcermanis izcīnījis augsto otro vietu UAE4 čempionāta finālposma otrajā braucienā Katarā, kas bija viņa tikai otrais starts “PHM Racing” komandas sastāvā. Tāpat sportistam sacensību otrais ātrākais aplis.

Jau vēstīts, ka pirmajā braucienā vakar Štolcermanis no 12. pozīcijas startā aizcīnījās līdz devītajai vietai finišā. Otrajā braucienā “Top 12” startēja apgrieztā secībā, līdz ar ko latviešu pilots uz starta stājās kā ceturtais.

Štolcermanis kārtējo reizi nodemonstrēja savas prasmes veikt labu startu un pirmajā līkumā bija izrāvies jau otrajā pozīcijā. Vadību pārņēma viņam priekšā no otrās pozīcijas startējušais Nikolo Makanjani – piektās vietas īpašnieks UAE4 sezonas kopvērtējumā, kurš pārstāv seriāla vienu no spēcīgākajām komandām “Mumbai Falcons Racing Limited”.

Pirmajos apļos Štolcermanis turējās mazāk nekā sekundes atstatumā un arī tuvākais sekotājs Džosefs Smits nebija cieši klāt. Piektajā aplī pirmo reizi trasē devās drošības auto, kad avarēja divi piloti, viens no tiem titula pretendents Andijs Konsani.

Restarts Štolcermanim šoreiz nepadevās perfekts un ļoti tuvu nonāca Smits, tomēr savu pozīciju latviešu pilots prata aizstāvēt gan pirmajā līkumā, gan pēc tam. Septiņas minūtes pirms laika atskaites beigām notika vēl viena avārija un šoreiz tika izkārti sarkanie karogi.

Sacensības atkal atsākās ar startu gaitā. Tomass to izmantoja daudz sekmīgāk nekā pirmajā reizē, esot visai tuvu līderim, lai arī līdz apdzīšanas manevram nonākt nesanāca.

Kad sacensību laika atskaite bija zem divām minūtēm, atkal notika avārija un jau otro reizi sacensības tika apturētas ar sarkanajiem karogiem. Šoreiz tās tika nolemts neturpināt, bet rezultātus izsludināt tādus, kādi tie bija neilgi pirms karogu izkāršanas.

Līdz ar to Štolcermanis izcīnījis otro vietu, aiz Makinjani. “Xcel Motorsport” komandas pārstāvis Smits finišēja aiz latviešu autosportista.

Jāpiebilst, ka Štolcermanis atvedis “PHM Racing” komandai vien otro pjedestālu šajā sezonā un augstāko rezultātu kopumā. Iepriekšējā posmā Dubaijā trešo vietu bija izcīnījis šīs komandas braucējs Jakopo Martinēze.

Šodien plkst. 12:15 sāksies noslēdzošais, trešais brauciens, bet vērot to varēs UAE4
čempionāta oficiālajā “Youtube” kanālā.

2. brauciens:

Verstapens asi kritizē jaunās F1 mašīnas un sāk domāt par karjeras beigšanu

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens asi kritizē jaunās F1 mašīnas un sāk domāt par karjeras beigšanu

Pēc Bahreinas testu otrās dienas četrkārtējais pasaules čempions Makss Verstapens nācis klajā ar negaidīti asu un atklātu kritiku par 2026. gada F1 tehniskajiem noteikumiem. Tikmēr Lando Noriss viņam jau ieteicis beigt karjeru, ja kaut kas neapmierina.

Verstapens F1 salīdzina ar ‘Formulu E’

Verstapens jaunos tehniskos noteikumus nodēvējis par “anti-sacīkstēm” un salīdzinājis F1 ar elektroauto čempionātu. “Sajūta reālajā dzīvē ir tāda pati kā simulatorā. Šoreiz tas tiešām bija tas pats. Jāatzīst, ka “Red Bull” komanda ļoti ātri sakārtoja, ka simulators ir precīzs. Tāpēc es ļoti drīz sapratu, ka man tajā nemaz nav jāpavada pārāk daudz laika,” atklāja holandiešu pilots. Viņš piebilda, ka pagājušajā gadā pat tīšām atteicies turpināt darbu simulatorā ar 2026. gada modeli, jo braukšanas sajūta bijusi pārāk slikta.

