Wednesday, April 22, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 91

Lielbritānijas GP kopā skatīšanās un līdzjutēju saliedēšana šajā svētdienā!

Roberts Graudiņš
-
0
Lielbritānijas GP kopā skatīšanās un līdzjutēju saliedēšana šajā svētdienā!

Karstie saules stari beidzot sasnieguši arī Latviju. Daļa cilvēku patvērumu no tveices rod laiskā peldē jūrā vai ezerā, tomēr F1 līdzjutējiem nekur tālu no ekrāna nesanāks doties, jo šajā nedēļas nogalē risinās posms vienā no leģendārākajām trasēm pasaulē – Silverstonā. Lielbritānijas GP kopā skatīšanās atsvaidzinošās telpās un burvīgā kompānijā padarīs šo svētdienu īpašu!

Šajā pasākumā uzreiz metīsimies iekšā pašā galvenajā notikumā – Grand Prix skatīšanās uz lielā ekrāna, kas, kā jau F1 Līdzjutēju kluba pasākumiem ierasts, būs vērojams uz O’Learys sporta bāra lielā ekrāna tirdzniecības centrā Akropole Rīga (Latgales ielā 257, Rīgā). Aicinām ierasties laicīgi, jo līdz iesildīšanās apļa sākumam katram bezmaksas pasākuma apmeklētājam būs iespēja piedalīties prognožu spēlē un cīnīties par pārsteiguma balviņām.

Lielbritānijas GP kopā skatīšanās starts svētdien, 6. jūlijā, tiks dots pl. 17:00 pēc Latvijas laika. Pēc sacensību finiša un apbalvošanas ceremonijas nekas vēl nebeigsies, jo līdzjutējiem būs iespēja piedalīties ašajā viktorīnā par un ap Lielbritānijas GP un šīs sezonas notikumiem. Vai zināji, ka tieši Silverstonā risinājās pats pirmais F1 posms tālajā 1950. gadā? Tik tālā pagātnē ar jautājumiem nelīdīsim, tomēr arī mūsdienās Silverstonā bijuši spilgti notikumi, piemēram, Hamiltona uzvara ar cauru riepu 2020. gadā. Arī viktorīnas erudītākie prāti tiks pie taustāmām balviņām, bet visi līdzjutēji dosies mājup ar jaunām emocijām, atmiņām un varbūt arī iepazītiem domubiedriem!

Jebkāda veida jautājumus par pasākuma norisi droši raksti uz f1lidzjutejuklubs@gmail.com vai F1 līdzjutēju klubam platformās X, Facebook vai Instagram. Padalies ar šo informāciju arī ar draugiem un atzīmē sevi pasākumā! Kopā jautrāk!

‘Red Bull’ apsvērs Hadžāra paaugstināšanu uz lielo komandu

Juris Dargēvičs
-
0
‘Red Bull’ apsvērs Hadžāra paaugstināšanu uz lielo komandu

“Red Bull” ilggadējais padomnieks Helmuts Marko atzinīgi novērtējis jauno franču pilotu Īzaku Hadžāru, un neizslēdz iespēju viņu redzēt lielajā komandā jau 2026. gadā.

20 gadus vecais Hadžars šosezon debitējis F1 čempionātā “Red Bull” otrajā komandā “Racing Bulls” un līdz šim uzrāda ļoti atzīstamu sniegumu. Lai arī pirmajā posmā Melburnā gadījās izslīdēt iesildīšanās aplī, kopumā Marko atzīst, ka “viņš nav izdarījis neko stulbu.”

Hadžārs gandrīz katrā kvalifikācijā tiek līdz trešajai kārtai, un Marko sajūsmina tieši viņa spēja pielāgoties jaunām trasēm. “Viņš daudzas trases vispār nezina, bet pēc trim apļiem jau brauc konkurētspējīgā tempā,” sacīja 82 gadus vecais austrietis sarunā ar “L’Equipe”.

