Wednesday, May 6, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 105

Pēc F2 sacīkstēm Imolā jauns līderis kopvērtējumā

Juris Dargēvičs
-
0
Pēc F2 sacīkstēm Imolā jauns līderis kopvērtējumā

Uzvarot Imolas posma galvenajā sacīkstē, par F2 čempionāta kopvērtējuma jauno līderi kļuvis “McLaren” attīstības pilots Alekss Danne no “Rodin Motorsport” komandas. Aizvadīts arī F3 kārtējais posms.

Sprinta sacensībās uzvaru svinēja DAMS pārstāvis Džeks Kravfords, kļūstot par piekto pilotu, kam šosezon izdevies finišēt kā uzvarētājam. Amerikānis startēja otrais, bet jau sākumā apdzina pole position īpašnieku Ritomo Mijatu. Sacensību noslēgumā viņu vajāja Arvids Lindblads, kurš bija pakāpies uz otro vietu, bet panākt līderi nepietika laika. Pirmo trijnieku noslēdza Luks Braunings.

Galvenajā sacīkstē no piektās starta pozīcijas uzvarēja Danne, kuram tas ir jau otrais panākums sezonā. Īru pilots ieguva uz stratēģijas rēķina, jo bija uzmontējis mīkstā sastāva riepas un pēc drošības mašīnas perioda, kad atstatumi bija dzēsti, spēja veikt vairākas apdzīšanas, nonākot vadībā. Brauningam vēl viena laba cīņa un finišā otrā vieta, bet trešais finišu sasniedza Dino Beganovičs.

Līdzšinējais F2 kopvērtējuma līderis Ričards Veršūrs šoreiz aizvadīja ne tik veiksmīgu posmu, sprintā izstājās, bet galvenajā sacīkstē finišēja devītais. Tagad viņš kopvērtējumā trešajā vietā, kamēr Danne pārņēmis vadību, bet Braunings pakāpies uz otro pozīciju, atpaliekot sešus punktus no līdera.

Tieši pirms gada Danne tika iekļauts “McLaren” pilotu attīstības programmā. Savukārt šomēnes viņam pirmo reizi karjerā Zandvortas trasē bija iespēja aizvadīt F1 testus, kuros īru sportists pilotēja 2023. gada “McLaren MCL60” formulu. Tāpat viņš ir “McLaren” komandas rezervists “Formula E” čempionātā.

F2 kopvērtējums:

Tāpat Imolā notika F3 čempionāta kārtējais posms. Tur uzvaras svinēja Tims Tramnics (“MP Motorsport”) un Sanjago Ramoss (“Van Amersfoort Racing”). Savukārt kopvērtējumā līderis aizvien Rafels Kamara, kuram šoreiz sprintā 11. vieta un galvenajā sacīkstē trešā.

F3 kopvērtējums:

‘Indy 500’ pirmo starta vietu negaidīti izcīna debitants Švarcmans no ‘Prema Racing’

Juris Dargēvičs
-
0
‘Indy 500’ pirmo starta vietu negaidīti izcīna debitants Švarcmans no ‘Prema Racing’

Jau šonedēļ leģendārajā Indianapolisas ovāla trasē norisināsies “Indy 500” autosacīkstes. Tikmēr jau noslēgušās cīņas par starta vietām un sagaidīts liels pārsteigums – pole position ieguvis “IndyCar” debitants Roberts Švarcmans no debijas sezonu aizvadošās “Prema Racing” komandas.

Līdz šim “Prema Racing” bija labi zināma Eiropas junioru formulu kategorijās, kur ir viena no vadošajām komandām. Tās sastāvā “Formulā 4” startē arī Tomass Štolcermanis. Savukārt šogad itāļu vienība pievienojās “IndyCar” čempionātam, kur to pārstāv Roberts Švarcmans un Kalums Ailots. Abi iepriekš bijuši F1 testpiloti “Ferrari” sastāvā, Švarcmans vēl pērn bija F1 rezervists.