Verstapens uzskata, ka jaunie noteikumi, kas liek braucējiem upurēt ātrumu līkumos, lai taupītu enerģiju taisnēm, ir pretrunā ar sporta veida būtību. “Noteiktos līkumos un noteiktās trasēs ir labāk izbraukt līkumu nedaudz lēnāk, lai atgūtu vairāk enerģijas taisnei. Piedodiet, bet tas pieder pie “Formula E” sacīkstēm,” skaidroja pilots.

Verstapens drīz beigs karjeru?

Viņš arī neslēpa, ka šādas pārmaiņas liek aizdomāties par aiziešanu no F1 čempionāta. “Es joprojām startēju F1, un tas ir lieliski. Bet, kad esi jau uzvarējis un sasniedzis visu, tad vairs nav īsti nepieciešams šeit palikt. Ir daudz citu jauku lietu, ko var darīt. Un es tās noteikti darīšu – varbūt jau šogad vai tuvākajos gados. Ir tā, ka šīs izmaiņas noteikti nepalīdzēs man palikt šeit ļoti ilgu laiku.”

Verstapens pat pajokoja par saviem nākotnes plāniem: “Tad es startēšu sacīkstēs kaut kur citur. Mēs tur varam sarīkot jauku bārbekjū un varbūt uzstādīt ballītes telti blakus trasei!”

Noriss aicina Verstapenu nestartēt F1

Pretējās domās par situāciju ir pašreizējais pasaules čempions Lando Noriss, kurš uzskata, ka F1 pilotiem, ņemot vērā viņu atalgojumu, nav pamata sūdzēties par jaunajiem izaicinājumiem. “Ļoti interesanti. Es to tiešām izbaudīju. Tāpēc, jā, ja Makss grib beigt karjeru, viņš var beigt karjeru. “Formula 1″ mainās visu laiku. Mums maksā muļķīgi lielu naudu par braukšanu, tāpēc dienas beigās tu tiešām neesi tiesīgs sūdzēties. Jebkurš braucējs var iet un atrast kaut ko citu, ko darīt. Nav tā, ka viņam šeit būtu jābūt, vai jebkuram braucējam šeit būtu jābūt. Makss šo visu neiemīlēja, bet man patīk,” rezumēja “McLaren” pilots.

Bahreinas F1 testu otrās dienas video apskats >>

Leklērs ātrākais otrajā testu dienā, Norisam visvairāk veikti apļi

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs ātrākais otrajā testu dienā, Norisam visvairāk veikti apļi

Pirmssezonas testu otrā diena Bahreinā noslēgusies ar “Ferrari” pilota Šarla Leklēra uzrādītu ātrāko apļa laiku, kamēr visvairāk apļus dienas laikā mēroja F1 čempions Lando Noriss no “McLaren” komandas.

Leklērs savu labāko rezultātu 1:34.273 sasniedza jau rīta sesijā, izmantojot mīkstā sastāva riepas, un šis laiks palika nepārspēts līdz pat vakaram. Lai gan “Ferrari” pilots bija ātrākais, dienas lielāko darba apjomu paveica Noriss, kurš pieveica iespaidīgus 149 apļus. Leklērs nobrauca 139 apļus un “Haas” pilots Olivers Bērmans – 130, uzrādot trešo labāko laiku.

Pēcpusdienas sesija gan izvērtās saraustīta, jo trasē trīs reizes tika izkārti sarkanie karogi. Vispirms tas notika pēc tam, kad no Valteri Botasa “Cadillac” formulas atdalījās spoguļa daļa, vēlāk Pjēra Gazlī “Alpine” radās tehniskas problēmas un mašīna apstājās trasē. Sesijas noslēgumā karogi tika izkārti vēlreiz, lai veiktu plānotu procedūras pārbaudi.

