Wednesday, May 6, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 98

Rasels pārspēj Verstapenu un uzvar Kanādas GP kvalifikācijā

Juris Dargēvičs
-
0
Rasels pārspēj Verstapenu un uzvar Kanādas GP kvalifikācijā

“Mercedes” komandas pilots Džordžs Rasels nobrauca ļoti labu izšķirošo apli Kanādas F1 posma kvalifikācijā un izcīnīja pirmo starta vietu uz svētdien gaidāmajām sacensībām. Aiz viņa ierindojās Makss Verstapens un Oskars Piastri, bet blāvu sniegumu nodemonstrēja Lando Noriss.

Q1

Piecas ar pusi minūtes pirms pirmās kārtas beigām tika izkārti sarkanie karogi. Tos izraisīja savdabīgs gadījums ar Aleksa Albona “Williams” formulu, kurai Monreālas trases garajā taisnē pirms pēdējiem līkumiem pēkšņi sadalījās gabalos un pa gaisu aizlidoja dzinēja pārsegs. Trasē bija daudz atlūzu, ko citādi nevarēja savākt, kā kvalifikāciju uz laiku apturot.

Albons atgriezās trasē un iekļuva nākamajā kārtā, bet tas neizdevās viņa komandas biedram Karlosam Saincam, kuru izšķirošajā aplī patraucēja Īzaks Hadžārs. Sezonas debitants sacīja, ka, viņaprāt, Saincs tobrīd bijis bremzēšanas aplī, bet pieredzējušais spānis bija sašutis par šādu konkurenta rīcību. Tiesneši epizodi izmeklē.

Tālāk par pirmo kārtu neizdevās tikt arī Gabrielam Bortoleto, mājiniekam Lensam Strolam, Liamam Lovsonam un Pjēram Gazlī. Ātrākie tikmēr bija “McLaren” piloti Noriss un Piastri, kuriem sekoja abi “Ferrari” braucēji.

Q2

Kvalifikācijas otrajā daļā kā pirmais aiz “Top 10” palika Juki Cunoda. “Red Bull” pilots uz sacīksti izpelnījies desmit starta vietu sodu par rupju pārkāpumu trešajā treniņā, kad pēc sarkano karogu izkāršanas apsteidza Piastri mašīnu. Līdz ar to viņš startēs pēdējais.

Otrajā kārtā cīņu pabeidza arī Franko Kolapinto, paliekot 12. pozīcijā. Baumo, ka “Alpine” braucējam šis ir pēdējais posms, kurā sevi pierādīt, un šo rezultātu nevar uzskatīt par sliktu, sevišķi ņemot vērā, ka komandas biedrs Gazlī palika beigās. Tālāk tikt neizdevās arī Niko Hilkenbergam, Oliveram Bērmanam un Estebanam Okonam. Ātrākais aplis šoreiz bija Raselam, aiz kura sekoja Noriss un Šarls Leklērs.

Q3

Noslēdzošajā kvalifikācijas kārtā pēc sākotnēji veiktajiem lidojošajiem apļiem ar laiku 1:11.248 uz pirmo pozīciju bija pacēlies Verstapens, kuram tikai 0.025 sekundes zaudēja F1 čempionāta līderis Piastri. Tālāk sekoja “Mercedes” piloti Rasels un Andrea Kimi Antonelli, atpaliekot ap 0.3 sekundēm. Noriss pēdējā līkumā kļūdījās bremzēšanā un saīsināja trasi, līdz ar ko aplis nebija ieskaitāms. Vēl ar vienu mēģinājumu izdevās pacelties līdz piektajai vietai.

Pēdējā piegājienā Piastri ar mīkstajām riepām izdevās pacelties uz pirmo pozīciju, bet Verstapens ar vidējā sastāva riepām atbildēja ar vēl ātrāku apli un atkal nonāca priekšā. Tomēr vēl ātrāks bija Rasels, kurš arī izmantoja vidējo sastāvu un apli veica ar laiku 1:10.899, izcīnot pole position. Verstapens viņam zaudēja 0.160 sekundes, bet Piastri piekāpās 0.221 sekundi, paliekot trešajā vietā.

Jāatgādina, ka iepriekšējā posmā Spānijā Verstapens tīšuprāt izraisīja sadursmi ar Raselu, īpašu nožēlu par to nepaužot ne tad, ne arī preses konferencē pirms šī posma. Abi sāncenši var sarīkot spraigu dueli sacīkstē.

