Japānas GP skaitļos

Formula 1 šīs sezonas čempionāta kopvērtējums piedzīvojis pamatīgas izmaiņas pēc Japānas Grand Prix, kur Luiss Hamiltons izcīnīja 61. uzvaru karjerā, nonākot 30 uzvaru attālumā no Mihaela Šūmahera rekorda, kamēr Sebastiana Fetela cerībām uz labu rezultātu punktu pielika “Ferrari” tehniskās ķibeles.

Īpatnēji, ka uzvaru kvalifikācijā Hamiltons guva, veicot apli 1 minūtē un 27,31 sekundē, kamēr uzvarai svētdien bija nepieciešama 1 stunda 27 minūtes un 31 sekunde. Ja Hamiltonam izdosies ar uzvaru savu supersēriju turpināt arī Ostinā, bet Sebastians Fetels neiekļūs vadošajā pieciniekā, “Mercedes” braucējs nodrošinās titulu trīs posmus pirms sezonas beigām, neraugoties uz atrašanos iedzinējos vēl pēc vasaras pārtraukuma.

Tikmēr Hamiltona komandas biedrs Valteri Botass dāvāja “Mercedes” 150. ātrāko apli kā dzinēju ražotājam. “Mercedes” komanda arī kļuva par pirmo, kas četrus gadus pēc kārtas uzvar vismaz 10 posmus sezonā.

Lai gan Hamiltons Japānas GP no pole position sācis divreiz, abās reizēs sacīkstes notika Fudži trasē. Nu britu braucējs aizpildījis pēdējo trūkstošo robu, startējot pirmās pozīcijas kaut reizi katrā no kalendārā esošajām trasēm. Nākamgad no šī sasnieguma var nākties šķirties, jo kalendāram pievienosies Pola Rikāra trase. Kopumā Hamiltons pole position izcīnījis 26 dažādās trasēs, kamēr viņa tuvākais konkurents Alens Prosts to paveicis tikai 22 trasēs. Turklāt 116 starti no pirmās rindas šai rādītājā ļauj panākt līdzšinējo rekordistu Mihaelu Šūmaheru.

Hamiltons sasniedza 21. secīgo finišu punktos. Šī sērija tika uzsākta pirms gada tieši Suzukā. Kas tāds karjerā pa vienai reizei padevies arī Sebastianam Fetelam, Fernando Alonso (23 secīgus posmus), Šūmaheram (24 posmus) un Kimi Raikonenam, kurš 2013. gadā Ungārijā sasniedza divdesmit septīto finišu punktos pēc kārtas.

Lieliska nedēļas nogale padevās “Red Bull” komandai, kas pirmo reizi V6 Turbo ērā, kas aizsākās 2014. gadā, divus posmus pēc kārtas ar abām mašīnām finišē top 3. Reabilitējies pēc katastrofālā sezonas sākuma Makss Verstapens kļuva par 75. braucēju čempionāta vēsturē, kurš uz goda pjedestāla kāpis vismaz 10 reizes, kamēr viņa komandas biedrs Daniels Rikjardo pēc četrām neveiksmēm sezonas sākumā kopš Spānijas posma pie kausa un šampanieša ticis deviņas reizes – biežāk kā jebkurš cits braucējs.

Iespējams, šī bija pēdējā reize, kad sacīkstēs redzējām Džolionu Palmeru – viņa vietu no nākamā posma ieņems Karloss Saincs, bet piedāvājumi no citām komandām neizskatās pārāk cerīgi. Tikmēr Saincs pamet “Toro Rosso” komandu divus posmus pirms kļūšanas par komandas pieredzējušāko braucēju. Žans Ēriks Verņē “Toro Rosso” sastāvā pavadīja 58 Grand Prix – par diviem vairāk kā Saincs, tomēr lieliskas iespējas abus apsteigt ir Daņilam Kvjatam, kurš līdz šim “Red Bull” B komandā startējis 50 posmos.

Estebans Okons sasniedzis finišu katrā no saviem karjeras pirmajiem 25 posmiem, atkārtojot līdzšinējo rekordistu Maksu Čiltonu. Okonam nepieciešami vēl astoņi posmi bez izstāšanās, lai panāktu absolūto rekordistu Niku Haidfeldu, kas savu stabilitāti demonstrēja no 2007. gada sacīkstēm Ķīnā līdz 2009. gada Itālijas Grand Prix.

Japānas GP ātrākie apļi