Kamēr “Ferrari” un “McLaren” krāja kilometrus, citām vadošajām komandām rīta cēliens bija katastrofāls. “Mercedes” rindās Kimi Antonelli rīta pusē spēja veikt tikai trīs apļus, pirms neizturēja jaudas agregāts. “Red Bull” nometnē jaunpienācējs Īzaks Hadžārs pieveica tikai vienu apli pirms hidraulikas sūce piespieda viņu palikt boksos. Pēcpusdienā abas komandas spēja atgūties.

Džordžs Rasels, kurš pārņēma stūri no Antonelli, uzrādīja ceturto ātrāko laiku, savukārt Hadžārs spēja pacelties līdz piektajai pozīcijai, lai gan no līdera Leklēra atpalika vairāk nekā divas sekundes. Jāņem vērā, ka testos komandas strādā ar dažādiem riepu sastāviem un degvielas daudzumiem, tāpēc tīrs apļa laiks šobrīd nav galvenais rādītājs.

Septiņas no 11 komandām spēja pārsniegt 100 apļu robežu dienas laikā, kas 2026. gada noteikumu sarežģītības kontekstā ir uzskatāms par labu rezultātu. Tomēr bažas rada “Alpine” mašīnas uzticamība, jo komanda izraisīja sarkanos karogus jau trešo reizi šogad notikušajos testos.

Bahreinas F1 testu otrās dienas rezultāti:

Štolcermanim labs starts un iegūtas pozīcijas UAE4 pirmajā sacīkstē

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanim labs starts un iegūtas pozīcijas UAE4 pirmajā sacīkstē

Tomass Štolcermanis veica labu startu un pēc tam ieguva vēl vienu pozīciju, ierindojoties devītajā vietā UAE4 čempionāta finālposma pirmajā braucienā Katarā, Lusailas trasē.

“PHM Racing” komandas jaunpienācējs pēc aizvadītajiem kvalifikācijas braucieniem uz pirmās sacīkstes starta izgāja 12. pozīcijā. Starts padevās labs, tika iegūtas pāris vietas un Štolcermanis bija jau desmitais.

Tomēr neiztika arī bez incidentiem – grants joslā bija palicis Tomasa komandas biedrs Platons Kostins. Trasē devās drošības mašīna. Pēc dažiem apļiem cīņas atsākās, bet atkal uzreiz notika pāris incidenti, un drošības mašīna pie darba devās vēlreiz. Šajā reizē tiesneši gan pieņēma lēmumu izkārt sarkanos karogus.

Visi piloti atgriezās boksos un vēlāk atkal devās trasē. Kad cīņas varēja atsākties, laika atskaitē atlikušas bija vēl 14 minūtes. Pirmā desmitnieka beigās notika spraigas cīņas starp vairākiem braucējiem, un Štolcermanis pacēlās jau uz devīto vietu. Tomēr jau dažas minūtes pēc tam aizmugurē atkal notika sadursme, un jau trešo reizi nācās izmantot drošības auto.

Šoreiz tā trasē pavadīja visai ilgu laiku un zaļie karogi noplīvoja, kad laika atskaite jau bija beigusies, līdz ar to sportistiem bija tikai viens aplis līdz finišam. Štolcermanim nācās krietni aizstāvēt savu devīto vietu garajā taisnē, kas izdevās, līdz ar to finišā devītais rezultāts.

Pirmie finišēja titula pretendenti. Kopvērtējuma otrajā vietā esošais Andijs Konsani (“R-ace GP”) visu sacīksti noturēja sev aizmugurē Oleksandu Bondarevu (“Mumbai Falcons Racing Limited”), kurš uz finālposmu bija ieradies ar 24 punktu pārsvaru.

Vēl divi braucieni notiks piektdien. Tiešraides sāksies plkst. 8:30 un 13:00, bet vērot tās varēs čempionāta oficiālajā “Youtube” kanālā.

