Friday, April 24, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 65

Singapūras sacīkstes kopā skatīšanās jautrā kompānijā!

Roberts Graudiņš
-
0
Singapūras sacīkstes kopā skatīšanās jautrā kompānijā!

Ir pagājis laiciņš kopš pagājušās reizes, kad F1 Līdzjutēju klubs pēdējoreiz aicināja uz kopīgu Grand Prix skatīšanos uz lielā ekrāna. Toreiz kopīgi pieredzējām, kā Niko Hilkenbergs izcīna savu vienīgo goda pjedestālu. Kādus pārsteigumus redzēsim šoreiz?

Sacensību sākums gaidāms svētdien, 5. oktobrī, pl. 15:00 pēc Latvijas laika, tomēr aicinām ierasties O’Learys sporta bārā tirdzniecības centrā “Akropole Rīga” (Latgales ielā 257, Rīgā) laicīgāk, lai pirms starta varētu veikt personisko iesildīšanās apli ar gardajām uzkodām un atspirdzinošajiem dzērieniem atbilstoši katra gaumei.

Pirms sacensību starta visiem klātienē sanākušajiem F1 līdzjutējiem būs iespēja piedalīties prognožu spēlē. Ja spēsi visprecīzāk pareģot Singapūras Grand Prix notikumus, tiksi pie balviņas!

Pl. 15:00 luksoforu gaismas dzisīs un 1600 gaismas prožektoru apspīdētajā Marinabejas trasē sāksies Singapūras Grand Prix izcīņa, kur elpu aizraujoša skatīšanās pēdējos gados ir garantēta. Arī pērn uz O’Learys sporta bāra lielā ekrāna vērojām, kā Lando Noriss pēc nelielas kļūdas gandrīz izlaiž drošu uzvaru no rokām, bet vēl gadu iepriekš Karloss Saincs apturēja “Red Bull” uzvaru gājienu.

Pēc sacensību finiša un apbalvošanas ceremonijas varēsi pārbaudīt savu erudīciju Formula 1 viktorīnā un iesildīties pirms nākamnedēļ gaidāmās viktorīnas! Protams, balviņas precīzākajiem un ātrākajiem! Tāpat neaizmirstam, ka pasākumā visi esam par F1, tādēļ metam latviešu kautrīgumu pie malas un droši iepazīstamies un apspriežam notikumus ar citiem faniem!

Jebkāda veida jautājumus par pasākuma norisi droši raksti uz f1lidzjutejuklubs@gmail.com vai F1 līdzjutēju klubam platformās X, Facebook vai Instagram. Padalies ar šo informāciju arī ar draugiem un atzīmē sevi pasākumā! Kopā jautrāk!

Bagnaija pēc ilgāka pārtraukuma atkal izcīna uzvaru

Juris Dargēvičs
-
0
Bagnaija pēc ilgāka pārtraukuma atkal izcīna uzvaru

Pēc ilgāka pārtraukuma Frančesko Bagnaija atkal guvis uzvaru, to paveicot “MotoGP” čempionāta Japānas posma sprinta sacensībās Motegi trasē. Tikmēr otrs “Ducati” braucējs Marks Markess ir tuvu tam, lai jau rīt tiktu kronēts par šīs sezonas čempionu.

Vienīgo reizi šosezon divkārtējais “MotoGP” čempions Bagnaija bija uzvarējis trešajā posmā Ostinas trasē, bet pēdējos piecos posmos itālis ne reizi pat nebija kāpis uz pjedestāla. Kvalifikācijā viņam izdevās uzrādīt ātrāko apli, un sprintā sportists to pārvērta uzvarā.

Startējis no pirmās pozīcijas, Bagnaija saglabāja vadību, pēc tam mazliet attālinājās no sekotājiem un guva drošu uzvaru. Spraigāka cīņa notika viņam aiz muguras.

Vispirms startā sadursmes rezultātā krita un izstājās pašreizējais “MotoGP” čempions Horhe Martins un kopvērtējuma ceturtajā vietā esošais Marko Bedzeki.

Tikmēr Marks Markess startēja no trešās pozīcijas un sākotnēji atkrita uz ceturto vietu. Pēc ilgākas cīņas viņam izdevās apdzīt Žoanu Miru, pēc tam arī Pedro Akostu un finišēt otrajā vietā, kas garantēja “Ducati” dubultuzvaru.

