Monday, April 20, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 98

Paziņots 2026. gada F1 čempionāta kalendārs

Juris Dargēvičs
-
0
Paziņots 2026. gada F1 čempionāta kalendārs

F1 čempionāta rīkotāji publiskojuši 2026. gada sezonas sacensību oficiālo kalendāru, tajā atkal iekļaujot 24 posmus. Divi no tiem norisināsies Spānijā.

Nākamgad F1 čempionāts aizsāks jaunu ēru, spēkā stājoties jauniem tehniskajiem noteikumiem, kas skar arī motorus. Tāpat jaunumi un pārmaiņas ir sacīkšu kalendārā.

Čempionāts, tāpat kā šosezon, sāksies martā Austrālijā, Melburnas trasē un noslēgsies decembrī Abū Dabī. Tā kā nākamgad februārī un martā attiecīgajās valstīs gaidāms Ramadāns, Bahreinā un Saūda Arābijā posmi risināsies vien aprīlī. Savukārt otrais un trešais posms notiks jau marta mēnesī Ķīnā un Japānā.

Veiktas arī izmaiņas, lai atvieglotu komandu ceļošanu no posma uz posmu. Tā, nākamgad pēc sacensībām Maiami sekos Kanādas GP, bet Monako posms notiks jūnija pirmajā nedēļā, nevis maija beigās, kā bijis ierasts. Ja līdz šim Monako GP notika vienā dienā ar prestižajām “Indy 500” sacīkstēm, turpmāk tās pārklāsies ar Kanādas posmu, taču tikai dažreiz.

Leģendārā Imolas trase, kā bija prognozējams, vietu kalendārā zaudējusi, to atbrīvojot jaunajam posmam Madridē, kas norisināsies septembrī. Kalendārā palikusi Barselona, līdz ar to vismaz pagaidām Spānijā notiks divi posmi. Vasaras laikā Eiropā tiks aizvadīti deviņi posmi pēc kārtas.

2026. gada F1 kalendārs:

Biķerniekos noskaidroti ‘DeWALT Grand Prix’ uzvarētāji

Juris Dargēvičs
-
0
Biķerniekos noskaidroti ‘DeWALT Grand Prix’ uzvarētāji

Ar vairāk nekā 160 dalībniekiem no Baltijas valstīm, Polijas un Īslandes noslēgušās sezonas lielākās autošosejas sacensības Rīgā “DeWALT Grand Prix”, kas vienlaicīgi bija Baltijas un Polijas autošosejas čempionāta otrais posms. Lielisku sniegumu pašmaju trasē demonstrēja Latvijas pārstāvji, izcīnot vairākas uzvaras un kāpjot uz goda pjedestāla.

Īsti autosporta svētki bija jaudīgāko automašīnu jeb “GT” klases braucieni, kur 23 dalībnieku konkurencē ātrākais bija lietuvietis Julius Adomavicius ar Mercedes-Benz “AMG GT3 EVO”, aiz sevis atstājot poli Jan Antoszewski. Ātrākais no latviešiem bija “Porsche Latvia Racing Team” pilots Mārtiņš Lukstiņš – 6. starta vieta, bet septītais Arturs Batraks. Pirmās sacensības piektdienas vakarā norisinājās stiprā lietū, bet ātrākie braucienā tie paši – Julius Adomavicius un Jan Antoszewski. Labākais no Latvijas – Mārtiņš Lukstiņš finiša karogo šķērso kā piektais ātrākais, Batrakam izstāšanās tehnisku iemeslu dēļ, bet Artūrs Šimins ieņem 3. vietu “BGT AM” klasē. Otrajā braucienā Batraks finišē piektais, aiz sevis atstājot Lukstiņu. Batrakam izdodas lielisks trešais sacensību brauciens – izcīnīta otrā vieta, piekāpjoties tikai Adomavicium.Lukstiņš septītais. Sacīkstes kopvērtējumā uzvara lietuvietim Adomavicius, trešais “BGT PRO” klasē Lukstiņš, Batraks ceturtais, bet viņam pirmā vieta Polijas čempionāta “D4 +3500” klasē. Artūram Šiminam otrā vieta “BGT AM” klasē. “BGT AM+” klasē ātrākais igaunis Romet Reisin no “Porsche Latvia Racing Team” komandas.