1. brauciens:

Štolcermanis noslēdz UAE4 kvalifikāciju Lusailas trasē

Juris Dargēvičs
-
0
Štolcermanis noslēdz UAE4 kvalifikāciju Lusailas trasē

Tomass Štolcermanis aizvadījis kvalifikācijas braucienus pirms UAE4 čempionāta noslēguma posma Katarā, bet jau šo pēcpusdien gaidāms pirmais brauciens.

Pēc sarežģītās 2025. gada sezonas, kad Štolcermanis dažādu komandu sastāvos piedalījās vien atsevišķos “Formula 4” un “Formula Regional” posmos, šonedēļ pilots pievienojies “PHM Racing” vienībai. UAE4 (iepriekš Tuvo Austrumu F4) čempionāta braucējiem šodien un rīt notiek finālposms Lusailas trasē, kur Tomass būs uz starta.

Testu sesijās, kas notika jau vakar, Štolcermanis uzrādīja piekto un septīto laiku, bet brīvajos treniņbraucienos šorīt starp 38 braucējiem ieņēma 16. pozīciju, uzrādot apli 1:56.507.

Vēlāk sekoja divas kvalifikācijas, katra 15 minūtes gara. Pirmo no tām latviešu autosportists pabeidza ar apli 1:56.319 un ierindojās 12. pozīcijā. Savukārt otrajā kvalifikācijā apļa laiku izdevās uzlabot līdz 1:55.737 un iznākumā desmitais rezultāts.

Jau šodien plkst. 15:30 pēc Latvijas laika sāksies pirmais finālbrauciens, bet vēl divas sacīkstes notiks piektdien. Tiešraidēs tās varēs vērot UAE čempionāta oficiālajā “Youtube” kanālā.

Q1:

Q2:

‘Mercedes’ komanda atrodas iedzinējos, atzīst Rasels

Juris Dargēvičs
-
0
‘Mercedes’ komanda atrodas iedzinējos, atzīst Rasels

Pēc iespaidīgā snieguma izmēģinājumos Barselonā, “Mercedes” komanda Bahreinā piedzīvojusi krietni skarbāku realitāti. Tikmēr “Ferrari” nometnē pēc pirmās oficiālo testu dienas noskaņojums ir pacilātāks.

Rasels: ‘Red Bull’ un ‘McLaren’ ir priekšā

Lai gan pirms ierašanās Bahreinā “Mercedes” bija galvenais sarunu temats aizkulisēs, pateicoties baumām par inovatīviem dzinēja risinājumiem, pirmā oficiālā testu diena Sahiras trasē atklāja virkni sarežģījumu. Džordžs Rasels, kurš pie “W17” stūres aizvadīja rīta sesiju, neslēpa vilšanos par mašīnas uzvedību karstajos laikapstākļos. Pēcpusdienā Kimi Antonelli debiju aizkavēja tehniska rakstura problēmas ar šasijas iestatījumiem, liekot jauno itāli trīs stundas pavadīt boksos.

“Mums šeit, Bahreinā, ir bijusi grūta pirmā diena,” atklāts bija Rasels. “Mums bija stabilas trīs dienas trasē Barselonā, taču šeit neesam sākuši darbu tik veiksmīgi. Rīta pusē eksperimentējām ar mašīnas kopējo balansējumu, taču tā vairs nelikās tik atsaucīga kā Spānijā. Tas daļēji ir saistīts ar augstāku trases temperatūru. Ir jāiegulda darbs, lai “W17″ strādātu labāk.”

Rasels arī norādīja uz konkurentu spēku, atzīstot, ka “Mercedes” šobrīd ir iedzinēju loma. “Mūsu konkurenti, jo īpaši “Red Bull” un “McLaren”, ir atstājuši labāku iespaidu. Skaidrs, ka mums ir jāatgūst iekavētais, un mēs jau tagad smagi strādājam, lai to paveiktu,” piebilda pilots.