“KTM” braucējs Akosta startēja ceturtais, vēlāk apdzina Miru un ieņēma trešo vietu finišā. “Honda” pārstāvis Mirs startēja otrais, kādu laiku saglabāja šo pozīciju, bet pēc tam atkrita aiz Markesa un Akostas.

Cīņā par piekto vietu Franko Morbidelli pārspēja Fabio Kvartararo.

Lai Marks Markess rīt kļūtu par 2025. gada čempionu, viņam jāpārspēj brālis Alekss Markess par septiņiem punktiem. Šodien jaunākais no brāļiem startēja devītais, bet finišēja desmitajā vietā.

Sprinta rezultāti:

Miks Šūmahers raugās uz Ameriku – gaidāmi pirmie ‘IndyCar’ testi

Juris Dargēvičs
-
0
Miks Šūmahers raugās uz Ameriku – gaidāmi pirmie ‘IndyCar’ testi

Miks Šūmahers gatavojas pirmo reizi testēt “IndyCar” mašīnu. Izmēģinājumu braucieni jau pēc dažām nedēļām norisināsies Indianapolisā.

Bijušais “Haas” F1 pilots pašlaik pārstāv “Alpine” WEC programmu, kur jau ticis pie četriem pjedestāliem, taču viņa iespējas atgriezties F1 tiek vērtētas kā niecīgas. Šūmahers pēdējo reizi F1 čempionātā startēja 2022. gadā, vēlāk pildīja “Mercedes” rezerves braucēja pienākumus, bet kopš 2024. gada pievērsies izturības sacīkstēm.

13. oktobrī Šūmahers testēs “Rahal Letterman Lanigan Racing” komandas bolīdu Indianapolisas trases līkumotajā konfigurācijā. Komandu vada 1986. gada “Indy 500” uzvarētājs Bobijs Reihels, savukārt viens no īpašniekiem ir arī populārais amerikāņu TV šova vadītājs Deivids Letermans. Pastāv iespēja, ka šie testi nākotnē pavērs durvis Šūmahera pilnvērtīgai karjerai “IndyCar” čempionātā.

“Ar nepacietību gaidu savus pirmos “IndyCar” testus. Milzīgs paldies “Rahal Letterman Lanigan Racing” komandai par šo iespēju,” sacīja Šūmahers. “Tieši tāpat paldies arī par iespēju pirmo reizi braukt Indianapolisas trasē. Šī ir vieta ar lielu vēsturi, kurā reiz startēja arī mans tēvs. Esmu ļoti zinātkārs izjust šīs mašīnas īpašības, kas atšķiras no tām, ar kurām esmu braucis līdz šim, bet tajā pašā laikā ir līdzīgas. Tas ir lielisks veids, kā gūt pieredzi plašajā autosporta pasaulē.”

Šūmahers piebilda, ka gaida smagu fizisko pārbaudījumu: “Būs lieliski pašam pārliecināties, cik grūti tas ir. Esmu daudz dzirdējis, cik fiziski smagas ir šīs mašīnas. Nav noslēpums, ka esmu liels formulu sacīkšu fanu, tāpēc šis būs pieredzes vērts brīdis.”

Komandas vadītājs Reihels atzina: “Esmu sekojis Mikam, tāpat kā savulaik viņa tēvam. Tāpēc doma par viņu vienā no mūsu mašīnām šķita ļoti aizraujoša. Es domāju, ka tā būs lieliska diena gan mūsu komandai, gan Mikam, kurš gūs savu pirmo pieredzi “IndyCar”. Viņam piemīt milzīgs talants, un, zinot, ka mums parasti ir labi iestatījumi Indianapolisas trases aplim, tas dos viņam labu sākumpunktu.”

F2 līderis Fornaroli nākamgad varētu kļūt par F1 rezervistu

Juris Dargēvičs
-
0
F2 līderis Fornaroli nākamgad varētu kļūt par F1 rezervistu

Leonardo Fornaroli, kurš šobrīd dominē F2 seriālā, atzinis, ka vēl nav pieņēmis lēmumu par savu 2026. gada programmu, tomēr pastāv iespēja, ka piekritīs kļūt par F1 rezervistu kādā no komandām un paralēli startēt citā čempionātā.

“Es vēl nezinu, ko darīšu,” sacīja 20 gadus vecais itālis. “Mēs darām visu pareizi un esmu pārliecināts, ka eju pareizajā virzienā, taču šobrīd koncentrējos uz sezonas noslēgumu.”

