Wednesday, May 6, 2026
spot_img
Sākums Blogs Lapa 109

Noriss uzvar sprintā žūstošā trasē, Leklērs avarē jau pirms starta

Ar “McLaren” komandas dubultuzvaru noslēgušās Maiami “Grand Prix” sprinta sacensības, kas tika aizvadītas žūstošā trasē. Šādos apstākļos braucējiem nācās doties boksos pēc sliku riepām, kas cīņu par pirmajām pozīcijām padarīja aizraujošu. Šarls Leklērs avarēja vēl pirms starta, bet komandas kļūda boksos liedza Maksam Verstapenam izcīnīt pjedestālu.

Sprinta sākums plānotajā laikā nenotika, jo trase bija pārāk slapja. Sportisti devās iesildīšanās aplī aiz drošības auto, bet tika secināts, ka redzamība ir pārāk slikta, tāpēc tiesneši izkāra sarkanos karogus un piloti atgriezās boksos. Verstapens nobloķēja riteņus un izbrauca ārpus trases. Tikmēr lietus bija mitējies un bija jāgaida, kad trase mazliet nožūs.

Jau pirms tam neveiksmi bija piedzīvojis Leklērs. “Ferrari” pilots avarēja dodoties uz starta laukumu, līdz ar to sprints viņam gāja secen. Komandas biedrs Luiss Hamiltons pa radio sūdzējās komandai, ka nevajadzēja abus sūtīt trasē ar vidēji slapjā laika riepām, kad asfalts ir tik slapjš.

Aptuveni pusstundu vēlāk, aizvien slapjā, bet jau sausākā trasē, tika dots starts no vietas, braucējiem stājoties uz starta ar vidēji slapjā laika riepām.

Piastri izdevās labs starts no otrās pozīcijas, pirms pirmā līkuma viņš nonāca blakus Antonelli, kurš aizstāvoties bija spiests izbraukt ārpus trases un atkrita uz ceturto vietu. Tiesneši situāciju piefiksēja, bet sprieda, ka to izmeklēt nav nepieciešams. “McLaren” piloti līdz ar to bija nonākuši vadībā – Piastri sekoja Noriss, bet trešais pēc starta bija Verstapens no “Red Bull”. Džordžs Rasels brauca aiz komandas biedra Antonelli.

Trasei žūstot, Piastri pārsvars pār Norisu pieauga līdz vairākām sekundēm, tāpat Verstapens nepretendēja uz augstāku pozīciju un brauca gabaliņu aiz līderiem. Viņš bija viens no pilotiem, kurš sūdzējās, ka caur ķiveres stiklu nav iespējams neko redzēt.

Juki Cunodas mašīnai tika mainīti piekares regulējumi, kā rezultātā šim “Red Bull” pilotam bija jāstartē no boksiem. Komanda nolēma riskēt un jau 11. aplī no 18 iesauca savu braucēju boksos pēc slikiem. Tikmēr Hamiltons līdz tam visu sacīksti bija pavadījis sestajā vietā, aizstāvoties no Aleksa Albona, un pēc sausā laika riepām iebrauca jau 12. aplī. Tas izrādījās pareizs lēmums.

Noriss pa to laiku bija nonācis jau mazāk nekā sekundi aiz Piastri un tobrīd bija skaidrs, ka ar slikiem iespējams pabraukt ātrāk. No trešās pozīcijas boksos iebrauca Verstapens, bet pamanījās salauzt antispārna malu. Komanda bija ļāvusi čempionam atsākt kustību, kad garām brauca Antonelli, līdz ar to notika sadursme. Vēl pēc apļa pitstopā iebrauca līderis Piastri, kurš jau vairs ar grūtībām spēja noturēties trasē.

Brīdi pēc tam, kad uz riepu maiņu no līderpozīcijas iebrauca Noriss, avāriju pēc sadursmes ar Liamu Lovsonu piedzīvoja Fernando Alonso un trasē devās drošības mašīna. Pirms tam bija saslīdējis un ar cauru riepu palicis Karloss Saincs.

