Jaunās Formula 1 komandas “Haas Formula” īpašnieks Džins Hāss ir sniedzis preses konferenci, kurā dalījies ar saviem uzskatiem attiecībā uz Formulu 1, kā arī atklājis savus plānus.
Tuvākajās nedēļās “Haas Formula” komanda izlems vai mēģinās sagatavoties startam jau 2015.gadā vai tomēr atliks to uz 2016.gada sezonu, jo jaunās komandas līgumā paredzēta arī tāda iespēja. “Haas Formula” vienība plāno izmantot “Dallara” šasiju ražotāju pieredzi pirmajās sezonās, bet vēlāk iegūtās zināšans likt lielā, lai kļūtu par patstāvīgiem ražotājiem. Attiecībā uz dzinēju piegādi komandai joprojām rit pārrunas ar “Ferrari” un “Mercedes”. Savukārt no pilotu viedokļa “Haas Formula” plāno nolīgt vienu pieredzējušu braucēju un otrā numura lomā izmēģināt kādu jaunu, talantīgu amerikāni.
“Mēs vēlētos nolīgt pieredzējušu Formula 1 pilotu, kurš ir pazīstams ar esošajiem dzinēju noteikumiem, jo tie ir ievērojami mainījušies,” Džīns Hāss paziņoja īpaši sarīkotajā preses konferencē. “Tad mēs noteikti vēlētos arī amerikāņu pilotu, jo tas būtu ideālākais risinājums. Tomēr pagaidām mēs neesam sākuši atlases procesu, lai gan esam jau saņēmuši ievērojamu skaitu pieteikumu.”
“Īstais darbs sākas tagad,” paziņoja Ginters Steiners, kurš ir kļuvis par komandas vadītāju. “Mums jāsāk nolīgt darbinieki un jāizlemj vai sāksim dalību 2015. vai tomēr 2016.gadā. Tāpat mums jāizvēlas mūsu partneri.”
Džīns Hāss arī apstiprināja, ka komanda tiks bāzēta ASV, blakus jau esošajai NASCAR komandas bāzei Ziemeļkarolīnā. Jaunā F1 komandas fabrika tiekot būvēta tieši šobrīd un būs pabeigta pēc pāris mēnešiem. Tāpat Hāss arī atzina, ka caur Formulu 1 plāno attīstīt savu “Haas Automation” mašīnbūves instrumentu ražošanas kompāniju.
Tikmēr sākotnējās izmaksas “Haas Formula” komanda plāno ierobežot, izmantojot pēc iespējas vairāk piegādātāju pakalpojumus: “Mēs maksimāli izmantosim mūsu partnerus. Mūsu uzdevums nav no jauna izgudrot velosipēdu, bet gan piedalīties sacīkstēs un izcīnīt uzvaras. Dalība Formulā 1 ir dārga, tomēr mums ir sava filozofija. Parāk daudz komandas izšķiež savu naudu, bet mēs to nedarīsim.”
“Mūsu pirmā formula nebūs pilnībā pašu radīta, jo daudz izmantosim partneru pakalpojumus, tomēr mēs mācīsiemies un mēģināsim izprast šīs tehnoloģijas līdz mašīna pamazām kļūs par mūsu pašu veidojumu,” paziņoja Hāss. “Mēs varam pārspēt eiropiešus viņu pašu spēlē.”
Preses konference: 1.daļa
Preses konference: 2.daļa
Normālas ambīcijas džekam – “…mūsu mērķis ir izcīnīt uzvaras… pārspēt eiropiešus viņu pašu spēlē…” Vispirms gan būs nopietni jādomā, kā pārspēt Marussia un Caterham 😀
Vispār biju cerējis, ka Džīnam Hāsam ir kāda saistība ar kādreizējo lieliskās IndyCar komandas Newman-Haas līdzīpašnieku un mūžīgo cigāra smēķētāju Karlu Hāsu, tomēr nē – šim principā ar autosportu nav nekāda sakara, savu kapitālu viņš uzaudzējis, ražojot programmējamos darbagaldus, bet 2002.g. vienkārši nolēmis, ka derētu nodibināt NASCAR blici.
Jāsaka kā parasti – lai viņam veicas!
Vai tikai nav tā, ka Marussia un Caterham pārspēšanas programma ir vēl ļoti optimistiski teikts? Var izrādīties, ka pat iziešana uz starta arī jau būs uzskatāma par milzu veiksmi :))
Pro. ir taču runa, ka jau varbūt nākamajā sezonā Newman-Haas komanda būs atkal atpakaļ IndyCar. Dzirdēju, ka bij doma jau uz šo sezonu, bet kaut kas ar finansēm vēl neesot bijis štokos. Kaut gan Lanigan gan vairs nebūšot vairs Haas kompānijā…
Bet par šo hāas man nekas īsti nav zināms… tapat kā par garlaicīgo un pilnīgu pilotu nespējīgo čempionātu, ko sauc f1…. Atvainojiet… es pat ar maziem burtiem rakstu tik tizlu čempi kā f1 😀 Kas tur notiek? Vai joprojām daiļava alonsis māj ar rociņam, lai laiž garām? NU noteikti. Un visi pārējie arī 😀 Te bijušais Celerons aka zholtok (vēl senāk)