Pagājušā gadā Korejā notika pirmais Formula 1 čempionāta posms nupat uzceltā un vēl īsti nepabeigtā Jeongamas trasē.

“F1LV

Organizatori solīja ielu trasi, tomēr pagaidām pati pilsēta vēl nav uzcelta. Plāns paredz šo apgabalu, kas atkarots jūrai, tuvākajos gados attīstīt par augsto tehnoloģiju biznesa un atpūtas centru.

Pati trase sastāv no trīs taisnēm, no kurām starta finiša taisne ir pati īsākā. Savukārt DRS zona šogad būs garākajā taisnē (1,2 km), kamēr laika kontrole DRS aktivizēšanai būs starp pirmo un otro pagriezienu.

Pēc trīs taisnēm seko pavisam cita tipa trase – ar lēniem un vidējiem līkumiem, kur betona sienas ir ļoti tuvu trasei – solītā ielu trases daļa. Pērn tieši šajā daļā avarēja Marks Vēbers un lielā mērā atvadījās no savām cerībām reāli pacīnīties par 2010.gada titulu.

Šie mainīgie trases raksturlielumi būs smags pārbaudījums pilotiem un komandām, kurām jāmeklē vidusceļš starp piespiedējspēku līkumotajā daļā un maksimālo ātrumu taisnēs. Tāpat liela nozīme ir paātrinājuma īpašībām izejās no lēnajiem līkumiem.

Sebastiana Fetela aplis Jeongamas trasē 2010.gadā:

1 KOMENTĀRS