Pārējie braucēji uz pirmo starta vietu īsti nepretendēja. Augsto ceturto pozīciju sasniedza sezonas debitants Antonelli, tālāk ierindojās Luiss Hamiltons un Fernando Alonso. Kamēr Piastri padevās lielisks pēdējais aplis, viņa komandas biedrs Noriss tā arī neatguva ātrumu un palika vien septītais. Leklērs vienā no saviem apļiem kļūdījās, pēc tam viņam patraucēja Hadžārs un beigās tikai astotais rezultāts. Pirmo desmitnieku noslēdza Hadžārs un Albons.

Sacensību sākums Monreālas trasē svētdien plkst. 21:00 pēc Latvijas laika.

Kanādas GP kvalifikācija:

Pēdējā treniņā ātrākais laiks Norisam

Juris Dargēvičs
-
0
Pēdējā treniņā ātrākais laiks Norisam

Tuvojoties Kanādas GP posma kvalifikācijai, kas sāksies šovakar plkst. 23:00, noslēdzošajā treniņā ātrāko rezultātu uzrādīja “McLaren” komandas pilots Lando Noriss.

Tuvojoties treniņsesijas vidum, pavisam nedaudz līkuma ārmalas sienu aizķēra F1 čempionāta līderis Oskars Piastri, ar ko pietika, lai salauztu labā aizmugurējā riteņa balstiekārtu. Pilots atgriezās boksos, kur mehāniķi sāka remontdarbus.

Tikmēr pavisam nedaudz līdz avārijai pietrūka Niko Hilkenbergam. Pēdējā līkumā “Kick Sauber” komandas braucējs saslīdēja, taču neietriecās sienā, vien mazliet to aizķerot ar priekšējo un aizmugurējo antispārnu, kā rezultātā tika nolauztas vien sīkas detaļas. Dēļ atlūzām tika izkārti sarkanie karogi, kamēr tās tika novāktas no trases.

Pēc visai blāvās piektdienas, šodien atkal spēcīga izskatās čempionāta līdervienība “McLaren” vai vismaz tās pārstāvis Noriss. Britu pilots spēja sasniegt rezultātu 1:11.799, lai gan ļoti tuvu viņam beigās bija Šarls Leklērs. “Ferrari” pārstāvis atpalika tikai 0.078 sekundes.

Tālāk sekoja Džordžs Rasels, Luiss Hamiltons un Makss Verstapens, kuri arī iekļuva mazāk kā 0.3 sekunžu atstatumā no Norisa. Piastri pēc incidenta atgriezās trasē, bet palika astotais.

Atšķirībā no otrā treniņa, šajā sesijā visi piloti savus ātrākos rezultātus uzrādīja ar mīkstā sastāva riepām.

Šovakar plkst. 23:00 pēc Latvijas laika Monreālas trasē sāksies kvalifikācijas braucieni, bet sacensību starts tiks dots svētdien plkst. 21:00 vakarā.

Kanādas GP trešais treniņš:

Rasels pārspēj Norisu Kanādas GP otrajā treniņā

Juris Dargēvičs
-
0
Rasels pārspēj Norisu Kanādas GP otrajā treniņā

“Mercedes” komandas pilots Džordžs Rasels bija ātrākais pagājušajā naktī pēc Latvijas laika notikušajos Kanādas “Grand Prix” izcīņas otrajos treniņbraucienos, bet pavisam maz zaudēja Lando Noriss.

Rasels ātrāko laiku 1:12.123 sasniedza pēc treniņā aizvadītām 23 minūtēm un paveica to ar vidējā sastāva C5 riepām. “McLaren” pilots Noriss mazāk kā pusstundu pirms sesijas beigām spēja pietuvoties līdz 0.028 sekundēm ar mīkstajām C6 riepām. Pirms kvalifikācijas raisās jautājums, kurš no riepu sastāviem būs izdevīgāks cīņā par starta vietām?

Trešais ātrākais izrādījās Rasela komandas biedrs Andrea Kimi Antonelli, kurš izmantoja mīkstās riepas sava labākā rezultāta sasniegšanā. Savukārt ceturtais bija “Williams” pilots Alekss Albons ar vidējo sastāvu. Sekoja veterāns Fernando Alonso un F1 čempionāta līderis Oskars Piastri, abi ar mīkstajām riepām.

Pirmā treniņa ātrākais pilots Makss Verstapens šoreiz gandrīz palika ārpus pirmā desmitnieka, vien beigās ar vidējā sastāva riepām izlaužoties līdz devītajai vietai. “Red Bull” pilots sacīja, ka mašīna bijusi “nervozāka” nekā pirmajā sesijā.

Mājinieks Lenss Strols, atgriezies čempionātā pēc Spānijas GP sacīkstes izlaišanas rokas traumas dēļ, piedzīvoja avāriju, kad aizķēra septītā līkuma ārmalas sienu jau treniņa sākumā.