Kā katru reizi par īstu drāmu izvērtās “BMW 325 CUP” klases sacensības, kur no pirmās starta rindas sacensības uzsāka igaunis Ragnar Simuland no “RS Motorsports Jūrmala” komandas un autošosejas meistars Jānis Horeliks. Lielisks starts pirmajā braucienā padodas Matīsam Maļinovskim, kuram izdodas apsteigt Horeliku. Tādā secībā arī braucēji ierauga finiša karogu. Ceturtā vieta lietuvietim Darius Gaidulionis, bet sīvā cīņā piekto vietu izrauj Dmitrijs Gorņevs. Otrā brauciena startā pēc “Elkoņa” līkuma Maļinovskim izdodas apsteigt Simuland un izveidot atrāvienu. Arī Gaidulionis apsteidz Simuland, kam cieši seko Horeliks. Aizraujošas cīņas noslēdzas pēc veiktiem pieciem apļiem, kad čempionāta līderis Simuland apdzīšanas manevra laikā sabojā auto, kā rezultātā abus apsteidz Horeliks, trešo vietu saglabā Gaidulionis, bet Simuland pāris apļus vēlāk ir spiests izstāties. Ceturto vietu ieņem poļu sportists Karol Wyka, bet piektā lietuviešu sportiste Emilija Ulvydaite. Divu braucienu summā ātrākais Matīss Maļinovskis, Jānis Horeliks otrais, bet trešais goda pjedestāla pakāpiens Gaidulionim. “Masters” vērtējumā uzvara Horelikam, “Gentlemen” kategorijā uzvara Normundam Dobumam, bet iesācēju vērtējumā pirmā vieta Artūram Daņilevskim.

28 dalībnieki kārtojās uz starta restes apvienotajā “V1600”, “ABC Race” un poļu klases “RN2” braucienā. No pirmās vietas sacīkstes uzsāka “JV Racing Academy” komandas pilots Mareks Matvejevs, kurš stipra lietus apstākļos pirmajā braucienā pierādīja savu meistarību, arī finiša karogu ieraugot pirmais. Otrais poļu sportists Antoni Derebecki. Matvejevam gāja spraigi arī pārējos braucienos cīņā ar Polijas sportistiem, bet vienmēr tika uzvarēts. “V1600” klasē divu braucienu summā Matvejevs pirmais, otrā vieta Naurim Agafonovam, bet trešais Jānis Straupe. “ABC Race” klasē divas uzvaras trīs braucienos dod pirmo vietu Artūram Daņilevskim, otrais – Roberts Ozoliņš, bet trešais – Rihards Zemnickis, kurš arī ātrākais iesācēju vērtējumā.

Baltic Touring Cars sacīkšu braucienos kopā ar līdzīga ātruma Polijas čempionāta klasēm uz starta stājās 25 dalībnieki. “BTC1” klasē starp 8 dalībniekiem, 6 bija no Latvijas. Vislabāk trīs braucienu summā veicās Valdim Kikustam, kuram otrā vieta, piekāpjoties vien čempionāta līderim Tomas Buskevicius no Lietuvas, bet trešā vieta pērnā gada sezonas uzvarētājam Mārim Bulānam. “BTC3” klasē goda pjedestāla zemākais pakāpiens Arvim Putniņam. Pirmās divas vietas šoreiz lietuviešiem – Tomas Jatkevicius un Arturas Kliobavicius. “BTC2” klasē pārliecinošas trīs uzvaras trīs braucienos sezonas līderim Kairo Kallas no Igaunijas.

“BMW Turbo Cup” sacensībās līdzjutēju cerības saistījās ar pašmāju pilotiem Artjomu Kočlamazašvili un Artūru Sarmu no “Rode Racing” komandas. Tomēr dubultuzvara šoreiz lietuviešiiem – divas uzvaras braucienos pirmo vietu dod Mantas Jasiulevicius, kurš aiz sevis atstāja komandas biedru Algirdas Gelzinis. Kočlamazašvili goda pjedestāla trešais pakāpiens.

Lielā dalībnieku skaita un drošības iemeslu dēļ divu stundu izturības sacensības tika sadalītas divās daļās – ātrākajā un lenākajā grupā. 25 dalībnieku konkurencē ātrākajā grupā lielisks sniegums divu stundu garumā nopelnīja pirmo vietu “Flash Racing” komandai ar pilotiem Arturu Batraku un Robertu Rodi pie stūres. Sāpīgu sadursmi sacensību 51. aplī piedzīvoja tā brīža līderi – ES AMG customer racing un Jacek Zielonka. Otro un trešo vietu sacensību finišā Tomasz Lach un Artur Rowinski. 10. vieta absolūti un pirmā “BGT AM+” klasē Latvijas komandai “Porsche Latvia Racing Team”. “BTC3” klasē trešā vieta Latvijas komandai “NSM Racing 1”.

