Rosbergs izvairās no starta haosa un izcīna uzvaru Beļģijā, Magnusenam sacīkstes beidzas slimnīcā

a fig vinj zin….varbūt arī,ja būtu piesedzis vairāk iekšmalu,tad Maxis diez vai būtu līdis iekšā 🙂 Lai jau lielie vīri tagad tiek skaidrībā kas ir kas 😉

Starp citu IndyCar Maksis par tiem jociņiem dabūtu 100% sodu! tur bija pat laikam 4kārša trajektorijas maiņa, kas pat drusku apdraudēja Kimi.

Vermin , nu kā tad, kā tad , ka Raika un Makša epizode netika izmeklēta, jo jāizmeklē bija Fetels…. man patīk ,kā Ferrari apgalvo , ka Maksis pārāk agresīvi aizstāvējis savu pozīciju…tā jau nebija aizstāvēšanās, bet gan jauns apdzīšanas manevrs… Makšam kā jau ar komandu apsprieda nebija ne izgriezta stūre, ne nospolēti riteņi braucot iekšmalā, savukārt Kimiks tika iespiests starp diviem pilotiem un šim lielas iespējas ko mainīt vispār nebija.. a Fetels kā ieņēma slaidu līniju ārmalā , tā nemainot savu trajektoriju turpināja palielināt ātrumu aizķerot ar savu pakaļējo riteni Kimiku , kura aizķeršanās aiz Makša antispārna bija tikai neizbēgamas sekas…..bet nu – kam es to skaidroju…kā jau entos rakstus pierādījies – švaki iet ar tām detaļu analīzēm lielākajai daļai cilvēku….. Fetels ir uz kādiem 70% vainīgs, jo abi Ferrari braucēji jau uzskatīja ,ka ir apdzinuši Maxi un viņu nekur vairs negaidīja parādoties..redzēja viņu tikai Kimiks, Fetels iespējams nemaz nezināja, ka ir trīs mašīnas blakus, nevis divas…bet nu – pārkāpumus kā tādus apzināti pārsvarā vispār neviens netaisa, bet sodus saņem šā vai tā… fakts ir viens – incidents vispār netika izmeklēts…un tas liek gardi nosmieties…

p.s. pat šajā nieka bildītē redzama Fetela trajektorija, kurā viņš turpināja gaitu un ātruma uzņemšanu , kas vispār ir muļķīgs manevrs pie viena noteikuma – ja blakus ir tikai divas mašīnas, ne trīs….tā kā Kimiks uztriecās Maxim pēc tam, kad Fetels viņu aizķēra ir spilgts apliecināums, ka vaininieks ir ārmalā esošais… ja Maxis būtu vainīgs, tad sekotu pilnīgi pretējais – Kimiks aizķertu Makša antispārnu un tikai pēc tam pavirzītos uz ārmalu, kur sekotu sadursme ar Fetela riteni…..

Vucān…to mēs visi zinam 😉 Nevajag te kliegt kā tādai trakai vistai pagalmā! Man liels prieks,ka Tu beidzot redzi to pašu,ko vidējais vidējais F1 līdzjūtējs 😉 Tieši tā…Vettels luni nolaida…varēja vairāk paķert ārmalu,lai Kimii no trākā Makša varētu izvairīties 😉 Vucān…Tu beidzot sāc palikt sakarīgs čalis 😉 Vēl tikai ieskaidro to savai Ūdens galvai,ka komandai ir politika,ko virzīt uz titulu ar pavēlēm 😉

Redzi Vucān tu atkal esi jefiņus saklausījies. jo pašam ar domāšanu ir lelas problēmas. Problēmas būtība ir tur ka Max veica vienkārši idiotisku manevru.To līkumu pēc tādas trajektorijas kā to darīja Max nemaz nevar izbraukt savādāk ķā pēc tam nonesot visus kas ir trasē.

tikai viena njuanse – vai tad (vismaz līdz šim) neskaitījās, ka ‘priekšroka’ ir tam, kuŗš tur ‘līkuma iekšmalu’?