Šis fakts var būt izšķirošs, ja “Red Bull” nolems mainīt sastāvu un uz 2026. gadu meklēs aizvietotāju Juki Cunodam. “Vispirms pabeigsim mierīgi šo sezonas daļu, bet pēc vasaras pārtraukuma sāksim domāt tālāk,” runājot par iespējamo sastāva maiņu, teica Marko. Viņš arī atgādināja, ka līgumi ir gan ar Liamu Lovsonu, gan ar Cunodu, un tos iespējams pagarināt.

Marko slavē Hadžāru arī par progresu ārpus trases: “Viņš vairs nav tik emocionāls radio sarunās, nav dusmīgu reakciju. Viņš attīstās – un tas pārsteidz daudzus, arī mani.”

Austriešu speciālists pat salīdzinājis Hadžāru ar leģendāro Alēnu Prostu: “Kad pirmo reizi viņu redzēju, nodomāju – viņš ir kā jauns Prosts. Viņš apstājas, ieklausās, analizē un tikai tad runā. Tā ir reta kvalitāte. Un viņam ir ciets raksturs.”

F1 apstiprina izmaiņas 2026. gada kalendārā un paziņo testu datumus

Juris Dargēvičs
-
0
F1 apstiprina izmaiņas 2026. gada kalendārā un paziņo testu datumus

F1 čempionāts oficiāli paziņojis par izmaiņām 2026. gada kalendārā – Azerbaidžānas “Grand Prix” sacensības Baku trasē pārceltas uz sestdienu. Tāpat zināmi pirmssezonas testu datumi, kad pirmo reizi trasē dosies mašīnas, kas būvētas pēc jaunajiem tehniskajiem noteikumiem.

Sākotnēji Azerbaidžānas sacīkste bija plānota svētdienā, 27. septembrī, taču šajā datumā Azerbaidžānā tiek atzīmēta nacionālā piemiņas diena. Pārcelšana notikusi pēc sacensību rīkotāju un valdības lūguma, un visas F1 komandas par to jau informētas.

Tādējādi Azerbaidžānas posms joprojām būs 17. posms no 24, bet, salīdzinājumā ar šo gadu, pārbīdīts par nedēļu vēlāk. Līdz ar izmaiņām, mediju diena paredzēta jau trešdien, 23. septembrī, pirmais un otrais treniņš notiks ceturtdien, bet piektdien – trešais treniņš un kvalifikācija.

Tāpat F1 apstiprinājusi trīs pirmssezonas testus, stājoties spēkā jaunajiem tehniskajiem noteikumiem, kas skāruši gan šasijas, gan motorus. Kopumā tie norisināsies 11 dienu garumā.

Pirmie testi paredzēti “aiz slēgtām durvīm” Barselonā no 26. līdz 30. janvārim – šāda pieeja jau tika izmantota 2022. gadā, kad sākās ground-effect ēra. Tā būs iespēja komandām iepazīt jaunās mašīnas bez uzmanības no malas. Divi nākamie testi būs publiski un notiks Bahreinā – 11.–13. februārī un 18.–20. februārī.

2026. gadā F1 automobiļi kļūs mazāki un vieglāki, tiks ieviesta aktīvā aerodinamika, lai samazinātu gaisa pretestību taisnēs, tiks izmantota ilgtspējīga degviela, bet jaudas agregāti vairs nebūs aprīkoti ar sarežģīto MGU-H sistēmu. Elektriskā jauda tiks palielināta.

Nākamā gada sezona sāksies 8. martā ar Austrālijas “Grand Prix” un noslēgsies 6. decembrī Abū Dabī. F1 sezonas ietvaros debitēs arī “Cadillac” komanda, savukārt “Audi” pilnībā pārņems “Sauber” vienību.