No boksiem Noriss izbrauca kā līderis, priekšā komandas biedram Piastri. Īstajā brīdī boksos bija devies Hamiltons, kuram tādā veidā bija izdevies nonākt ceturtajā pozīcijā, bet 14. aplī “Ferrari” pilots apdzina Verstapenu, paceļoties uz trešo vietu. Tiesneši turklāt piešķīra Verstapenam desmit sekunžu sodu par nedrošu kustības uzsākšanu pēc pitstopa.

Aiz drošības auto arī tika sasniegts finišs, “McLaren” komandai izcīnot dubultuzvaru, bet Norisam uzveicot Piastri. Hamiltons sasniedza trešo vietu, kamēr Verstapens ierindojās ceturtajā vietā, bet pēc soda saņemšanas atkrita uz beigām. Līdz ar to pie ceturtās vietas tika “Williams” pilots Albons, tālāk ierindojās Rasels, Lenss Strols, Lovsons un pēdējo punktu par astoto vietu guva Olivers Bērmans.

Šovakar plkst. 23:00 pēc Latvijas laika sāksies “Grand Prix” kvalifikācija, bet svētdien plkst. 23:00 vakarā galvenās sacīkstes starts.

Maiami GP sprinta rezultāti:

Štolcermanis izcīna karjeras augstāko rezultātu Itālijas F4 otrajā braucienā

Startējot no otrās rindas, Tomass Štolcermanis guvis otro vietu Itālijas F4 čempionāta pirmā posma otrajā braucienā Misano trasē. “Prema Racing” pilotam tas ir augstākais rezultāts līdzšinējā karjerā.

Pēc dienā notikušā pirmā brauciena tika viestas korekcijas rezultātos, jo desmit sekunžu sodu par falšstartu jau pēc finiša saņēma trešās vietas ieguvējs Luka Sammalisto, atkrītot uz septīto pozīciju. Rezultātā Gabriels Gomess tika pie trešās vietas šajā sacīkstē, bet Štolcermanis, kurš viņu ilgi vajāja, oficiālajos rezultātos ir ceturtais.

Jau ziņots, ka lielā dalībnieku skaita dēļ piloti ir sadalīti trīs grupās un šajā nedēļas nogalē plānots aizvadīt kopumā četras sacīkstes. Štolcermanis ir iekļauts B grupā, līdz ar to šodien aizvada divus braucienus. Trešajā viņš nestartēs, bet pēc tam visātrākajiem pilotiem būs jātiekas trasē uz finālsacīksti.

Otro braucienu Štolcermanis sāka no ceturtās pozīcijas. Pirmajā rindā stājās viņa komandas biedri Kīns Nakamura-Berta un Salims Hanna, bet blakus trešajā pozīcijā – “Van Amersfoort Racing” komandas pilots Maksimilians Popovs.

Startā Štolcermanis bija ātrs, bet priekšā startējušais Hanna lika konkurentam nedaudz izbraukt zālienā. Neskatoties uz to, pirmajā līkumā Tomass bija blakus un dažu līkumu laikā spraigā cīņā nonāca priekšā. Tikmēr Nakamura-Berta bija saglabājis vadību, bet Popovs pakāpās uz otro vietu.

Hanna mēģināja veidot pretuzbrukumus, bet tālāk aizmugurē notika sadursme un jau pēc pirmā apļa trasē izbrauca drošības mašīna.

Sacensībām atsākoties, vadošo braucēju starpā pozīciju izkārtojums palika nemainīgs. Drīz vien šīs ziemas Tuvo Austrumu F4 čempions Emanuele Olivjeri apdzina Hannu un jau brauca nākamajā pozīcijā aiz Štolcermaņa, kurš tikmēr bija cieši aiz Popova, lūkojot uz otro vietu.

Daudzus apļus Štolcermanis brauca tuvu aizmugurē, bet līdz reāliem apdzīšanas mēģinājumiem nenonāca. Nakamura-Berta to izmantoja, izveidojot vairāku sekunžu pārsvaru. 12. aplī Tomass ar drosmīgu manevru nonāca sāncensim blakus, Popovs nelielā sānslīdē izbrauca ārpus trases un palika aizmugurē.

Nakamura-Berta bija pārāk tālu priekšā, lai būtu vēl uzveicams un guva uzvaru, bet Štolcermanis izcīnīja otro vietu, kas ir viņa karjeras augstākais rezultāts atsevišķās sacīkstēs Itālijas F4 čempionātā. Trešais šajā sacīkstē finišēja Popovs, bet Olivjeri pēdējos apļos noturēja ceturto vietu no Hannas.