Zebastiāns tagad var betonēt cik tīk, ka, viņaprāt, šams bija puskorpusu visiem priekšā Turn1 IEEJĀ, tomēr viņš tur bija rindā vien trešais 😛

90 grādu pagriezienā varbūt. bet špiļkas tipa pagriezienā tam kas ir tik tuvā iekšmalā kā bija Max vispār nav iespējams iegriezties savādāk kā praktiski pilnīgi apstājoties. Ja tu neapstājies tad neizbēgami izspiedīsi no trases tos , kas ir Tev blakus. Tāpēc ši Max rīciba bija vienkārši idiotiska, Un ja puisis tā turpinās, tad tas agri vai vēlu novedīs pie ļoti nopietnas avārijas.
Sebam protams, teorētiski bija iespēja izņemt līkumu mazliet slaidāk, un viņš varēja aizbraukt no ši incidenta neskarts , jo kontakts starp Max un Kimi bija vienkārši neizbēgams Max-a idiotisma dēļ.

nu tas ir no sērijas kā būtu, ja būtu.. 😛

kas IR (bija) novērojams, odnako, ir Zeba manevrs agrīnā HAM stilā – ‘razoiģjisj, pļaķj, es braucu!!!’

kā maxis būtu T1 izbraucis, nenotiekot nekādai mijiedarbībai ar kimstera formuli, tas nu paliks nenoskaidrots uz visiem laikiem 😛

..nav vajadzīgi nekādi jefiņi Vermin ,lai kautko secinātu…. Maxa trajektorija tiek atkārtota simtiem cīņās, kurās asā līkumā pilots konkurentam nozog iekšmalu…ikdienišķs manevrs…viss būtu beidzies ok, ja Fetels padotu uz ārmalu..starpcitu līdzīgi kā Hulka un Alonso incidentā boksos, kad Hulks tāpat kā Fetels salauza savu trajektoriju , līkuma izejā sākot paātrināties…bet tas gan bija amizanti, kā Hulkam pa radio uzjautāja – vai Alonso šo esot aizķēris?? ,, … 😀 ,,, ..manevra princips pilnīgi tāds pats kā Fetelam…

p.s. Vermin – pilnīgas muļķības – Makša trajektorija iekšmalā ir vispiemērotākā šajos gadījumos…ja ne Fetala aizķeršanās aiz Kimi un Kimi
kustība uz Maksa pusi cenšoties izvairīties no Fetela – Maksis ar Kimi nemaz nebūtu sabučojušies…

Par cik Tu Vucān ar fiziku nedraudzējies, tad ari nav brīnums, ka nes tādas muļķības :D. problēma jau nav iebraukt līkumā, problēma ir pietekamā ātrumā tikt no tā ārā. Un līdzko tev ir ātrums tu neizbēgami nonāc trases pretējā pusē vai pat tur ārpus tās 😀

Agri…labāk viņam piekrist,lai atkal šis blogu neuzcepj 😀

Agri – vai man būtu jāuztraucas par to, ko Tu saproti vai nesaproti?? 😀 😀 😀

Bet tik labs starts sanāca Ferrari – pjedestāls būtu bijis, ja, protams, nesaplēstu formulu kaut kur tālāk. 🙂

drošivienkatā, bet atkal – no sērijas ‘kā būtu ja būtu’

Redzi Austin ir jau viegli vainot Sebu. Arī man pirmajā brīdī likās, ka tīra Seba vaina. 😀 Bet paanalizējot mans viedoklis mainījās. Visa problēma ir tā, ka Seba-am nebija ne mazāko iespēju redzēt Max-i. Pat Kimsters no spoguļu viedokļa bija viņam aklajā zonā. Ja Kimstera esamību, pat neredzot, viņš varēja un viņam vajadzēja ņemt vērā, tad to ka tur pēkšņi sadomās vēl iebāzties Max-is. nu nekādi, jo kā jau teicu tā no Max-a puses bija idiotiska rīcība. Un nezinu vai pilotiem sava rīcība trasē būtu jābalsta uz to , ka brauc arī idioti 😀
Man pagaidām nav nekādu uzkrātu antipātiju pret Max, tomēr jo varāk skatos jo vairāk saku – tā braukt nedrīkst.. Agri vai vēlu viņam tuvumā gadīsies mazāk meistarīgs pilots kā Kimi. Un tad dod Dievs, lai pēc tam, kad tas notiks, visiem galvas paliktu savā vietā..