Viens no interesantākajiem aspektiem Fornaroli karjerā ir tas, ka viņš, atšķirībā no daudziem konkurentiem, nav piesaistīts nevienai F1 jaunatnes akadēmijai. “Cenšos par to pārāk nedomāt. Mans uzdevums ir labi startēt trasē un uzkrāt nepieciešamo pamatu, lai varētu paveikt visu labāko.”

Jaunais pilots neslēpj, ka viņa nākamais solis varētu būt arī kādā citā seriālā, kas sagatavotu ceļu uz F1. “Iekļūt čempionātā nākamajā gadā ir sarežģīta. Mēs meklējam labāko iespējamo programmu, lai es varētu progresēt un pēc iespējas ātrāk būt gatavs F1. Tikmēr labprāt startētu citā čempionātā, kas mani trenētu nākotnei.”

Tajā pašā laikā Fornaroli ir pārliecināts, ka spētu uzreiz startēt F1, un kā piemēru min tautieti Kimi Antonelli: “Visi debitanti, manuprāt, paveic lielisku darbu. Esmu ļoti priecīgs par Kimi rezultātiem. Pirms diviem gadiem viņš vēl brauca “Formula Regional”, bet tad F2 un tagad jau F1. Viņš ir jaunākais uz starta, jaunākais pole position ieguvējs, viņam jau ir pjedestāls. Protams, šogad viņam ir arī grūtības, bet tie ir kāpumi un kritumi – autosportā tā notiek.”

Tikmēr 2022. gada F2 čempions Felipe Drugovičs tā arī nav spējis iekļūt kādas F1 komandas pamatsastāvā. Tagad paziņots, ka brazīlietis pievienojies “Andretti” vienībai un nākamajā sezonā startēs “Formula E” čempionātā, kļūstot par Džeika Denisa komandas biedru. Pēdējos divus gadus viņš bijis “Aston Martin” F1 rezervists, kā arī startējis atsevišķās izturības sacīkstēs.

Verstapens šaubījies, vai šogad izdosies atgriezties pie uzvarām

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens šaubījies, vai šogad izdosies atgriezties pie uzvarām

Pēc divām dominējošām uzvarām “Red Bull” atguvusi cerību. Panākumi Itālijas un Azerbaidžānas posmos atsauc atmiņā Maksa Verstapena ziedu laikus 2023. gadā. Taču vēl pirms dažām nedēļām šāds scenārijs šķita neiedomājams – piemēram, Ungārijā Verstapens finišēja vien devītajā vietā.

Pats četrkārtējais čempions atzina, ka dažbrīd šaubījies par iespēju vēl mainīt sezonas gaitu. “Beigās vienmēr pienāk grūtie brīži,” sacīja Verstapens. “Un, protams, dažreiz nodomā, “vai viss būs kārtībā, vai mēs vēl varam kaut ko mainīt?” Bet nav jēgas to apcerēt. Vienmēr jāmeklē risinājumi, jārunā ar cilvēkiem komandā un pozitīvi jādalās idejās. Galu galā tas ir vissvarīgākais – un to mēs arī darījām.”

Izšķirošais pagrieziens nāca pēc vasaras pārtraukuma, kad komanda ieviesa jaunu grīdu un, kā Helmuts Marko sacīja, izmantoja nedaudz atšķirīgu pieeju. “Tagad nav jāizmēģina tik daudz lietu ar mašīnu. Nav jāveic radikālas izmaiņas nedēļas nogalēs, un tas visu padara daudz patīkamāku,” sacīja Verstapens. Pēc viņa teiktā, “Red Bull” tagad biežāk spēj atrast šauru RB21 iestatījumu logu: “Tas ir saistīts ar visu, ko esam iemācījušies par šo auto.”

Verstapens gan nesteidzas runāt par titula cīņu un gaida Singapūras posmu, taču progress ir acīmredzams – arī noskaņojumā komandā. “Mums kopā ir bijuši daudz neticamu brīžu, tāpēc grūtajos brīžos, protams, nav patīkami. Bet līdz ar to šīs uzvaras kļūst vēl saldākas – īpaši tāpēc, kā mēs tikām cauri visiem sliktajiem brīžiem. Tagad atmosfēra ir ļoti laba, un tas ir svarīgi. Tas dod cilvēkiem pārliecību, un dažreiz tieši pārliecība ir izšķiroša – viņi redz gaismu tuneļa galā un zina, ka darbs nes rezultātu.”