Lēnākajā grupā sacensības no pirmās starta vietas uzsāka “Viptuning” komandas pilots Artjoms Kočlamazašvili, kam blakus stājās “Binny Racing” komanda no Īslandes. Mainīgos laika apstākļos līderi mainījās vairākkārt, līdz brīdim, kad lietuviešu komandas Honda “Civic” automobilim radās tehniskas problēmas un Biķernieku trases liela daļa tika pielieta ar eļļu, kas lika trasē doties drošības mašīnai. Lai arī ilgstoši tika tīrīta trase, tomēr sacensības netika atsāktas drošības iemeslu dēļ. Attiecīgi uzvara absolūtajā vērtējumā lietuviešu komandai “LIK Racing by KTK Racing Division” ar divām lietuviešu sportistēm pie stūres – Emilija Ulvydaite un Patricija Varzaite. Otrā vieta Viptuning Team, bet trešā vieta igauņu komandai “ACAP Racing by Joujaam”.

Sacensību apmeklētājiem bija iespēja apmeklēt arī paralēli notiekošo izstādi “Motoru Sports 2025”, kas pulcēs Baltijas un Latvijas tehnisko sporta veidu komandas, kā arī motoru sporta jomas ekspertus – tehnisko sporta veidu rezerves daļu ražotājus, piegādātājus un izplatītājus. Pasākumu atbalsta – DeWALT, Rīgas Dome, SIXT, 707.lv, GD Auto, Nankang.

Pilni sacensību rezultāti >>

Nākamais Baltijas autošosejas čempionāta posms no 4. līdz 6. jūlijam norisināsies Igaunijā, “Porschering” trasē.

‘Red Bull’ vēl negatavojas Cunodas nomaiņai

Juris Dargēvičs
-
0
‘Red Bull’ vēl negatavojas Cunodas nomaiņai

Lai gan Juki Cunoda nav spējis parādīt līdzvērtīgu sniegumu Maksam Verstapenam “Red Bull” sastāvā, komanda šobrīd vēl neplāno domāt par viņa nomaiņu. Tikmēr “starp rindām” jau tiek minēti konkrēti piloti, kas iederētos viņa vietā.

Pēc tam, kad plāns par Serhio Peresa nomaiņu ar Liamu Lovsonu cieta neveiksmi, jau šīs sezonas trešajā posmā pie “Red Bull” formulas stūres sēdās Cunoda. Pašlaik japāņu pilots šajā komandā veicis septiņus posmus, punktus izcīnot trijos no tiem. Divreiz sasniegta desmitā vieta un vienreiz devītā.

Jautāts par Cunodas grūtībām pielāgoties “Red Bull” sacīkšu mašīnai, komandas tehniskais direktors Pjērs Vašs sacīja: “Mums neizdevās nekas ar Čeko, mums neizdevās nekas ar Liamu. Ar Juki mēs aizvien mēģinām.”

“Red Bull” konsultants Helmuts Marko saka: “Cunoda bieži treniņbraucienos atpaliek tikai 0.1 sekundi, bet tad Makss ir tālu priekšā kvalifikācijā. Bieži mēs spējam mašīnu dabūt kārtībā uz kvalifikāciju un Makss spēj nekavējoties adaptēties. Juki vajadzētu iespēju pabraukt vairāk apļus, bet šādas iespējas nav.”

Daži F1 apskatnieki uzskata, ka agri vai vēlu Cunodas vieta tiks atdota “Racing Bulls” debitantam Īzakam Hadžāram, kurš sevi šosezon labi pierādījis. Saņēmis jautājumu par to, “Red Bull” vadītājs Kristians Horners pagaidām to nevēlas apstiprināt.

“Es domāju, ka man jārīkojas kā Flavio Briatorem un jāsaka, ka neatbildēšu uz šo jautājumu,” viņš jokojot sacīja. “Redziet, Juki mūsu komandā vēl ir pavadījis maz laika. Viņš aizvien iekārtojas. Viņš ir spējis aizkļūt līdz trešajai kvalifikācijas kārtai, izcīnījis punktus, startējot no boksiem. Bijuši arī daži incidenti, bet vēl priekšā mums tāls ceļš ejams. Vēl mums ir daudz laika, lai izlemtu, ko darīt.”

Marko tikmēr piemin Niko Hilkenbergu un Oskaru Piastri kā labus kandidātus uz Verstapena komandas biedra vietu: “Mums nepieciešams stabils braucējs, kurš iet savu ceļu un necenšas pārspēt Maksu. Visi citi ir pieļāvuši šo kļūdu. Kad pieņēmām Peresu, bija sarunas arī ar Hilkenbergu. Bet tad Peress uzvarēja Bahreinas posmā. Piastri ļoti ātri mācās un ir dabiski labs analītiķis, bet vēl viņš nav Maksa līmenī.”

Video: Sesks avarē Sardīnijas WRC rallijā

Juris Dargēvičs
-
0
Video: Sesks avarē Sardīnijas WRC rallijā

Neveiksmīgi iesācies Sardīnijas pasaules rallija čempionāta posms mūsu “Rally1” klases ekipāžai Mārtiņam Seskam/Renāram Francim, kuri jau otrajā ātrumposmā avarēja.

