“Ferrari” komanda šobrīd aktīvi strādā pie dzinēja uzlabojumiem, cerot uz Starptautiskās Automobiļu federācijas (FIA) atļauju izmantot ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) mehānismu.
Lai gan Maranello vienība apzinās, ka tās iekšdedzes dzinējs jaudas ziņā par aptuveni 20-25 zirgspēkiem atpaliek no “Mercedes” agregāta, oficiāls apstiprinājums uzlabojumiem gaidāms tikai jūnija sākumā pēc Monako “Grand Prix”.
FIA tehniskais novērtējums tiks veikts pēc Maiami posma, kad tiks sastādīta dzinēju jaudas ranga tabula. Saskaņā ar noteikumiem, ražotājiem, kuru jaudas deficīts pārsniedz 2%, tiek piešķirta ADUO 1 līmeņa uzlabojumu pakotne, savukārt deficīts virs 4% ļauj izmantot ADUO 2 līmeni.
Tiek lēsts, ka “Mercedes” dzinējs attīsta ap 550-560 zirgspēkiem, kas nozīmē, ka “Ferrari” deficīts (virs 11 zs) gandrīz noteikti garantē piekļuvi pirmajai pakotnei, bet 25 zs trūkums varētu ļaut pretendēt pat uz otro līmeni.
Pašreizējais čempionāta līderis Kimi Antonelli atzinis, ka konkurentu tuvums viņu dara uzmanīgu: “Zinu, ka būs lielas izmaiņas, piemēram, ADUO, kas tika piešķirts “Ferrari” un ļaus viņiem attīstīt dzinēju. Viņi noteikti pietuvosies ļoti tuvu, jo viņu mašīna jau tagad ir ātra.” Antonelli gan piebilda, ka nav pārlieku uztraucies, jo arī “Mercedes” plāno nozīmīgus uzlabojumus, taču apzinās, ka “Ferrari” dzinēja jaudas palielināšana varētu būtiski mainīt spēku samēru.