uztriecās VET, odnako, kimsteram (nevis maksim) – kuru (nu kimsteru) arī ‘neredzēja’, ja pareizi atminu pēcsacīkstes interviju citātus – vienīgais, ko VET zināja/atcerējās, ir (bija) tas, ka esot bijis 1/2-korpusu visiem priekšā, aiz ko tiem ‘visiem’ prātīgāk būtu bijis pastāvēt pie ratiem, kamēr VET izbrauc Turn1 😛

Nu ja Austin … 21 braucējam vispār vajadzēja apstāties – tur brauc 4kartējais čempions 😀

Fetels justos apvainots, ja pārējie viņa priekšā tikai apstātos… 🙂 …viņiem visiem kopīgi vēl vajadzēja Fetela priekšā izritināt sarkano paklāju, plati uzsmaidīt un laipni paziņot – “tikai pēc Jums, Fetela kungs”! 😉

un te Herr Wolff komenti par Maxi, Autosport.com versijā:

“He is refreshing for me. He is a young boy I like a lot,” said Wolff, who tried to sign Verstappen before he became a Red Bull junior in 2014.

“He comes in here with no fear, no respect, puts the elbows out.

“It reminds me of the great ones – it reminds me of Lewis [Hamilton], of Ayrton Senna.

“You can see that some guys are starting to think twice about how to overtake him.

“Until now, all that has proven he is on the right track.

Nē, Andi – ja visi apstātos, Fetels apgalvotu , ka neko nav redzējis, dabūtu otru gāzes pedāli un divkāršotu savu ātrumu 😀

Uztriecās Kimsterim, jo viņš nevarēja paredzēt, ka Kimsters būs spiests pabāzt savu priekšu zem viņa pakaļas, dēļ tā, ka viņu kāds spiedīs no tās puses
Par Herr Wolff teikto, Tu izskatās esi teicis taisnību tikai taisnību , bet ne visu taisnību ( kas zināms ,kā labākais melošanas veids) 😀 Mazlīet tālāk Herr Wolff atskaņoja arī sekojošo
“I just fear it might end up in the wall heavily one day. It is refreshing but dangerous.”

un te iepriekšpiesauktā VET izteiciena pieraksts, Pitpass.com versijā –

Today I had a brillant start. I was in second place and half a car ahead, so I could dictate the way. I could hardly see Kimi, he was in my blind spot (..)

mana ‘analīze’ – storīlains par Maxi kā Turn1 sadursmes tiešo vaininieku ir radīts no sarkanās skudērijas pīārščikiem un novadīts kā partijas vadlīnija uz šoferiem – pašam VET nebija ne jausmas, kur kurais atradās brīdī, kad šams sāka savu iegriezienu into Turn1.

un, sorī par atkārtošanos – pilnīgi iespējams, ka ja VET savu iegriezienu sāktu ar maķenīt lielāku ‘situational awareness’ līmeni –
tagad visi teiktu ‘Max did a Romain/Pastor (favorītu katrs var izvēlēties pats)’, bet nebija lemts tam izpildīties – izpildīts tika ‘razoijģisj pļaķji’, no VET.

Ja Turn1 nevarēja izņemt Maksis (pieņēmums, kuŗš, šķiet, ir Vermina teorijas stūrakmens), tad kā to pat būtu izdarījis kimsters ( faktiski vienalga kurā tieši vietā trases ‘iekšpusē’ būdams attiecībā pret VET), nepārkrustojoties telpā UN laikā ar VET izpildīto trajektoriju caur Turn1 apeksu..(?)