F4 otrais brauciens:

F4 pirmais brauciens:

Pēc haosa startā Štolcermanis finišē piektais pirmajā braucienā

Itālijas F4 čempionāta sezonas atklāšanas posma pirmajā braucienā Tomass Štolcermanis startā zaudēja pozīcijas, bet veica vairākas apdzīšanas un finišēja piektajā vietā. Šonedēļ jaunie formulu braucēji sacenšas Misano trasē.

Lielā dalībnieku skaita dēļ piloti ir sadalīti trīs grupās un šajā nedēļas nogalē aizvada kopumā četras sacīkstes. “Prema Racing” komandas pārstāvis Štolcermanis savā kvalifikācijā ieņēma trešo pozīciju un startēja trešais arī pirmajā braucienā, kur sacentās B un C grupas.

Starts izvērsās haotisks, jo sarkano gaismu nodzišana aizkavējās, daži braucēji pāragri izkustējās no vietas, uzreiz tika plivināti dzeltenie karogi, bet, neskatoties uz to, cīņa netika apturēta. Sākoties haosam un gaismām nodziestot, Štolcermanis no vietas laikus neizkustējās. Līdz ar to latviešu pilots sākotnēji atkrita uz pirmā desmitnieka beigām. Tika ziņots, ka starta procedūra tiek izmeklēta, bet brauciens tikmēr ritēja pilnā sparā.

Atraktīvi braucot, dažas pozīcijas jau sākotnēji Štolcermanis atkaroja, bet trešajā aplī aizvadīja spraigu cīņu ar komandas biedru Oleksandru Bondarevu un Gabrielu Gomesu, vienubrīd nonākot priekšā abiem. Bondarevs vairākas reizes kļūdījās, izbraucot no trases, un salauza priekšējo antispārnu, tāpēc bija jābrauc boksos. Tomass iekārtojās jau sestajā pozīcijā.

Vadībā no astotās vietas startā bija izrāvies Maksims Rēms, kuram sekoja pole position īpašnieks Salims Hanna un Sebastians Veldons. Pēc tam Veldons apdzina Hannu, kādu laiku vajāja līderi un nokļuva vadībā. Tikmēr Rēms par falšstartu saņēma desmit sekunžu sodu.

Priekšā Štolcermanim brauca trīs “US Racing” komandas piloti, priekšā bija Gomess, kurš šogad pirmo reizi ticis pie startēšanas kādā no spēcīgākajām vienībām. Desmitajā aplī Rēms palaida Gomesu garām un viņu apdzina arī Štolcermanis, nonākot jau piektajā vietā. Desmitajā aplī Tomass sāka uzbrukt brazīlietim, taču taisnēs Gomess bija ļoti ātrs.

“IndyCar” leģendas Dena Veldona dēls Sebastians guva pārliecinošu uzvaru, Huana Pablo Montoijas protežē Hanna finišēja otrais, nodrošinot “Prema Racing” dubultuzvaru, bet trešo vietu pirmajā braucienā izcīnīja Luka Sammalisto no “US Racing”. Štolcermanis Gomesu tā arī neapdzina, finišējot viņam cieši aizmugurē piektajā vietā. Abu duelim TV kameras pievērsa īpašu uzmanību.

Otrais brauciens, kurā startēs A un B grupas, sāksies plkst. 18:10 pēc Latvijas laika, bet vēl divas sacīkstes notiks svētdien. Štolcermanis iekļauts B grupā. Tiešraides Itālijas F4 čempionāta “Youtube” kanālā.

F4 pirmais brauciens:

Antonelli ar uzvaru kvalifikācijā gāž Fetelam piederošu F1 rekordu

Uzvarot naktī uz sestdienu notikušajā Maiami “Grand Prix” sprinta kvalifikācijā, Andrea Kimi Antonelli izdevies gāzt būtisku F1 rekordu. Oskars Piastri tikmēr atzinis, ka kļūda pēdējā līkumā maksāja viņam pirmo starta pozīciju.