Leklērs: Simulatorā iegūtie dati atbilst realitātei

Turpretim “Ferrari” nometnē valdīja krietni pacilātāks noskaņojums. Šarls Leklērs pēcpusdienā pārņēma stūri no Luisa Hamiltona un uzrādīja trešo ātrāko dienas laiku, pieveicot 79 apļus. Pilots uzsvēra, ka jaunais F1 auto trasē uzvedas tieši tā, kā to rādīja iepriekšējie aprēķini rūpnīcā.

“Man tā bija produktīva puse dienas, jo spējām pabeigt programmu bez lielām problēmām, kas šajā posmā vienmēr ir pozitīvi,” skaidroja Leklērs. “Sajūta bija diezgan atšķirīga salīdzinājumā ar Barselonu, jo apstākļi šeit ir ļoti atšķirīgi, bet tieši tas mums ir vajadzīgs – gūt pieredzi citā trasē un saprast, kā mašīna uzvedas dažādos scenārijos.”

Leklērs īpaši izcēla faktu, ka mašīnas uzvedība sakrīt ar virtuālajā vidē gūtajiem rezultātiem. “Līdz šim dati lielā mērā atbilst tam, ko mēs gaidījām no mūsu simulācijām, un tas ir iedrošinoši. Tagad galvenā uzmanība tiek pievērsta darba turpināšanai saskaņā ar programmu un tam, lai mēs būtu pēc iespējas labāk sagatavoti pirmajām sacīkstēm,” rezumēja “Ferrari” pilots.

Bahreinas F1 testu pirmās dienas video apskats >>

‘Red Bull Ford’ un ‘Honda’ dzinēji F1 testos piedzīvo tehniskas kļūmes

Juris Dargēvičs
-
0
‘Red Bull Ford’ un ‘Honda’ dzinēji F1 testos piedzīvo tehniskas kļūmes

Pēc salīdzinoši mierīgajiem izmēģinājumiem Barselonas trasē, Bahreinas testu pirmā diena atnesusi galvassāpes jaunizveidotajām dzinēju programmām. “Racing Bulls” saskārās ar nopietnu tehnisku defektu savā “Red Bull Ford” jaudas agregātā, tāpat problēmas bija “Honda” dzinējam.

F1 sezonas debitants Arvids Lindblads rīta sesijā paspēja veikt 75 apļus, taču pēcpusdienā trasē vairs neatgriezās. Komanda identificēja nopietnu problēmu, kas prasīja tūlītēju izmeklēšanu, tādējādi liedzot sportistam vērtīgo laiku pie stūres. Kļūme skāra tikai vienu automašīnām, kas aprīkota ar “Red Bull Ford” dzinēju. Makss Verstapens pabeidza dienu ar lielāko nobraukto distanci starp visiem pilotiem un otro ātrāko rezultātu.

Līdzīga situācija piemeklēja arī Adriena Ņūvija radīto “Aston Martin” modeli. Šī ir pirmā sezona, kad vienība sadarbojas ar “Honda”, un agresīvais šasijas dizains, apvienojumā ar jauno motoru, pirmajā dienā izrādīja kaprīzes. Lenss Strols rīta pusē noriņķoja 36 apļus, taču pēcpusdienā viņa darbs tika pārtraukts datu anomālijas dēļ jaudas agregātā. “Honda” inženieri pieņēma lēmumu veikt padziļinātu analīzi, kas Strolu atstāja vienā no pēdējām vietām rezultātos. Ņūvijs jau iepriekš atzina, ka komanda attīstības ziņā no konkurentiem atpaliek par vairākiem mēnešiem.

“Mercedes” vadītājs Toto Volfs atzina, ka, neskatoties uz “Racing Bulls” neveiksmi, tieši “Red Bull Ford” dzinēja enerģijas atdeve ir jaunais čempionāta etalons. Ceturtdienā darbu turpinās abi “cietušie” dzinēji, taču jau ar citiem pilotiem pie stūres. Lindblada vietu ieņems Liams Lovsons, bet “Aston Martin” rindās pirmo reizi Bahreinā trasē dosies Fernando Alonso, kuram būs jāmēģina atgūt zaudētais laiks un jāsaprot, vai šī anomālija ir bijusi tikai nejauša kļūme.