Cik bieži jāveic auto kondicioniera apkope un kāpēc tas ir svarīgi?

developer
-
0
Cik bieži jāveic auto kondicioniera apkope un kāpēc tas ir svarīgi?

Auto kondicionieri mūsdienās ir kļuvuši par neatņemamu automobiļa daļu. Tie nodrošina komfortu gan vasaras karstumā, gan ziemas sezonā, palīdzot saglabāt optimālu temperatūru salonā un uzlabojot redzamību, jo samazina stiklu aizsvīšanu. Tomēr, lai kondicionēšanas sistēma darbotos nevainojami un kalpotu ilgi, tai nepieciešama regulāra apkope.

Kāpēc auto kondicionieri ir tik nozīmīgi?

Pirmkārt, kondicionieris nav tikai luksusa papildinājums. Tas ir veselības un drošības jautājums. Pareiza gaisa temperatūra samazina nogurumu, palīdz vadītājam koncentrēties un uzlabo vispārējo pašsajūtu brauciena laikā. Auto kondicionieri arī samazina mitrumu salonā, kas īpaši svarīgi rudens un ziemas periodā, kad logi mēdz aizsvīst.

Otrkārt, kondicionieris aizsargā arī automašīnas interjeru. Pastāvīgi kontrolēts klimats palīdz saglabāt sēdekļu apdari un citus salona materiālus labākā stāvoklī, novēršot pārmērīgu nolietošanos.

Kā darbojas auto kondicionieri?

Kondicioniera sistēma sastāv no vairākiem komponentiem – kompresora, iztvaicētāja, kondensatora, filtra un cauruļvadu sistēmas. Tā darbojas, cirkulējot aukstuma aģentu, kas nodrošina gaisa atdzesēšanu un mitruma izvadīšanu.

Ja sistēmā rodas noplūdes vai tiek izmantots netīrs filtrs, auto kondicionieri vairs nespēj pilnvērtīgi darboties. Tas nozīmē ne tikai diskomfortu salonā, bet arī iespējamu mehānisko bojājumu risku, ja ilgstoši ignorē problēmu.

Cik bieži jāveic auto kondicioniera apkope?

Speciālisti iesaka veikt pilnu kondicioniera sistēmas pārbaudi vismaz reizi gadā. Parasti to dara pavasarī, pirms aktīvās vasaras sezonas, kad sistēma tiek noslogota visvairāk.

Apkope ietver:
• aukstuma aģenta uzpildi, ja tas ir zudis;
• filtra maiņu, lai nodrošinātu tīru gaisu;
• hermētiskuma pārbaudi, lai izvairītos no noplūdēm;
• kompresora un citu mehānismu stāvokļa novērtēšanu.

Lai arī nav noteikta stingra laika grafika, tomēr, ja kondicionieris tiek lietots bieži vai automašīna brauc putekļainos apstākļos, apkopi var būt nepieciešams veikt biežāk.

Kā atpazīt, ka nepieciešama apkope?

Ir vairāki signāli, kas liecina par problēmām:
• no ventilācijas atverēm nāk nepatīkama smaka;
• gaisa plūsma ir vājāka nekā ierasts;
• kondicionieris nespēj atdzesēt salonu;
• dzirdami neparasti trokšņi no sistēmas.

Šādos gadījumos nevajadzētu gaidīt līdz plānotajai apkopei – problēmu ieteicams novērst pēc iespējas ātrāk.

Kādas ir sekas, ja auto kondicionieri netiek kopti?

Ignorējot kondicioniera apkopi, var rasties vairāki sarežģījumi. Pirmkārt, sistēma patērēs vairāk degvielas, jo kompresoram būs jāstrādā ar lielāku noslodzi. Otrkārt, neregulāra apkope var izraisīt nopietnus bojājumus, kuru remonts izmaksās ievērojami vairāk nekā regulāra pārbaude.

Turklāt netīrs filtrs un pelējuma uzkrāšanās sistēmā var negatīvi ietekmēt pasažieru veselību, jo gaisā nonāks baktērijas un alergēni.

Profilakse un ikdienas lietošana

Lai auto kondicionieri kalpotu ilgāk, ieteicams ievērot dažus vienkāršus principus:
• lietot kondicionieri regulāri, arī ziemā, lai nodrošinātu eļļošanu un izvairītos no blīvējumu izžūšanas;
• regulāri mainīt salona filtru;
• pievērst uzmanību sistēmas darbībai un neignorēt pirmās problēmu pazīmes.

Pareiza ikdienas lietošana pagarina sistēmas kalpošanas laiku un samazina nepieciešamību pēc dārgiem remontiem.