Pirms tam pirmajā ātrumposmā latviešu sportisti ieņēma septīto vietu, tā brīža līderim Sebastjēnam Ožjē piekāpjoties par mazāk kā desmit sekundēm. Tikmēr jau nākamajā ātrumposmā tika piedzīvoja avārija, kuras rezultātā mašīna cietusi visai pamatīgi.

Negadījums notika pēc tramplīna, kad uz šaurā ceļa spēkratu pēc piezemējoties sanesa, tas ietriecās žogā un apgāzās uz jumta. Šodien Sesks/Francis cīņu noslēguši un iespējamā atgriešanās trasē sestdien, pēc pilota teiktā, ir ar varbūtību 50:50.

Tajā pašā ātrumposmā incidentos iekļuva arī “M-Sport Ford” pilotu Greguāra Munstera un Džoša Makerlīna ekipāžas, kas nolauza savām mašīnām riteņus.

Pēc otrā ātrumposma, kas tika apturēts, vadību pārņēma Tjerī Noivils, bet pēc trešā ātrumposma pirmajā vietā izvirzījās Adriens Furmo.

Strolu Kanādas F1 posmā varētu aizstāt Botass

Juris Dargēvičs
-
0
Strolu Kanādas F1 posmā varētu aizstāt Botass

Ja Lenss Strols nevarēs piedalīties gaidāmajā F1 posmā Kanādā, bet komandas rezervists Felipe Drugovičs netiks atbrīvots no pienākuma startēt Lemānā, uz sacensībām Monreālā “Aston Martin” formulas sēdeklī varētu sēsties Valteri Botass, raksta medijs “Motorsport.com”.

Sakarā ar rokas traumu Strols nevarēja piedalīties Spānijā notikušā posma sacīkstē, lai gan bija kvalificējies 14. pozīcijā. Cik zināms, sportists traumējis roku, kas bija savainota jau pirms dažiem gadiem kritienā no velosipēda. Lai gan komanda nenoliedz, ka Strols bijis neapmierināts par nokavēšanu uz FIA svēršanās procedūru, tiek noliegts, ka pilots roku traumējis garāžā dusmu uzplūda laikā, kā tobrīd neoficiāli tika vēstīts.

Lai kāda arī būtu patiesība, spāņu izdevumi “Diario Sport” un “Marca” raksta, ka otrdien Strolam Barselonas slimnīcā veikta traumētās rokas operācija. Šie paši mediji ziņo, ka operācija neesot bijusi sarežģīta. Viss liecinot, ka Strols varētu būt gatavs startēt savā māju posmā, kas nākamās nedēļas beigās notiks Monreālas trasē.

Šobrīd gan tas vēl nav apstiprināts un tiek spekulēts par to, kurš varētu nomanīt kanādieti, ja tāda nepieciešamība rastos. Barselonā to bija gatavs darīt komandas rezervists Felipe Drugovičs, tomēr, tā kā Strols jau bija kvalificējies, sacensībās nācās piedalīties ar vienu mašīnu. Fernando Alonso ierindojās devītajā vietā, gūstot pirmos punktus šosezon.

Nākamnedēļ Drugovičam paredzēts starts Lemānas 24 stundu sacensībās ar “Cadillac” prototipu. Lai gan pats pilots paudis gatavību nebraukt Lemānā, ja rastos iespēja debitēt F1 sacensībās, vēl nav zināms, vai to ļauj viņa līgumsaistības. Arī otrs “Aston Martin” rezervists Stofels Vandūrns piedalīsies Lemānas sacīkstē. Tikmēr “Aston Martin” attīstības programmas braucējam Džekam Kraufodam, kā noprotams, vēl nav F1 superlicences.

Līdz ar to kā reāls variants tiek minēts Valteri Botass, kuram ir līgums ar “Aston Martin” motoru piegādātāju “Mercedes”. Viņš Kanādas GP nedēļas nogalē būs brīvs. Tāpat nav noslēpums, ka kādreizējais “Mercedes” pilots gribētu sevi atkal pierādīt, lai nodrošinātu atgriešanos F1 čempionātā 2026. gadā.

Marko netic, ka Verstapens izpelnīsies diskvalifikāciju

Juris Dargēvičs
-
0
Marko netic, ka Verstapens izpelnīsies diskvalifikāciju

Helmuts Marko atzinis, ka Makss Verstapens bija pelnījis saņemto sodu par agresīvu manevru pret Džordžu Raselu F1 posmā Barselonā. Pats “Red Bull” pilots skaidro, ka tobrīd viņa emocijas bija sakāpinātas.

Pēc tam, kad Verstapens vajadzīgajā brīdī korekti nepalaida garām “Mercedes” formulu, izraisot sadursmi, viņam tika piespriests desmit sekunžu sods un trīs soda punkti. Iznākumā holandietis tika atbīdīts uz desmito pozīciju rezultātu tabulā un šobrīd kopvērtējuma līderim Oskaram Piastri zaudē jau 49 punktus.