Bahreinas pirmās testu dienas statistika

Komandu veiktā distance:

Komanda Piloti Apļi Kilometri
Williams Karloss Saincs
Alekss Albons		 145 785
Red Bull Makss Verstapens 136 736
Ferrari Luiss Hamiltons
Šarls Leklērs		 132 714
Audi Gabriels Bortoleto
Niko Hilkenbergs		 122 660
Haas Estebans Okons 115 622
McLaren Oskars Piastri
Lando Noriss		 112 606
Cadillac Valteri Botass
Serhio Peress		 107 579
Mercedes Džordžs Rasels
Andrea Kimi Antonelli		 86 465
Alpine Franko Kolapinto
Pjērs Gazlī		 77 416
Racing Bulls Arvids Lindblads 75 406
Aston Martin Lenss Strols 36 195

Dzinēju ražotāju veiktā distance:

Dzinējs Komandas Apļi Kilometri Km vidēji uz komandu
Mercedes Williams
McLaren
Mercedes
Alpine		 420 2273 569
Ferrari Ferrari
Haas
Cadillac		 354 1916 639
Red Bull Ford Red Bull
Racing Bulls		 211 1142 571
Audi Audi 122 660 660
Honda Aston Martin 36 195 195

Dienas rezultāti:

Vieta Pilots Mašīna Apļi Atstatums Riepas
1 Lando Noriss McLaren-Mercedes 58 1:34.669 Vidējās
2 Makss Verstapens Red Bull-RBPT Ford 136 +0.129 Mīkstās
3 Šarls Leklērs Ferrari 80 +0.521 Mīkstās
4 Estebans Okons Haas-Ferrari 115 +0.909 Mīkstās
5 Oskars Piastri McLaren-Mercedes 54 +0.933 Mīkstās
6 Džordžs Rasels Mercedes 56 +1.439 Mīkstās
7 Luiss Hamiltons Ferrari 52 +1.764 Mīkstās
8 Pjērs Gazlī Alpine-Mercedes 49 +2.096 Mīkstās
9 Niko Hilkenbergs Audi 73 +2.192 Mīkstās
10 Alekss Albons Williams-Mercedes 68 +2.768 Mīkstās
11 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 30 +2.960 Cietās
12 Arvids Lindblads Racing Bulls-RBPT Ford 75 +3.276 Mīkstās
13 Karloss Saincs Williams-Mercedes 77 +3.552 Mīkstās
14 Serhio Peress Cadillac-Ferrari 58 +4.159 Vidējās
15 Gabriels Bortoleto Audi 49 +4.202 Mīkstās
16 Valteri Botass Cadillac-Ferrari 49 +4.481 Cietās
17 Lenss Strols Aston Martin-Honda 36 +5.214 Vidējās
18 Franko Kolapinto Alpine-Mercedes 28 +5.661 Vidējās

F1 čempions Noriss testus Bahreinā sāk ar ātrāko rezultātu

Juris Dargēvičs
-
0
F1 čempions Noriss testus Bahreinā sāk ar ātrāko rezultātu

Pirmā oficiālā F1 pirmssezonas testu diena Bahreinā noslēgusies ar čempiona Lando Norisa un “McLaren” komandas labāko apļa laiku, tomēr lielāko rezonansi boksos izraisījis “Red Bull” un Maksa Verstapena demonstrētais sniegums.

Noriss savu ātrāko apli (1:34.669) uzstādīja vien aptuveni pusotru stundu pirms pēcpusdienas sesijas beigām, apsteidzot Verstapenu, kurš trasē dominēja lielāko dienas daļu. Lai gan “McLaren” pilots palika nepārspēts, tieši “Red Bull Ford” jaunais dzinējs kļuva par galveno sarunu tematu. Verstapens bija viens no diviem pilotiem, kurš veica vairāk nekā 100 apļus, kopumā pievarot iespaidīgus 136 apļus un demonstrējot apskaužamu stabilitāti un enerģijas padevi taisnēs, ko pamanīja arī konkurenti.