Paskaties vien Austin uzmanīgi, stāvokli Vet-Kimi sadursmes brīdī. Vet trajektorija droši atstāja vietu pagriezienā vēl vienai mašīnai (asumed for Kimi by .Vetel) un tur pietrūka vien nieka sprīža daļa , lai šīs aizķeršanās nebūtu. Bet nu dēl Max KImi nebija iespēju pagriezt stūri nedaudz, lai šo sprīdi atstātu. Kimi trajektorija vēl bija pietiekama, lai šo pagriezienu principā izņemtu paliekot trasē ( bet būtu grūti atstāt vēl kādam vietu kreisajā pusē ( bet nu Vet tajā brīdī jau būtu tālāk dēļ ātruma starpības ) Max nopietni nesamazinot ātrumu pilnīgi nekādu iespēju iegriezt – viņš pats izbrauktu no trases kreisajā pusē nemaz jau nerunājot par to ka tur būtu jābūt vietai vēl arī Kimi.

Cik ir noveerots iz veestures…visi gurkji,kas traucee lieliem dūžiem kapāties ir viens liktenis…Maldons,Petruks,Kvjacis,Kobisjashais…negribētos domāt,ka next Maxis…

spekulācijas un asumpcijas, Vermin..

jau norādīju uz paša VET vārdiem pēc sacīkstes – griežot iekšā Turn1, VET nezināja, kur kurais atrodas.

vēlākie spriedelējumi (t.sk tie kas seko tai pat intervijā), ka sak pie visa vainīgs maksis, ir tikai un vienīgi spriedelējumi-otmazkas.

Ja sarkanie ir tik pārliecināti, ka pie visa vainīgs maxis – kā apelāciju iesniegt, tak’ nav aizmirsuši..?

Maxis pats esot teicis šādi :

Verstappen haalde fel uit naar de klagende Raikkonen. “De Ferrari’s verzieken mijn race in de eerste bocht. Dan ga ik ze niet voorbij laten. Dan rijd ik ze nog liever van de baan. Laat ze maar lekker schelden over de teamradio hoor, dat is leuk voor de mensen thuis voor de tv.”

manā neautorizētajā tulkojumā – Verstapens nekautrējās izteicienos par sūdzošos RAI: ‘Ferrari (daudzskaitlī) sabojāja manu sacīksti pirmajā līkumā. Pēc tam es viņus nelaidu (tik viegli) garām. Tad es viņus drusku pastumdīju nost no trases. Lai viņi lamājas pa radio, tas patīk ļaudīm mājās pie televizoriem’.

Lecīgi? – jā, bīstami? – droši vien. Bet lai sarkanie nekautrējas un sniedz vien iekšā savus protestus par trako maksi, ja tic savam storijam 😛

Vermin wrote: ” Kimi trajektorija vēl bija pietiekama, lai šo pagriezienu principā izņemtu paliekot trasē” – tas ar aukstām bremzēm un diezgan jau pavēsām riepām (lieta notiek pirmā apļa pirmajā pagriezienā), kuras vēl piedevām ir saskaņā ar P riepnieku ‘preskripciju’ specijāli priekš Spa ir sapumpētas neredzēti cietas??

kā teiksi, kā teiksi…

Fan – Maldonis, Kobajašs , Petrovs – Tu esi pārliecināts, ka zini iemeslu , kāpēc šie vairs nav iekš F1 ????? 😀 ..nu jā..par Kvjatu Tev arī sava pārliecība..par šiem izskatās arī 😀

Vermin – ja ar trajektorijas izņemšanu pilotam rodas problēmas – par to liecina vairāki faktori – ātruma pārmērīgums, kurš izsauc pirmkārt līdz galam izgriestu stūri , nevarot iegriezt līkumā, otrkārt riteņu bloķēšanos….. ja šo pazīmju nav – ātrums līkumā ir optimāls un pilots var turpināt adekvāti ieiet līkumā… Kimika bučas brīdī Maksis spēja pat vēl dziļāk ieiet iekšmalā, kas liecina par to, ka viņam pietika ,,lēnuma,, izņemt šo līkumu pat vēl asāk….