Lai gan sākotnējie izteikumi nelika domāt, ka viņš nožēlo izdarīto, pēc tam Verstapens publiski atzina, ka starpgadījumam nevajadzēja notikt. Braucējs esot bijis dusmīgs par sāncenšu manevriem un arī uz savu komandu, ka pēdējā pitstopā viņam uzliktas cietā sastāva riepas.

“Mūsu riepu izvēle sacensību beigām un daži manevri pēc drošības mašīnas restarta vairoja manu neapmierinātību, novedot pie manevra, kas nebija pareizs un, kam nevajadzēja notikt,” atklāts ir Verstapens. “Es vienmēr komandas labā atdodu visu un dažkārt emocijas var sist augstu vilni.”

Verstapena mentors un “Red Bull” padomnieks Helmuts Marko atzina, ka četrkārtējais čempions pirms tam bija neapmierināts ar Raselu: “Incidentu un sliktu lēmumu dēļ Maksa emocijas ņēma virsroku. Izgulēšanās noteikti nāca par labu. Kad Makss ir tādā noskaņojumā, labāk viņu atstāt mierā. Vēlāk viņš atvainojās, un tas bija pareizi.”

Lai gan jau Kanādas GP izcīņā Verstapens potenciāli var tikt pie aizlieguma piedalīties pēc tam sekojošajā posmā, Marko uzskata, ka tas nenotiks.

“Nebūs tā, ka viņš Kanādā uzvedīsies slikti un pēc tam nestartēs Austrijā,” sacīja Marko. “Viņš ir sacīkšu braucējs, kurš zina, kur ir robežas.”

F1 pilotu iekrātie soda punkti šobrīd:

‘DeWALT Grand Prix’ šonedēļ pulcēs vairāk nekā 150 dalībnieku Biķernieku trasē

Juris Dargēvičs
-
0
‘DeWALT Grand Prix’ šonedēļ pulcēs vairāk nekā 150 dalībnieku Biķernieku trasē

Šajā nedēļas nogalē, 6. un 7. jūnijā, Biķernieku trasē Rīgā notiks viens no nozīmīgākajiem autošosejas notikumiem Baltijā – DeWALT Grand Prix 2025, kurā piedalīsies vairāk nekā 150 sportistu no vairāk nekā desmit valstīm. Sacensības ir daļa no Baltijas autošosejas čempionāta (BaTCC) un Polijas autošososejas čempionāta. Sacensībās piedalīsies Baltijas reģiona ātrākie sportisti, gan viesi Polijas, Somijas un Islandes.

“Mums ir liels prieks šogad Biķerniekos pulcēt tik kuplu skaitu sportistu un komandu. Divas dienas būs pilnas ar sacīkstēm, emocijām un iespaidīgiem auto – tas būs aizraujoši gan sacensību dalībniekiem, gan skatītājiem,” uzsver sacensību rīkotājs Andis Meilands.

Dalībnieku saraksts apliecina sacensību prestižu – līdzās jau Baltijas reģionā zināmiem vārdiem būs arī jauni un daudzsološi braucēji.

Skatītājiem būs iespēja vērot aizraujošas cīņas tādās klasēs kā GT, kur uz starta stāsies vairāk nekā 25 dalībnieki ar ļoti iespaidīgu sacīkšu tehniku. Visjaudīgākajā “BGT PRO” Latviju pārstāvēs Artūrs Batraks no “Flash Racing” komandas ar Lamborghini “Huracan GT3” un Mārtiņš Lukstiņš no “Porsche Latvia Racing Team” ar Porsche “GT3 CUP 992” spēkratu. Bet “BGT AM” klasē līdzjutēju cerības saistīsies ar Artūru Šiminu, kurš startēs ar Cupra “TCR DSG” automobili.

Standarta salonautomobiļu klasē uz starta būs 30 dalībnieki. Ātrākajā no tām, “V1600” pārliecinošs sezonas līderis ir Mareks Matvejevs, kuram seko Nauris Agafonovs un Viesturs, visi no “JV Racing Academy” komandas. Lielu konkurenci par uzvaru braucienā izrādīs arī 11 dalībnieko no Polijas ar Mini “Cooper” automobiļiem. “ABC Race” klasē šobrīd reģistrējušies 8 dalībnieki, no kuriem favorītu pulkā jāpieskaita Artūrs Daņilevskis un Roberts Ozoliņš.