2026. gada F1 testu kalendārs:

2026. gada F1 posmu kalendārs:

F1 statistika: Pārtrūkst Verstapena un ‘Red Bull’ grandiozā punktu sērija

Juris Dargēvičs
-
0
F1 statistika: Pārtrūkst Verstapena un ‘Red Bull’ grandiozā punktu sērija

Piedāvājam interesantu F1 statistikas faktu apkopojumu no aizvadītā posma Austrijā, kur “McLaren” pilotu divcīņā Lando Noriss uzveica Oskaru Piastri, kamēr jau trešajā līkumā pēc starta sadurmi piedzīvoja un izstājās Makss Verstapens un Andrea Kimi Antonelli.

• “McLaren” izcīnīja ceturto dubultuzvaru šosezon – tas ir komandas labākais rādītājs kopš 2007. gada. Norisam tā ir septītā F1 uzvara karjerā.

• Pēdējais “McLaren” pilots, kurš pirms tam bija uzvarējis “Red Bull Ring” trasē, bija Deivids Kulthards 2001. gadā.

• Tikai divi braucēji vēsturē ir izcīnījuši tieši (!) septiņas “Grand Prix” uzvaras “McLaren” sastāvā: Noriss un Oskars Piastri. Piastri Austrijā finišēja otrajā vietā otro gadu pēc kārtas.

• “Ferrari” braucējs Šarls Leklērs izcīnīja trešo vietu, kas ir viņa trešais pjedestāls pēdējos četros posmos. Tā Leklēram bija piektā reize uz pjedestāla “Red Bull Ring” trasē – vairāk nekā jebkur citur.

• Komandas biedrs Luiss Hamiltons atkārtoja savu labāko sezonas rezultātu (ceturto vietu viņš ieņēma arī Imolā). Austrijas GP Hamiltons finišēja ceturtais arī pagājušajā gadā “Mercedes” sastāvā.

• “Mercedes” pārstāvis Džordžs Rasels ieņēma piekto vietu un šosezon tikai vienā posmā nav izcīnījis punktus, kad finišēja 11. pozīcijā Monako.

• Liams Lovsons izcīnīja sesto vietu, un tas ir “Racing Bulls” pilota labākais rezultāts karjerā.

• “Aston Martin” braucējs Fernando Alonso finišējis septītajā vietā divos posmos pēc kārtas – Kanādā un Austrijā.

• Astotā vieta “Kick Sauber” braucējam Gabrielam Bortoleto ir viņa pirmais finišs punktos F1 karjerā. Tas arī ir “Sauber” labākais rezultāts “Red Bull Ring” trasē kopš Kimi Raikonena ceturtās vietas 2001. gadā.

• Bortoleto komandas biedrs Niko Hilkenbergs finišēja devītais un ieguva punktus, sacensības uzsākot no pēdējās starta vietas. Hilkenbergs ir pirmais “Sauber” pilots kopš Valteri Botasa 2022. gadā, kurš izcīnījis punktus trīs posmos pēc kārtas. Tā bija pirmā “Sauber” dubultā finišēšana punktos kopš Kataras 2023. gadā.

• Estebans Okons “Haas” sastāvā izcīnīja desmito vietu – viņa piektais finišs punktos šosezon.

• Ar Juki Cunodu kā pēdējo klasificēto braucēju (16. vieta) un Maksu Verstapenu, kurš izstājās pirmajā aplī, “Red Bull” 77 sacīkšu punktu sērija ir noslēgusies. Tikai četri posmi pietrūka līdz visu laiku rekordam, ko saglabā “Ferrari”.

• Tā kā ne Alekss Albons, ne Karloss Saincs nepabeidza sacīksti, “Williams” piedzīvoja savu pirmo dubulto izstāšanos kopš Sanpaulu GP 2024. gadā. Albonam tā bija jau trešā izstāšanās pēc kārtas.