Būdams 18 gadus, astoņus mēnešus un astoņas dienas vecs, Antonelli kļuvis par visu laiku jaunāko pole position ieguvēju F1 čempionāta vēsturē. “Mercedes” pilotam izdevies gāzt 2008. gada Itālijas GP sasniegto Sebastiana Fetela rekordu – toreizējais “Toro Rosso” braucējs ieguva pirmo starta vietu 21 gada, divu mēnešu un 11 dienu vecumā.

“Šī bija interesanta kvalifikācija, jutos labi jau kopš rīta un kvalifikāciju uzsāku ar pārliecību,” sacīja Antonelli. “Pēdējais aplis bija varens un visu izdevās “salikt kopā”. Esmu patiesi priecīgs par pirmo pole. Būs jauki startēt no pirmās rindas, sajūta noteikti būs citāda. Nevaru vien sagaidīt, kā ies sprintā un pēc tam lielajā kvalifikācijā.”

Japānas GP Antonelli laboja divus citus F1 rekordus, kļūstot par jaunāko pilotu vēsturē, kurš pabijis sacensību vadībā un uzrādījis sacīkstes ātrāko apli. Abi šie rekordi pirms tam piederēja Maksam Verstapena. Šeit Maiami itālis pirmo reizi kvalifikācijā pārspējis komandas biedru Džordžu Raselu.

Nākamajās pozīcijās ierindojās abi “McLaren” piloti. Kamēr sezonas līderis Piastri atzina, ka kļūda pēdējā līkumā, visticamāk, maksāja viņam pirmo starta vietu, Lando Noriss atzina, ka paša veikums nav bijis pietiekami labs.

“Esmu samērā priecīgs, bet tas nebija mans labākais aplis,” atzina Piastri. “Pēdējā līkumā nobloķēju riteņus, kur arī, iespējams, pazaudēju pirmo starta vietu. Bet otrā vieta ir labs rezultāts, no tās iespējams cīnīties par uzvaru sprintā. Vēl neesam atslēguši visu ātrumu un sajūta ir pozitīva, tāpēc sprintā mēģināšu pacelties par vienu pozīciju augstāk.”

“Šī bija laba kvalifikācija ar ciešām cīņām un prieks par labi nobrauktu apli,” teica Noriss. “Biju tuvu, tāpēc kaut ko vairāk prasīt nevaru. No šīs trases ir daudz labu atmiņu, bet tajā pašā laikā tam nav nozīmes, jo tā ir pagātne un koncentrējos uz šo nedēļas nogali. Šodienas sniegums nebija pietiekams, bet tas tikai parāda, cik tuvu mēs esam viens otram, cik ātra ir “Mercedes” komanda. Sprintā jāpaveic darbiņš, bet esam gana tuvu, lai pretendētu uz pole “Grand Prix” kvalifikācijā.”

Ceturtais kvalificējās Verstapens. “Red Bull” pilotam izdevies izvairīties no starta vietu soda, lai gan tiesneši izmeklēja viņa pārāk lēno braukšanu SQ2 sesijas ieskriešanās aplī, kas bija vērtējama kā potenciāli bīstama citiem pilotiem.

F1 debitants Antonelli pārspēj ‘McLaren’ pilotus un uzvar sprinta kvalifikācijā

“Mercedes” komandas 18 gadus vecais pilots Andrea Kimi Antonelli izcīnījis uzvaru Maiami “Grand Prix” sprinta kvalifikācijā, līdz ar to pirmo reizi F1 karjerā varēs baudīt startu no pirmās pozīcijas. Aiz itāļa palika abi “McLaren” piloti.

Q1:

Jau pirmajā kārtā cīņu nācās noslēgt Lensam Strolam un Džekam Dūenam, tāpat tālāk nespēja tikt “Red Bull” pilots Juki Cunoda, kā arī Gabriels Bortoleto, kurš mazliet aizķēra barjeru, un treniņā avāriju piedzīvojušais Olivers Bērmans. Pilotiem izmantojot vidējā sastāva riepas, ātrākos laikus uzrādīja “Mercedes” piloti Džordžs Rasels un Antonelli, bet trešo vietu ieņēma Alekss Albons no “Williams”.