Pēc pirmajā treniņā piedzīvotās avārijas Šarls Leklērs otro sesiju izlaida, trasē tā arī neizbraucot, jo mehāniķi turpināja darbu pie sadauzītās “Ferrari” mašīnas remonta. Viņa formulai bija jāmaina šasija.

Sestdien plkst. 19:30 pēc Latvijas laika sāksies trešais treniņš, bet kvalifikācijas braucieni paredzēti plkst. 23:00 vakarā. Sacensību starts svētdien plkst. 21:00.

Kanādas GP otrais treniņš:

Leklērs avarē, Verstapens ātrākais pirmajā treniņā Monreālā

Juris Dargēvičs
-
0
Leklērs avarē, Verstapens ātrākais pirmajā treniņā Monreālā

Kanādas F1 nedēļas nogale iesākusies ar Šarla Leklēra avāriju pirmajos treniņbraucienos, kamēr ātrāko rezultātu uzrādīja Makss Verstapens, kuram mazāk par 0.1 sekundi zaudēja abi “Williams” piloti.

Leklērs bija uzrādījis tā brīža ātrāko rezultātu, kad pēc aizritējušām aptuveni 15 minūtēm līkumā izbrauca zālienā, ar mašīnas kreiso pusi aizķerot sienu. Rezultātā “Ferrari” palika ar nolauztiem abiem kreisajiem riteņiem un citiem bojājumiem, bet trasē uz nepilnām desmit minūtēm bija jāizkar sarkanie karogi.

Treniņš izcēlās ar daudzām kļūdām – izbraukšanām no trases, saslīdēšanām un nelielām barjeras aizķeršanām, no kā neizvairījās arī tādi piloti kā Lando Noriss, Luiss Hamiltons, Džordžs Rasels, Verstapens un citi. Taču visos citos gadījumos iztika bez avarēšanas. Ļoti bīstamu momentu piedzīvoja Gabriels Bortoleto, vien pēdējā brīdī pie liela ātruma izvairoties no Aleksa Albona, kurš tobrīd viņam priekšā sāka mainīt trajektoriju.

Neskatoties uz prognozēm, ka “Red Bull” Monreālas trasē nekonkurēs par uzvaru, vismaz pirmajā treniņā Verstapens uzrādīja labāko rezultātu 1:13.193. Nākamajās pozīcijās ierindojās Albons, zaudējot tikai 0.039 sekundes, kamēr trešais bija Karloss Saincs, no līdera atpaliekot 0.082 sekundes. Čempionāta līdervienības “McLaren” piloti nebija starp visātrākajiem. Noriss palika septītais, bet sezonas kopvērtējuma vadībā esošais Oskars Piastri uzrādīja 14. rezultāti.

Šonakt pusnaktī pēc Latvijas laika sāksies otrā treniņsesija.

Kanādas GP pirmais treniņš:

Verstapens turpinās riskēt, nedomājot par iespējamo diskvalifikāciju

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens turpinās riskēt, nedomājot par iespējamo diskvalifikāciju

Lai gan Makss Verstapens nonācis vien maza soļa attālumā no diskvalifikācijas uz vienu F1 posmu, pašreizējais pasaules čempions atzinis, ka negrasās mainīt savu braukšnas manieri. Tikmēr uz šonedēļ gaidāmo posmu Kanādā “Red Bull” pilotam nav ļoti optimistiskas prognozes.

Pēc iepriekšējā posmā izraisītās sadursmes ar Džordžu Raselu Verstapens sakrājis jau 11 soda punktus. Ja Kanādā vai pēc tam sekojošajā posmā Austrijā holandietis izpelnīsi kaut vienu soda punktu, tas automātiski nozīmēs aizliegumu piedalīties nākamajā F1 sacīkstē. Neskatoties uz to, pēc ierašanās Monreālā braucējs žurnālistiem paziņoja, ka joprojām trasē cīnīsies tāpat kā līdz šim, īpašu piesardzību neievērojot.

“Nē, nekas nav mainījies,” jautāts par šo tēmu, sacīja F1 čempionāta trešajā pozīcijā esošais Verstapens. “Kāpēc lai es tā darītu? Ir tā kā ir. Pirms tam man bija astoņi soda punkti, tagad ir 11. Nevaru izvairīties no visa. Vienkārši piedalīšos sacīkstēs tāpat, kā to esmu darījis vienmēr. Es sev uzticos. Es vienmēr cīnīšos spraigi, jo uzskatu, ka tā man ir jācīnās.”

