Starptautiskā Automobiļu federācija (FIA) nākusi klajā ar oficiālu paziņojumu pēc Olivera Bērmana smagās avārijas Japānas “Grand Prix” izcīņā, solot aprīlī veikt padziļinātu jauno tehnisko noteikumu analīzi.
“Haas” pilots piedzīvoja ārkārtīgi spēcīgu 50G triecienu pēc negadījuma “Spoon” līkumā, kad lielā ātruma starpība starp viņu un Franko Kolapinto gandrīz noveda pie sadursmes. Kamēr Kolapinto veica enerģijas reģenerāciju, Bērmans izmantoja maksimālo bateriju jaudu, bet trasē neatlika vietas, lai pabrauktu garām.
Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
Lai gan medicīniskajās pārbaudēs lūzumi netika konstatēti un sportists guvis vien lielus sasitumus, incidents uzjundījis diskusijas par jauno noteikumu drošību. “Pēc Olivera Bērmana negadījuma Japānas “Grand Prix” un lielās ātruma starpības ietekmes šajā avārijā, FIA vēlas sniegt skaidrojumus,” teikts paziņojumā. Federācija uzsver, ka noteikumos ir iestrādāti regulējami parametri, īpaši enerģijas pārvaldībā, kurus var optimizēt, balstoties uz reāliem datiem.
“Visi ieinteresētie partneri vienojās, ka pēc sezonas sākuma, kad būs ievākti un analizēti pietiekami daudz datu, notiks strukturēta pārskatīšana. Tāpēc aprīlī ir ieplānotas vairākas sanāksmes, lai novērtētu jauno noteikumu darbību un noteiktu, vai ir nepieciešami kādi uzlabojumi,” norāda FIA.
Šāda reakcija sekoja pēc tam, kad “Grand Prix” braucēju asociācijas (GPDA) direktors Karloss Saincs pauda neapmierinātību, ka pilotu bažas par drošību saistībā ar ātruma starpībām sacīkšu režīmā līdz šim tikušas ignorētas. Federācija gan piebilda, ka jebkādas spekulācijas par izmaiņām šobrīd ir pāragras: “Jebkuri potenciālie pielāgojumi prasa rūpīgu simulāciju un detalizētu analīzi.”