Q2:

Otrajā kārtā kvalifikācija beidzās Niko Hilkenbergam, Estebanam Okonam, Pjēram Gazlī, Liamam Lovsonam un Karlosam Saincam, kurš pieļāva kļūdu bremzējot un izbrauca atkāpšanās zonā. Sportistiem atkal izmantojot vidējā sastāva riepas, šoreiz labākais laiks izdevās Lando Norisam, kuram sekoja Makss Verstapens un čempionāta līderis Oskars Piastri.

Q3:

Sākotnēji trešajā kārtā rezultātus bija uzrādījuši tikai Rasels un Verstapens, kurus šķīra nepilnas 0.3 sekundes, pārējie lidojošos apļus atlika uz pēdējo brīdi. Šajā sesijā tika izmantotas mīkstā sastāva riepas.

Rasela rezultātu izdevās pārspēt vairākiem braucējiem, bet par kvalifikācijas uzvarētāju kļuva viņa komandas biedrs Antonelli. Līdz ar to viņš pirmo reizi F1 sacensības (lai arī sprintu) sāks no pirmās pozīcijas. Itālim izdevās atstāt aiz sevi abus “McLaren” braucējus – Piastri atpalika 0.045 sekundes, bet Noriss bija 0.1 sekundes lēnāks.

No otrās rindas blakus Norisam sprintu sāks četrkārtējais F1 čempions Verstapens no “Red Bull”, bet Rasels beigās atkrita uz piekto pozīciju. Aiz viņa ierindojās “Ferrari” pārstāvji, Šarlam Leklēram atkal pieveicot Luisu Hamiltonu. Pirmo desmitnieku noslēdza Albons, Īzaks Hadžārs un Fernando Alonso.

Maiami “Grand Prix” nedēļas nogale turpināsies ar 100 km garo sprinta sacīksti sestdien plkst. 19:00 vakarā pēc Latvijas laika un lielo kvalifikāciju plkst. 23:00. Galvenās sacīkstes sākums svētdien plkst. 23:00.

Maiami GP sprinta kvalifikācija:

Bērmans treniņa izskaņā avarē, Piastri uzrāda ātrāko laiku

Maiami F1 sprinta posmā vienīgajā treniņā avāriju piedzīvoja “Haas” pilots Olivers Bērmans, bet ātrāko rezultātu uz to brīdi bija paguvis uzrādīt sezonas līderis Oskars Piastri no “McLaren” komandas.

Braucot ar vidēji cietajām riepām, ātrākie Maiami trasē bija “Mercedes” piloti Džordžs Rasels un Andrea Kimi Antonelli. Pēdējās desmit minūtēs piloti aktīvi sāka doties ārā no boksiem ar mīkstā sastāva riepām un rezultāti strauji mainījās.

Tomēr visiem to paveikt neizdevās, jo dažas minūtes pirms laika atskaites beigām avarēja Bērmans. Sezonas debitants līkumā saslīdēja un salīdzinoši viegli ar sāniem uztriecās barjerai. Tika izkārti sarkanie karogi un pirms laika atskaites beigām treniņš neatsākās.

Tobrīd pārliecinoši ātrāko rezultātu 1:27.128 bija paspējis sasniegt Piastri. Otrajā vietā ierindojās “Ferrari” pilots Šarls Leklērs, kurš zaudēja 0.356 sekundes. Savukārt “Red Bull” pārstāvis Makss Verstapens bija trešais ātrākais, piekāpjoties Piastri 0.430 sekundes.

Piastri komandas biedrs Lando Noriss bija viens no tiem, kas savu apli ar mīkstajām riepām nespēja nobraukt līdz galam. Faktiskie spēku samēri pirmo reizi būs ieraugāmi sprinta kvalifikācijā, kas sāksies šovakar plkst. 23:30 pēc Latvijas laika.

Maiami GP treniņš:

Štolcermanis kvalifikācijā uzrāda ‘Top 3’ rezultātu

Ar izcīnītu trešo vietu savā kvalifikācijā Itālijas F4 čempionāta pirmajā posmā Misano trasē cīņu par starta pozīcijām noslēdzis Tomass Štolcermanis.

Diena iesākās ar brīvajiem treniņbraucieniem. Štolcermanis pirmo treniņu noslēdza 14. vietā, bet otrajā uzstādīja desmito rezultātu.

