Šarls Leklērs uzskata, ka F1 čempionāts jau atradis optimālo sprinta sacīkšu skaitu, vienlaikus paudis atbalstu V8 dzinēju atgriešanai nākotnē, taču ir pret sacīkstēm ar apgriezto starta kārtību.
Nesen F1 apstiprināja 2026. gada sprinta sacīkšu norises vietas – tās paredzētas sešos posmos, tostarp atgriežoties Silverstonā, kā arī pirmo reizi notiks Zandvortā un Singapūrā. Vienlaikus turpinās sarunas par sprintu skaita palielināšanu no 2027. gada. F1 vadītājs Stefano Domenikali pat piesaucis apgriezto starta kārtību kā iespējamo jauninājumu un citas inovācijas, lai piesaistītu jaunāku un dažādāku auditoriju.
Tomēr Leklērs nebūtu sajūsmā par šādām pārmaiņām. “Manuprāt, sprinta sacīkšu skaits šobrīd ir pietiekams, un es negribētu, lai to būtu vairāk,” sacīja Ferrari” pilots. “Apgrieztā starta kārtība… nezinu, noteikti ne parastajās sacīkstēs. Sprinta nedēļas nogalē – kāpēc gan neapsvērt sprinta sacīkstēm, bet tas tomēr nav tas, kas iederas F1 sacensību DNS. Es domāju, ka F1 šobrīd ir tur, kur tai jābūt, un nekas nav jāizgudro no jauna.”
Diskusijās par nākotnes dzinējiem arvien skaidrāk iezīmējas virziens uz vienkāršākiem un lētākiem V8 tipa jaudas agregātiem, taču pagaidām atbalsta trūkuma dēļ nav izdevies paātrināt to ieviešanu pirms 2031. gada.
Leklērs, kurš bērnībā iemīlēja F1 tieši V10 un īpaši V8 laikmetā, atzinis, ka labprāt redzētu atgriežamies skaļākos motorus.
“To es ļoti vēlētos – daudz vairāk trokšņa būtu lieliski,” viņš teica. “Es noteikti labprātāk redzētu atgriešanos pie parastajiem V8 vai V10 dzinējiem. Visvairāk pietrūkst tieši skaņas – tas bija iemesls, kāpēc iemīlēju šo sportu. Esmu no Monako un atceros, kā toreiz F1 mašīnas brauca pa Monako ielām – tas man radīja zosādu. Tagad šī sajūta diemžēl vairs nav tāda pati.”