• Verstapena pēdējās divas izstāšanās pirmajā aplī notikušas pēc sadursmes ar “Mercedes” – iepriekš tas notika Silverstonā 2021. gadā pēc kontakta ar Hamiltonu. Verstapens arī līdz ar to noslēdza 31 sacīkstē izcīnīto punktu sēriju.

• Antonelli līdz šim nekad nebija izstājies pirmajā aplī (iepriekšējā “Mercedes” izstāšanās pirmajā aplī ar Hamiltonu 2023. gadā Katarā). Antonelli vienīgais finišs punktos pēdējos piecos posmos bijis pjedestāls Kanādā.

Leklērs slavē ‘Ferrari’ progresu

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs slavē ‘Ferrari’ progresu

Lai gan Šarls Leklērs svētdien Austrijas F1 posmā finišēja uz pjedestāla, izcīnot trešo vietu, pats pilots sacensības nosauca par garlaicīgām, lai gan mašīnas uzlabojumi esot devuši rezultātu. Arī Luiss Hamiltons uzskata, ka progress ir sācies.

“Ferrari” pilots Leklērs pēc finiša atzina: “Man nebija daudz spraigu brīžu. Būtu gribējis veikt labāku startu, lai būtu pilnībā līdzās Lando [Norisam], bet tas varbūt būtu kaut ko mainījis tikai uz trim vai četriem apļiem.”

Leklērs jau pirmajā aplī zaudēja otro pozīciju “McLaren” pilotam Oskaram Piastri un atzina, ka “no pirmā līkuma līdz finišam tās bija ļoti garlaicīgas sacīkstes, trasē biju viens pats un mēģināju kontrolēt vairākas problēmas, kas mums bija.”

Gan Leklērs, gan viņa komandas biedrs Hamiltons saņēma rīkojumus sacīkstes gaitā izmantot stratēģiju lift and coast jeb gāzes pedāļa atlaišanu un bremzēšanu ar dzinēju, lai izvairītos no pārmērīga grīdas nodiluma. Iepriekš “Ferrari” piloti šī iemesla dēļ tika diskvalificēti Ķīnas posmā.

“Negribu tās īsti saukt par problēmām, bet mums bija jāveic zināma menedžēšana esošajā situācijā,” atzina Leklērs. “Lift and coast man bija nedaudz kaitinošs. Pirmajā nogrieznī tas maksāja daudz, bet otrajā un noslēdzošajā sacensību daļā jau bija labāk.”

Neskatoties uz šiem izaicinājumiem, “Ferrari” nedēļas nogalē debitēja ar jaunu grīdas konstrukciju, kas, pēc Leklēra domām, devusi reālu pienesumu: “Tas noteikti ir solis uz priekšu. Es domāju, ka tieši pateicoties tam mēs kāpām uz pjedestāla.”

Leklērs arī uzsvēra, ka komanda ar pilnu jaudu strādā pie nākamajiem uzlabojumiem: “Zinu, ka viņi joprojām strādā ārkārtīgi smagi, lai piegādātu nākamos jauninājumus pēc iespējas ātrāk. Ceru, ka tie ļaus mums pietuvoties “McLaren” vai “Red Bull” un “Mercedes” komandām viņu labākajās dienās. Mēs raujamies cik spējam, un ceru, ka drīz tas nesīs rezultātus.”

Hamiltons Austrijā finišēja ceturtajā vietā, atkārtojot savu līdz šim labāko rezultātu sezonā. Sportists gan atzina, ka sacīksti sabojāja problēmas ar bremzēm.

“Man ātri vien vajadzēja sākt tās saudzēt, un tas noteikti maksāja laiku,” viņš sacīja. Arī līdz galam pie “Ferrari” mašīnas vadāmības daudzkārtējais čempions vēl aizvien nav pieradis: “Braucu ar līdzīgiem regulējumiem kā Šarls. Bet viņam ar pārāk lielas pagriežamības mašīnu, izslīdot aizmugurei, izdodas sataupīt riepas, kamēr man tas nesanāk.”