100 minūšu sacensībās dalībnieku rekords – sestdien Biķerniekos cīņas starp autošosejas, rallija un rallijkrosa pilotiem

Juris Dargēvičs
-
0
100 minūšu sacensībās dalībnieku rekords – sestdien Biķerniekos cīņas starp autošosejas, rallija un rallijkrosa pilotiem

Jau šo sestdien, 27. septembrī, ar iespaidīgu dalībnieku skaitu Biķernieku trasē norisināsies Latvijas autošosejas sezonas noslēgums “STATETA BRO | PRO BRO MANO 100 MIN RACE”. Sacensību saldais ēdiens būs 100 minūšu izturības brauciens, kurā uz starta izies teju 40 komandas, pulcējot braucējus ne vien no autošosejas, bet arī rallija un rallijkrosa disciplīnām.

100m Preview 2

Starp dalībniekiem būs vairākkārtējais Latvijas rallija čempions Ivars Vasaraudzis, kurš startēs kopā ar rallija organizatoru Jāni Krastiņu, abiem kopā pilotējot Ford Fiesta ST automobili. Tāpat lielisks papildinājums dalībnieku sarakstam ir rallijkrosa organizatori Jānis Bergs un Māris Breicis, kuri RACE 3000 klasē piedalīsies ar BMW 325 spēkratu. Bez viņiem šajā klasē startēs vēl piecas ekipāžas, starp kuriem arī Baltijas čempionāta dalībnieki Jurijs Odorovskis (BMW 330) un Marta Starka (BMW 130).

Jāatzīmē, ka spēcīgākais un kuplākais dalībnieku skaits būs BMW 325 CUP ieskaitē, uz starta pulcējot deviņas ekipāžas. Favorīts viennozīmīgi ir pagājušā gada Baltijas čempions Ričards Šubeckis, kurš šosezon izcīnījis titulu arī Baltijas 2 stundu izturības čempionātā. Tomēr cīņa par pjedestālu solās būt karsta, jo uz to pretendē daudzi spēcīgi piloti, to starpā pagājušā gada 100 minūšu brauciena uzvarētāji Dmitrijs Gorņevs un Roberts Rode. Viņiem nopietnu konkurenci sola sastādīt Ģirts un Emīls Daugaviņi, Alvis Buls/Kaspars Mamons un daudzi citi.

100m Preview 3

Kupls dalībnieku skaits novērojams arī V1600 klasē, kurā uz starta redzēsim vairākus šīs sezonas Baltijas čempionāta līderus, to starpā šī gada čempionu Mareku Matvejevu ar Opel Astra. Viņam konkurenci sola sagādāt allaž ātrais Viesturs Ozols (Toyota Yaris), tāpat par pārsteigumu var parūpēties igauņu Toyota Yaris ekipāža ar pieredzējušo Miku Maatenu un “Time Attack” speciālistu Martti Hoopu. Tikmēr “ABC Race” klasei pieteikušās piecas komandas, no kurām jebkura var iekarot vietu uz goda pjedestāla.

RACE 2000 klasē redzēsim četras ekipāžas, to starpā Baltijas autošosejas čempionātā ar Mini startējošos Emīlu Jakrinu/Leldi Jukāmu un Arvīdu Rumbēnu. Viņiem gan lielisku konkurenci sola sagādāt Renārs Lepiksons/Daniels Zauka ar BMW 116 un Edgars Plonis/Rolands Bērziņš ar VAZ 2107. Tikmēr arī VAZ ieskaitē sīvā cīņā par uzvaru dosies 4 ekipāžas – pagājušā gada klases uzvarētājs Pēteris Laipnieks, autošosejā pieredzējušais Artūrs Batraks un šosezon Baltijas čempionātā lielisku ātrumu demonstrējušie Ričards Alekss Švaglis un Māris Bulāns. No vēsturiskajiem spēkratiem redzēsim arī vairākas Volgas un vienu Moskvich.

Jāatzīmē, ka bez 100 minūšu izturības brauciena, kam starts tiks dots 16:00, sestdien Biķerniekos norisināsies arī Latvijas autošosejas čempionāta noslēdzošais posms “ABC Race” un “V1600” klasēm. Abās ieskaitēs pieteikušies pa 8 braucējiem, līdz ar to apvienotajos braucienos uz starta kopā stāsies 16 automašīnas. Starp dalībniekiem ir visi sezonas ātrākie piloti, tādējādi šo klašu abos braucienos sagaidāmas ļoti aizraujošas cīņas. Pirmā brauciena starts paredzēts 12:00, savukārt otrā brauciena sākums 14:25.