Modificēto salonautomobiļu klasēs jeb “Baltic Touring Cars” sacīkstēs “BTC3” klasē jātur īkšķi par brāļiem Arvi un Rinaldu Putniņiem, Ati Veismani un Emīlu Jakrinu. “BTC2” klasē bez Latvijas pārstāvjiem, bet “BTC1” klasē dalībnieku sarakstā dominē Latvijas sportisti – Valdis Kikusts, Māris Bulāns, Lelde Jukāma, Ernests Eglītis un Edgars Plonis. Kopskaitā šim braucienam reģistrējušies šobrīd 24 dalībnieki.

Skatītājiem visaizraujošākā klase no asām cīņām un daudziem pretendentiem uz uzvaru ir “BMW 325 CUP” klase, kur uz starta stāsies 20 dalībnieki. Lai arī pirmajā čempionāta posmā Kauņā Latvijas sportisti palika aiz goda pjedestāla, tomēr Rīgas sacensībās mūsu pārstāvji cīnīsies par uzvaru, tai skaitā Matīss Maļinovskis, Jānis Horeliks un Ģirts Daugaviņš.

Jaunajā “BMW Turbo Cup”, kur sacenšas identiski BMW “G20 330i” spēkrati dalību sacensībās apstiprinājuši 7 dalībnieki. Kā favorītus jāmin pirmā posma uzvarētaju Artūru Sarmu no “Rode Racing” un Artjomu Kočlamazašvili.

Lielu atsaucību ir guvusi divu stundu izturības sacensības. Tā kā Polijas čempionātā arī notiek divu stundu sacensības ar līdzīgiem noteikumiem, tad lielā dalībnieku skaita un drošības dēļ tie sadalīti divās grupās – lēnākiem un ātrākiem spēkratiem. Ātrākajā grupā līdzjutēju cerības saistās ar “Flash Racing” “BGT PRO” klasē un “Porsche Latvia Racing Team” “BGT AM” klasē. Bet “BTC3” klasē Latvijas godu aizstāvēs “NSM Racing” divas komandas. Lēnākajā grupā “BMW Turbo Cup” ieskaitē startēs “Viptuning”, “BMW 325 CUP” klasē “RS Motorsports,” “Ibiza”, “Daugavins Racing”, “Baltic Motorsport Promotion”, kā arī “LDV Racing” “BTC1” klasē un “JV Racing” un “Portmann” komandas “ABC Race” klasē.

Pilns dalībnieku saraksts >>

Sacensību pirmie braucieni tiks aizvadīti jau piektdien, 6. jūnijā, sākot no 17:00, bet GT klases brauciena starts paredzēts 19:00. Sestdien, 7. jūnijā, sacensību braucieni sāksies jau no 9:00, līdz pat 21:00 vakarā. Ieejas biļetes cena uz abām sacensību dienām ir 15 EUR, bet ar pilnu piekļuvi dalībnieku parkam biļetes cena – 25 EUR. Bērniem līdz 12 gadu vecumam ieskaitot ieeja bez maksas. Biļetes iepriekš pārdošanā pieejamas “Biļešu Paradīze” kasēs.

Pasākuma laikā būs pieejamas dažādas izklaides, ēdieni un dzērieni, kā arī dažādas citas aktivitātes apmeklētājiem. Sacensību apmeklētājiem būs iespēja apmeklēt arī paralēli notiekošo izstādi “Motoru Sports 2025”, kas pulcēs Baltijas un Latvijas tehnisko sporta veidu komandas, kā arī motoru sporta jomas ekspertus – tehnisko sporta veidu rezerves daļu ražotājus, piegādātājus un izplatītājus. Pasākumu atbalsta – DeWALT, Rīgas Dome, SIXT, 707.lv, GD Auto, Nankang.

Sesks/Francis turpina WRC sezonu Sardīnijas rallijā

Juris Dargēvičs
-
0
Sesks/Francis turpina WRC sezonu Sardīnijas rallijā

Šajā nedēļas nogalē, 5.-8. jūnijā, notiks FIA pasaules rallija čempionāta (WRC) 2025. gada sezonas sestais posms Rally Italia Sardegna, kura dalībnieku sarakstā, ar ražotāja komandas M-Sport Ford World Rally Team sagatavotu Ford Puma Rally1 automašīnu, jau atkal redzama Latvijas vadošā rallija ekipāža – Mārtiņš Sesks / Renārs Francis. Ekipāžai šis būs otrais no kopumā pieciem pēc kārtas paredzētajiem grunts seguma WRC rallijiem. Ātrumposmu tiešraides translācijas skatāmas Go3 Sport kanālos.

Četru dienu garumā ekipāžām pa Sardīnijas salas ziemeļdaļā esošajiem smilšainajiem, šaurajiem, bet ātrajiem grunts seguma ceļiem būs jāveic kopumā 16 ātrumposmi, kas veidos 320,08 km garu sportisko distanci. Par izaicinājumiem Rally Italia Sardegna laikā parūpēsies ne vien abrazīvais ceļa segums, kas liks pievērst pastiprinātu uzmanību riepu stāvoklim, bet arī karstums – līdz pat rallija noslēgumam svētdien Sardīnijā netiek prognozēti nokrišņi, gaisa temperatūrai pastāvīgi pārsniedzot 30°C, bet brīžam gaisam sasilstot līdz pat 35°C lielam karstumam.