Vucān…nebūtu Tu pamuļķis,tad arī kaut ko saprastu no F1 😉

Prieks, ka ne tikai Edža, bet arī Austin Powers sāk pierādīt, ka izprot F1 nianses! Tā turēt, Austin!
Par Vermina stūrgalvību un nespēju saprast pat elementāras lietas esmu jau visu pateicis un tur nav kam mainīties. 😀
Par Spa sacīkstes afterparty varu pateikt tikai vienu:
Un atkal zilā vakarā
Dzied birzī lakstīgala.
Viss nāk un aiziet tālumā
Un sākas viss no gala… jau 4.to sutku. 😀

Vermin – atstāt vietu otrai mašīnai līkuma apeksa sākumā ir viens, bet salauzt savu trajektoriju un žmiegt gāzi grīdā ir pavisam kas cits… to labi var novērot piemēram Moto GP , kad priekšā braucošais līkuma apeksa ieejā maina savu trajektoriju par vairākiem grādiem un ar aizmugurējo riteni aizlidina tālumā blakus sānos esošo (esot puskorpusu priekšā) ……

Un ja par to ‘razoiģjisj, pļaķj, es braucu!!!’, tad tas, kā izskatās, vairāk atbilst Max-a stilam. Protams var saskatīt zināmu līdzību ar Sennu – ‘Tas bija mans ceļš’. Tfu, tfu, tfu, ka nebeidzas tieši tāpat.

Vermin – atkal viena nianse – tiesnešiem un sodīšanas sistēmā kā tādā ir paredzēts, ka tam pilnīgi nav nekādas nozīmes, pilots kādu redzēja vai neredzēja..sods pienākas un viss…tas pats princips darbojas ikkatrā jomā..pārkāp tu ātrumu boksos – tiksi sodīts , un vari apgalvot simtiem reižu, ka to nedarīji tīšām vai neredzēji ar kādu ātrumu brauc…izraisot sadursmi vai izbraucot ārpus trases robežām neviens tev neprasīs, vai tu kautko neredzēji, vai nedarīji to tīšām – sods būs tāpat…. tāpēc nav pilnīgi nekādas šķirbas, ko Fetels redzēja vai neredzēja.. – tās ir viņa paša problēmas….tiesāšanā šādi aspekti netiek ņemti vērā….

Austin – šādu piemēru pagātnē ir kā piesēts… Makša trajektorija neizsauktu sadursmi… Maksis ieņemot tik asu iekšmalu būtu spiests vēl vairāk samazināt ātrumu un zaudētu vietu Kimikam šā vai tā..tā kā Maksim nebija nedz nobloķējušies riteņi, nedz līdz galam izgriezta stūre liecina par to, ka iekšmalu viņš ieņēma plānotajā ātrumā , un viss ritēja adekvāti…. galu galā viņam Kimiku vajadzēja ,,iznest ārā,, šā vai tā.. arī pēc sabučošanās….arī tas nenotika… Makša antispārns tika aizķerts , bet Makša līkuma izņemšana joprojām turpinājās (plānotajā ātrumā)… – bez tālākas sadursmes…..tāpēc jebkurā gadījumā bija jāiztriec Kimiks , ja viņa trajektorija nebūtu tā pareizākā…..

pārkāpšu izņēmuma kārtā savu apņemšanos vucānveidīgajiem neatbildēt..

1) neesi mēģinājis piemest uz aci, kā Spa ‘La Source’ hairpina (oficiāli Turn1 priekš formuļiem-vienc) izbraukšanas trajektorija, to iesākot no apmēram Makša pozīcijas izgāj’švētdien, UN noturoties ‘trases braucamās daļas robežās’, pēc pagrieziena rādiusa parametra salīdzinās ar slaveno Loewe hairpinu Monako?

2) būsi tak dzirdējis kkad, ka piesauktā Monako hairpina izbraukšana ir iespējama vien ar specijāli priekš Monako ‘piegrieztu’ ‘priekšējā tilta’ ģeometriju?