Jauno sezonu uzsācis ievērojams dalībnieku skaits – uz starta Misao stāsies 41 braucējs. Kvalifikācija notika divās kārtās – pirmajā piedalījās ne tik spēcīgi sportisti, kamēr otrajā piedalījās ātrākie, tostarp Štolcermanis.

“Prema Racing” pilots Štolcermanis labāko no apļiem kvalifikācijā veica ar laiku 1:35.526 un ierindojās trešajā vietā, piekāpjoties tikai komandas biedriem Kīnam Nakamuram-Bertam un Sebastianam Veldonam. No pirmās pozīcijas ieguvēja latviešu autosportists atpalika tieši 0.2 sekundes. Aiz Tomasa palika šīs ziemas Tuvo Austrumu F4 čempions Emanuele Olivjeri no “R-ace GP” vienības.

Balstoties uz kvalifikācijas braucienu rezultātiem, sportisti tiks sadalīti trīs grupās. Pirmajās trīs finālsacīkstēs katrā startēs pa divām grupām, bet visātrākie tiksies ceturtajā braucienā jeb finālā.

Sacensību tiešraides būs vērojamas Itālijas F4 čempionāta “Youtube” kanālā.

Finālbraucienu programma:

Datums Brauciens un grupas Sākums (LV)
3. maijs 1. brauciens (B un C grupa) 12:15
3. maijs 2. brauciens (A un B grupa) 18:10
4. maijs 3. brauciens (A un C grupa) 11:55
4. maijs 4. brauciens (fināls) 20:30

1. kvalifikācija:

2. kvalifikācija:

Peress veic sarunas ar ‘Cadillac’ par līgumu uz trim sezonām

Serhio Peress veic sarunas ar jauno F1 komandu “Cadillac” par līgumu uz trim gadiem, vēsta portāls “Motorsport.com”. Tomēr šī nav vienīgā komanda, ar ko pilots runā.

Zaudējis vietu “Red Bull” sastāvā pēc 2024. gada sezonas, Peress šobrīd nekāda veida autosacīkstēs nestartē, bet jau kādu laiku tiek runāts par viņa iespējamo atgriešanos F1 čempionātā 2026. gadā.

Tagad no respektabliem avotiem nāk informācija, ka Peress runā gan ar “Cadillac”, kas dalību čempionātā uzsāks nākamgad, gan vēl vismaz divām citām F1 komandām. Ja amerikāņu vienībai izdosies piesaistīt meksikāni, tiks iegūts pilots ar lielu pieredzi – Peresam aiz muguras aizvadīts 281 posms. Sarunas esot par līgumu uz trim gadiem.

“Mums par laimi, ir pieejami daudzi labi piloti,” saka “Cadillac” komandas vadītājs Greiems Loudons. “Par nelaimi, nevarējām ieiet pilotu tirgū, pirms nebija apstiprināta mūsu dalība čempionātā. Svarīgi ir runāt ar vairākiem potenciālajiem kandidātiem. Vai mēs redzam ļoti talantīgus pilotus, kas pašlaik nav uz starta? Jā, mēs redzam. Mēs esam ļoti aizņemti, runājot ar cilvēkiem, mans telefons bieži ir aizņemts. Ir vismaz pusducis kandidātu, kuri ir ārkārtīgi labi piloti, lai brauktu F1 čempionātā vai tajā atgrieztos.”

Kā reāli kandidāti uz vietu “Cadillac” pēdējā laikā tiek piesaukti arī Valteri Botass, Guanju Žou un pat Miks Šūmahers.

Sestdienas vakarā Maiami posma ietvaros “Cadillac” paredzējusi rīkot atklāšanas ballīti, kuras laikā varētu tikt sniegta arī kāda līdzjutējiem saistoša informācija. Izskanējusi versija, ka tas varētu būt nākamā gada F1 mašīnu krāsojums. Maiami šonedēļ ieradies arī Peress.

Štolcermanis aizvadījis F4 testu dienu Misano trasē

Gatavojoties Itālijas F4 čempionāta pirmajam posmam, kas norisināsies šajā nedēļas nogalē, Tomass Štolcermanis ceturtdien Misano trasē aizvadījis testu dienu.