Vēl sākoties “Indy 500” testiem, “Prema Racing” atradās rezultātu lejasgalā, jo neizdevās savest kārtībā sacīkšu formulas. Tomēr paveiktais progress bija unikāls – piedaloties pirmajās sacensībās, kas notiek ovāla trasē, kvalifikācijā izcīnīta uzvara. Jāpiebilst, ka pirmajos piecos “IndyCar” posmos Švarcmana labākais rezultāts bijusi vairākkārt gūta 18. vieta un kopvērtējumā viņš atrodas vien 21. pozīcijā. Ailots ir vēl zemāk.

Izraēlu pārstāvošais Švarcmans tagad kļuvis par pirmo debitantu pēc 42 gadu pārtraukuma, kurš kļuvis par “Indy 500” pole position ieguvēju. Pirmo starta rindu viņš svētdien dalīs ar divkārtējo šo sacensību uzvarētāju, kādreizējo F1 pilotu Takumu Sato (“Rahal Letterman Lanigan Racing”), kā arī Pato O’Vardu (“Arrow McLaren”). Sato, kuram ir jau 48 gadi, tāpat kā pērn, arī šogad vairs neaizvada pilnu “IndyCar” sezonu. Amerikāņu lietuvietis Deivids Malukas sacīksti sāks no trešās rindas. Pagājušā gada uzvarētājs Džozefs Ņūgārdens pēdējā rindā pēc “Penske” komandas soda.

“Indy 500” šogad notiek jau 109. reizi un sacensību sākums svētdien, 25. maijā, plkst. 19:45 pēc Latvijas laika.

“Indy 500” starta kārtība:

Noriss: “Mums nebija, ko likt pretī Verstapenam”

Juris Dargēvičs
-
0
Noriss: “Mums nebija, ko likt pretī Verstapenam”

Makss Verstapens izskaidrojis, kā viņam izdevies veikt tik sarežģītu apdzīšanas manevru, kas Emīlijas-Romanjas F1 posmā svētdien ļāva izvirzīties vadībā un vēlāk uzvarēt. Lando Noriss no ceturtās vietas startā pacēlās līdz otrajai finišā, bet atzina, ka “McLaren” nav pieticis ātruma, ko likt pretī Verstapenam.

Startējot no otrās pozīcijas, Verstapens bija nonācis ne vien aiz Oskara Piastri, bet arī Džordža Rasela. Tomēr, iebraucot asajā otrajā līkumā, “Red Bull” pilots atradās ārmalā un ar precīzu manevru pa ārmalu apdzina Piastri, kurš tobrīd bija nosedzis Rasela formulu.

“Es biju diezgan tālu aizmugurē – pirms bremzēšanas faktiski atrados trešajā vietā,” skaidro Verstapens. “Bet atrados normālajā bremzēšanas trajektorijā. Bremzēju vēlu un tiklīdz atlaidu pedāli, jutu, ka tā var būt iespēja apdzīšanai, tāpēc, iebraucot līkumā, saglabāju lielāku ātrumu. Tad vienā brīdī ir tas moments, kad iegūsti priekšrocību attiecībā pret nākamo līkumu. Zināju, ka esmu priekšā, bet viss notika tik ātri! Bija jābūt ļoti precīzam un jāmēģina neizbraukt tālu no trajektorijas. Laimīgā kārtā, tas nostrādāja. Šāds apdzīšanas manevrs nav viegls, bet viss gāja labi un saķere bija pietiekoša.”

Piastri, visticamāk, būtu finišējis otrais, taču, atšķirībā no komandas biedra, neiebrauca pēc jaunām riepām, kad sacensību beigu daļā trasē bija devusies drošības mašīna. Noriss to izdarīja, spēja apdzīt Piastri un ieņēma otro pozīciju finišā. Tikmēr Verstapens pēdējos apļos palika neapdraudēts, jo “McLaren” formula nebija tik ātra, lai varētu pacīnīties par uzvaru.

“Domāju, ka otrā vieta bija augstākais, ko varējām sasniegt,” saka Noriss. “Makss bija ātrs, “Red Bull” mašīna bija ātra, un man nešķiet, ka mums bija atbilde, ko sniegt pretī, pat pēc pēdējā pitstopa. Gara sacīkste ar daudzām iespējām, kas nāca un pagāja. Bet esmu apmierināts ar otro vietu, jo vairāk paveikt nespējām.”

