“Ferrari” komanda līdz ar jaunā bosa Mauricio Arivabenes parādīšanos ir pārcietuši ļoti nopietnas izmaiņas personālsastāvā pirms 2015.gada sezonas.

Par Arivabenes pirmajiem rīkojumiem bija dzinēju departamenta vadītājs Nikolā Tombazi atlaišana un šīs nedēļas sākumā arī tehniskā direktora Pata Fraija atlaišana. Pagaidām Tombazi vietā stāsies viņa līdzšinējais palīgs Simone Resta, bet Fraija pienākumus pildīs Džeimss Alisons, kurš iegūst arvien lielāku rīcības brīvību “Ferrari” komandā.

“Ferrari” problēmas meklējamas gan šasijas, gan dzinēja jomā un līdz ar to arī izmaiņas ir tik visaptverošas. Pārmaiņas pēdējos astoņu mēnešu laikā “Ferrari” sastāvā var saukt par īstu zemestrīzi, jo ir tikuši nomainīti jau divi komandas vadītāji, kompānijas prezidents, vadošais pilots, tehniskais vadītājs, galvenais inženieris un dzinēju departamenta boss.

Turklāt izmaiņas skārušas arī zemākās pozīcijas – nominīts atbildīgais par darbu ar sponsoriem, kā arī komandā ir jauns Komunikāciju departamenta vadītājs – bijušais itāļu žurnālists (“Autosprint”) Alberto Antonīnī.