Itālijas F4 pirmajā posmā startēs ievērojams dalībnieku skaits – kopumā 41 pilots no 12 dažādām komandām. Testu dienā viņiem bija iespēja sagatavoties turpmākajai nedēļas nogales daļai, ceturtdienas rīta pusē aizvadot divu stundu garu treniņsesiju un pēcpusdienā vēl vienu, arī divas stundas garu.

Štolcermanis pirmajā testu sesijā veica 39 apļus, sasniedza rezultātu 1:35.845 un ieņēma septīto pozīciju. Ātrākais bija Maksimilians Popovs no “Van Amersfoort Racing”, kuram “Prema Racing” komandas pilots zaudēja 0.445 sekundes.

Otrajā testu daļā rezultāti tika uzlaboti. Štolcermaņa kontā nobraukts vēl 41 aplis, šoreiz uzrādīts laiks 1:35.514 un uzstādīts sestais labākais rezultāts. Ātrākais bija Tomasa jaunais komandas biedrs Sebastians Veldons, kam Misano apli izdevās noriņķot 1 minūtē un 35.178 sekundēs. Latviešu braucējs viņam zaudēja 0.336 sekundes.

Šodien, 2. maijā, gaidāmi treniņi un kvalifikācijas braucieni, bet sacensības risināsies sestdien un svētdien. Kā ierasts, tiešraidēs tās būs vērojamas Itālijas F4 čempionāta “Youtube” kanālā.

Misano F4 testu 1. sesija:

Misano F4 testu 2. sesija:

Misano F4 posma programma:

Diena Sesija Norises laiks (LV)
1. maijs Testi 10:00-12:00 | 15:15-17:15
2. maijs Treniņbraucieni 9:30-10:10 | 14:25-15:05
2. maijs Kvalifikācijas 18:30-18:50 | 19:00-19:20
3. maijs 1. brauciens (B un C grupa) 12:15
3. maijs 2. brauciens (A un B grupa) 18:10
4. maijs 3. brauciens (A un C grupa) 11:55
4. maijs 4. brauciens (fināls) 20:30

Baltijas autošosejā jauns sacensību rīkotājs, atgriezīsies arī ‘Baltic Time Attack’ seriāls

0

Tuvojoties jaunajai autosporta sezonai, Baltijas autošosejā ienācis jauns sacensību rīkotājs, kura kodolu gan veido ļoti pieredzējusi komanda. “Baltic Racing Series” šosezon organizēs divas aizraujošas sacensības – “Pärnu Summer Race” un “Riga Summer Race” – un pēc vairāku gadu pārtraukuma atgriezīs atpakaļ “Baltic Time Attack” seriālu, kopā pulcējot Baltijas ātrākos šīs disciplīnas pārstāvjus. Tāpat jaunā kvalitātē tiks atjaunota sacensību galvenā disciplīna – ātro GT un BTC4 klašu divu stundu izturības brauciens “Hankook Endurance Challenge” formātā.

“Baltic Racing Series” dibinātāji ir ilggadējais Baltijas autošosejas čempionāta (BaTCC) un Latvijas Automobiļu federācijas Šosejas komisijas vadītājs Jānis Ducmanis un Latvijas autosporta meistars, Šosejas komisijas padomes dalībnieks Andris Griķis.

Abi divi kopā veido lielisku tandēmu, jo Jānim Ducmanim ir vairāk nekā 10 gadus ilga pieredze gan sacensību rīkošanā, gan Šosejas komisijas vadīšanā, savukārt Andris Griķis autosportā ir jau vairākus gadu desmitus un paralēli dalībām sacīkstēs, pēdējos divus gadus uzņēmies arī Baltijas autošosejas sacensību direktora lomu, tādejādi lieliski izprotot visus trasē notiekošos procesus. Un pats svarīgākais – abi elpo un dzīvo autosportu, nespējot iedomāties savu dzīvi bez dzinēja rūkoņas un cīņām trasē. Pašu mērķi ir ar nevainojamu pasākumu kvalitāti un augstu darba ētiku visos līmeņos piesaistīt kuplu dalībnieku skaitu no visām Baltijas jūras reģiona valstīm.

