“Williams” komandas vadītājs Džeimss Voulss atzinis, ka bijis jāpieņem smags un pretrunīgs lēmums atteikties no 2026. gada F1 mašīnas aerodinamiskajiem uzlabojumiem, lai ietaupītu resursus un novirzītu tos nākamā gada projektam.
Komanda saskārusies ar nopietnām problēmām jauno tehnisko noteikumu ēras pirmajā gadā. Milzīgais darba apjoms jau ziemas periodā aizkavēja jaunā spēkrata izstrādi, atstājot to pārāk smagu un aerodinamikas jomā nepietiekami attīstītu. Lai gan “Williams” ieguldīja resursus šasijas svara samazināšanā, Voulss bija spiests rīkoties stratēģiski.
“Mēs apzināti netērējām naudu. Mums bija aerodinamikas risinājumi, kas bija sagatavoti vēja tunelī un ko mēs neizvedām trasē, ietaupot izmaksu griestu dolārus nākamajam gadam,” intervijā “Sky” atklāja Voulss. “Tas ir šausmīgi sāpīgi. Es nevaru jums pat izteikt, cik sāpīgi bija sēdēt sanāksmē un pieņemt šos lēmumus. Jo tas vienkārši nav veids, kādā esam raduši domāt. Ir liela vēlme trasē iegūt katru milisekundi.”
Aizvadīto posmu laikā ar Karlosu Saincu un Aleksu Albonu komandai izdevies izcīnīt tikai 12 punktus, kas šobrīd to ierindo devītajā pozīcijā Konstruktoru kausā.
Resursu un rezerves daļu taupīšanas nolūkā “Williams” ir izmantojusi arī treniņbraucienus kā testu sesijas, vācot datus nākamajam gadam uz nedēļas nogales rezultātu rēķina.
“Darbs, ko esam veikuši Ostinā un Meksikā, bija sagatavošanās darbs 2027. gadam,” skaidro Voulss. “Izprotot paketi, aerodinamiskās attīstības mehānismus, caur kuriem esam gājuši, tas palīdz mums tikt priekšā attīstības līknei. Apzināmies, ka ar šo auto šobrīd punkti būs pieejami tikai tad, ja veiksme būs mūsu pusē. Līdz ar to realitāte ir tāda, ka labāk mums ir investēt nākotnē.”