Verstapens pēc incidenta Barselonā atzina, ka “sadursmei nebija jānotiek”, taču īpašu nožēlu nepauda ne tad, ne arī tagad: “Kā jau teicu, tā nebija pareiza lieta, ko tobrīd darīt. Toreiz tajā līkumā pieņēmu nepareizu lēmumu, bet nav nepieciešams iedziļināties detaļās, kāpēc, kā un kas. Visi dzīvē pieļauj kļūdas, visi no tām mācās, un mēs vienkārši ejam tālāk. Tie vienkārši man bija vairāki nomāciši apļi pēc kārtas. Taisnē mani taranēja, es ar cietajām riepām gandrīz avarēju, tad manī gandrīz ietriecās pirmajā līkumā. Un komanda vēl pateica, ka man jāatdod pozīcija. Nodomāju, ka tas ir bezjēdzīgi. Tās bija daudzas lietas, kas vienkārši sakrita kopā.”

Verstapens uzskata, ka šonedēļ Monreālā dominēs “McLaren” komanda un viņš labākajā gadījumā varēs sacensties par pjedestālu. Šai trasei raksturīgas garas taisnes un lēni līkumi, kas nav “Red Bull” mašīnas stiprā puse. Tiesa gan, sportists šeit uzvarējis pēdējos trīs gadus pēc kārtas.

“Šoreiz viss ir citādi,” viņš saka. “Bet mēs varam cīnīties ar “Mercedes” un “Ferrari” par pjedestālu. Tas jau būtu labs sasniegums. “McLaren” ir ātrāki. Par to es pat nedomāju. Vairāk koncentrējos uz citām komandām. Piemēram, pagājušajā gadā šeit ļoti spēcīgi bija “Mercedes”. Varbūt tagad viņi būs vēl konkurētspējīgāki. Līdz ar to sacensties par pjedestālu vien jau būs pietiekami grūti.”

Pirmie treniņbraucieni Kanādā norisināsies jau šovakar. Pirmās sesijas sākums plkst. 20:30 pēc Latvijas laika, otrais treniņš sāksies tieši pusnaktī.

‘Pärnu Summer Race’ pulcēs Baltijas autošosejas eliti un entuziastus

Juris Dargēvičs
-
0
‘Pärnu Summer Race’ pulcēs Baltijas autošosejas eliti un entuziastus

Jau pēc nepilna mēneša – no 3. līdz 6. jūlijam – Igaunijā norisināsies Baltijas autošosejas čempionāta trešais posms “Pärnu Summer Race”. “Porsche Ring” trasē notiekošās un “Baltic Racing Series” organizētās sacensības vienlaikus būs arī atjaunotā “Baltic Time Attack” seriāla pirmais posms, tāpat posmu aizvadīs “Hankook Endurance Challenge” divu stundu sacīkstes un igauņu “Formula Historic” čempionāts.

Baltijas autošosejas čempionāta pirmajos divos Kauņā un Rīgā notikušajos posmos kopskaitā uz starta stājušies 90 dalībnieki sprinta klasēs un 33 komandas izturības sacensībās, nemaz neskaitot klāt viesus no Polijas čempionāta, kas pievienojās uz Rīgas posmu. Paredzams, ka arī “Pärnu Summer Race” sacensībās braucēju un komandu skaits būs ievērojams, jo drošā un ar lielām izskriešanas zonām apveltītā “Porsche Ring” trase allaž gādā par aizraujošām cīņām.

Psr 2025 4

Atmosfēru gan trasē, gan dalībnieku parkā papildinās igauņu “Formula Historic” čempionāts, kas šogad Baltijas autošosejas čempionāta sacensībās viesosies pirmo reizi un kur uz starta solās iziet vairāk nekā 20 vēsturiskās formulas. Tāpat jaunas vēsmas sacensību nedēļas nogalē ienesīs atjaunotais “Baltic Time Attack” seriāls, kas tieši Pērnavā aizvadīs savu pirmo sezonas posmu. Pēdējo reizi Baltijas spēcīgākie “Time Attack” disciplīnas pārstāvji savā starpā tikās pirms septiņiem gadiem, līdz ar to būs aizraujoši vērot, kuras valsts dalībnieki mājās dosies ar uzvarētāju kausiem.

1 Psr 2025 3

Sacensību nedēļas nogale Pērnavā iesāksies jau ceturtdien un piektdien ar neoficiālajiem treniņiem, kam paralēli notiks arī dokumentu pārbaude un tehniskā komisija. Baltijas autošosejas čempionāta dalībnieku pirmās oficiālās treniņu sesijas tiks aizvadītas piektdienas pēcpusdienā, savukārt sestdien jau viss kļūs nopietni – rīta pusē notiks visu sprinta klašu kvalifikācijas, kam uzreiz sekos arī attiecīgo klašu sacensību braucieni.