Brs 3

“Tas, ka ir parādījies vēl viens rīkotājs Baltijas autošosejas čempionātā, kopumā ir vērtējams labi, jo spēļu laukumā ienāk vēl viena, jauna komanda, kas čempionātam iedos papildus jaudu. Pasākumu kvalitāte noteikti pieaugs, ieguvēji būs gan dalībnieki, gan skatītāji un atbalstītāji, bet nevis dēļ konkurences starp rīkotājiem, bet gan dēļ tā, ka katram rīkotājam būs iespēja ar lielāku jaudu un atdevi koncentrēties uz sevis rīkotajiem pasākumiem. Tādējādi šis noteikti cels čempionāta kopējo kvalitāti, jo mēs strādājam vienam mērķim – autošosejas disciplīnas attīstībai, bet rīkotāji nevis konkurēs savā starpā, bet drīzāk viens otru papildinās,” tā Jānis Ducmanis par jauno organizatoru sadalījumu Baltijas autošosejas čempionātā.

Turpinājumā Andris Griķis papildina: “Esam pārliecināti, ka autošosejas vidē ir nepieciešami jauni entuziasti un tie mums varētu nākt caur “Baltic Time Attack” seriālu. Tādēļ īpaši strādāsim šajā virzienā, jo tas būs kā sinerģijas solis starp Baltijas autošosejas čempionātu un reģionālajiem “time attack” veida seriāliem, tai skaitā Lietuvā (Ring Challenge), Latvijā (Superlaps) un Igaunijā (Fast Lap). Otrs būtiskais mūsu virziens ir “Hankook Endurance Challenge”, kas būs divu stundu izturības sacensības, jo mums ir pārliecība, ka šis uz komandām un ātrām, skaistām automašīnām tendētais sacensību seriāls ir dzīvotspējīgs mūsu reģionā. Trešā unikālā lieta ir tas, ka strādāsim pie dažādu satelītklašu piesaistes mūsu pasākumos – piemēram, šogad tikai mūsu pasākumos uz starta būs redzamas vēsturiskās formulas jeb “Formula Historic” čempionāts.”

Brs 2

Šajā sezonā “Baltic Racing Series” komanda organizēs divus no sešiem Baltijas autošosejas čempionāta (BaTCC) posmiem – jūlija sākumā Igaunijā, Pērnavas Porschering trasē, tiks dots starts ikgadējam “Pärnu Summer Race”, savukārt augusta pēdējā nedēļās nogalē pēc piecu gadu pārtraukuma Biķernieku trasē atgriezīsies skatītāju iemīļotais “Riga Summer Race”. Abas sacensības būs kā svētki gan dalībniekiem, gan skatītājiem, kurās uz starta izies ne vien ātrākie Baltijas autošosejas piloti un komandas, bet arī kopā pulcēsies ātrākie Time Attack disciplīnas pārstāvji no visām trim Baltijas valstīm. Būtiski – abās sacensībās skatītājiem būs iespējams apmeklēt dalībnieku parku, satikt braucējus un klātienē aplūkot iespaidīgo sacīkšu tehniku.

Runājot par “Baltic Time Attack”, jāatzīmē, ka šajā seriāla atgriešanās sezonā paredzēti trīs posmi, tiem notiekot visās trīs Baltijas valstīs.  Bez iepriekš minētajiem posmiem “Pärnu Summer Race” un “Riga Summer Race”,  Lietuvā notiekošais “Baltic Time Attack” posms tiks aizvadīts kopā ar “Ring Challenge” seriālu izaicinošajā “Nemuno Žiedas” trasē. Sīkāka informācija par “Baltic Time Attack” 2025. gada sezonu, t.sk. pilnais kalendārs, nolikumi un tehniskie noteikumi, būs pieejama maijā un būs atrodama https://www.balticracingseries.eu/.

Brs 4

Jāatzīmē, ka šobrīd vēl aktīvi notiek darbi pie jaunās mājaslapas izveides, kurā būs atrodama visa informācija par “Baltic Racing Series” rīkotajām sacensībām un seriāliem. Tā būs ērti lietojama un tajā būs arī liels uzsvars uz pašiem autosportistiem un sacīkšu komandām. Tāpat aicinām piesekot “Baltic Racing Series” sociālo tīklu kontiem https://www.facebook.com/balticracingseries un https://www.instagram.com/balticracingseries/, kuros būs iespējams ne vien uzzināt jaunumus par sacensībām, bet arī aizraujošu informāciju par dalībniekiem, komandām un autošoseju kopumā.