Pārsteidzoši labu dienu aizvadīja “Haas” komanda, kuras pilots Estebans Okons pieveica 115 apļus un ierindojās augstajā ceturtajā vietā. Tas notika pēc komandas vadītāja Ajao Komacu stingrā uzstādījuma uzlabot darba kvalitāti pēc Barselonas izmēģinājumiem. Trešo vietu pēcpusdienā ieņēma Šarls Leklērs. Viņš pie “Ferrari” stūres nomainīja Luisu Hamiltonu, kurš rīta sesijā sūdzējās par spēcīgajām vēja brāzmām un piedzīvoja sagriešanos pirmajā līkumā.

“Mercedes” nometnei pēcpusdiena izvērtās sarežģīta – Kimi Antonelli darbs tika apturēts uz trim stundām šasijas defekta dēļ, un itāļu talants trasē spēja atgriezties tikai pēdējā stundā, ierindojoties 11. vietā. Džordžs Rasels ieņēma sesto pozīciju.

Kopumā diena pagāja bez lieliem incidentiem. Sarkanos karogus īslaicīgi izsauca vienīgi Franko Kolapinto un Niko Hilkenberga tehniska rakstura apstāšanās trases malā. Kopumā visas 11 komandas pirmajā dienā veica 1143 apļus, sniedzot inženieriem milzīgu datu apjomu pirms testu turpinājuma ceturtdien un piektdien.

Tomass Štolcermanis pievienojas ‘PHM Racing’ komandai

Juris Dargēvičs
-
0
Tomass Štolcermanis pievienojas ‘PHM Racing’ komandai

Šonedēļ Katarā uz starta “Formula 4” sacensībās atgriezīsies Tomass Štolcermanis, aizvadot UAE4 čempionāta noslēguma posmu. Šodien notikušajās testu sesijās viņam izdevās uzrādīt piekto un septīto ātrāko apli.

2025. gada sezonu Štolcermanis uzsāka “Prema Racing” sastāvā Itālijas F4 čempionātā, vienā no braucieniem Vallelungā izcīnot otro vietu, tomēr finansiālu apsvērumu dēļ sadarbība jau pēc pirmajiem diviem posmiem beidzās. Pēc tam latviešu pilots ar “AKM Motorsport” komandu piedalījās vienā E4 posmā, bet vēlāk RPM vienības sastāvā startēja “Formula Regional” Eiropas čempionāta finālposmā Moncā.

Tagad Štolcermanis vienojies ar vācu komandu “PHM Racing” par startēšanu “UAE4 Series” (iepriekš Tuvo Austrumu F4 čempionāts) finālā Lusailas trasē. Pirms gada viņš aizvadīja pilnu sezonu šajā seriālā ar “Mumbai Falcons Racing Limited” komandu, izcīnot ceturto vietu kopvērtējumā un arī uzvarot vienā sacīkstē.

“PHM Racing” pašlaik UAE4 čempionāta kopvērtējumā ieņem devīto vietu starp 12 komandām. Tā tika izveidota 2022. gadā, pārņemot “Mücke Motorsport” F4 programmu, bet vēlāk uzsāka startēt arī “Formula Regional”, kā arī F3 un F2 sacensībās. Vēlāk F3 un F2 komanda tika pārdota, un tagad tā pazīstama kā “AIX Racing”.

UAE4 Kataras posma pirmais brauciens notiks jau ceturtdien, 12. februārī, ar startu plkst. 15:30 pēc Latvijas laika. Pārējie divi braucieni piektdien ar sākumu plkst. 8:30 un 13:00. Tiešraidēs tos varēs vērot čempionāta oficiālajā “Youtube” kanālā.