Sestdienas vakarā savus pirmos braucienus aizvadīs “Baltic Time Attack” dalībnieki, kam svētdienas pirmajā pusē sekos otrā un trešā sesija. Savus sacensību braucienus svētdienā aizvadīs arī iepriekš minētie “Formula Historic” piloti, savukārt svētdienas galvenais notikums būs divi 2 stundu izturības braucieni – “Nankang Endurance Academy” un “Hankook Endurance Challenge”. Plašāka informācija par “Pärnu Summer Race” gan skatītājiem, gan dalībniekiem pieejama www.balticracingseries.eu.

Psr 2025 7

Sākot ar šo nedēļu atvērta dalībnieku reģistrācija, kas pieejama www.balticracingseries.eu mājaslapā. Jaunās “Baltic Racing Series” organizatoru komandas mājaslapā pieejama gan reģistrēšanās, gan arī visa nepieciešamā informācija par jūlija sākumā gaidāmajām “Pärnu Summer Race” sacensībām. Tāpat www.balticracingseries.eu iespējams iepazīties ar Baltijas autošosejas čempionāta oficiālajiem dokumentiem un rezultātiem, kā arī uzzināt vairāk par atjaunoto “Baltic Time Attack” seriālu.

Aicinām dalībniekus reģistrēties laicīgi, jo standarta dalības maksa būs pieejama tiem, kas reģistrēsies un par dalību norēķināsies līdz 25. jūnijam. Jāatzīmē, ka laicīgu sportistu un komandu reģistrāciju novērtēs arī autosporta līdzjutēji, kas, vadoties pēc dalībnieku saraksta, var laicīgi pieņemt lēmumu par došanos uz sacensībām. Reģistrējamies, gatavojamies un tiekamies jau pēc nepilnām trīs nedēļām burvīgajā Pērnavas kūrortā un Igaunijas autošosejas mekā “Porsche Ring”.

Lemānā no pirmās rindas startēs ‘Cadillac’ komanda

Juris Dargēvičs
-
0
Lemānā no pirmās rindas startēs ‘Cadillac’ komanda

Lemānas 24 stundu sacensību kvalifikācija pagājušajā naktī noslēgusies ar pārsteidzošu “Cadillac Hertz Team JOTA” komandas dubultuzvaru. No pirmās pozīcijas sestdien sacensības sāks Vils Stīvenss, Normans Nato un Alekss Lins, kurš sasniedza ātrāko rezultātu izšķirošajā “Hyperpole” kvalifikācijas sesijā.

Tuvu pole position otro gadu pēc kārtas Lemānā bija “Porsche Penske Team”. Tomēr tad Linam un “Cadillac” vienības otras mašīnas pilotam Ērlam Bamberam izdevās uzlabot rezultātus ar trešajiem lidojošajiem apļiem izšķirošajā sesijā. Lins sasniedza laiku 3:23.166, kas bija pusotru sekundi ātrāks kā pērnā gada pole position rezultātu. Bambers zaudēja tikai 0.167 sekundes, izcīnot otro starta vietu. Viņa komandas biedri ir Sebastjēnu Burdē un 2009. gada F1 čempions Džensons Batons.

Nākamās divas starta rindas savā starpā sadalīs “Porsche Penske Motorsport” un “BMW M Team WRT” komandas. “Ferrari” rūpnīcas nometne kvalifikācijā nebija starp līderiem, lai gan dominē izturības sacīkšu pasaules čempionātā. Labākā no komandas ekipāžām ierindojās septītajā vietā, ātrāko laiku sasniedzot Antonio Fuoko.

Neskatoties uz izcilo rezultātu kvalifikācijā, Sebastjēns Burdē uzskata, ka “Cadillac” komandai nav izredžu uzvarēt sacensībās, ņemot vērā maksimālā ātruma deficītu taisnēs. Tāpat viņš paudis, ka konkurenti vēl neatklāja visas savas kārtis, līdz ar to augstākais, uz ko viņa komanda var cerēt svētdien finišā, esot “Top 5” rezultāts.

Lemānas kvalifikācijas “Top 10”:

Kanādas GP – īstas cīņas uz mākslīgas salas

Roberts Graudiņš
-
0
Kanādas GP – īstas cīņas uz mākslīgas salas

Lai gan sala, uz kuras atrodas Žila Vilnēva vārdā nosauktā trase, ir mākslīgi veidota, cīņas Kanādas GP allaž ir īstas un aizraujošas, pateicoties intriģējošai trases konfigurācijai. Vai tā būs arī šoreiz? “McLaren” braucēji ir iekrājuši pārsvaru un saniknojuši Verstapenu, turklāt Rasels un “Ferrari” braucēji arī nav tālu aizmugurē.

