Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) pieņēmusi pēdējā brīža lēmumu mainīt tehniskos parametrus Japānas “Grand Prix” kvalifikācijai, samazinot maksimāli pieļaujamo enerģijas atgūšanas limitu no deviņiem uz astoņiem megadžouliem (MJ).
Šis solis sperts, lai mazinātu tā dēvēto “super clipping” efektu — situāciju, kad piloti ir spiesti samazināt ātrumu taisnēs, lai uzlādētu baterijas, kas padara braukšanu mākslīgu un mazāk izaicinošu.
Lēmums pieņemts pēc pilotu un komandu sūdzībām par iepriekšējiem posmiem Melburnā un Šanhajā, kur pat pole position apļos bija vērojama priekšlaicīga jaudas zaudēšana pirms bremzēšanas zonām. Sākotnēji tika plānots, ka Japānas posmā izmaiņu nebūs, taču jaunākās simulācijas uzrādīja, ka Suzukas trasē enerģijas deficīts būtu vēl izteiktāks. Lai gan šādām izmaiņām parasti nepieciešams četru nedēļu brīdinājuma periods, FIA saņēma visu dzinēju ražotāju vienbalsīgu atbalstu tūlītējai rīcībai.
“Šis pielāgojums atspoguļo pilotu un komandu sniegto atgriezenisko saiti, uzsverot, cik svarīgi ir saglabāt kvalifikāciju kā veiktspējas izaicinājumu,” teikts FIA paziņojumā. Federācija uzsver, ka izmaiņas attiecas tikai uz sestdienas kvalifikāciju, bet svētdienas sacīkšu formāts paliek nemainīgs, jo līdzšinējās cīņas trasē tiek vērtētas kā sekmīgas un interesantas. Tuvākajās nedēļās gaidāmas tālākas diskusijas par enerģijas pārvaldības optimizāciju pirms Maiami posma.