Arī jautāts par to, kā būtu bijis, ja kvalifikācijā izdotos sev nodrošināt pirmo starta rindu, Noriss atzina: “Makss priekš mums bija pārāk ātrs.”

Biķernieku trasē notiks vērienīgās ‘DeWALT Grand Prix’ autosacīkstes

Juris Dargēvičs
-
0
Biķernieku trasē notiks vērienīgās ‘DeWALT Grand Prix’ autosacīkstes

6. un 7. jūnijā gaidāmais Baltijas un Polijas autošosejas čempionātu otrais posms “DeWALT Grand Prix” būs īsti autosporta svētki dalībniekiem un līdzjutējiem, pulcējot vairāk nekā simt četrdesmit dalībnieku un aizvadot divas pilnvērtīgas sacīkšu braucienu dienas.

2024. gadā aizsākta sadarbība, kuras ietvaros Baltijas čempionāta dalībnieki dodas vizītē uz sacensībām Polijā, kā arī Polijas čempionāts to pašu veic Baltijas reģionā, veiksmīgi turpinās arī šogad, kad liela mēroga sacensības norisināsies Rīgā, Biķernieku trasē. Šāds projekts ļauj palielināt dalībnieku skaitu gan pasākumā, gan atsevišķos sacensību braucienos, radot aizrautīgas cīņas trasē dalībniekiem un līdzjutējiem. Bez aptuveni 100 dalībniekiem no Baltijas valstīm, sacensībās būs gaidāmi arī 30-40 dalībnieki no Polijas.

Karaliskā ieskaites grupa Polijas čempionātā ir GT klase rūpnīcā būvētām automašīnām. Rīgā sagaidīsim vismaz 10 augstākā līmeņa “GT” klases automašīnu, ka piemēram, Mercedes “AMG GT3 EVO”, Audi “R8 EVO”, Lamborghini “Huracan”, Porsche “GT3 CUP”, kam pretī stāsies ātrākie Baltijas valstu piloti, tai skaitā Latvijas pārstāvji, ar līdzvērtīgu tehniku. “GT” klases brauciens noteikti būs viens no ātrākajiem un, iespējams, dārgākajiem braucieniem Biķernieku trasē pēdējo sezonu laikā jebkurā disciplīnā.

Baltijas valstu un Polijas savstarpējie dueļi turpināsies arī citās klasēs. “BMW 325 CUP” klase startēs kopā ar identiskiem automobiļiem no Polijas. Šī klase pēdējos gados Baltijas motoru sportā ir bijusi konkurences bagātākā, un šo veiksmīgo pieredzi ir pārņēmis arī Polijas autošosejas čempionāts. Polijas pilotu dalība Biķernieku trasē ir motivējusi sacensību apritē atgriezties arī vairākiem Latvijas un kaimiņu valstu pilotiem. Kopumā šajā braucienā uz starta gaidāmi aptuveni 25-30 sacīkšu automobiļi.

Kopīgi un dalībnieku ziņā kupli starti gaidāmi arī “Baltic Touring Cars”, kā arī “ABC Race” un “V1600” klašu apvienotajos startos, kur uz starta līnijas stāsies vismaz 20 automobiļu. Lai arī divu stundu izturības braucienā ir atšķirīgi noteikumi, abu čempionātu dalībniekiem tiks dots kopīgs starts.

Īpašs notikums vēsturisko spēkratu cienītājiem būs “Maluch” jeb Fiat “126” automašīnu sacensības.

Aktuālais dalībnieku saraksts >>

Sacensību pirmie braucieni tiks aizvadīti jau piektdien, 6. jūnijā, sākot no plkst. 16:30. Sestdien, 7. jūnijā sacensību braucieni sāksies jau no plkst. 9:00. Ieejas biļetes cena uz abām sacensību dienām ir 15 EUR. Bērniem līdz 12 gadu vecumam ieskaitot ieeja bez maksas. Biļetes iepriekš pārdošanā pieejamas “Biļešu Paradīze” kasēs.

Pasākuma laikā būs pieejamas atrakcijas bērniem, ēdieni un dzērieni, kā arī dažādas citas aktivitātes apmeklētājiem. Sacensību apmeklētājiem būs iespēja apmeklēt arī paralēli notiekošo izstādi “Motoru Sports 2025”, kas pulcēs Baltijas un Latvijas tehnisko sporta veidu komandas, kā motoru sporta jomas eksperti – tehnisko sporta veidu rezerves daļu ražotāji, piegādātāji un izplatītāji.