Starts šādā karstumā, temperatūrai rallija automašīnā pārsniedzot 60°C, būs pamatīgs pārbaudījums visām ekipāžām. To vēl vairāk apgrūtinās šaurie ātrumposmi, kas katru kļūdu vienā mirklī var pārvērst tik netīkamā sacensību noslēgumā. Ekipāžām būs jāpieliek visas pūles, lai arī šādos apstākļos ne uz brīdi nezaudētu koncentrēšanos.

Dalību Rally Italia Sardegna apstiprinājušas kopumā 68 ekipāžas – kurām rallija laikā būs jāsakaras ar pastāvīgām ritma maiņām. 12 ekipāžas startēs ar vadošās klases Rally1 automašīnām, 43 ekipāžu rīcībā būs Rally2 klases auto, bet vēl 9 ekipāžas startēs ar pilnpiedziņas Rally3 auto. Tikmēr ar priekšpiedziņas Rally4 vai Rally5 klases auto sacensībām kopumā pieteikušās 4 ekipāžas.

Visu FIA pasaules rallija čempionāta kalendārā iekļauto ralliju ātrumposmu tiešraides translācijas Latvijā ir vērojamas Tet televīziju piedāvājumos – izklaides platformā Tet TV+, interaktīvajā Tet TV un virszemes Tet TV – sporta kanālos Go3 Sport, Latvijas rallija līdzjutējiem nodrošinot iespēju sekot līdzi WRC norisēm latviešu valodā.

WRC norises var skatīt arī pasaules čempionāta rīkotāja izveidotajā straumēšanas platformā RallyTV, kur tiešraidē un ierakstā skatāmas visu ātrumposmu translācijas, ko papildina arī on-board kameru ieraksti, kā arī citas reportāžas un sižeti no rallija norises vietas un intervijas ar dalībniekiem. Jāmin, ka ar RallyTV platformas abonementu iespējams vērot arī FIA Eiropas rallija čempionāta (FIA ERC) norises.

Spānijas GP noslēdzas ar McLaren dubultuzvaru un Verstapena sodu

Aldis Putniņš
-
0
Spānijas GP noslēdzas ar McLaren dubultuzvaru un Verstapena sodu

Ar McLaren dubultuzvaru noslēdzies Spānijas GP izcīņas posms. Uz goda pjedestāla Piastri un Norisam pievienojās Šarls Leklērs, kamēr Makss Verstapens izmantoja alternatīvu stratēģiju, bija iesaistīts vairākās sadursmēs un saņēma 10 sekunžu sodu.

Atšķirīgas stratēģijas

Jau startā Makss Verstapens izmantoja veiksmīgu strarta pirmo fāzi, lai pa ātrāko ārmalu pirmajā līkumā tiktu garām Lando Norisam un paceltos uz otro vietu, kamēr līderpozīciju saglabāja Oskars Piastri. Aizmugurē Džordžs Rasels zaudēja divas pozīcijas abiem Ferrari pilotiem Luisam Hamiltonam un Šarlam Leklēram.

Neksatoties uz labāku startu, Hamiltons sacīkstē nespēja turēt tādu tempu kā komandas biedrs Šarls Leklērs un komanda noorganizēja, ka abi apmainās pozīcijām. Vēlēk otrā boksu apmeklējuma laikā Hamiltons riepu maiņa nenotika pietiekami ātri un viņš zaudēja pozīcijas gan Raselam, gan Antonelli.

Ap sacīkstes vidusdaļu kļuva skaidrs, ka Verstapens izmanto trīs boksu apmeklējumu stratēģiju: mīkstās – mīkstās – vidējās – mīkstās. Tikmēr McLaren abi piloti palika uzticīgi diviem pitstopiem: mīkstās – vidējās – mīkstās. Pēc pēdējā pitstopa Verstapens nokļuva 1 sekundi aiz Norisa, kurš bija veicis savu boksu apmeklējumu apli vēlēk. Vēl aplī pēc komandas biedra boksos pēdējo reizi iebrauca arī līderis Piastri, kurš atgriežas 4 sekundes priekšā abiem sīvākajiem konkurentiem.