Tāpat sezonas noslēdzošās sacensības aizvadīs arī Igaunijas vēsturisko formulu čempionāts, kurā būs vērojams iespaidīgs dalībnieku skaits – 21 pilots no piecām valstīm. Lai arī lielākā daļa dalībnieku ir no Igaunijas, arī latviešu līdzjutējiem būs par ko turēt īkšķus, jo startēs pieci latvieši – Indulis Rukuts, Andris Griķis, Andris Kaļķis, Raitis Mūrnieks un Valērijs Urbāns. Ātrajām formulām pirmais brauciens sāksies 11:30, savukārt otrā brauciena starts 14:55.

100m Preview 5

Paralēli autošosejas sacensībām tiks aizvadīts arī “Time Attack” formāta “Superlaps” seriāla noslēdzošais posms. Ņemot vērā, ka visās astoņās ieskaites klasēs vēl izšķiras tituli un kopvērtējuma medaļas, arī šeit būs vērojamas spraigas cīņas. 2025. gada piektajam un noslēdzošajam posmam reģistrējušies teju 60 dalībnieki, līdz ar to skatītāji varēs priecāties par lielu automašīnu daudzveidību.

Būtiski – būs padomāts ne vien par autosporta entuziastiem, bet arī viņu ģimenēm, jo visas dienas garumā būs pieejamas dažādas bezmaksas atrakcijas bērniem. Tāpat, protams, uz vietas būs iespējams iegādāties arī dažāda veida ēdienus un dzērienus. Atzīmē kalendārā, iegādājies biļeti www.bilesuparadize.lv/lv/event/155326 un tiekamies skaistajā sezonas noslēgumā Biķerniekos. Plašāka informācija par pasākumu atrodama www.manoevents.lv, savukārt aktualitātēm iespējams sekot līdz MANO Events sociālo tīklu profilos Facebook un Instagram.

Bijušais F1 pilots skaidro Piastri avārijas iemeslus

Juris Dargēvičs
-
0
Bijušais F1 pilots skaidro Piastri avārijas iemeslus

“McLaren” pilots Oskars Piastri piedzīvoja neparasti smagu nedēļas nogali Azerbaidžānas GP posmā. Bijušais F1 pilots un “Sky Sports” analītiķis Entonijs Deividsons trasē notikušo raksturoja kā vienu no retajiem gadījumiem, kad austrālietis pieļāvis tik daudz kļūdu viena posma laikā.

Jau kvalifikācijā Piastri avarēja un bija spiests sacīksti sākt no devītās pozīcijas ar rezerves šasiju. Tomēr situācija pasliktinājās vēl vairāk. Piastri pieļāva kļūdu startā un īsi pēc tam jau pirmajā aplī avarēja pie piektajā līkumā.

“Neatceros, kad pēdējo reizi Oskars pieļāva tik daudz kļūdu, bet, kā teica [Andrea] Stella, cerams, ka viss sakrita šajā vienā nedēļas nogalē,” sacīja Deividsons.

Viņš skaidroja, ka problēmas sākās jau ar pretnoslāpšanas sistēmas iedarbošanos startā. Tas lika zaudēt pozīcijas, taču Piastri ātri sāka atgūties bija apdzinis gan Aleksu Albonu, gan Pjēru Gazlī, pirms ietriecās barjerās.

Deividsons uzsvēra, ka avāriju, ļoti iespējams, ietekmēja priekšā braucošais Niko Hilkenbergs, kurš pats nobremzēja pārāk vēlu.

“Es domāju, ka tas viņu maldināja,” prāto Deividsons. “Viņš sekoja priekšā esošajai mašīnai, kas pati aizbrauca pārāk dziļi līkumā. Tas Piastri radīja ilūziju, ka var bremzēt vēlāk, un beigās viņš nonāca barjerās.”

Brits gan piebilda, ka pasaules čempionāta līderim šāda līmeņa kļūdām nevajadzētu notikt: “Tas bija posms, kas radīja ļoti lielu vilšanos.”

Neskatoties uz neveiksmi un izstāšanos, Piastri joprojām saglabā kopvērtējuma līdera pozīciju. Pārsvars pār komandas biedru Lando Norisu tagad samazinājies līdz 25 punktiem. Savukārt Makss Verstapens ar divām uzvarām pēc kārtas ir atgriezies cīņā par titulu un atpaliek no Norisa par 44 punktiem un no Piastri par 69.