Seska ekipāžai Portugāles WRC posms izaicinājumiem bagāts, uzvaru izcīna Ožjē

Juris Dargēvičs
-
0
Seska ekipāžai Portugāles WRC posms izaicinājumiem bagāts, uzvaru izcīna Ožjē

Ar izcīnītu 15. vietu un iegūtu bagātu pieredzi pasaules rallija čempionāta posmu Portugālē noslēguši Mārtiņš Sesks un Renārs Francis, kuriem nedēļas nogale izvērsās dažādiem izaicinājumiem bagāta. Uzvaru sacensībās izcīnīja “Toyota” komandas pilots Sebastjēns Ožjē.

Jau piektdienas pirmajā ātrumposmā latviešu ekipāža pārsita “Ford Puma Rally1” riepu un bija spiesti to mainīt, kas rezultātos nozīmēja atkrišanu uz 85. pozīciju. Turpinājumā tika piedzīvotas arī dažas citas neveiksmes, ieskaitot trīs minūšu sodu par novēlotu startu un uzbraukšanu zemes valnim.

Pirms pēdējās rallija dienas Sesks/Francis bija pakāpušies uz 19. pozīciju, bet diena sākās ar vēl vienu plīsušu riepu, kas gan šoreiz tik daudz laika nelika zaudēt. Citkārt “M-Sport Ford” ekipāža turpināja uzrādīt “Top 10” rezultātus un dienas gaitā arī ieguva vairākas pozīcijas sacīkšu kopvērtējumā, finišā ierindojoties 15. vietā.

“Šī bija izaicinoša nedēļas nogale un, protams, laba pieredze,” finišā teica Sesks. “Ne visas lietas notika kā plānots, bet tā nenotiek nekad. Šis viss nāca par labu mācīšanās procesā.”

Pēc tam, kad sestdien stūres pastiprinātāja dēļ no pirmās uz trešo pozīciju atkrita Ots Tanaks, iegūto pirmo pozīciju līdz finišam nosargāja Sebastjēns Ožjē. Tanaks šodien uzvarēja piecos no sešiem ātrumposmiem, ieskaitot “Power Stage”, un atguva vismaz vienu pozīciju, ieņemot otro vietu finišā un pārspējot Kalli Rovanperu. Finišā Ožjē uzvarēja ar astoņu sekunžu pārsvaru, lai gan vēl sestdienas izskaņā tas bija 27 sekundes. Aiz pirmā trijnieka ierindojās Tjerī Noivils un Takamoto Katusuta, bet WRC kopvērtējuma līderis Elfins Evanss šoreiz sestajā vietā.

Adriens Furmo kādu laiku bija otrajā vietā, bet jau piektdien astotajā ātrumposmā apstājās ar salauztu balstiekārtu. Tika pazaudēts ļoti daudz laika un izredzes uz augstu rezultātu. Sacensību pēdējā ātrumposmā Furmo izstājās.

WRC2 čempionāta vērtējumā Olivers Solbergs jau otrajā ātrumposmā pārņēma vadību un guva uzvaru sacensībās, aiz sevis atstājot Johanu Roselu un Gasu Grīnsmitu.

Nākamais pasaules rallija čempionāta posms no 5. līdz 8. jūnijam notiks Sardīnijā.

Portugāles posma rezultāti:

Verstapens sarūpē uzvaru ‘Red Bull’ komandas 400. sacīkstē

Juris Dargēvičs
-
0
Verstapens sarūpē uzvaru ‘Red Bull’ komandas 400. sacīkstē

“Red Bull” komandas pilots Makss Verstapens Imolas trasē notikušajā F1 pasaules čempionāta septītajā posmā jau pēc starta pārņēma līderpozīciju, vēlāk uzaudzēja pārsvaru un nezaudēja pirmo vietu arī pēc drošības auto perioda, kļūstot par Emīlijas-Romanjas GP izcīņas uzvarētāju. Aiz viņa ierindojās “McLaren” komandas piloti Lando Noriss un Oskars Piastri.

