“Red Bull” komandai uz gaidāmo Kanādas GP posmu būs jāatsakās no tehniskā risinājuma mašīnas grīdā, kura dēļ gadnrīz tika iesniegts protests pēc Monako GP finiša.

Vairāki “Red Bull” konkurenti bija gatavi iesniegt protestu pēc Marka Vēbera uzvaras Monako par atveri “RB8” modeļa grīdā, jo tā neatbilda noteikumos paredzētai definīcijai. Vēlāk gan protests netika iesniegts aiz cieņas pret svarīgāko sezonas sacīksti.

Līdzīgas atveres grīdā blakus aizmugurējiem riteņiem ir arī “Sauber” un “Ferrari” formulām, tomēr tajos gadījumos atvere ir ar nenoslēgtu perimetru – kā iegriezumi no sāniem, kamēr “Red Bull” versijā atvere drīzāk bija caurums ar noslēgtu perimetru.

Tieši risinājuma definīcija bija nopietnākais strīdus ābols komandu starpā un pēc Monako GP FIA paskaidroja, ka sākot ar Kanādas GP atveres ar noslēgtu perimetru ir aizliegtas un līdz ar to arī “Red Bull” nāksies izmainīt savu risinājumu, lai gan komandas uzvaras Bahreinā un Monako netiks atņemtas.

Šīs atveres ļauj gaisa plūsmai nokļūt zem mašīnas aizmugurējās daļas un pastiprina tik ļoti svarīgā aizmugurējā difuzora darbību, nodrošinot papildus piespiedējspēka līmeni. Pēc Bahreinas GP, kur “Red Bull” pirmo reizi izmantoja šo risinājumu un kur Sebastians Fetels izcīnīja uzvaru, vācietis beidzot bija apmierināts ar mašīnas balansējumu.

Šobrīd “Red Bull” steidzamā kārtā ir jāmēģina pielāgot atvere, lai tā atbilstu noteikumu labojumam vai arī jāatsakās no šī risinājuma, jo pretējā gadījumā Kanādā noteikti sekos protests no konkurentu puses. Taču atsakoties no šī iegriezuma “Red Bull” atkal zaudēs tik ļoti nepieciešamo piespiedējspēku formulas aizmugurējā daļā.