“Williams” komandas pilots Karloss Saincs kļuvis par pirmo F1 braucēju, kurš veicis apļus pa jauno Madrides sacīkšu trasi Madringu, kas septembrī uzņems Spānijas “Grand Prix”.
Lai gan objekts pie Barahasas lidostas joprojām tiek būvēts, asfalta segums IFEMA izstāžu kompleksa teritorijā jau ir ieklāts, ļaujot mājiniekam Saincam izmēģināt 5,4 kilometrus garo un 22 līkumus bagāto distanci pie 450 zirgspēku jaudīga “Ford Mustang GT” stūres.
Sainca galvenā atziņa pēc pirmajiem apļiem – trase ir “ātrāka nekā izskatās uz papīra”, īpaši pateicoties tās otrajai daļai, kas izbūvēta kā pastāvīgs sacīkšu komplekss. Spānis identificēja vairākas apdzīšanas vietas, tostarp jau pirmajā līkumā, taču uzsvēra stratēģijas nozīmi: “Šeit būs ļoti stratēģiski jāizmanto hibrīddzinēja baterija.” Viņš piebilda, ka posmā no devītā līkuma sākas patiešām ātras virāžas, kurās varēs izbaudīt F1 mašīnas maksimālo potenciālu.
Vislielāko iespaidu uz pilotu atstājis 12. līkums – profilētais pusovāls ar 24% slīpumu, kas nodēvēts par “La Monumental”: “Mēs tur iesim ar pilnu gāzi, lai gan vidū varbūt nāksies nedaudz atlaist, lai priekšējā daļa iegūtu saķeri. Tas mani pārsteidza visvairāk. Es domāju, ka “La Monumental” būs vienkārši stāvs līkums, bet pēkšņi izrādās, ka tas ir ne tikai slīps, bet arī aklais līkums. Jūs esat radījuši kārtīgu kokteili.”
Saincs salīdzināja tālāko ātro līkumu sēriju ar leģendārajām Spā un Silverstonas trasēm, taču brīdināja par viltīgo 20. līkumu pirms finiša taisnes, kur ārmalā esošā siena “var mūs visus pārsteigt nesagatavotus”.
Madrides posma rīkotāji ir nodrošinājuši tiesības rīkot Spānijas “Grand Prix” uz desmit gadiem – no 2026. līdz 2035. gadam. Tikmēr panākta vienošanās arī ar Barselonas trasi, kas saglabās savu vietu kalendārā katru otro gadu (2028., 2030. un 2032. gadā), papildus šosezon jūnijā gaidāmajām sacīkstēm.
The first full lap of Madring! 🤩
Carlos Sainz takes the honour of driving the first laps of the new track in Spain! 🇪🇸#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/fDnlKW2b8T
— Formula 1 (@F1) May 16, 2026