Lai gan Piastri padevās labs starts no pole position un vienubrīd arī Džordžs Rasels šķita spējīgs nonākt otrajā vietā, Verstapens ar optimistisku, drosmīgu un tīru manevru pa ārmalu pārņēma līderpozīciju jau pirmajā līkumā. Piastri bremzēja pārāk piesardzīgi, kas viņu atmeta uz otro pozīciju. Tālāk sekoja Rasels, Lando Noriss un Fernando Alonso, kurš sākotnēji saglabāja startā ieņemto piekto vietu.

“Ferrari” piloti startēja aiz pirmā desmitnieka. Luiss Hamiltons startā bija atkritis aiz Andrea Kimi Antonelli “Mercedes” formulas un sākumā ieņēma tikai 13. vietu, kamēr Šarlam Leklēram izdevās pakāpties uz pirmo desmitnieku. Pjērs Gazlī sākumā bija devītais, bet jau trešajā aplī pieļāva kļūdu, izbraucot cauri grants joslai, kas lika zaudēt vairākas pozīcijas un izredzes uz punktiem.

Verstapens ātri iekrāja pusotras sekundes pārsvaru pār tuvāko sekotāju un aptuveni tādā atstatumā turpināja braukt pirmos apļus. Tikmēr Rasels atpalika arvien vairāk, tādā veidā bremzējot Norisu, kurš ilgu laiku nespēja tikt garām. Tikai 11. aplī Norisam beidzot izdevās nonākt trešajā pozīcijā, kad Verstapens bija jau gandrīz desmit sekundes priekšā. “Mercedes” braucējs uzreiz devās boksos, aizsākot pirmo pitstopu sēriju.

Drīz vien pēc jaunām riepām devās arī Piastri, pēc tam nonākot aiz Juki Cunodas, kurš sestdien kvalifikācijā piedzīvoja smagu avāriju. “Red Bull” pilotam tika pavēlēts iespējami ilgāk noturēt “McLaren” braucēju aizmugurē, taču drīz vien Piastri aizbrauca garām, daudz laika nepazaudējot. Tomēr, tā kā daļa braucēju izmantoja atšķirīgu stratēģiju un riepu maiņu bija izlēmuši veikt vēlāk (arī Verstapens un Noriss), turpinājumā Piastri nācās veikt ne vienu vien apdzīšanu.

Noriss pirmajā pitstopā iebrauca 29. aplī. Uzreiz pēc tam trases malā tehniskas problēmas dēļ nobrauca Estebans Okons un tika izsludināts virtuālās drošības mašīnas periods. Tie, kas riepas vēl nebija nomainījuši, brauca boksos. Verstapens pēc pirmā pitstopa saglabāja līderpozīciju, Piastri bija otrais, bet tālāk sekoja Noriss, kurš atgriezās trešajā pozīcijā.

Piastri tika nolemts iesaukt boksos uz jau otro riepu maiņu, līdz ar to viņš, atsākoties cīņām, bija ceturtais, aiz Albona. Aiz Piastri rezultātu tabulā sacensību vidū sekoja Īzaks Hadžārs, pēc tam Hamiltons, kurš nokļuva priekšā Antonelli. Viņi abi bija startējuši ar cietajām riepām, bet tagad saņēmuši vidēji cietās. Vadībā esošais Verstapens tobrīd bija nonācis jau aptuveni 20 sekundes priekšā Norisam.

Piastri panāca Albonu, 40. aplī ātri tika garām un pacēlās uz trešo vietu. Komandas biedrs Noriss tobrīd bija 13 sekundes priekšā.

Intrigu cīņā par uzvaru atjaunoja drošības auto izbraukšana trasē 46. aplī, kad bīstamā vietā tehniskas ķibeles dēļ apstājās Antonelli. Boksos devās gan Verstapens, gan Noriss, bet ne Piastri. Tālāk ierindojās Leklērs, kuram vairs nebija jaunu riepu ko uzmontēt, Albons pēc riepu maiņas bija piektais, Rasels ar tām pašām riepām atradās sestajā vietā un Hamiltons ar jaunām riepām septītais.

