Plāni uz 2015.gada sezonu ieviest aizliegumu uz riepu sildītājiem šobrīd ir apdraudēti drošības apsvērumu dēļ. Riepu sildītāju aizliegšana ievērojami samazinātu komandu tēriņus.
Pēc Bahreinas GP posma risinājās testi, kuros “Williams” jaunais testu pilots Felipe Nasrs strādāja “Pirelli” uzdevumā un testēja eksperimentālās 2015.gada sezonas riepas, kurām netiktu izmantoti riepu sildītāji. Tomēr brazīlietis atzina, ka tās bija ļoti grūti uzsildīt līdz vajadzīgajai temperatūrai pat Bahreinas karstumā, bet tādās trasēs kā Spa vai Silverstonā tas vispār nebūšot iespējams.
“Pirelli” sporta boss Pols Hemberijs paziņoja, ka galvenā problēma ir riepu spiediens, jo tas ievērojami atšķiras pie uzsildītām un aukstām riepām.
“Šobrīd mēs uzskatām, ka būs ļoti sarežģīti ieviest riepu sildītāju aizliegumu uz 2015.gadu,” paziņoja Hemberijs. Mums jāizvērtē visi riski, piemēram, tās kā riepas uzvedīsies pēc ilgstoša drošības mašīnas perioda, kad strauji kritīsies temperatūras un spiediens.”
Tostarp FIA prezidents Žans Tods paziņoja, ka citās sacīkšu kategorijās veiksmīgi iztiek bez riepu sildītājiem.
“Jā, GP2,” uz to atbildēja Hemberijs, kura pārstāvētā kompānija piegādā riepas arī GP2 un GP3 sērijām. “Taču mēs runājam par atšķirīgiem izmēriem un riepu spiedienu, kas startā ir ievērojami augstāks.”
Viens no iespējamiem risinājumiem kopā ar riepu sildītāju aizliegšanu būtu atteikties no vēcā stila augstā profila riepām un pāriet uz zemo profilu (kā IndyCar).
“Ja mums būtu zemāks profils ar stingrākām sānu daļām un mazāku ieteikmi uz aerodinamiku, tad riepu uzvedību nenoliedzami būtu ievērojami vieglāk kontrolēt,” paziņoja “Williams” tehniskasi vadītājs Pats Simonds.