Trase: Konfigurācijas ziņā Monreālu varētu salīdzināt ar Bahreinu – vairākas garas taisnes sniegs lieliskas apdzīšanas izdevības, kas no stratēģiskā viedokļa nozīmē, ka trases pozīcijai nebūs tik liela nozīme kā potenciālajam tempam. Kanādas GP būs pamatīgs pārbaudījums formulu dzinējiem un bremzēm. Barjeras ir ļoti tuvu trasei, kā rezultātā kļūdas netiks piedotas, tādēļ pēdējais pagrieziens ar ‘čempionu sienu’ ir īpaši slavens – kā jau nosaukums liecina, 1999. gadā trīs F1 čempioniem to neizdevās izņemt.

Plašais tribīņu loks pirmo līkumu sērijā, kā arī trešajā sektorā ap īpaši aso un lēno L’Epingle pagriezienu padara atmosfēru īpaši patīkamu, tuklāt bez saviem varoņiem tabulas galvgalī, kanādieši ar prieku atbalsta visas zvaigznes. Trase populāra arī ar faunu – nereti Kanādas Grand Prix klātienē vēlas vērot vietējās pīles un murkšķi. Pirms 9 gadiem Sebastisns Fetels bija dusmīgs uz pašnāvnieciskām kaijām, kas iztraucēja pakaļdzīšanos topošajam uzvarētājam Luisam Hamiltonam.

Riepas: Asfalts nav pārāk abrazīvs, līdz ar to riepu nodilums Kanādā ir samērā zems. Pērn situāciju bija grūtāk izprast lietus dēļ, bet šogad “Pirelli” sagatavojuši arī īpaši mīksto C6 sastāvu, kam vismaz teorētiski vajadzētu radīt plaisu izvēlē starp vienu vai diviem pitstopiem. Vairāku pitstopu stratēģiju Kanādā sekmē īsais boksu celiņš, liekot zaudēt mazāk laika kā citās trasēs (aptuveni 18 sekundes). “Pirelli” oficiālajā preses relīzē norādīts, ka piektdien varētu būt vērojams graudainais nodilums (angliski: graining), tomēr, uz trases atstājot riepu gumiju, šis efekts pamazām izzudīs līdz sacīkstēm. Līdz ar to treniņos riepas dils atšķirīgi kā sacīkstēs!

Grafiks: Pirelli

Laiks: Pastāv neliels lietus risks svētdien sacīkstes laikā, tomēr, visticamāk, slapjam laikam paredzētās riepas paliks iepakotas garāžā. Piektdien gaisa temperatūra Monreālā būs zem 20 grādiem, tomēr nedēļas nogales laikā pakāpeniski pieaugs un svētdien būs ap 23 grādiem. Vējš īpaši neietekmēs Kanādas GP cīņas.

Grafiks: Dodoties uz Ziemeļameriku, jārēķinās, ka visi notikumi būs samērā vēlu – otrie treniņi pat sākas tikai pusnaktī uz sestdienu pēc Latvijas laika. Galvenie notikumi gan mazliet ātrāk – kvalifikācija sestdien pl. 23:00 – (pusstundu pirms tās pieslēdzies kopskatīšanās pasākumam F1LV Patreon lapā!), bet sacīkstes svētdien pl. 21:00. F2 un F3 uz Kanādu nedodas, toties būs iespēja vērot dāmas F1 Academy čempionātā. Tāpat šonedēļ arī Lemānas 24 stundu brauciens (sākums sestdien pl. 17:00).

Grafiks: F1 Līdzjutēju klubs

Pērn: Pirms gada Kanādas GP cīņas bija tik ciešas, ka pole position ieguvējs Džordžs Rasels un Makss Verstapens kvalifikācijā uzrādīja līdz sekundes tūkstošdaļai identiskus apļu laikus. Slapjā trasē pirmos 20 apļus abi turējās vadošajās pozīcijās pirms Lando Noriss patraucās viņiem garām un iekrāja pārsvaru. Kad trasē devās drošības mašīna, Noriss nepaguva laicīgi veikt pitstopu, tādēļ atkrita uz trešo pozīciju. Pārejot uz sausām riepām, Noriss pieveica Raselu, finišējot otrajā vietā aiz Verstapena, bet “Mercedes” iekšējā cīņā Rasels spēja tikt galā ar Hamiltonu, kamēr Piastri palika piektais priekšā abiem “Aston Martin” braucējiem.