Drošības mašīna boksu celiņā devās desmit apļus pirms finiša. Restarts Verstapenam padevās nevainojams un čempions noturēja vadību, ātri vien iekrājot pietiekami lielu pārsvaru, lai Piastri nevarētu izmantot DRS priekšrocības. Leklērs sākumā mēģināja uzbrukt Norisam cīņā par trešo vietu, bet pēc tam jau bija spiests aizsargāties no Albona.

Verstapena pārsvars pieauga strauji un Piastri bija zaudējis jau četras sekundes, kad sešus apļus pirms finiša pirmajā līkumā Noriss veica apdzīšanu. Tikmēr Albons pēdējos apļos vajāja Leklēru, mēģināja apdzīt “Ferrari” formulu, taču pirmajā līkumā abiem vietas nepietieka un Albons izbrauca ārpus trases. Leklērs līdz ar to noturēja ceturto vietu, kamēr Hamiltons, kurš jau bija apdzinis Raselu, izmantoja situāciju, lai pabrauktu garām Albonam un ātri vien apdzītu arī komandas biedram, tiekot pie ceturtās vietas.

Verstapens turpināja būt ātrāks par visiem, finišēja pārliecinoši priekšā Norisam un guva otro uzvaru šajā sezonā, kā arī jau 65. visā karjerā. Jāpiebilst, ka šis bija “Red Bull” komandas 400. starts F1 čempionātā.

Hamiltons pietuvojās Piastri, kurš tomēr finišēja trešais. Leklērs iepriekš cīņas karstumā nebija atstājis sāncensim vietu, līdz ar to bija spiests atdot piekto pozīciju “Williams” pilotam Albonam, lai nesaņemtu sodu. Rasels finišu sasniedza septītais, tālāk Karloss Saincs, Hadžārs un pēdējo punktu guva Cunoda.

Jau pēc nedēļas, 25. maijā, sacensības leģendārajā Monako ielu trasē.

Emīlijas-Romanjas GP rezultāti:

F1 kopvērtējums pēc 7. posma:

Piastri kvalifikācijā Imolā pārspēj Verstapenu, iespaidīga avārija Cunodam

Juris Dargēvičs
-
0
Piastri kvalifikācijā Imolā pārspēj Verstapenu, iespaidīga avārija Cunodam

F1 čempionāta septītajā posmā Itālijā, Imolas trasē spraigā cīņā kvalifikācijā uzvaru guvis sezonas līderis Oskars Piastri, kuram tikai nedaudz zaudēja Makss Verstapens. Kvalifikācijas pirmajā daļā notika divas avārijas.

Q1:

Jau pirmās kvalifikācijas kārtas sākumā iespaidīgu negadījumu piedzīvoja Juki Cunoda. “Red Bull” formula saslīdēja, pārlidoja pāri grants joslai, pirms uztriecās barjerai un apmeta kūleni. Spēkrats cieta ievērojami, bet sportists saviem spēkiem pameta kokpitu un devās prom.

Pašā Q1 izskaņā avarēja arī Franko Kolapinto, kurš “Alpine” komandā sākot ar šo posmu nomainījis Džeku Dūenu. Nodrošinājis vietu otrajā kārtā, argentīnietis pēc saslīdēšanas arī uztriecās barjerai, taču primāri cieta mašīnas priekša, līdz ar to remontdarbi būs salīdzinoši vienkāršāki nekā Cunodas gadījumā.

Pirmo kārtu nepārvarēja Liams Lovsons, Niko Hilkenbergs, Estebans Okons, Olivers Bērmans un Cunoda, kurš nebija paspējis veikt nevienu ātro apli. Ātrākais Q1 bija Verstapens, aiz kura ierindojās Piastri un Fernando Alonso.

Q2:

Otrās kvalfikācijas daļas sākums Kolapinto avārijas dēļ aizkavējās. Viņš trasē atgriezties pēc incidenta nevarēja.

No tālākās cīņas otrajā kārtā tika izslēgti abi “Ferrari” piloti Šarls Leklēs un Luiss Hamiltons, tāpat Andrea Kimi Antonelli no “Mercedes” vienības, Bortoleto un Kolapinto. Ar ātrāko laiku šoreiz pārsteidza “Williams” braucējs Karloss Saincs, kuram sekoja Piastri un Lando Noriss.