Neskatoties uz to, Hamiltons redz progresu: “Esam spēruši soli uz priekšu. Trešā un ceturtā vieta – tas ir pozitīvi. Ir vēl kur augt, bet virziens ir pareizs.”

Volfs sola ‘Mercedes’ sastāvu paziņot ne vēlāk kā augustā

Juris Dargēvičs
-
0
Volfs sola ‘Mercedes’ sastāvu paziņot ne vēlāk kā augustā

“Mercedes” F1 komandas vadītājs Toto Volfs atklāj, ka pieņemt galīgo lēmumu par komandas pilotu sastāvu 2026. gada sezonai vēlas pieņemt ne vēlāk kā līdz vasaras pārtraukuma beigām. Pašlaik līgumi nav noslēgti ne ar Džordžu Raselu, ne debitantu Andrea Kimi Antonelli.

Volfs jau iepriekš nav slēpis interesi par pašreizējo pasaules čempionu Maksu Verstapenu. Lai gan šosezon tika pieņemts lēmums Luisa Hamiltona atstāto vietu uzticēt debitantam Antonelli debijai, bet Rasels rāda komandas līdera cienīgu sniegumu, spekulācijas par Verstapena iespējamo pievienošanos turpinās. Gan Volfs, gan Rasels Austrijas “Grand Prix” nedēļas nogalē atzina, ka sarunas ar Verstapenu ir notikušas. Komandas boss gan norādīja, ka iespējamība viņu redzēt “Mercedes” nākamgad ir “ļoti niecīga”.

Austrijā Rasels finišēja piektajā vietā, savukārt Antonelli izstājās jau pirmajā aplī pēc sadursmes ar Verstapenu. Tikmēr Volfs paziņoja, ka lēmumu par nākamā gada sastāvu pieņems ap vasaras pārtraukuma laiku augustā.

“Jāizrāda cieņa pret visiem iesaistītajiem – mūsu organizāciju, braucējiem, visiem. Ir jāsaprot, kāds būs tālākais virziens,” pēc sacīkstēm sacīja Volfs. “Es negribu būt sadists un likt kādam gaidīt. Jāpieņem lēmums tad, kad tas ir nepieciešams. Tagad ir jūnijs, sarunu ir daudz. Esmu bijis atklāts un caurspīdīgs. Turpmākajos mēnešos, līdz vasaras pārtraukumam visam jābūt skaidram.”

Uz jautājumu, vai tas nozīmē, ka lēmums tiks pieņemts līdz vai pēc vasaras atvaļinājuma, Volfs ar smaidu atbildēja: “Varbūt pa vidu tam.”

Tādējādi izšķirošais brīdis, kad taps zināms “Mercedes” 2026. gada pilotu sastāvs, varētu būt starp Ungārijas “Grand Prix” augusta pirmajās dienās un Nīderlandes posmu augusta beigās.

Marko: “Ar šādu sniegumu titulu varam uzskatīt par zaudētu”

Juris Dargēvičs
-
0
Marko: “Ar šādu sniegumu titulu varam uzskatīt par zaudētu”

Pēc neveiksmīgā Austrijas posma “Red Bull” konsultants Helmuts Marko atzinis, ka piektais čempiontituls Maksam Verstapenam šosezon ir ļoti apšaubāms. “Mums uz nākamajiem diviem posmiem mašīnai vēl plānoti daži uzlabojumi, bet šāda snieguma dēļ, kāds tika parādīts Austrijā, ir jāatzīst, ka titulu varam uzskatīt par zaudētu,” sacīja Marko.

Komandas sniegums māju trasē “Red Bull Ring” bija tālu no gaidītā, neskatoties uz to, ka mašīna bija aprīkota ar jaunākajiem uzlabojumiem. “Tas bija mājas posms, ko gribētos aizmirst,” pēc sacīkstes atzina komandas vadītājs Kristians Horners.