Top 3 intrigas:

  • Vai Spānijā redzējām patiesos jaunos spēku samērus? Barselonā ilgi gaidītās pārmaiņas spēku samēros pēc izmaiņām priekšējo antispārnu elastībā nesagaidījām – “McLaren” joprojām bija ātrākie. Tomēr ņemot vērā, ka augstais riepu nodilums un karstais laiks viņiem ir īpaši parocīgs, neviens nezin, cik liels būtu Piastri un Norisa pārsvars bez izmaiņām. Vai “McLaren” braucēji var kruīzā doties pakaļ titulam? Noteikti, vēl ne! Džolions Palmers ir pārliecināts, ka šī trase būs piemērotāka “Ferrari” braucējiem, Katrā ziņā pēc viena posma vēl pāragri izdarīt secinājumus. Kanāda sniegs krietni vairāk atbilžu.
  • Vai Hadžāru gaida patīkama problēma? Ņemot vērā to, ka Juki Cunoda ar katru nedēļas nogali ir arvien tālāk no Maksa Verstapena, viņa nākotne neizskatās rožaina. Tomēr arī Maksam ir savas problēmas – viņš ir soda punkta attālumā no diskvalifikācijas. Ja “Red Bull” ir jāpiesaista kāds junioru komandas braucējs, Liama Lovsona izvēle šķistu loģiskāka – viņam ir pieredze pirmssezonas testos un pirmajos divos posmos, tomēr sezonas gaitā krietni labāku sniegumu rāda debitants Aizaks Hadžārs. Pēc sestās vietas Monako un septītās Barselonā, latiņa ir augstāka – vai “Racing Bulls” braucējam izdosies iekrāt vēl vērtīgus punktus arī šeit? Hadžāra punkti komandai būtu ļoti vērtīgi, jo mazie buļļi šobrīd ir sestajā pozīcijā, taču piecas vājākās komandas iespraukušās 15 punktu robežās, turklāt gaidāms, ka “Alpine” un “Aston Martin” izrāpsies no pašas apakšas.
  • Vai “Sauber” gatavi jauniem pārsteigumiem? Verstapena sods, Antonelli izstāšanās, “Williams” braucēju nedienas un perfektā laikā trasē devusies drošības mašīna palīdzēja Hilkenbergam uzlekt krietni augstāk par “Sauber” patiesajām spējām Barselonā, tomēr lielākā pārsteiguma autors bija ātrs visu nedēļas nogali, kopā ar komandas biedru Bortoleto elpojot pakausī labāko desmitniekam. Vairākus posmus topošā “Audi” komanda izskatījās pēc pastarīšiem, tomēr šobrīd ir ļoti grūti prognozēt, cik konkurētspējīgas marķierzaļās mašīnas būs Kanādā.

Padoka pļāpas: Lielākās runas virmoja ap vienīgu mājinieku Lensu Strolu. Pēc pagājušā posma Spānijā parādījās ziņas, ka “Aston Martin” garāžā esot novērots pamatīgs dusmu izvirdums un nestartēšana varētu būt saistīta ar ko citu kā rokas traumu. Gatavs upurēt Lemānu priekš F1 debijas bija testpilots Felipe Drugovičs. Kaujas gatavībā bija arī Stofels Vandurns, tomēr ārsti ir devuši zaļo gaismu Lensam. Savā mājas trasē viņš allaž pratis iepriecināt fanus – neskaitot 2018. gadu, kad iekļuva pirmā apļa sadursmē, pārējās piecas reizes Strols Monreālā finišējis punktos. Lai pārliecinātos par savu gatavību, Strols veica privātos testus Pola Rikāra trasē, Francijā.

Modes skate: Kanādā savu 200. posmu F1 čempionātā aizvadīs “Haas” komanda. Savu debiju tā piedzīvoja 2016. gadā Austrālijā, kad Estebans Gutjeress bija iesaistīts šaušalīgā sadursmē ar Fernando Alonso, bet otrs komandas braucējs Romēns Grožāns pārsteidzoši tika līdz sestajai vietai. Atzīmējot 200 Grand Prix ilgo vēsturi, “Haas” komanda uz Kanādas GP atgriezīsies pie sava sākotnējā krāsojuma.

Foto: Haas F1 team

Ārpus F1: Līdzīgi kā iepriekšējais posms Spānijā, arī Kanādas Grand Prix risinās pilsētā, kas rīkojusi Olimpiskās spēles. Monreālai šis gods tika uzticēts 1976. gadā. Vingrotāja Nadia Komenači sasniedza perfektu rezultātu vingrošanā, bet jāšanas sportā piedalījās karalienes Elizabetes meita princese Anna. Tomēr laikapstākļi Olimpisko spēļu pirmajās dienās bija tik slikti, ka lāpa vairākkārt nodzisa. Pasākuma darbiniekam pat nācās atgriezt mūžīgo uguni, izmantojot visparastākās šķiltavas.