UAE4 kopvērtējums pirms finālposma:

Vieta Pilots Komanda Punkti
1. Oleksandr Bondarev Mumbai Falcons Racing Limited 157
2. Andy Consani R-ace GP 133
3. Kenzo Craigie R-ace GP 102
4. David Cosma Cristofor Prema Racing 79
5. Niccolò Maccagnani Mumbai Falcons Racing Limited 73
6. Christian Costoya Prema Racing 59
7. Scott Lindblom Hitech 47
8. Alp Aksoy Mumbai Falcons Racing Limited 46
9. Emily Cotty R-ace GP 37
10. Adam Al Azhari Yas Heat Racing 33
11. Bader Al Sulaiti Hitech 29
12. Rowan Campbell-Pilling Pinnacle Motorsport 24
13. Jarrett Clark Xcel Motorsport 24
14. Iacopo Martinese PHM Racing 24
15. Kingsley Zheng Mumbai Falcons Racing Limited 13
16. Theo Palmer Hitech 12
17. Kasper Schormans Evans GP 6
18. Payton Westcott Prema Racing 6
19. Elia Weiss R-ace GP 4
20. Alba Hurup Larsen Evans GP 1

Volfs par labāko F1 motoru negaidīti nosauc ‘Red Bull Ford’

Juris Dargēvičs
-
0
Volfs par labāko F1 motoru negaidīti nosauc ‘Red Bull Ford’

Bahreinas F1 testu pirmajā dienā “Mercedes” komandas vadītājs Toto Volfs nācis klajā ar negaidītu atzinumu, nodēvējot jauno “Red Bull Ford” dzinēju par pašreizējo etalonu čempionātā.

Lai gan sākotnēji valdīja skepse par to, vai “Red Bull” spēs pašu spēkiem pirmo reizi vēsturē uzbūvēt konkurētspējīgu jaudas agregātu, jaunais “DM01” dzinējs, kas nosaukts par godu Dītriham Matešicam, jau šorīt spēja demonstrēt iespaidīgu jaudu un uzticamību. Volfs uzsver, ka “Red Bull” ir izdevies atrast būtisku priekšrocību enerģijas izmantošanā, kas ļauj Maksam Verstapenam saglabāt lielu ātrumu taisnēs daudz ilgāk nekā konkurentiem.

“Nu, es cerēju, ka viņiem veiksies sliktāk nekā patiesībā, jo viņi ir paveikuši ļoti labu darbu,” par “Red Bull” sniegumu izteicās Volfs pēc tam, kad Verstapens bija uzrādījis ātrāko laiku trešdienas rīta sesijā. “Viņu mašīna un jaudas agregāts šobrīd, es teiktu, ir mēraukla. Un tad, protams, vēl ir Makss pie stūres – tā kombinācija ir spēcīga,” piebilda “Mercedes” vadītājs. Viņa vērtējums ir īpaši zīmīgs, ņemot vērā, ka tieši “Mercedes” dzinēji pēc Barselonas izmēģinājumiem tika uzskatīti par galvenajiem favorītiem jaunajā F1 ērā.

Jautāts, kas tieši padara “Red Bull Ford” dzinēju tik īpašu, Volfs norādīja uz enerģijas pārvaldību. “Paskatieties uz enerģijas izmantošanu šodien. Viņi spēj taisnēs izmantot daudz vairāk enerģijas nekā visi pārējie. Es domāju – vairākus apļus pēc kārtas. Vienā aplī mēs to esam redzējuši iepriekš, bet tagad mēs to redzējām desmit apļus pēc kārtas ar tāda paša veida enerģijas padevi taisnē. Es teiktu, ka šodien, pirmajā oficiālajā testu dienā, kas vienmēr jāvērtē ar atrunām, viņi ir uzstādījuši mērauklu,” skaidro Volfs.

Viņš arī noraidīja baumas, ka “Mercedes” slepenie tehniskie risinājumi būtu devuši tiem milzīgu pārsvaru. Volfs norādīja, ka kolēģi no citām komandām ir nedaudz pārsteigušies ar saviem secinājumiem par potenciālo “Mercedes” dominanci.

Bahreinas F1 testu pirmās dienas rīta sesijas rezultāti:

1...323334...1,265Lapa 33 no 1,265