Neveiksmīgie apstākļi kvalifikācijā un sadursme ar Kimi Antonelli sacensību sākumā Verstapena situāciju padarīja bezcerīgu. Taču sportists norādīja, ka galvenā problēma jebkurā gadījumā ir “Red Bull” mašīnas veiktspēja. “Mēs vienkārši neesam tādā līmenī, kādā vēlamies būt,” teica pašreizējais F1 čempions.

Galvenās problēmas “Red Bull” komandai ir trīs: nepietiekošs ātrums, šaurs auto darbības logs un nespēja saglabāt riepas. Marko izsecinājis, ka “McLaren” ir par aptuveni 0.3 sekundēm aplī ātrāki kvalifikācijā un pussekundi ātrāki sacīkšu režīmā. Vienlaikus, kā skaidroja tehniskais direktors Pjērs Vašs, “Red Bull” automašīnas darbības logs ir ļoti šaurs, un uzlabot to, neietekmējot ātrumu, ir sarežģīti.

Viena no lielākajām “McLaren” priekšrocībām ir spēja sataupīt riepas. “Tas, kā Oskars [Piastri] spēja tuvoties Lando [Norisam], vienlaikus saudzējot riepas – tas ir viņu lielākais trumpis,” teica Horners. Pat pēc rūpīgas analīzes “Red Bull” vēl pilnībā neesot sapratuši, kā “McLaren” tik efektīvi izdodas pārvaldīt riepas tik karstos apstākļos.

Turklāt čempionāta kopvērtējumā “McLaren” braucējs Piastri ir priekšā Verstapenam jau 61 punktu – kas ir vairāk nekā divu uzvaru vērtība. Šie fakti apstiprina Marko skarbos secinājumus, ka šogad tituls tiks pazaudēts arī pilotu ieskaitē. Atgādinām, ka pērn Verstapens kļuva par četrkārtēju čempionu, bet Konstruktoru kausā pirmo vietu jau ieguva “McLaren”.

Horners arī uzsver, ka nav vieglu risinājumu, lai situāciju ātri vērstu par labu: “F1 sacīkstēs nav nekādas burvju nūjiņas, progress prasa laiku.”

Igauņu pilots Pauls Arons debitēs F1 treniņbraucienos

Juris Dargēvičs
-
0
Igauņu pilots Pauls Arons debitēs F1 treniņbraucienos

“Alpine” komanda panākusi vienošanos ar “Kick Sauber”, lai tās F1 rezerves pilots Pauls Arons aizvadītu divas brīvo treniņu sesijas šī gada sezonā Lielbritānijas un Ungārijas posmos. Igaunis jau šajā nedēļas nogalē Silverstonā debitēs oficiālā F1 posma sesijā, pirmajā treniņā aizvietojot Niko Hilkenbergu.

“Sauber”, kas nākamgad kļūs par “Audi” rūpnīcas komandu, šosezon nav nozīmējusi sev pastāvīgus rezerves pilotus. Tāpēc radās vajadzība atrast kādu no jaunajiem braucējiem, kas varētu aizvadīt divas no četrām obligātajām treniņu sesijām “rookie” braucējiem. Uzdevumu komanda pa pusei jau ir izpildījusi, jo tās sastāvā šogad startē debitants Gabriels Bortoleto, kurš pagājušajā nedēļas nogalē Austrijā guva astoto vietu un pirmos F1 punktus karjerā.

21 gadu vecais Arons, kurš iepriekš bijis viens no vadošajiem braucējiem F2 čempionātā un šobrīd aktīvi darbojas “Alpine” testu programmā, atzīst, ka šī iespēja viņam ir nozīmīgs solis.