Superbaiku čempions Razgatlioglu debitēs ‘MotoGP’ čempionātā

Juris Dargēvičs
-
0
Superbaiku čempions Razgatlioglu debitēs ‘MotoGP’ čempionātā

Viens no pasaules superbaiku čempionāta (WSBK) pēdējās desmitgades vadošajiem braucējiem Topraks Razgatlioglu parakstījis līgumu ar “Pramac Yamaha” komandu un 2026. gadā piedzīvos debiju “MotoGP”.

28 gadus vecais turku motosportists WSBK čempionātā aizvada jau astoto sezonu un pašlaik viņa kontā ir 237 veikti posmi, no kuriem 63 ir uzvarējis un 153 kāpis uz pjedestāla. Razgatlioglu arī divreiz kļuvis par pasaules čempionu – 2021. gadā un pērn.

Šobrīd Razgatlioglu jau otro sezonu brauc BMW rūpnīcas komandā un pašlaik kopvērtējumā ieņem otro vietu, cīnoties jau par trešo WSBK titulu. Savukārt pirms tam četras sezonas viņš brauca “Yamaha” vienībā, izcīnot 37 no savām 63 uzvarām, tāpat pirmo titulu un divreiz sezonu noslēdzot otrajā vietā. Japānas motociklu ražotājs apstiprinājis sportista atgriešanos “Yamaha” paspārnē jau nākamgad.

“Pramac Racing” sacīkšu komanda iepriekš izmantoja “Ducati” motociklus, bet kopš šīs sezonas ir “Yamaha” satelītkomanda. Pašlaik tās sastāvā brauc Džeks Millers un Migels Oliveira.

Vēl nav paziņots, kurš būs Razgatlioglu komandas biedrs, bet neoficiāli zināms, ka vietu nākamgad komandā saglabās Millers.

Jāpiebilst, ka pasaules superbaiku čempionātā šosezon aizvadīti pieci no 12 posmiem. Kopvērtējumā līderis ir “Ducati” braucējs Nikolo Bulega, kuram Razgatlioglu zaudē 31 punktu.

FIA piešķir F1 superlicenci 17 gadus vecam ‘Red Bull’ junioram

Juris Dargēvičs
-
0
FIA piešķir F1 superlicenci 17 gadus vecam ‘Red Bull’ junioram

Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) apstiprinājusi “Red Bull” pieprasījumu piešķirt F1 superlicenci attīstības programmas braucējam Arvīdam Lindbladam. Līdz ar to viņš 17 gadu vecumā saņēmis atļauju startēt F1 čempionātā.

18 gadi Lindbladam apritēs 8. augustā, līdz ar to pastāv teorētiska iespēja, ka viņam varētu tikt dota iespēja debitēt F1 čempionātā tādā pašā vecumā, kā savulaik Makss Verstapens. Tas, ka viņš varētu nomainīt kādu no “Red Bull” vai “Racing Bulls” braucējiem gan nav liela iespējamība, tomēr nav arī pilnībā izslēdzama.

Reālākais būtu variants, ka Lindbladam tiek dota iespēja aizvadīt treniņbraucienus vai vajadzības gadījumā aizstāt kādu no abu komandu pilotiem uz atsevišķu posmu. Kā zināms, Verstapens ir pavisam netālu no diskvalifikācijas uz vienu “Grand Prix” izcīņu, jo šobrīd nopelnījis jau 11 no kritiskās 12 soda punktu atzīmes, par ko pienākas izlaist nākamo F1 posmu.

Līdzīgi pagājušajā gadā rīkojās “Mercedes”, kas pieprasīja izsniegt F1 superlicenci Andrea Kimi Antonelli, kurš tobrīd vēl arī nebija sasniedzis pilngadību. Šādus izņēmumus pieļauj FIA Starptautiskais Sporta kodekss.

Līdzīgi kā Antonelli, arī zviedru un britu izcelsmes autosportists Lindblads šobrīd iet ļoti strauju attīstības ceļu. Pašlaik pilots aizvada ceturto sezonu formulās kopš kartinga karjeras noslēgšanas, bet jau ticis līdz “Formulai 2”. 2023. gadā viņš ieguva trešo vietu Itālijas F4 čempionātā un uzvarēja prestižajā Makao “Grand Prix”, bet jau pērn debitēja “Formulā 3”, kur izcīnīja četras uzvaras sacīkstēs un ceturto vietu kopvērtējumā. Šosezon viņš “Campos Racing” komandā startē F2 čempionātā, uzvarējis jau divās sacensībās un kopvērtējumā ir trešais. Starpsezonā sportists arī kļuva par “Formula Regional” Okeānijas čempionu.

1...979899...1,256Lapa 98 no 1,256