Q3:

Sākoties izšķirošajām cīņām, Verstapens sākotnēji uzrādīja laiku 1:14.772, ar ko pietika, lai atstātu aizmugurē abus “McLaren” pārstāvjus. Piastri atpalika 0.049 sekundes, bet Noriss bija nepilnas 0.2 sekundes lēnāks. Kaut cik konkurētspējīgu rezultātu uz to brīdi vēl sasniedza tikai Džordžs Rasels, pārējie atpalika tuvu sekundei vai vairāk.

Lai gan pēdējā sektorā nedaudz patraucēja atpalicēji par apli, ar otro piegājienu Piastri izdevās uzlabot apļa laiku līdz 1:14.670, kas ļāva pacelties uz pirmo pozīciju. Verstapens sasniedza rekordu pirmajā sektorā, bet bija lēnāks pārējos divos un piekāpās austrālietim par 0.034 sekundēm. Noriss pēc laba pirmā sektora atlikušajos vairs nebija tiks ātrs un beigās viņa laiku izdevās pārspēt pat Raselam, kurš trasē devās ar vidēji cietā sastāva riepām. Līdz ar to no trešās vietas rīt startēs “Mercedes” pilots.

Laba kvalifikācija padevās “Aston Martin” komandai, kuras abi pārstāvji aizkļuva līdz pēdējai kārtai – Fernando Alonso ieņēma piekto pozīciju, bet Lenss Strols uzrādīja astoto laiku. Starp viņiem iespraucās “Williams” formulas ar Saincu un Aleksu Albonu. Pirmo desmitnieku noslēdza sezonas debitants Īzaks Hadžārs unm Pjērs Gazlī.

Sacensību starts Imolā tiks dots svētdien plkst. 16:00 pēc Latvijas laika. Pirms tam F1 kopvērtējuma vadībā ir Piastri, kuram 16 punktu pārsvars pār Norisu un 32 punktu pārsvars pār Verstapenu.

Emīlijas-Romanjas GP rezultāti:

‘McLaren’ piloti paliek nepārspēti arī trešajā F1 treniņā Imolā

Juris Dargēvičs
-
0
‘McLaren’ piloti paliek nepārspēti arī trešajā F1 treniņā Imolā

Tāpat kā abos Imolas F1 posma treniņbraucienos piektdien, arī sestdienas trešajā sesijā ātrākos rezultātus sasniedza “McLaren” komandas piloti.

Piektdien abos treniņos ātrākais bija Oskars Piastri, gan pirmajā, gan otrajā treniņā ar nelielu pārsvaru uzveicot Lando Norisu. Šodienas trešajā treniņā jau ātrākais aplis izdevās Norisam, kurš sasniedza rezultātu 1:14.897 un bija tieši 0.1 sekundi ātrāks par komandas biedru.

Trešajā vietā ierindojās “Red Bull” pilots Makss Verstapens, atpaliekot no līdera 0.181 sekundi. Tālāk sekoja Adrea Kimi Antonelli un Šarls Leklērs, bet zaudējot jau vairāk par pussekundi Norisa rezultātam.

Šovakar Itālijā norisināsies kvalifikācijas braucieni, kuru sākums plkst. 17:00 pēc Latvijas laika.

Emīlijas-Romanjas GP trešais treniņš:

Par ‘McLaren’ tuvāko sekotāju otrajā treniņā kļūst Gazlī

Roberts Graudiņš
-
0
Par ‘McLaren’ tuvāko sekotāju otrajā treniņā kļūst Gazlī

“McLaren” braucēji Oskars Piastri un Lando Noriss sasniedza ātrākos apļu laikus otrajos treniņbraucienos pirms svētdien gaidāmās Emīlijas – Romanjas Grand Prix izcīņas Imolas trasē. Tiesa gan, abus titula kandidātus šķīra tikai 0,025 sekundes. Par pārsteigumu šajā treniņā parūpējās Pjērs Gazlī.