“Esmu ļoti pateicīgs par iespēju piedalīties F1 treniņos, paldies “Alpine” par šo vienošanos,” sacīja Arons. “Manas ambīcijas ir kļūt par pilna laika F1 pilotu, tāpēc jebkura pieredze trasē ir ļoti nozīmīga. Lai arī turpinu koncentrēties uz attīstību kopā ar “Alpine”, ar nepacietību gaidu treniņbraucienus “Sauber” sastāvā. Silverstonā un Budapeštā atdošu no sevis maksimumu.”

Aizvadījis pirmo treniņsesiju, uzreiz pēc tam Silverstonas nedēļas nogalē Arons atgriezīsies “Alpine” rezervista lomā. Pēc tam Ungārijas GP, kas būs pēdējais F1 posms pirms vasaras pārtraukuma, viņš vēlreiz ieņems Hilkenberga vietu pirmajā treniņā.

Jāpiebilst, ka 2022. gadā F1 treniņbraucienos “Red Bull” sastāvā debitēja cits igauņu autosportists, Juri Vips.

Tikmēr Alpine komanda turpina uzticēties Franko Kolapinto, kurš piedzīvojis smagu piecu posmu sēriju. Iepriekš tika ziņots, ka viņam tiek dots pārbaudes laiks uz pieciem posmiem. Tomēr komandas vadītājs Flavio Briatore jau publiski mudinājis argentīnieti uzlabot sniegumu.

Pa to laiku F1 kuluāros klīst runas par iespējamu Valteri Botasa atgriešanos čempionātā. “Mercedes” rezerves pilots, kura kontā ir desmit F1 uzvaras, tiek minēts kā viens no iespējamajiem viņa aizvietotājiem, ja Kolapinto sniegums neuzlabosies.

F2 sacīkstēs Austrijā iespaidīga sadursme, par jauno līderi kļūst Veršūrs

Juris Dargēvičs
-
0
F2 sacīkstēs Austrijā iespaidīga sadursme, par jauno līderi kļūst Veršūrs

Austrijā notikušajā “Formula 2” čempionāta posmā sprintā uzvaru sasniedza Pepe Martī, bet sacensības sākotnēji tika apturētas pēc iespaidīgas avārijas. Galvenajā sacīkstē uzvaru sasniedza Ričards Veršūrs, kļūstot par jauno līderi kopvērtējumā.

Jau sprinta sacīkstes sākumā tika izkārti sarkanie karogi. Sami Megjetunifa pilotētais sacīkšu auto trīs spēkratu sadursmē apgāzās otrādi, pārmetot kūleni pār Luka Brauninga mašīnu. Incidentā bija iesaistīts arī Arvids Lindblads, kurš nākamajā F1 posmā Silverstonā aizvadīs treniņbraucienus “Red Bull” sastāvā.

Pēc pusstundu ilgas pauzes sacensības atsākās. Vadībā bija Džošuā Dirksens, bet Martī pēdējos apļos lika pretiniekam kļūdīties. Spraigā uzbrukumā trešajā līkumā “Campos Racing” pilots beidzot izrāvās priekšā. Martī guva uzvaru, atstājot Diksenu otrajā vietā, kamēr trešais finišēja Romans Staneks.

“MP Motorsport” pilots Veršūrs izcīnīja pārliecinošu uzvaru Austrijas posma galvenajā sacīkstē. Ceļā uz panākumu viņš tika priekšā iepriekšējam sezonas līderim Aleksam Dannam un šīs sacīkstes sākotnējam līderim Leonardo Fornaroli, kurš vadību zaudēja boksos dodoties vēlāk. Danns finišā ieguva otro vietu, taču vēlāk tika diskvalificēts pārmērīga grīdas plankas nodiluma dēļ, kas ļāva Džekam Krofordam kāpt uz goda pjedestāla trešā pakāpiena, bet Fornaroli pacelties uz otro vietu.