Valteram Zviedrim šonedēļ Barselonā ilgi gaidītā debija 24 stundu izturības sacensībās

Juris Dargēvičs
-
0
Valteram Zviedrim šonedēļ Barselonā ilgi gaidītā debija 24 stundu izturības sacensībās

Šajā nedēļas nogalē Barselonas F1 trasē norisināsies “24H Series” seriāla noslēdzošais posms – “24H Barcelona”. Tāpat kā visu gadu arī sezonas kulminācijā uz starta būs Latvijas vadošais autošosejas pilots Valters Zviedris, kurš, pārstāvot titulēto “Mühlner Motorsport” komandu, piedalīsies savas karjeras pirmajās 24 stundu izturības sacensībās.

24h Series Paul Ricard 12hr 2025

Lai arī pirmajos trīs sezonas posmos Zviedris ar komandu cīnījās ar dažādām tehniskām likstām un citām neveiksmēm, iepriekšējās sacensībās “Paul Ricard” trasē beidzot izdevās izcīnīt sezonas pirmo uzvaru “992” klasē. Francijā notikušais posms izcēlās ar lielu karstumu, tādēļ izaicinošajos apstākļos iegūtā pirmā vieta bija īpaši salda. Arī šajā nedēļas nogalē “Mühlner Motorsport” komandas sastāvā kopā ar Zviedri pie Porsche 911 GT3 CUP stūres sēdīsies igaunis Martins Rumps un vācietis Julians Hanses.

Sacensībām uz doto brīdi reģistrējušās 33 komandas, to starpā deviņas vienības, kas startēs latviešu pārstāvētajā “992” klasē. Jāatzīmē, ka jaudīgākajā “GT3” klasē šoreiz starp dalībniekiem ir vairākas autošosejas zvaigznes, piemēram, “Mercedes-AMG” rūpnīcas pilots, “DTM” startējošais Maro Engels, kurš savā karjerā izcīnījis neskaitāmus titulus un uzvaras pasaules prestižākajās sacensībās, to starpā Nirburgringas un Daitonas 24 stundu sacīkstēs. Tāpat uz starta būs arī austrietis Klaus Bahlers, kurš pagājušajā gadā kļuva par FIA Pasaules izturības čempionāta (WEC) uzvarētāju “LMGT3” klasē.

24h Zviedris Barcelona 4

“Ir tāds patīkams satraukums pirms savām pirmajām 24 stundu sacensībām karjerā. Barselonas trasē esmu braucis dažus testus, arī simulatorā esmu kārtīgi pastrādājis, tā kā trase ir zināma un nebūs pilnīgs jaunums. Pirmo reizi gan braukšu pa tumsu, tas būs tāds jauns izaicinājums. Tāpat esam viena no retajām komandām, kura 24 stundas brauks ar 3 pilotiem, tā kā būs ļoti daudz braukšanas un maz miega, bet tas ir tas, kas mums patīk – daudz pavadīt laika pie stūres un palīdzēt komandai izcīnīt pēc iespējas augstāku rezultātu,” tā par gaidāmajām sacensībām Valters Zviedris.

Turpinājumā latviešu pilots uzsver, ka “mērķis ir tikai viens – uzvarēt klasē un izcīnīt pēc iespējas augstāku vietu kopvērtējumā. Šobrīd esam 5. vietā, bet pie dažādām sakritībām varam pat pacīnīties vēl par čempiona titulu, jo šajā posmā ir dubultie punkti, t.i. tiks doti punkti gan pēc 12, gan pēc 24 stundām. Līdz ar to ļoti svarīga ir arī vieta pēc pirmajām 12 stundām, tā kā fokusēsimies arī uz to. Esmu pārliecināts par mūsu sastāvu, jo visi trīs esam ātri un šīs sezonas laikā esam labi sastrādājušies”.

24h Zviedris Barcelona 3

Lai arī pēc Pola Rikāra posma, kas norisinājās jūlija sākumā, ir bijusi paliela braukšanas pauze, Zviedris visu sezonu ir bijis iekšā autosporta vidē, vadot “Porsche Latvia Racing Team” komandu Baltijas autošosejas čempionātā. Tomēr nekas nevar aizstāt pašu braukšanu, tādēļ bijušais Ziemeļeiropas Porsche čempions ir priecīgs, ka varēs atkal atgriezties pie sev labi zināmā Porsche 911 GT3 CUP stūres.