Visi braucēji treniņus uzsāka ar vidējā sastāva riepām. Mīkstāko C6 sastāvu pirmais izmantoja “Mercedes” braucējs Džordžs Rasels, uzreiz sasniedzot labāko apļa laiku, ko nespēja labot pat Makss Verstapens ar “Red Bull”. Kvalifikācijas simulācijai beidzoties, šajā treniņā pārsteidzoši augstu bija atrodams “Alpine” līderis Pjērs Gazlī. Francūzis rezultātu tabulā nonāca uzreiz aiz abiem “McLaren” braucējiem trešajā pozīcijā.

Sesijas otrajā pusē braucēji lielāku uzsvaru lika uz garākiem nogriežņiem un savus apļu laikus uzlaboja tikai retais. Lielāko sesijas daļu pavadījis ar vidējā sastāva riepām, Gazlī jaunais komandas biedrs Franko Kolapinto ierindojās 13. vietā. Tikmēr vienīgais mājinieks Andrea Kimi Antonelli šoreiz palika trešais no beigām.

Kārtējoreiz sarežģīta sesija izvērtās “Ferrari” komandai. Abi tās braucēji sūdzējās par bremžu darbību. Rezultātā Leklērs sasniedza sesto labāko apļa laiku, bet Hamiltons palika uzreiz aiz labāko desmitnieka.

Astoņas minūtes pirms sesijas beigām kļūdu līkuma izejā pieļāva “Racing Bulls” braucējs Aizaks Hadžārs, nokļūstot drošības joslā. Lai gan francūzis mašīnu neapskādēja, atgriezties trasē neizdevās, jo aizmugurējie riteņi iestrēga grants joslā, liekot sesiju īslaicīgi apturēt.

Oskars Piastri bija ātrākais arī pirmajos treniņbraucienos. Par aizkulisēm no Imolas trases vari klausīties F1LV Patreon audio dienasgrāmatā.

Formula 1 notikumi Imolā turpināsies rītdien ar noslēdzošajiem treniņbraucieniem pl. 13:30 pēc Latvijas laika.

Emīlijas – Romanjas Grand Prix, otrie treniņi

Piastri pārspēj konkurentus pirmajā treniņā Imolā

Edgars Beļakovs
-
0
Piastri pārspēj konkurentus pirmajā treniņā Imolā

“McLaren” F1 komandas pilots un šī brīža sezonas kopvērtējuma līderis Oskars Piastri Emīlijas-Romanjas Grand Prix nedēļas nogali iesācis ar ātrāko laiku pirmajā treniņbraucienu sesijā, pirmajam pieciniekam ierindojoties mazāk kā sekundes desmitdaļas atstatumā.

Vēsturiskajā Imolas trasē, kuru, iespējams, nākamgad vairs neredzēsim kalendārā, lielākā daļa komandu ieradušās ar uzlabojumiem, kā jau tas ierasts sākoties Eiropas posmu sezonai. Sesijas sākumā ātrāko laiku ar mīkstā sastāva riepām uzrādīja Piastri komandas biedrs Lando Noriss. Vēlāk par gandrīz pussekundi šo laiku laboja “Mercedes” braucējs Džordžs Rasels, savukārt drīz pēc sesijas vidusdaļas Piastri uzrādīja laiku 1 minūte 16,545 sekundes, ko konkurenti vairs nespēja atkārtot.

Noriss sesijas otrajā pusē spēja uzlabot savu rezultātu, paliekot vien 0,032 sekundes aiz Piastri. Kārtējo reizi ar savu ātrumu pārsteidza “Williams”, Karlosam Saincam uzrādot trešo laiku, ātrākajam rezultātam zaudējot 0,052 sekundes, savukārt Rasels tika atbīdīts līdz 4. vietai.

Pirmo sešinieku noslēdza “Ferrari” braucējs Luiss Hamiltons un “Alpine” pārstāvis Pjērs Gazlī, no pirmās vietas atpaliekot par attiecīgi 0,098 un 0,151 sekundēm.

Šajā posmā pie vietas “Alpine” komandas sastāvā ticis argentīnietis Franko Kolapinto, kurš nomainījis Džeku Dūenu. Pirmajā treniņbraucienā Kolapinto gan tikai 17. vieta un gandrīz sekundes deficīts līdz līderim.

Emīlijas-Romanjas Grand Prix – 1. treniņš

1...104105106...1,256Lapa 105 no 1,256