Tātad – cik reāli Maxim bija izbraukt Turn1, noturoties ‘noteikumu robežās’ (pat pilnībā ignorējot nepilnīgo saķeri, tātad makanu ‘understeer’ risku dēļ riepu darbības ārpus ‘darba diapazona’ – starts bija vien dažas sekundes/pārsimt metrus iepriekš). Atmini arī, ka bargie soģi tagad cieši seko ‘track limits’ ievērošanai, tai pat Spa kvalifikācijā rinda laiku tika anulēti dēļ ‘track limits’ pārkāpšanas…

Austin..
1) …jebkura līkuma ,,asums,, , ja tā var izteikties ,kā arī izbraukšana ir atkarīga tikai no viena faktora – tava uzņemtā ātruma….iebraucot dziļi iekšmalā ar diviem riteņiem esot pāri apmalei šādu līkumu ir pilnīgi iespējams izbraukt un neaizbraukt taisni ,ja vien tev ir piemērots ātrums…ātrums Maxim bija – to pierāda vecie labie aspekti – pie konkrētā ātruma sagrieztās stūres leņķis un trajektorijas virziens, kurš Maxim nemainījās ne pa matu…gluži pretēji – Maxix aizķerot Kimi spēja pavirzīties vēl dziļāk iekšmalā, kas apliecina, ka viņam pat bija rezerve šī līkuma izņemšanā pat bez šīs sadursmes….viss notika jau līkuma apeksa viduszonā..un ja Makša ātrums nebūtu piemērots tā izņemšanai, tad neizbēgami formula sāktu slīdēt taisni un bloķētos riteņi …ja incidents būtu sācies līkuma apeksa sākumā, nevis vidusdaļā un izejas sākumā, vot tad jau varētu minēt , vai Maksim būtu vai nebūtu bijis optimālais ātrums līkuma izņemšanai…tā kā tas notika bremzēšanas pirms līkuma otrajā fāzē – detaļas runā pašas par sevi..

b) ..īsti nesapratu, kāpēc piesauci Monaco un tam paredzēto stūres ģeometriju… šim gadījumam ar to nav nekāda sakara…šim līdzīgas iekšmalas nozagšanas ir vērojamas daudzās trasēs , vislabāk USA trasē vai Kanādā….šajā sakarā nav svarīgs līkuma leņķis – visu izšķir minimālais ātrums,lai tu šo līkumu izņemtu adekvāti izbrauc… ja tavs ātrums ir par lielu – tas momentā atspoguļojas mašīnas uzvedībā….

c) ..trases limiti Makša gadījumā pat netika un netiktu izskatīti, jo viņš atradās tikai ar diviem riteņiem ārpus trases un vēl pie tam viņa virzīšanās uz trases apmali bija atkarīga no Kimika trajektorijas, jeb , cik tālu iekšā viņu iespiestu Kimiks….tādus gadījumus nesoda…. piemēram kad tevi kāds izspiež ārpus trases , tev taču nedod sodu , ja tu pat pilnībā izbrauc ārpus trases…pilnīgi tāpat pilots pilotu iespiež iekšmalā – vai apzināti, vai nē, tā jau ir cita opera….

Edža, man ir liels prieks, ka Tu ar Austinu apmainaties domām par F1. Austins pagaidām nedroši sāk izrādīt jau vismaz minimālu sapratni par F1. Austins visus iepriekšējos gadus bija zem totāla Vermina spiediena. Vermins ņirgājās un kaunināja Austinu katru reizi, kad Austins nepiekrita Verminam. Uz to bija sāpīgi noskatīties! 🙁

Vucān, tu pamēģini atslēgties no rakstīšanas, jo līdzko tu sāc rakstīt , tad tev smadzenes pilnībā atslēdzas. 😀 Un tad vienkārši pavēro sacīkstes SPA trasē. Paskaties pa kādu trajektoriju piloti brauc šo līkumu normālos apstākļos, un tad pamēģini ieslēgt domāšanu, ja vien tā tev vispār darbojas, un izdomāt kāpēc gan neviens pat nemēģina šo līkumu izbraukt par tavuprāt vispiemērotāko trajektoriju a la Max 😀 Lielas cerības uz tavām domāšanas spējām gan es nelieku, jo izskatās vajadzīgās vielas nav 😀