“Paldies visiem atbalstītājiem, kas ar mums ir kopā šajā cīņā par uzvarām – “Baltijas Sporta Auto – Porsche Latvija”, “Optibet Latvija”, “iPS Media”, “Industry Service Partner”, Jūrmala, “Blue Shock Race”, ”Joker klubs”, “Energolukss”, “I-Con” un SIA “Dārta”. Katram posmam gatavojamies kā jaunam izaicinājumam un noteikti centīsimies iet pēc uzvaras, jo citu mērķu mums šajā posmā nav! Esam ļoti motivēti to izdarīt un noslēgt sezonu uz augstas nots,” apņēmības pilns ir Valters Zviedris.

24h Series Paul Ricard 12hr 2025

Barselonas 24 stundu nedēļas nogale iesāksies ar treniņiem un kvalifikāciju piektdienā, kam sestdien 13:00 pēc Latvijas laika sekos lielo sacensību starts. Tās ilgs 24 stundas un noritēs bez jebkādiem pārtraukumiem, tādējādi sacīkšu finiša karogs tiks vicināts svētdien 13:00 pēc Latvijas laika. Sacensību tiešraidi varēs vērot šeit – www.youtube.com/@creventicmotorsportstv/streams.

Valtera Zviedra sacensību gaitām iespējams sekot līdzi viņa sociālajos tīklos www.instagram.com/valters.zviedris/ un www.facebook.com/valters.zviedris. Plašāka informācija par Zviedra līdzšinējiem autosporta sasniegumiem un sadarbības iespējām pieejama pilota mājaslapā www.valterszviedris.com/.

Raikonens bauda pasaules čempiona titula izcīnīšanu jau kā komandas vadītājs

Juris Dargēvičs
-
0
Raikonens bauda pasaules čempiona titula izcīnīšanu jau kā komandas vadītājs

2007. gada F1 čempiona Kimi Raikonena vadītā “Kawasaki Racing Team” pagājušās nedēļas nogalē Austrālijā piedzīvoja vēsturisku brīdi – franču braucējs Romēns Fevrs kļuva par pasaules čempionu motokrosā prestižākajā MXGP klasē.

Kamēr motokrosa veterānam Fevram šis ir otrais MXGP tituls karjerā, Raikonenam tas ir pirmais kā komandas īpašniekam un vadītājam. Somu autosportists kopš aiziešanas no F1 čempionāta lielākoties turējies ēnā, bet tagad atzīmējis savu pirmo lielo panākumu jaunajā lomā.

Fevrs uz sezonas noslēgumu Dārvinā devās ar 47 punktu pārsvaru pār tuvāko sekotāju, un ar ceturto vietu pirmajā braucienā nodrošināja titulu. Jāatzīmē, ka Raikonena pārraudzītajā komandā startē arī latviešu braucējs Pauls Jonass, kura sezonu gan lielā mērā ietekmēja trauma.

Raikonens pēc triumfa izteicās: “Pats esmu startējis un uzvarējis F1 pasaules čempionātā, tāpēc ļoti labi saprotu, kā šobrīd jūtas Romēns. Vēlos izteikt patiesu atzinību viņam, komandai, “Kawasaki” un visiem “Kawasaki” līdzjutējiem visā pasaulē. Mēs pievienojāmies šim projektam ar mērķi uzvarēt, un kā komanda esam to sasnieguši.”

Savu motokrosa komandu “IceOne Racing” Raikonens izveidoja 2011. gadā. Sākotnēji tā startēja privātā statusā, bet jau dažus gadus vēlāk kļuva par “Husqvarna” rūpnīcas vienību. Savukārt kopš 2022. gada tā pārrauga “Kawasaki” rūpnīcas gaitas, Raikonens ir galvenais vadītājs, bet ikdienā un trasē komandas vadītāja pienākumus pilda Anti Pirhonens.

Raikonens piebilda, ka šogad sasniegts komandas pamatmērķis: “Tas bija mērķis man un Anti [Pirhonenam] jau no paša sākuma – misija izpildīta! Paldies Romēnam, Paulam [Jonasam] un Matisam [Valēnam] par viņu atdevi un apņēmību. Pēc svinībām koncentrēsimies uz to, lai atkārtotu panākumu MXGP 2026. gadā un vienlaikus izcīnītu arī MX2 titulu.”

1...646566...1,256Lapa 65 no 1,256