“Formula 3” posmā turpat “Red Bull Ring” trasē pirmo uzvaru, kas reizē viņam bija arī pirmais pjedestāls, sprintā no pole position izcīnīja Džeimss Vartons (“ART Grand Prix”). Savukārt galvenajā sacīkstē no pirmās pozīcijas dominējošā manierē bija uzvarējis Nikola Colovs (“Campos Racing”), tomēr tika diskvalificēts pārāk liela grīdas plankas nodiluma dēļ. Rezultātā pirmo vietu ieguva Martinjuss Stenshorns (“Hitech TGR”).

F2 čempionātā šobrīd līderim Ričardam Versūram izdevies izveidot 24 punktu pārsvaru pār tuvāko sekotāju Aleksu Dannu. Savukārt F3 kopvērtējumā vadību saglabā Rafaels Kamara, kurš šoreiz sacensībās ieguva devīto un piekto vietu. Tuvākais sekotājs viņam ir Tims Tramnics, atpaliekot 24 punktus.

F2 kopvērtējums:

F3 kopvērtējums:

Noriss: “Domāju, ka skatītājiem tā bija lieliska izrāde”

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss: “Domāju, ka skatītājiem tā bija lieliska izrāde”

Austrijas “Grand Prix” nedēļas nogalē “McLaren” izcīnīja dubultuzvaru, kas nāca pēc spriedzes pilnas cīņas starp komandas biedriem Lando Norisu un Oskaru Piastri. Abi atzina, ka jācīnās bijis ļoti smagi, bet ir gandarīti par rezultātu.

Jau sacensību sākumā Piastri no trešās pozīcijas spēja apdzīt “Ferrari” pilotu Šarlu Leklēru un nonākt tieši aiz Norisa, turpmākajos 20 apļos izdarot spiedienu uz līderpozīcijā esošo komandas biedru. “Tas bija ļoti spraigi,” pēc sacīkstēm atzina Piastri. “Ceru, ka skatītājiem bija interesanti, jo no manas puses tas bija smags darbs. Darīju visu, ko spēju.”

“Bija grūti. Kad viņš bija DRS zonā, bija gandrīz neiespējami atrauties,” komentēja Noriss. “Bet kad izdevās izkļūt no tās, viss kļuva nedaudz mierīgāk, kaut gan viņš joprojām bija ļoti ātrs.”

Vienā no epizodēm Piastri no aizmugures gandrīz ietriecās Norisa mašīnai ceturtajā līkumā, pēc kā komanda pieņēma lēmumu abus “pašķirt”. Noriss pirmais tika iesaukts boksos, bet Piastri pie jaunām riepām tika vairākus apļus vēlāk, trasē atgriežoties krietnu gabalu aiz komandas biedra.

Lai gan Piastri vēlāk sacīkstē ar svaigākām riepām pietuvojās Norisam, tā arī neizdevās atkārtoti nopietni apdraudēt līderi. Noriss atzina, ka šī cīņa prasīja daudz nervu: “Bija daudz stresa, bet arī daudz prieka. Tā bija smaga cīņa, bet godīga un aizraujoša. Liels paldies Oskaram – domāju, ka skatītājiem tā bija lieliska izrāde.”

Piastri sacīksti pabeidza otrajā vietā, zaudējot daļu no pārsvara kopvērtējumā – tagad Noriss pirms nākamā posma Silverstonā ir vien 15 punktus aizmugurē. “Varbūt nedaudz dažbrīd pārcentos, bet mēs cīnījāmies par uzvaru – un tas ir tas, kāpēc esam šeit,” atzina Piastri.

“McLaren” ar ceturto dubultuzvaru sezonā nostiprinājusi savu līderpozīciju Konstruktoru kausā, nu jau lepojoties ar 207 punktu pārsvaru pār “Mercedes”. “Tas ir perfekts rezultāts komandai,” piebilda Noriss. “Mēs to atkal izdarījām – esmu ļoti, ļoti priecīgs.”

1...909192...1,256Lapa 91 no 1,256