Verstapena nedienas

Pēdējos 10 apļos līderi noķēra atpalicējus, kuri bija jāapdzen pa apli un kuri turklāt savā starpā cīnījās par pēdējā punktu pozīcijām, kas sarežģīja līderu uzdevumu. 10 apļus pirms finiša Kimi Antonelli bija spiests izstāties dzinēja problēmu dēļ, kas izsauca drošības mašīnas periodu. Visi līderi devās boksos un McLaren nodemonstrēja, ka pat saspringtos apstākļos spēj aizvadīt nevainojamu dubulto boksu apmeklējumu, nezaudējot laiku un pozīciju. Tikmēr Verstapenam tika uzmantotas cietās riepas, jo citu komandai vairs nebija. Tas nozīmē, ka restartā Verstapens nespēja uzsildīt riepas un zaudēja pozīciju Leklēram un piedzīvoja sadursmi ar Raselu. Vēlāk tiesneši lēma, ka Verstapenam jāatdot pozīcija Raselam, taču Red Bull līderis šī procesa laikā izraisīja vēl vienu sadursmi ar Mercedes pilotu, lai arī vēlāk palaižot britu garām.

Tas ļāva izcīnīt drošu dubultuzvaru McLaren pilotiem un Oskaram Piastri palielināt pārsvaru čempionāta kopvērtējumā.

Spānijas GP rezultāti

Spānijas GP kvalifikācijā dubultuzvara ‘McLaren’ komandai

Juris Dargēvičs
-
0
Spānijas GP kvalifikācijā dubultuzvara ‘McLaren’ komandai

Ar “McLaren” komandas izcīnītu dubultuzvaru noslēgušies Spānijas “Grand Prix” kvalifikācijas braucieni. Barselonas trasē pirmo starta vietu guvis sezonas līderis Oskars Piastri, bet no otrās pozīcijas svētdien gaidāmās sacensības uzsāks Lando Noriss.

Q1

Pirmajā kvalifikācijas kārtā no tālākās cīņas izstājās Niko Hilkenbergs, Estebans Okons, arī Karloss Saincs, kurš parasti pretendē uz augstākām vietām, Franko Kolapinto un Juki Cunoda. Kolapinto “Alpine” formulu piemeklēja tehniska ķibele, bet Cunoda nespēja sasniegt ātrāku apļa laiku, lai pakāptos augstāk par pēdējo vietu.

Jāpiebilst, ka rezultāti Barselonas trasē bija ļoti blīvi un 20 piloti iebrauca nedaudz vairāk kā 0.8 sekundēs. Ātrākais bija Piastri, aiz kura ierindojās Makss Verstapens un Noriss.

Q2

Tālāk par otro kārtu neizdevās tikt Aleksam Albonam, līdz ar to neviens no “Williams” pilotiem šoreiz neiekļuva pirmajā desmitniekā. Aiz viņa ierindojās Gabriels Bortoleto, Liams Lovsons, Lenss Strols un Olivers Bērmans.

Atkal ātrākais bija Piastri, kuram šoreiz pavisam nedaudz zaudēja Noriss, savukārt Verstapens bija trešajā pozīcijā.

Q3

Nobraucot pirmos lidojošos apļus trešajā kvalifikācijas kārtā, vadībā izvirzījās “McLaren” braucēji. Noriss uzrādīja laiku 1:11.819 un tikai par 0.017 sekundēm uzveica Piastri. Trešais bija Džordžs Rasels, tālāk sekoja Šarls Leklērs, Fernando Alonso, Verstapens un Luiss Hamiltons. Tobrīd uzrādījis ceturto rezultātu, Leklērs boksos izkāpa no mašīnas un vēl vienā mēģinājumā nedevās, tāpat arī Alonso savu apli veica vēlāk par konkurentiem un atgriezās garāžā.

Citi cīņu turpināja. Ar izšķirošo piegājienu Norisam savu rezultātu mazliet izdevās uzlabot, bet, visos trīs sektoros uzrādījis rekordus, fantastisku apli veica Piastri, sasniedzot laiku 1:11.546 un izcīnīja pole position. Komandas biedrs zaudēja 0.209 sekundes un ieņēma otro vietu.

Spraiga cīņa izvērsās par nākamajām pozīcijām. Uzvarētājam zaudējot 0.302 sekundes, vienādu laiku sasniedza Verstapens un Rasels, kuri līdz ar to sacensībās dalīs otro starta rindu. Verstapens laiku uzrādīja ātrāk un startēs trešais.

Hamiltons pakāpās uz piekto vietu, bet Andrea Kimi Antonelli – sesto, atbīdot Leklēru uz septīto pozīciju. Pirmo desmitnieku noslēdza Pjērs Gazlī, Īzaks Hadžārs un Alonso, kuru sāncenši atbīdīja uz desmito vietu.

Pirms svētdien gaidāmā Spānijas posma, kas startēs plkst. 16:00 pēc Latvijas laika, F1 kopvērtējuma vadībā Piastri ir tikai trīs punktu pārsvars pār Norisu, kamēr Verstapens līderim šobrīd zaudē 25 punktus.

Spānijas GP kvalifikācija:

1...979899...1,255Lapa 98 no 1,255