Vermin…Tādu pajoliņu kā Vucānu ir jāmeklē kaut kur ārpus šīs planētas zeme 😉 Vinjsh jau par Kvjacu bljaava,ka viss kaartiibaa…chalis meistariigs utt…beigaas visi zinam kas notika! 😀 Paarmetis kazhoku uz otru pusi un tgd dzied citu dziesmu 🙂 Kārtīga šļuha bez mugurkaula! ;)))

Vermin – tad , kad nav ko piebilst – jāgriež vaļā žults krāns no bunduļa… paredzama tā banda..pārāk paredzama.. 😀 ….šo te es uzķēru jau sen 😀

Andi – nespriedīšu par bandas locekļiem vai Austina personību kā tādu (es cilvēkus nešķiroju) , bet katrā ziņā ir patīkami runājot par F1 arī runāt par F1 , dalīties viedoklī neatejot no tēmas un nepārejot personiskās niansēs….

Redzi Vucān es esmu pieradis teikt, ko domāju , bez liekuļošanas . Nu un atklātu muļķību es panesu visai slikti, līdz ar to par to man labas domas nerodas 😀
A tu ņem un apbēdini mani – ņem nm tā sakarīgi izskaidro kāpēc tie piloti ir tik muļki, ka spītīgi nebrauc pa Vucānprāt pašu piemērotāko trajektoriju 😀
Un papūlies izvairīties no visādiem jokainiem terminiem, kuru jēgu tu tāpat nesaproti 😀 Varbūt dzerevņas meitenēm patīk, ka kāds izsakās bezjēdzīgi nesaprotami, un viņam tāds liekas gudrelis, bet te tas nedarbojas 😀

Andi..tas gan – esmu ievērojis ,ka Vermins te ir izkomandētājs…. kā Tu tur minēji – lielais boss… tiklīdz kādam, kurš viņu prasti aizstāv rodas cits viedoklis – lielais boss iebļaujas… bet nu – manuprāt bosam vajadzētu būt daudz kreptīgākai personībai..pagaidām Vermins man atgādina Feiku Akauntu ,kuram bija līdzīgs stils – ātri vien sāka psihot (kas nozīmē nenoturību) ….pat daži padotie ir daudz noturīgāki par lielo bosu..katik kādreiz nesāktos pilsoņu karš un lielo bosu negāztu no troņa…nezinu, kādas intereses viņa padotos liek viņam klausīt… manī tas izraisa tikai smaidu…. banda aizstāv kautkādu vienu šai bandai raksturīgo ideoloģiju – būt pret to, vai būt par to…gluži kā tāda sekta..lai gan es nezinu, kādēļ kautkādā portālā kautkas tāds vispār ir vajadzīgs… te vienkārši cilvēki runā par f1 un viss… kā tur bija – lai iekļūtu bandā bija jābūt pret Alonso un jānodod asiņu zvērasts, vai kā?? ..aizmirsu 😀 ..ok, atgājām no tēmas…pietiek nu par to..tāpat tur viss skaidrs… 😀

Es tieši tāpat esmu šeit lai izteiktu viedokli – iemesls tikpat vienkāršs kā tev. Tā kā mierīgi vari nelasīt manas domas par Tavām “pērlēm”. Arī Tev tas nav obligāti. 🙂

Tāli, šajā ziņā es esmu pretpols Tev – es lasu visu, un ja ir ko teikt ,tad arī atbildu šam un tam…savukārt ja kāda viedokli uzskatu par nepareizu vai nepamatotu – neskrienu čīkstēt…tā ir lielākā atšķirība starp Tevi un mani…man netraucē neviens viedoklis – vai tas pareizs vai aplams .. Tev kā izskatās traucē…

Tavas domas par manām pērlēm Tāli skar tieši mani , tāpēc atbildi parādā nepalieku… savukārt manas domas par f1 Tevi neskar it nemaz…redzi atšķirību??