F1 piloti ir snieguši savus pirmos vērtējumus par jauno Spānijas “Grand Prix” mājvietu – Madrides “Madring” trasi, kas piedzīvoja savu oficiālo debiju piektdienas treniņbraucienos. Lai gan tā apvieno ielu trašu nepiedodošo dabu ar ātriem līkumiem, pirmajās divās sesijās piloti izvairījās no lielām kļūdām, ja neskaita sezonas debitanta Arvida Lindblada piedzīvoto avāriju.
Oskars Piastri atzina trases sarežģītību, norādot: “Godīgi sakot, ir grūtāk nekā citās trasēs. Ir daudz posmu šeit, kur tu īsti nebrauc gar sienām, tu it kā dodies uz tām un tad tev no tām ir strauji jāizvairās. Tāpēc tas padara lietas diezgan izaicinošas. Visi joprojām apgūst ātrumu, bet, kad tu tiec pie pienācīga ritma, tas ir diezgan patīkami.”
Savukārt Šarls Leklērs bija gandarīts par jauno trasi, paužot: “Bija aizraujoši šodien braukt pa Madrides trasi. Tā ir izaicinoša ielu trase, kas ir tāds tips, kas man parasti patīk, un šī nav izņēmums. Es biju diezgan iespaidots par saķeres apjomu, kāds tur jau bija, ņemot vērā, ka šī ir pilnīgi jauna trase, uz kuras līdz šim nav daudz gumijas.”
A full lap onboard at the @madring_oficial, courtesy of Kimi Antonelli 🤩🍿#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/eSY6dkEdNz
— Formula 1 (@F1) September 11, 2026
Kamēr Džordžs Rasels pauda bažas, ka Madringa ir “ļoti augsta riska trase”, kur apdzīšana būs ļoti sarežģīta, Serhio Peress bija sajūsmā par atmosfēru un prognozēja aizraujošas cīņas: “Jā, patiešām forša trase, patiešām jauka vieta. Esmu ļoti laimīgs būt šeit Madridē. Es domāju, ka noteikti šīs kļūs par labākajām sacīkstēm Eiropā. Tā būs haotiska kvalifikācija un acīmredzot ļoti haotiskas sacīkstes svētdien, tāpēc daudz kas var notikt.”
Tikmēr Makss Verstapens palika uzticīgs savam stilam un norādīja: “Es nezinu. Neesmu ielu trašu fans, tāpēc tas nekad nemainīsies. Es vienmēr priekšroku došu braukšanai tādā trasē kā Spā. Domāju, ka tas, ko viņi ir izdarījuši veidā, kā viņi visu uzbūvējuši, viņi paveikuši patiešām labu darbu. Bet es neesmu ielu trašu fans.”
Savukārt Fernando Alonso atzīmēja tehniska rakstura grūtības ar enerģijas pārvaldību un riepu temperatūru jaunajā trasē: “Tas būs sarežģīti, lai viss izdotos pareizi ar riepu temperatūru, akumulatora uzlādes stāvokli apļa beigās. Dažreiz, ja tu pielāgo citādu braukšanas stilu pēdējos līkumos, šķiet, ka “Honda” jaudas agregāts pret to ir ļoti jūtīgs.”
Spānijas GP piektdienas treniņu video apskats: 1. sesija | 2. sesija
