F1 komandas Bahreinā turpina darbu pie jaunajiem sacīkšu spēkratiem, taču “Aston Martin” sākums izvērties negaidīti smags. Lenss Strols paziņojis, ka Adriana Ņūvija konstruētā mašīna ir četras sekundes aplī lēnāka par vadošiem konkurentiem.
Strols nav priecīgs, bet aizvien tik uzvarām
“Aston Martin” nometnē, kurā līdz ar Ņūvija piesaistīšanu un “Honda” dzinēju ēras sākumu valdīja milzīgas cerības, šobrīd vērojama pamatīga vilšanās. Pēc tam, kad komanda par četrām dienām nokavēja savu sākotnējo izmēģinājumu sākumu Barselonā, arī Bahreinā tehniskās ķibeles turpinās. Strols pirmajā dienā spēja pieveikt tikai 36 apļus, jo “Honda” jaudas agregāta datos tika pamanītas anomālijas. Vēlāk pēcpusdienā tas piespieda mehāniķus veikt pilnīgu dzinēja maiņu. Otrajā dienā Fernando Alonso pievienoja 98 apļus, bet bija viens no lēnākajiem, līderim zaudējot vairāk nekā 3,9 sekundes.
Strola vērtējums par pašreizējo situāciju ir skarbs un pesimistisks. “Šobrīd izskatās, ka mēs atpaliekam no labākās komandas par četrām vai četrām ar pusi sekundēm,” atzina kanādiešu pilots. “Nav iespējams zināt, ar kādu degvielas daudzumu un citiem parametriem brauc pārējie. Bet, jā, šobrīd mums ir jāmēģina atrast četras sekundes savā veiktspējā.”
Viņš norādīja, ka problēmas ir kompleksas: “Tas ir lietu kopums – dzinējs, balansējums, saķere.” Uz jautājumu par to, vai šajā situācijā ir atrodams kaut kas pozitīvs, braucējs atbildēja ironiski: “Laikapstākļi ir labi, mašīnas krāsojums izskatās smuks.” Strols gan piebilda, ka komandai ir visi instrumenti, lai progresētu: “Vai mēs gribam cīnīties par uzvarām sacīkstēs? Jā. Vai mēs šodien varētu cīnīties par uzvarām? Neizskatās. Vai tas nozīmē, ka nevaram cīnīties nākotnē? Nē, es ticu, ka varam.”
Saincs zināja, uz ko parakstās
Tikmēr “Williams” pilots Karloss Saincs mēģina saglabāt optimismu, lai gan viņa pārstāvētā komanda pilnībā izlaida Barselonas izmēģinājumus šasijas izstrādes kavēšanās dēļ. “Jā, tas ir nepatīkami. Protams, es nemēģināšu noslēpt faktu, ka būtu gribējis būt Barselonā, lai dabūtu tās trīs dienas, kas dotu priekšrocības,” medijiem Bahreinā atzina Saincs. Viņš gan noliedza, ka kavēšanās būtu iedragājusi viņa uzticību komandai: “Es neteiktu, ka pārliecība ir iedragāta. Domāju, ka tā drīzāk ir apzināšanās, ka vēl ir daudzas jomas, kurās, pat ja pagājušajā gadā bijām uz pjedestāla un piektie čempionātā, joprojām neesam tajā līmenī, kurā vēlamies būt, salīdzinot sevi ar vadošajām komandām. Kad es pievienojos “Williams”, zināju, ka tas tā būs, un esmu šeit, lai mēģinātu palīdzēt katrā jomā.”
“Williams” pagaidām Bahreinā strādā bez lieliem starpgadījumiem, cenšoties atgūt zaudēto laiku, kamēr “Aston Martin” pat bija spiesta spiesta izmantot papildu dzesēšanas atveres savā virsbūvē, lai “Honda” agregāts karstumā vienkārši spētu izturēt.
Bahreinas F1 testu otrās dienas (12.02) statistika
Komandu veiktā distance:
| Komanda | Piloti | Apļi | Km |
|---|---|---|---|
| McLaren | Norris | 149 | 806 |
| Ferrari | Leclerc | 139 | 752 |
| Racing Bulls | Lawson Lindblad |
133 | 720 |
| Williams | Albon Sainz |
131 | 709 |
| Haas | Bearman | 130 | 704 |
| Audi | Hulkenberg Bortoleto |
114 | 617 |
| Cadillac | Perez Bottas |
109 | 590 |
| Aston Martin | Alonso | 98 | 530 |
| Alpine | Gasly | 97 | 525 |
| Red Bull | Hadjar | 87 | 471 |
| Mercedes | Antonelli
Russell |
57 | 309 |
Dzinēju ražotāju veiktā distance:
| Dzinējs | Komandas | Apļi | Km | Km vidēji uz komandu |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes | Williams McLaren Mercedes Alpine |
434 | 2349 | 587 |
| Ferrari | Ferrari Haas Cadillac |
378 | 2046 | 682 |
| Red Bull Ford | Red Bull Racing Bulls |
220 | 1191 | 595 |
| Audi | Audi | 114 | 617 | 617 |
| Honda | Aston Martin | 98 | 530 | 530 |
F1 testu otrās dienas rezultāti:
| Vieta | Pilots | Komanda | Apļi | Rezultāts | Atstatums | Riepas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Leclerc | Ferrari | 139 | 1m34.273s | C3 | |
| 2 | Norris | McLaren | 149 | 1m34.784s | +0.511s | C2 |
| 3 | Bearman | Haas | 130 | 1m35.394s | +1.121s | C3 |
| 4 | Russell | Mercedes | 54 | 1m35.466s | +1.193s | C3 |
| 5 | Hajdar | Red Bull | 87 | 1m35.561s | +2.288s | C3 |
| 6 | Bortoleto | Audi | 67 | 1m36.670s | +2.397s | C3 |
| 7 | Gasly | Alpine | 97 | 1m36.723s | +2.450s | C3 |
| 8 | Bottas | Cadillac | 67 | 1m36.824s | +2.551s | C3 |
| 9 | Albon | Williams | 62 | 1m37.229s | +2.956s | C3 |
| 10 | Hulkenberg | Audi | 47 | 1m37.266s | +2.993s | C3 |
| 11 | Lindblad | Racing Bulls | 83 | 1m37.470s | +3.197s | C3 |
| 12 | Sainz | Williams | 69 | 1m37.592s | +3.319s | C3 |
| 13 | Lawson | Racing Bulls | 50 | 1m38.017s | +3.744s | C3 |
| 14 | Alonso | Aston Martin | 98 | 1m38.248s | +3.975s | C3 |
| 15 | Perez | Cadillac | 42 | 1m38.653s | +4.380s | C3 |
| 16 | Antonelli | Mercedes | 3 | C3 |





