Kimi Antonelli Monako “Grand Prix” izcīņā nostiprināja savu dominanci F1 čempionātā, kļūstot par visu laiku jaunāko uzvarētāju šīs trases vēsturē un sasniedzot savu pirmo “Grand Slam”.
19 gadus vecais Antonelli, kurš par četriem gadiem pārspēja Luisa Hamiltona 2008. gadā uzstādīto jaunības rekordu, atklāja, ka nav bijis sajūsmā par sacīkšu atsākšanu pēc sarkanajiem karogiem, kas dzēsa viņa 20 sekunžu pārsvaru.
“Godīgi sakot, es nebiju īpaši ieinteresēts atsākt – īsti negribēju restartu. Bet, kad pienāca paziņojums, vienkārši sakārtoju savas domas un sāku atkal koncentrēties,” atzina Antonelli. “Apskatīju dažus datus un mēģināju no jauna koncentrēties uz sacīkstes atsākšanu un riepu temperatūras iegūšanu. Kad tiku prom, zināju, ka pirmajā līkumā būšu pirmais, un no tā brīža vienkārši izbaudīju pēdējos apļus.” Par savu sniegumu nedēļas nogalē pilots teica: “Tā bija neticama nedēļas nogale un neticama sacīkste, un tā bija viena no tām dienām, kad viss nāca tik dabiski. Un mašīna bija neticama, dodot man pārliecību spiest gāzi grīdā.”
Antonelli kļuvis par 28. pilotu F1 čempionāta vēsturē, kuram izdevies iegūt “Grand Slam” – viena posma ietvaros startēt no pole position, atrasties vadībā visus apļus, uzrādīt sacensību ātrāko apli un finišēt pirmajā vietā. No pašlaik aktīvajiem pilotiem vienu “Grand Slam” ir izcīnījuši arī Fernando Alonso, Šarls Leklērs un Oskars Piastri, bet Luisam Hamiltonam un Maksam Verstpenam tas izdevies sešas reizes. Rekords pieder Džimam Klārkam – astoņi “Grand Slam” karjerā.
F1 “Grand Slam” ieguvēji:
| Grand Slam | Pilots | Posms |
| 8 | Džims Klārks | Lielbritānija 1962 Nīderlande 1963 Francija 1963 Meksika 1963 Lielbritānija 1964 Dienvidāfrika 1965 Francija 1965 Vācija 1965 |
| 6 | Luiss Hamiltons | Malaizija 2014 Itālija 2015 Ķīna 2017 Kanāda 2017 Lielbritānija 2017 Abū Dabī 2019 |
| 6 | Makss Verstapens | Austrija 2021 Emīlija-Romanja 2022 Spānija 2023 Katara 2023 Bahreina 2024 Azerbaidžāna 2025 |
| 5 | Alberto Askari | Francija 1952 Vācija 1952 Nīderlande 1952 Argentīna 1953 Lielbritānija 1953 |
| 5 | Mihaels Šūmahers | Monako 1994 Kanāda 1994 Spānija 2002 Austrālija 2004 Ungārija 2004 |
| 4 | Džekijs Stjuarts | Francija 1969 Monako 1971 Francija 1971 ASV 1972 |
| 4 | Airtons Senna | Portugāle 1985 Spānija 1989 Monako 1990 Itālija 1990 |
| 4 | Naidžels Mensels | Lielbritānija 1991 Dienvidāfrika 1992 Spānija 1992 Lielbritānija 1992 |
| 4 | Sebastians Fetels | Indija 2011 Japāna 2012 Singapūra 2013 Koreja 2013 |
| 3 | Nelsons Pikē | ASV Rietumi 1980 Argentīna 1981 Kanāda 1984 |
| 2 | Huans Manuels Fanhio | Monako 1950 Vācija 1956 |
| 2 | Džeks Brebems | Beļģija 1960 Lielbritānija 1966 |
| 2 | Mika Hekinens | Brazīlija 1998 Monako 1998 |
| 2 | Niko Rosbergs | Krievija 2016 Eiropa 2016 |
| 1 | Maiks Hotorns | Francija 1958 |
| 1 | Stērlings Moss | Portugāle 1959 |
| 1 | Džo Siferts | Austrija 1971 |
| 1 | Žakijs Ikss | Vācija 1972 |
| 1 | Klejs Regaconi | ASV Rietumi 1976 |
| 1 | Nikijs Lauda | Beļģija 1976 |
| 1 | Žaks Lafits | Brazīlija 1979 |
| 1 | Žils Vilnēvs | ASV Rietumi 1979 |
| 1 | Gerhards Bergers | Austrālija 1987 |
| 1 | Deimons Hills | Ungārija 1995 |
| 1 | Fernando Alonso | Singapūra 2010 |
| 1 | Šarls Leklērs | Austrālija 2022 |
| 1 | Oskars Piastri | Nīderlande 2025 |
| 1 | Kimi Antonelli | Monako 2026 |
Hamiltons, kurš “Ferrari” sastāvā otro posmu pēc kārtas finišēja otrajā vietā, slavēja jauno čempionāta līderi. Septiņkārtējais čempons uzsvēra, ka, lai gan “Ferrari” progresē, līdz “Mercedes” līmenim vēl ir tāls ceļš ejams. “Man jāsāk ar apsveikumiem Kimi un “Mercedes” komandai, visai ģimenei. Viņi to izdarīja atkal, viņi ir radījuši pārsteidzošu mašīnu, un Kimi dara neticamu darbu, vienkārši sniedzot rezultātus nedēļu pēc nedēļas,” teica 41 gadu vecais pilots. “No mūsu puses, es domāju, ka pēdējos mēnešos esam progresējuši. Bet mēs vēl nespējam viņiem līdzināties, un droši vien būs vajadzīgs liels darbs, lai sasniegtu tādu līmeni. Bet iegūt vēl vienu otro vietu ir tik lieliska sajūta, īpaši Monako, vissarežģītākajos apstākļos.”
Hamiltons piebilda, ka viņa spēkratam nepieciešams lielāks piespiedējspēks, lai varētu uzrādīt augstākus rezultātus, piebilstot: “Un tad, kad mums bija jāsamazina ātrums aiz drošības auto, tika zaudēta visa temperatūra. Varēja novērot arī, ka citiem braucējiem bija ļoti grūti palikt trasē.”
F1 kopvērtējums:
